El 18 de mayo Rusia celebra el Día de la Flota del Báltico, una de las cuatro flotas de la Armada rusa y la más antigua de todas las existentes. La historia de la Flota del Báltico está indisolublemente ligada a la historia de nuestro país, la fundación de San Petersburgo, el desarrollo de las tierras alrededor del Golfo de Finlandia y en la desembocadura del Neva, con la era y el nombre del primer ruso. el emperador Pedro I y sus transformaciones que cambiaron el país. Durante muchos años, la Flota del Báltico se convirtió en el escudo que defendía de forma fiable la nueva capital de Rusia y las fronteras del país en el Báltico.
Los historiadores aceptaron el 18 de mayo de 1703 como la fecha de fundación de la Flota del Báltico, aunque los primeros barcos de la futura flota se colocaron a finales de 1702, y a principios del invierno de 1703 se decidió colocar una poderosa flota en el Báltico, al mismo tiempo se elaboró una lista aproximada de los barcos de la futura flota, el primero de los cuales se construyó en los astilleros de Novgorod y Pskov. A pesar de esto, la fecha de nacimiento de la flota fue el 18 de mayo, fecha ligada a la primera victoria que se logró en el agua. En la noche del 18 de mayo, 30 barcos con soldados de los regimientos Semenovsky y Preobrazhensky bajo el liderazgo de Peter I personalmente y su colaborador más cercano Alexander Menshikov, atacaron dos buques de guerra suecos, que se detuvieron en la desembocadura del Neva.
Los suecos no sabían que la fortaleza de Nyenskans, cerca de la cual anclaron, había sido capturada previamente por soldados rusos. Pedro me aproveché hábilmente de esta negligencia del enemigo. Gracias a un ataque nocturno rápido y repentino, el bot "Gedan" y el shnyava "Astrild" del escuadrón del almirante sueco Nummers fueron capturados. A bordo de los barcos se encontraban 18 cañones y 77 tripulantes, de los cuales 58 murieron durante el asalto y 19 fueron hechos prisioneros. La gloriosa victoria de las armas rusas fue el primer enfrentamiento militar en el Báltico, la guerra se trasladó de tierra a mar. La victoria fue simbólica y de gran importancia para la formación de toda la Flota del Báltico.
L. D. Blinov. Tomando el barco "Gedan" y el shnava "Astrild" en la desembocadura del Neva. 7 de mayo de 1703
Formación y desarrollo de la Flota del Báltico
En 1703, Pedro I fundó la nueva capital de Rusia, que hoy se conoce como San Petersburgo, y en el mismo año comenzaron a erigirse las primeras fortificaciones en la isla de Kotlin en las inmediaciones de la ciudad, que en el futuro convertirse en la base principal de la Flota Báltica - Kronstadt. En el mismo 1703, el primer barco de guerra de vela, que fue construido por constructores navales rusos, entró en la estructura de la flota emergente. Era una fragata de tres mástiles "Standart", a bordo de la cual se colocaron 28 cañones. En 1704, en San Petersburgo en construcción, se instaló el astillero Admiralty, que durante muchos años se convertirá en el centro de construcción naval más importante de nuestro país. La tarea inicial y más importante de la Flota del Báltico fue la defensa de la nueva capital del estado ruso del mar.
Ya a principios del siglo XVIII, la Flota del Báltico se creó como una gran formación lista para el combate que cumplía con todos los requisitos de su época. Los principales buques de guerra en esos años eran grandes acorazados con un desplazamiento de hasta 1-2 mil toneladas con dos o tres cubiertas de cañones y fragatas de dos pisos. El primero podía acomodar hasta 90 cañones de varios calibres, y las fragatas llevaban hasta 45 cañones. Una característica distintiva de la Flota del Báltico en esos años fue la presencia de un gran número de galeras y otros barcos de remos. El principal barco de remos de la flota de la época de Pedro I era un zapatero, que se diferencia de las galeras tradicionales de Europa Occidental en una mejor maniobrabilidad y ligereza de construcción. Dichos barcos eran especialmente importantes, dado el teatro de operaciones en el Báltico, especialmente en las áreas de skerry del Golfo de Botnia y el Golfo de Finlandia.
Al final de la Guerra del Norte de 1700-1721, Rusia tenía casi el doble de acorazados en el Báltico que Suecia. En 1724, era una fuerza formidable, equipada con buques de guerra modernos. La flota incluía varios cientos de barcos de remos y 141 barcos de guerra de vela. Muchas victorias de la Guerra del Norte se obtuvieron con el apoyo directo y la asistencia de la flota, con la ayuda de la Flota del Báltico, se tomaron Vyborg, Revel y Riga. Al mismo tiempo, la flota inscribió en su historia gloriosas victorias navales: la batalla de Gangut (1714) y la batalla de Grengam (1720).
Fragata "Standart". Réplica moderna. Creado a partir de dibujos originales
Durante el siglo XVIII y el primer cuarto del siglo XIX, la Flota del Báltico participó en operaciones militares durante las guerras ruso-suecas. Las fuerzas de la flota participaron en la 1a y 2a Expedición del Archipiélago, cuando los barcos se trasladaron desde el Báltico al Mar Mediterráneo, mientras que las principales hostilidades se libraron en el Mar Egeo, que en esos años a menudo se llamaba Archipiélago Griego, que dio el nombre a las expediciones. Como parte de estas campañas, los marineros bálticos obtuvieron importantes victorias navales en la batalla de Chesme (1770), Athos (1807) y Navarino (1827).
Durante la Guerra de Crimea de 1853-1856, la Flota del Báltico hizo frente a la tarea de repeler los intentos del escuadrón combinado de Gran Bretaña y Francia de capturar Kronstadt, así como bloquear San Petersburgo desde el mar. Fue durante la Guerra de Crimea cuando los marineros rusos utilizaron por primera vez los campos de minas, en cuya invención participó el científico Boris Semenovich Yakobi. El primer campo de minas submarino del mundo se erigió ya en 1854 entre una cadena de fuertes que cubría la capital rusa desde el mar. La longitud de la primera posición de la mina fue de 555 metros.
El episodio más trágico de la historia de la Flota del Báltico está asociado con el período de la Guerra Ruso-Japonesa. Para fortalecer la agrupación naval en el Lejano Oriente en el Báltico, se formó el Segundo Escuadrón del Pacífico, al que más tarde se unió el destacamento de Nebogatov. Desafortunadamente, el escuadrón se formó en parte a partir de buques de guerra nuevos y en parte antiguos, obsoletos por el comienzo de las hostilidades, algunos de ellos no estaban destinados en absoluto a operaciones lejos de la costa. Al mismo tiempo, los marineros y oficiales no dominaban bien los nuevos barcos. A pesar de todas las dificultades, el escuadrón hizo honorablemente la transición del Mar Báltico al Océano Pacífico, habiendo superado más de 30 mil kilómetros y llegado al Mar de Japón, sin perder barcos de combate en el camino. Sin embargo, aquí el escuadrón fue completamente derrotado por la flota japonesa en la Batalla de Tsushima, 21 buques de guerra rusos fueron a uno, el escuadrón solo perdió más de cinco mil personas, más de seis mil marineros fueron capturados por los japoneses.
Acorazado "Sebastopol" en la pared del muelle del astillero báltico
Ya era posible restaurar la capacidad de combate de la flota al comienzo de la Primera Guerra Mundial como parte del programa de construcción naval a gran escala que se estaba implementando en el país; en 1914, la Flota del Báltico era nuevamente una fuerza formidable y una de las más importantes. flotas más poderosas del mundo. La flota incluía los últimos acorazados de turbinas de vapor del tipo "Sebastopol", estos acorazados han aumentado considerablemente la potencia de la flota. Durante los años de guerra, los marineros de la Flota del Báltico llevaron a cabo una gran cantidad de operaciones de bombardeo de minas, desplegando más de 35 mil minas. Además, los marineros bálticos operaron activamente en las comunicaciones de la flota alemana, proporcionaron la defensa del área de agua del Golfo de Finlandia y Petrogrado y apoyaron las operaciones de las fuerzas terrestres. La flota tendrá que resolver estas misiones de combate durante la Segunda Guerra Mundial.
Flota del Báltico durante la Gran Guerra Patria
Durante la Gran Guerra Patria, los marineros y submarinistas de la Flota del Báltico, en estrecha colaboración con las fuerzas terrestres, llevaron a cabo una serie de importantes operaciones defensivas y ofensivas, participando en hostilidades por agua, tierra y aire desde el primer día de la guerra el 22 de junio., 1941. En cooperación con los ejércitos terrestres, la Flota del Báltico llevó a cabo operaciones defensivas en las islas Moonsund, la península de Hanko, defendió Tallin y en 1941-1943 participó directamente en la defensa de Leningrado. En 1944-1945, las fuerzas de la flota participaron directamente en las operaciones ofensivas y la derrota de las tropas alemanas enemigas en la región de Leningrado, así como en los estados bálticos, en el territorio de Prusia Oriental y Pomerania Oriental.
Durante el período más terrible de la guerra, en el verano y otoño de 1941, la testarudez de los marineros bálticos y las unidades terrestres en la defensa de las bases navales de Liepaja, Tallin, la península de Hanko retrasó el avance de las unidades enemigas y contribuyó a el debilitamiento de la ofensiva de los alemanes y sus aliados a Leningrado. Vale la pena señalar que fue desde los aeródromos ubicados en la isla Ezel (la isla más grande del archipiélago de Moondzun) donde los bombarderos de largo alcance de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico lanzaron los primeros bombardeos sobre la capital alemana en agosto de 1941. Estos bombardeos de Berlín fueron de gran importancia política, diplomática y propagandística, demostrando al mundo entero que la URSS está lista y seguirá luchando. Al mismo tiempo, solo en 1941, los barcos de superficie, los submarinos y los aviones de la Flota del Báltico pudieron desplegar más de 12 mil minas.
Durante la guerra, una gran cantidad de marineros desembarcaron de los barcos y lucharon contra los invasores nazis como parte de unidades y subunidades terrestres. Se cree que más de 110 mil marineros de la Flota del Báltico lucharon en los frentes de la Gran Guerra Patria. Más de 90 mil marineros bálticos se movilizaron solo para los sectores de defensa terrestre de Leningrado en el momento más difícil para la ciudad. Al mismo tiempo, la Flota Báltica no detuvo las operaciones de desembarco en los flancos y en la retaguardia de las tropas que avanzaban, y aseguró el reagrupamiento de las unidades del frente. En los meses más difíciles, la aviación de la flota apoyó a las fuerzas terrestres, lanzando bombas y ataques de asalto contra las tropas enemigas cerca de Leningrado. La infantería y los tanques enemigos que avanzaban y sus baterías de artillería fueron atacados por la artillería naval de la flota y las baterías costeras. En total, durante los años de la guerra, más de 100 mil marineros bálticos fueron nominados para varias medallas y órdenes gubernamentales, 137 personas recibieron el más alto grado de distinción de la URSS: se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética.
Flota rusa del Báltico hoy
En las realidades modernas, la Flota del Báltico no ha perdido su importancia, continuando protegiendo las áreas de actividad productiva y las zonas económicas de la Federación de Rusia. Como al principio de su aparición, una de las principales bases de la Flota del Báltico sigue siendo Kronstadt en la isla de Kotlin en las inmediaciones de San Petersburgo. Al mismo tiempo, el fondeadero de los barcos y la base de la flota se encuentran dentro de los límites de la ciudad moderna, por lo que los buques de guerra de la Flota del Báltico que se encuentran en los muelles de la ciudad son una de las atracciones de Kronstadt y un punto de atracción para turistas. La segunda base principal de la Flota Báltica es la ciudad de Baltiysk, ubicada en la región de Kaliningrado.
En mayo de 2019, la Flota del Báltico de la Armada rusa incluye 52 barcos de superficie y un submarino diésel del proyecto 877EKM - B-807 Dmitrov. Al mismo tiempo, el personal de la Flota del Báltico se estima en unas 25 mil personas. El buque insignia de la flota es el destructor Nastoichivy, un barco de rango I, un destructor del Proyecto 956 Sarych. También en los últimos años, la flota se ha reabastecido con los últimos barcos patrulleros de la zona cercana al mar. Se trata de naves patrulleras del rango II del proyecto 20380 "Vigilancia", estas naves de guerra se pueden clasificar como corbetas. En total, la Flota del Báltico incluye 4 barcos de este tipo: "Guarding" (entró en servicio en 2007), "Smart" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014).
Barcos de la Flota del Báltico en San Petersburgo. En primer plano - el Corvette "Stoyky" del proyecto 20380
En los últimos años, la flota se ha reabastecido con los pequeños barcos de misiles del Proyecto 21631 Zeleny Dol y Serpukhov. Estos barcos, a pesar de su pequeño tamaño y desplazamiento, están equipados con modernos sistemas de misiles de alta precisión "Calibre". La flota también incluía un grupo táctico de lanchas de desembarco de alta velocidad de los proyectos 21820 y 11770 y un moderno dragaminas marino del proyecto 12700, una característica del cual es un casco hecho de materiales compuestos. Debido a la implementación del programa de la Orden de Defensa del Estado, la aviación de la Flota del Báltico está siendo reequipada con cazas pesados Su-30SM multipropósito. Además, se pusieron en servicio los modernos sistemas de defensa aérea S-400 Triumph y los sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-S1, y las tropas costeras se reabastecieron con los modernos sistemas de misiles Bal y Bastion.
