Rusia tiene una larga historia de desfiles navales. Han existido durante tanto tiempo como la marina. Pero en diferentes momentos hubo diferentes fenómenos detrás de los desfiles. A veces marcaron las guerras ganadas o el alto nivel de preparación para el combate alcanzado. A veces, por el contrario, enmascaraban fallas enormes en el entrenamiento de combate o en la teoría del uso de combate, en el peor de los casos, problemas de moral detrás de su brillantez. Y si una flota tan "camuflada" se veía obligada a luchar, terminaba mal.
La era de los desfiles navales comenzó al mismo tiempo que comenzó la propia flota, en la época de Pedro el Grande.
Comienzo. Peter el genial
Todo empezó con la Gran Embajada y la estancia del rey en Inglaterra. El rey Guillermo III ordenó que se le mostrara a Peter Mikhailov (el Primero) todo lo que le interesaría de la flota inglesa, hasta estar presente en la revisión y maniobras de la flota en la rada de Spithead. Peter estaba jubiloso, estuvo en cubierta todo el día, trepó a los mástiles, tratando de entenderlo todo …
Hace sólo diez años, vio por primera vez un barco de vela, y ahora ante sus ojos había un "instrumento" real y eficaz del poder del mar (y amablemente "abierto").
En los años siguientes, Pedro I demostró que no era solo un "zar-carpintero", sino un destacado estadista, estratega que, en una situación político-militar y económica extremadamente desfavorable, logró ganar la Guerra del Norte y hacer un país agrario atrasado. un imperio. Esto sucedió en batallas donde las "manos" del estado eran el ejército y la marina, y esta última, completamente nueva para el estado, tenía (gracias al genio de Peter) un concepto claro y claro de desarrollo conceptual y aplicación para su propósito previsto en el "nivel estratégico", como resultado de lo cual creció muy rápidamente tácticamente.
El ejemplo de Peter se subestima hoy y es extremadamente importante. En el curso de la Guerra del Norte, Rusia se enfrentó a una potencia que no solo tenía un ejército y una marina más fuertes, una economía, sino también una experiencia naval significativa. Parecería que no tiene sentido invertir en una guerra en el mar contra tal enemigo. Pero Peter no solo invirtió. Pudo formular principios, a partir de los cuales la flota rusa más débil en ese momento libró con éxito su guerra contra Suecia. Creó su propia doctrina, sobre la base de la cual la flota luchó y ganó la guerra (proporcionando tanto los desembarcos en Suecia como la "interceptación" del comercio báltico en los puertos rusos).
Teniendo una comprensión clara y precisa de qué y por qué estaban haciendo, los marineros rusos comenzaron a derrotar al enemigo contra quien, en teoría, no deberían haber tenido ninguna posibilidad.
Hoy nos encontramos en una situación algo similar: hay muchos rivales y coaliciones alrededor, incuestionablemente hostiles a nuestro país y con superioridad en las fuerzas en el mar. Y el ejemplo dado por el primer emperador ruso es hoy más relevante que nunca.
Peter, que amaba las vacaciones y comprendía el gran papel político y educativo de una digna celebración de las "victorias", después de la primera gran victoria de la flota rusa en 1714 en Gangut, organizó el primer desfile naval en San Petersburgo.
Un gran desfile naval tuvo lugar el 11 de agosto de 1723 en la incursión de Kronstadt después de la victoria sobre Suecia en la Guerra del Norte. La flota, que jugó un papel estratégico en la guerra, se encontró con dignidad con su primer "barco": un bote pequeño, desde el cual comenzó la flota rusa, en cuyo timón estaba el propio Pedro el Grande. El bote pasó a lo largo de toda la formación de los barcos que lo saludaban (solo acorazados: 21, más de 1, 5 mil cañones en total).
Desafortunadamente, Peter I no dejó a los descendientes un concepto escrito del poder naval de Rusia. La carta introducida de la flota resultó ser más bien un "paso atrás" de lo que hizo y cómo la flota lo hizo con éxito en la Guerra del Norte … Y aunque la flota tenía muchas victorias y logros por delante, también hubo períodos en los que existió más bien por inercia, sin un objetivo claro y claro para todos los sentidos (con el correspondiente "fallo" de su disposición para el combate).
El almirante Lazarev y la guerra de Crimea. Sobre el entrenamiento y el espectáculo de combate real
Se conocen dos imágenes de las revisiones de la flota con la participación de Nicolás I: A. P. Bogolyubov. "Revisión de la Flota del Báltico" en 1848, y Aivazovsky "Flota del Mar Negro" en 1849
Al mismo tiempo, es importante comprender que se entendía que "las cosas se encaminan a la guerra" y que las revisiones no eran solo un "simulacro". Nicolás I estaba interesado en la capacidad real de combate de la flota. Y pronto tuvo que probarse en la práctica. Pero los tiempos en el patio estaban lejos de los tiempos de Peter.
Las realidades de esa época fueron excelentemente descritas por el historiador. Sergey Makhov:
En la década de 1840. Por primera vez, nuestro Departamento Naval se preocupó por la cuestión de que hay un barco completamente listo para el combate. Pensamos durante mucho tiempo, discutimos y al final decidimos: un barco listo para el combate es un barco que al menos puede resistir el fuego de sus cañones y no desmoronarse con un viento fuerte. ¡Quedamos encantados! ¡Clase! ¡Formulado con gracia y belleza! Decidimos aplicar este principio a los barcos disponibles y un poco … comimos sopa de pescado: de 35, solo 14 pueden resistir el fuego de sus cañones y no desmoronarse.
El problema era que la elegante fórmula ya había sido expresada ante el zar Nikolai Pavlovich. Asustado … Pero la necesidad de inventos es astuta …
Nikolai escuchó estas escapadas verbales y … le pidió que explicara en ruso normal lo que quería decir … Los almirantes tenían miedo de dar explicaciones y el zar no entendía nada del todo. Y le pidió a su hijo Konstantin que averiguara qué estaba pasando con los culos resinosos.
Konstantin lo descubrió. Hacia 1853. Cuando la Guerra de Crimea ya había comenzado y era demasiado tarde para tomar medidas. Dicen que juró durante mucho tiempo.
Cuando la guerra había durado un año, en 1854 el consejo militar de la Flota del Báltico decidió abandonar por completo las operaciones activas, entregando el mar al enemigo. Esta decisión del consejo hizo que Nicolás I exclamara con ira:
"¿La flota existía y se mantenía para eso, de modo que en el momento en que realmente se necesitaba, me dijeron que la flota no estaba lista para el trabajo?"
La Flota del Báltico no estaba lista … Luego vinieron las medidas de emergencia que no permitieron a los Aliados penetrar en la capital, pero fue solo una "improvisación". La flota que se veía hermosa y poderosa en la revisión imperial de 1848 resultó ser absolutamente inadecuada para los negocios y la batalla.
La inspección de la Flota del Mar Negro por parte del Emperador tuvo lugar en 1849, pero la situación allí era absolutamente opuesta a la del Báltico.
En 1849, la Flota del Mar Negro no solo estaba lista para el combate bajo el mando del almirante reformador Lazarev, estaba "en la cima de la forma", lista para dar batalla a cualquier enemigo, incluso a los turcos, incluso a los Franceses, incluso británicos, hasta el mismísimo diablo … ¡Y gana!
El 8 de octubre de 1833, Lazarev se convirtió en comandante de la Flota del Mar Negro. Entrenamiento de combate en la Flota del Mar Negro: horror, la flota no salió al mar durante tres años.
Sergei Makhov habla:
Habiéndose convertido en comandante de flota, Lazarev estableció dos tareas principales: entrenar tripulaciones y crear una base material normal …
En 1834, se introdujeron como obligatorios el "Ejercicio del cañón", las "Reglas para preparar un barco para la batalla", las "Instrucciones para los tenientes de guardia", etc. Lazarev, probablemente por primera vez en la flota rusa en 1841, lleva a cabo batallas de entrenamiento entre escuadrones.
Lazarev apoya plenamente a los oficiales que muestran pasión por el mando. Al estilo inglés, apoya al instituto "Master and Commander", adelantando en primer lugar a quienes tienen experiencia en mando y navegación independiente.
El bárbaro-anglófilo Lazarev golpeó lo sagrado: exigió y creyó que es necesario promover y nombrar a las personas solo de acuerdo con su capacidad. ¡Y que su origen y conexiones no juegan ningún papel!
Y como resultado, en 1841, Mikhail Petrovich tuvo éxito: Lazarev hizo una flota flotante de combate, normal, en el Mar Negro. Que en todas las formas posibles mejoró su entrenamiento de combate, realizó prácticas de navegación y tiro en el mar, pero que aún carecía de la infraestructura.
¿Cuál es el gran mérito de Lazarev? En realidad, no compuso tanto el personal (de la flota), sino que también los cumplió por completo. Pero el problema no era solo construir, el hecho es que nuestros astilleros solo podían construir 1 acorazado a la vez. Y Lazarev comienza una modernización completa de la industria de la construcción naval …
Todo esto se describe en detalle en los excelentes artículos de Sergey Makhov, resaltemos lo principal:
Lazarev presta atención al entrenamiento de combate real, no le importan los desfiles y el shagistik.
Menshikov, que visitó Sebastopol en 1836, no estaba particularmente satisfecho con el paso de las tropas de la guarnición de Sebastopol en la formación del desfile. Le escribe a Lazarev: “No tienes ningún experto en este sentido. ¿No debería enviarte un ejercitador? A lo que el comandante de la flota le dice que no le interesa cómo caminan, lo principal es cómo lucharán … En este momento en el Mar Báltico, olvidándose del estudio real, los marineros se ejercitan en el patio de armas y aprenden a pisar. Porque el príncipe y el emperador se alegran de ver esto.
Y “mañana hubo una guerra”…. Por desgracia, Lazarev ya no estaba vivo, y el sistema que creó tenía un elemento clave de sí mismo no solo como un almirante reformador talentoso, sino también como una persona en quien el soberano confiaba incondicionalmente.
La victoria en Sinop sobre un enemigo débil (los turcos) se convirtió en un detonante para que Inglaterra y Francia entraran en la guerra, para el desembarco de una gran fuerza de asalto aliada en Crimea. La Flota del Mar Negro estaba inactiva, habiendo entregado el mar al enemigo … Al mismo tiempo, hoy se sabe que nuestro enemigo estaba en muy malas condiciones, y, habiéndole dado una batalla (que exigía Kornilov), nuestro La flota tenía muchas posibilidades de conseguir su Trafalgar. Por desgracia, en cambio, todo terminó con el hundimiento de los barcos (el primero de los cuales se hundió en general con cañones y suministros) …
Y la preparación de la flota aún no ha desaparecido, para lo cual un ejemplo es la batalla entre fragatas de vapor el 3 de junio de 1854 … Los británicos (Close) por algún motivo designaron esta batalla el 11 de junio, pero también dice que “el enemigo había organizado un excelente servicio de vigilancia a lo largo de la costa, y había observado y reportado cada movimiento de las fragatas”, pero la batalla fue realmente en pie de igualdad. ¡Por - de repente! - Los marineros y capitanes no sabían que los británicos no podían ser derrotados, que, según algunos … "Está contraindicado que Rusia pelee en el mar", simplemente hicieron lo que sabían hacer. ¿Qué importa a quién disparar? Un inglés muere exactamente de la misma manera que un turco.
Pero fíjate, esta ya no es la política de la flota, sino una iniciativa …
Y finalmente, la reunión del 9 de septiembre [sobre la inundación de la flota]. El líder de la flota se ha ido. Los planes se han interrumpido. Está prohibido pelear. Hay disputas dentro de la flota que aún no han estallado, pero casi. Al mismo tiempo, no lo olvide, ya no hay una cubierta en forma de Lazarev, y en todo caso, serán juzgados por la carta, que predica solo obediencia incondicional y precaución.
Vemos un anti-ejemplo en relación con Peter. Solo un almirante comprende por qué se necesita una flota y cómo se debe administrar, el resto de los que están en el poder solo tienen una comprensión vaga de que, en términos generales, se necesita una flota, pero nada más.
Como resultado, el reemplazo del entrenamiento de combate con show y shagistika. Se ve muy bien, pero, por desgracia, no ayuda a luchar.
En el Mar Negro, la situación es algo diferente: se creó una flota lista para el combate, pero, por desgracia, la única persona que sabía qué y cómo usarla murió.
Sin una comprensión clara de por qué existen, los marineros "se rinden" abruptamente. El resto se conoce. Las revisiones a gran escala no ayudaron.
Casi como hoy. Principios del siglo 20
A finales de julio (según el estilo antiguo) de 1902, se llevó a cabo la máxima inspección de los barcos de la Armada Imperial en la rada de Revel (ahora Tallin). El emperador Nicolás II, el káiser alemán Wilhelm II, los barcos alemanes como "invitados" estuvieron presentes. Pronto, la mayoría de los nuevos buques de guerra que participaron en la revisión se dirigieron al Océano Pacífico, a la nueva base de la flota en Port Arthur.
Las inspecciones de los barcos se hicieron regulares durante algún tiempo. En 1903, la Flota del Báltico participó en una gran celebración con motivo del 200 aniversario de San Petersburgo. Y en 1904, cuando la Guerra Ruso-Japonesa ya estaba en marcha, el 2 ° Escuadrón del Pacífico, que estaba destinado a dar la vuelta al mundo y encontrarse con la flota japonesa en el estrecho cerca de la isla Tsushima y perecer casi por completo (los barcos restantes se rindieron, solo un pocos barcos y un barco de mensajeros se abrieron paso hacia Vladivostok).
Debo decir que las fiestas y celebraciones con la participación de la flota en Rusia en esos años fueron a gran escala y espectaculares, y el prestigio del servicio naval fue alto. En la preparación para el combate, sin embargo, hubo tales fallas que le costaron a Rusia una cruel derrota en la Guerra Ruso-Japonesa con las más difíciles consecuencias políticas y, que aún se subestiman, psicológicas.
Al mismo tiempo, antes del inicio de la Guerra Ruso-Japonesa, muchos marineros domésticos claramente subestimaron la complejidad y responsabilidad del caso al que se dedicaron (“había muchos buenos marineros, pero muy pocos buenos marineros”).
Del libro de V. Yu. Gribovsky "Vicealmirante Rozhestvensky":
No hay duda de que el "show" de julio de 1902, organizado por Rozhestvensky con la participación, de guardia, de sus subordinados y (según la costumbre establecida) del almirante general y el jefe del ministerio, fue puramente ostentoso..
Al final de las maniobras y disparos, Wilhelm en Tirpitz le dijo a Nicolás II:
- Sería feliz si tuviera almirantes tan talentosos como su Rozhestvensky en mi flota.
Nikolai le creyó, y atesoraba su opinión, sonrió feliz. Primero besó … Gran Duque Alexei Alexandrovich, y luego - Rozhdestvensky. El almirante, en un ataque de sentimientos altamente sumisos, se inclinó, tomó la mano del zar y apretó con fuerza sus labios contra ella, pero inmediatamente se enderezó y, deseando fortalecer la impresión hecha en el soberano coronado, declaró con firmeza:
- Será entonces cuando tengamos que hacer la guerra, Su Majestad Imperial.
Luego estaba Port Arthur y la derrota de Tsushima de nuestra flota. Antes de la partida del 2. ° Escuadrón del Pacífico, el propio Rozhestvensky ya veía sus perspectivas de combate de una manera completamente diferente. Pero fue demasiado tarde. Antes era necesario prepararse para la guerra, ahora solo era necesario luchar. Pero detrás de nuestros marineros había una preparación insuficiente y francamente débil de la flota para la guerra que realmente había comenzado y ya estaba en marcha (desde la estrategia en general hasta la elección del tipo de proyectiles) y demasiado brillo ceremonial.
En 1908, se publicó un libro en Ginebra. "Panamá de la flota rusa" Boris Tageev, un hombre de una biografía asombrosa, lanzado bajo el seudónimo de Rustam Bek. La palabra "Panamá" en los viejos tiempos se usaba (y en algunos lugares todavía se usa) en el sentido de "estafa". Después del gran escándalo que estalló en Francia en 1892-1893 debido a la monstruosa corrupción y robo en la construcción del Canal de Panamá, cualquier fraude a una escala especialmente grande comenzó a llamarse "Panamá".
El libro fue de naturaleza reveladora y se dedicó a la divulgación de los vicios que eran característicos de la flota imperial rusa en los años anteriores a la guerra y al comienzo de la guerra con Japón. Tageev conocía bien el tema: él mismo participó en la guerra, sirvió en Port Arthur y fue hecho prisionero por los japoneses.
Aquí hay solo una cita de este trabajo:
Todos los telegramas sobre la preparación para el combate de la flota volaron, y toda Rusia, a través del ruido de las armas "Novoye Vremya" y publicaciones similares, leyó sobre la poderosa fortaleza en el Lejano Oriente en la persona del escuadrón del Océano Pacífico.
Gracias al periódico lacayo "Novy Kray", el Teniente Coronel del Departamento Marítimo P. A. Artemyev, el entrenamiento de combate de nuestra flota se infló hasta el último grado. Los artículos halagadores y elogiosos fueron reimpresos por los periódicos rusos, y el órgano francés sobornado en Shanghai, "Echo de Chine", se hizo eco de su camarada Amur, empañando las cabezas ya mareadas de los marineros.
El resto se conoce. ¡Pero qué parecido a lo que estamos viendo hoy!
Nuestros dias. GVMP-2020
A finales de julio, Rusia celebra tradicionalmente el Día de la Marina. En 2020, este día cae el 26 de julio, y al mismo tiempo se llevó a cabo el Desfile Naval Principal en San Petersburgo.
Los desfiles son buenos, pero solo cuando las tropas y fuerzas representadas en ellos están listas para el combate sin reservas. En el caso de la Armada rusa, esto no es del todo cierto, y en lugar de una sensación de poder militar indestructible, el Desfile Principal evoca asociaciones completamente diferentes, principalmente con los tiempos de Nicolás II y Rozhdestvensky.
La “fachada del desfile” no debe encubrir los problemas reales de la flota, el hecho de que todo fuera “hermoso en el desfile” no debe ser una excusa para la existencia de problemas críticos de nuestra flota (cuyo nivel incluso significa derrota, pero derrota en la guerra).
¡Y el principal problema de nuestro GVMP es precisamente este! Ahora tenemos "todo está bien", los problemas no son simplemente "no", ¡simplemente "no pueden dejar de ser"! Además, todo esto está sucediendo no solo a nivel del lego, sino también en la “alta dirección político-militar”. De hecho, nuestros Desfiles Navales Principales sirven precisamente para reemplazar el trabajo real con una imagen brillante.
Hay preguntas sobre qué barcos participaron en el desfile.
¿Por qué "arrastrar" un crucero submarino nuclear del Proyecto 949A (APCR) al GVMP? Sí, este sigue siendo un poderoso barco de ataque (bajo un hábil control y mando), un factor del cual la Marina de los Estados Unidos todavía percibe como una espada de Damocles. Sin embargo, la modernización del complejo agroindustrial del proyecto 949A y solo 3 generaciones de barcos de propulsión nuclear se interrumpieron (y en realidad se interrumpieron deliberadamente), y solo unas pocas unidades de barcos de propulsión nuclear de la tercera generación serán realmente capaz de obtener la reparación media establecida desde hace mucho tiempo (con modernización) en el futuro. Hoy, en términos de su nivel técnico, el Orel AICR presentado en el GVMP corresponde al nivel técnico de mediados de los 80, ¡aunque tiene serias restricciones operativas!
Ya no se discute el agudo problema del pequeño recurso residual del complejo agroindustrial, que en lugar de entrenamiento de combate en el mar y campañas de larga distancia, queda eliminado en el desfile. Al final, si necesita un barco de propulsión nuclear en el GVMP, entonces hay un "banco de pruebas autopropulsado nuclear" representativo del proyecto 941UM "Dmitry Donskoy", cuyo recurso se restauró después de una reparación media, pero que no ha tenido ningún valor de combate durante mucho tiempo.
Interrumpida por la Armada, la modernización de los barcos que todavía son bastante adecuados para los negocios es especialmente claramente visible en el ejemplo de los participantes del GVMP: raid and base mininesweepers (detalles en los artículos de M. Klimov "¿Qué les pasa a nuestros dragaminas?" y "¿Qué pasa con el" más nuevo "proyecto de PMK 12700").
En su forma actual, son unidades obsoletas y absolutamente gastadas que no tienen ningún valor de combate (solo llevan la bandera en el desfile). ¿Por qué se puso esta vergüenza de la Marina en el GVMP?
Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que en el extranjero están modernizando con bastante éxito los barcos de nuestros proyectos de exportación, incl. acción contra minas.
¿Por qué fue deshonrado por la manifestación en el GVMP no solo del sistema importado de acción contra las minas DIAMAND (del cual BEC INSPECTOR es parte), sino de un sistema realmente incapaz de combatir, incapaz de resolver problemas en condiciones difíciles (reales)? ? Además, la imposición de este a la flota estuvo acompañada de detalles muy malolientes y la compresión (en aras de la "importación") de desarrollos nacionales exitosos.
También es de interés que no se presentaron en el GVMP-2020, es decir, la corbeta "Thundering" del Proyecto 20385. Pero no creció junto.
Me gustaría saber: ¿por qué no participó en el desfile? En un momento, el hecho de que el cliente aún no hubiera aceptado el barco no interfirió con la demostración de la fragata "Almirante Gorshkov" en el desfile. ¿Está todo bien con el "Trueno"? Debe tenerse en cuenta que este barco está equipado con un sistema de radar fundamentalmente nuevo, bastante complejo y muy caro. No está claro quién y por qué colocó este radar en el barco de la zona cercana al mar, que debería ser masivo y barato. ¿Este barco con su costoso radar derriba objetivos aéreos?
El hecho de que la nueva corbeta no se haya mostrado en el desfile es alarmante. De alguna manera no es nuestra forma de esconder el barco más nuevo. Hay un comunicado en los medios de comunicación del exdirector del Severnaya Verf sobre "pruebas estatales aceleradas" para entregar el barco a la Armada a fines de agosto, sin embargo, dado que hoy el radar "Zaslon" del "Trueno" no pudo asegurar el derribo de un solo objetivo aéreo, la ausencia de "Trueno" en el GVMP es, más bien, "para quitar al Supremo de los ojos" (para que no surjan preguntas incómodas).
La situación con la aviación naval es aún peor …
No ha habido ninguna aviación de transporte de misiles navales desde 2010, las Fuerzas Aeroespaciales no encontraron ni un Tu-22M3 de la Aviación de Largo Alcance para el Comandante en Jefe Supremo y el GVMP. Esto es muy simbólico: si ocurre una guerra, las Fuerzas Aeroespaciales no entregarán aviones a la flota. Sus tareas a granel. Sí, y la preparación para vuelos sobre el mar y los ataques contra grupos de portaaviones y formaciones de barcos necesitan especial (incluso en términos de interacción con la Armada).
La demostración de Il-38 absolutamente antiguos en el desfile es como renunciar a la aviación antisubmarina en general: algo vuela allí, y está bien … "Bakú" prácticamente perdió su significado de combate en los años 90.
Los helicópteros tampoco lograron evocar emociones positivas: el Ka-27 y el Ka-29 ya no se producen en Rusia, el prometedor Lamprey todavía está muy lejos, de hecho, no tenemos helicópteros marítimos en serie. En el Ka-27 modernizado, que se muestra en el desfile, hay un GAS de alta frecuencia, ineficaz para buscar submarinos, y … un sistema de búsqueda y orientación (PPS) está completamente ausente. Instalado en lugar del "nativo" para las "muletas" Ka-27PL PPS "Octopus" en forma de sistemas de comando-táctico y radio-hidroacústico no puede de ninguna manera ser un reemplazo para el "cortado" PPS "Octopus".
Con todo esto, hay, por supuesto, bueno, y en GVMP-2020 fue la primera fragata en serie "Almirante de la Flota Kasatonov" del proyecto 22350 en primer lugar, en términos de defensa antisubmarina, incluso debido a la Ka -27M helicóptero), este es un proyecto muy valioso del que uno puede estar realmente orgulloso.
Se lanzó una serie de nuevas IRA del proyecto 22800, que demostraron de manera convincente que nuestra industria, con una organización normal, es capaz de construir barcos completamente listos para el combate de forma rápida y económica. Con los RTO, sin embargo, hay una pregunta: aproximadamente ¼ del costo de un portaaviones de ataque se ha invertido en la serie de "Karakurt" y "Buyanov-M". Surge la pregunta: ¿también necesitan estar protegidos de submarinos y aviones? Sería mucho más lógico crear naves de este tipo como polivalentes.
Pero, por desgracia, la flota de hoy tiene una nueva religión: "calibrar". El asunto es importante y útil, pero no debe reducirse únicamente a él. La principal amenaza para Rusia desde el mar está bajo el agua. Los barcos deberían poder luchar de alguna manera contra los submarinos.
No tenemos este entendimiento
Sin embargo, los barcos del Proyecto 22800 "resultaron", es especialmente digno de mención el trabajo verdaderamente sobresaliente de los diseñadores. Todavía tendrían la asignación táctica y técnica correcta …
Y en la aviación hay nuevos cazas navales Su-30SM y MiG-29KUB. Ambos son muy útiles, la única lástima es que son pocos.
El nuevo "Varshavyanka" para la Flota del Pacífico, el submarino "Petropavlovsk-Kamchatsky", el primer porta misiles "Calibre" construido para la Flota del Pacífico pasó en servicio en Kronstadt. Es cierto, inmediatamente quiero hacer la pregunta: ¿hay allí un telecontrol sensato para los torpedos? ¿Anti-torpedos? ¿Posibilidad de aplicar PLUR? ¿Antena extendida remolcada de baja frecuencia? La respuesta a todas las preguntas es no. ¿Y por qué?
Pero porque era más importante para algunos informar que el barco estaba construido que esforzarse y entregar a la Armada un barco que estaba listo para el combate sin descuentos. Pero en lugar de antitorpedos (y protección eficaz contra torpedos), el barco recibió anotaciones en el diario sobre la participación en el desfile.
Y esto también es un símbolo.
Y el GVMP, y esos barcos que desfilan en este día, y la aviación naval hoy como símbolo de la Armada en su conjunto: se invierte dinero, se construyen barcos, pero sin armas efectivas. Sí, nuestros misiles de ataque son tradicionalmente fuertes y efectivos, ¡pero aún tienes que llegar al punto de la salva!
Se agregan "unos" nuevos, pero quedan vulnerabilidades críticas, cada una de las cuales es capaz de hundir a la Armada incluso en una guerra con un enemigo débil pero competente.
Como un soldado que lo tiene todo, absolutamente todo menos los cartuchos. Y ningún lugar para llevar cartuchos. Al mismo tiempo, no se puede decir que no sirva para nada. Está sano, entrenado físicamente, más o menos entrenado, bien equipado.
Simplemente está desarmado de facto. Pero no importa para los desfiles, ¿verdad?
Conclusión
El desfile militar no es solo una fiesta. Es un símbolo del poder militar, y no en vano el concepto de "revisión" existe en algo similar en contenido. Esta es una demostración de fuerza militar. Muestre a sus ciudadanos para crear en ellos un sentido de pertenencia, orgullo y confianza en el poder de la sociedad de la que forman parte.
Muéstrale a otras naciones: algunos tienen miedo de atacar, otros creen en las capacidades de un aliado potencial.
Los desfiles son un elemento importante de la diplomacia internacional. Puede recordar los grandiosos desfiles en Inglaterra en el Spithead Raid. En 1937, el acorazado soviético Marat estuvo presente en el desfile en honor a la coronación de Jorge VI.
La ironía de la situación es que fue la revisión y las maniobras en la incursión de Spithead, mostradas por Guillermo III a Peter, lo que se convirtió en uno de los factores clave que hicieron de Rusia una potencia marítima. En este sentido, no es de extrañar la emotiva reacción de los medios británicos a nuestro Main Naval Parade.
Aquí, es necesario señalar la muy digna representación de Rusia en el desfile en honor al 70 aniversario del EPL en 2019 en Qindao. En él participó la fragata más nueva del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov", que fue mucho mejor que si un viejo barco de construcción soviética hubiera venido de la Flota del Pacífico. "Gorshkov" mostró a nuestros vecinos que no importa en qué crisis estemos en términos de construcción naval, nuestros diseñadores e ingenieros todavía son capaces de crear equipos militares modernos, y la industria, aunque lentamente, está comenzando a recuperarse de la crisis. Esta fue una señal importante.
Pero detrás de la "diplomacia ceremonial" debe haber oportunidades reales, y en el caso de la Marina, deben implicar la ausencia de vulnerabilidades graves.
Podemos permitirnos construir pocos barcos, pero no podemos permitirnos dejar "huecos" en las defensas, por ejemplo, en la capacidad de acción contra las minas
En el camino, nuestros submarinos están desactualizados en comparación con los barcos enemigos, pero su potencial debe aprovecharse al máximo, con todos los medios de contramedidas hidroacústicas, antitorpedos y un alto nivel de entrenamiento de la tripulación, principalmente táctico. Entonces el mensaje, que es el desfile, refleja la realidad y aporta un beneficio incondicional al país.
Pero si el desfile es un farol gigante, y si le sigue lo que siguió a los desfiles ceremoniales de principios del siglo pasado (Port Arthur y Tsushima), entonces el efecto de los desfiles se convierte en un desastre, y aliados y oponentes por completo. perder la fe y el miedo. Pero lo más importante es que la fe en el poder de la población se pierde total e incondicionalmente.
Si ahora hubiéramos entrado en enfrentamientos lentos con algún adversario competente que pueda "trabajar" en nuestros puntos débiles (defensa antisubmarina y mía, por ejemplo), no permitiéndonos imponer esos escenarios en los que somos una superficie fuerte. barcos), y nuestro sistema político recibirá un golpe del que nunca se levantará. La propaganda más poderosa convenció a la gente de que somos, si no los más fuertes del mundo, casi los más.
Varios submarinos destruidos "secos" y una base minada, de la que no podemos salir rápidamente y sin pérdidas, darán a la población la impresión no solo de que se les mintió, sino de la debilidad, inferioridad e inadecuación de toda la maquinaria estatal.
Al mismo tiempo, debido a que las multitudes no saben pensar racionalmente, todo lo que provenga de las autoridades será considerado una mentira. Incluso la verdad.
Y esta ya es una situación revolucionaria
Entonces, los desfiles navales, detrás de los cuales no hay un poder real, pueden irnos tan de lado que desafían cualquier descripción. Esto no significa que no deban realizarse, en ningún caso. Son necesarios y exactamente en la forma en que se llevan a cabo. Simplemente, no deberían reemplazar las capacidades militares reales.
Se necesitan desfiles. Pero la fuerza militar mostrada en el GVMP debe ser real. Sin un solo elemento de utilería. Buscaminas reales con capacidades reales, no de museo, de acción contra las minas, antitorpedos reales y no míticos en todos los buques de guerra y submarinos sin excepción, estaciones de sonar reales en helicópteros de barcos, y no rarezas de las que los turcos caen al suelo riendo.
Ahora, lamentablemente, este no es el caso, y para nuestro país es muy peligroso.
