La Segunda Guerra Mundial mostró al mundo una gran cantidad de tanques diferentes, algunos de ellos pasaron a la historia para siempre, creando un código histórico y cultural real, familiar para casi todos. Los tanques como el tanque medio soviético T-34, el tanque pesado alemán Tiger o el tanque medio estadounidense Sherman son ampliamente conocidos hoy en día y a menudo se pueden ver en documentales, películas o leer sobre ellos en libros. Al mismo tiempo, antes y durante la Segunda Guerra Mundial, se creó una gran cantidad de tanques, que permanecieron, por así decirlo, detrás de escena, aunque también personificaron ejemplos del desarrollo de la construcción de tanques en diferentes países, aunque no siempre exitoso.
Comencemos nuestra serie de artículos sobre tanques poco conocidos de ese período con el tanque pesado soviético KV-85, que fue lanzado en 1943 en una pequeña serie de 148 vehículos de combate. Podemos decir que este tanque fue creado con prisa, como respuesta a la aparición de nuevos tanques Tiger pesados en Alemania. A pesar de la serie relativamente pequeña, los tanques KV-85 se utilizaron activamente en las hostilidades en 1943-1944, hasta el retiro completo de las unidades del Ejército Rojo. Todos los tanques enviados al frente se perdieron irremediablemente en las batallas o se cancelaron debido a averías y fallas irreparables. Solo un KV-85 completamente auténtico ha sobrevivido hasta el día de hoy.
El nombre del tanque KV-85 es bastante informativo, tenemos una versión del tanque pesado soviético "Klim Voroshilov" con un nuevo armamento principal: un cañón de tanque de 85 mm. Este tanque pesado fue creado por especialistas de la Oficina de Diseño de la Planta Experimental No. 100 en mayo-julio de 1943. Ya el 8 de agosto de 1943, el Ejército Rojo adoptó el nuevo vehículo de combate, después de lo cual el tanque se lanzó a la producción en masa en la Planta de Chelyabinsk Kirov. La producción de este modelo se llevó a cabo en Chelyabinsk hasta octubre de 1943, cuando en la línea de montaje fue reemplazado por un tanque pesado IS-1 más avanzado, que, por cierto, se produjo en una serie aún más pequeña: solo 107 tanques.
El KV-85 fue una respuesta a la aparición de los nuevos tanques Tigre y Panther alemanes en el campo de batalla. Para el verano de 1943, los KV-1 y KV-1 ya estaban moralmente desactualizados, principalmente debido a su débil armamento, el cañón del tanque de 76 mm ya no podía hacer frente a los nuevos tanques alemanes. No penetró al Tiger en la frente, era posible golpear con confianza a un tanque pesado alemán solo en los lados del casco o la popa y desde distancias muy cortas: 200 metros, mientras que el Tiger podía disparar tranquilamente a los tanques KV a todas las distancias de la batalla de tanques de esos años … Al mismo tiempo, no se debe suponer que la idea de equipar a los tanques soviéticos con armas más potentes apareció solo en 1943. Incluso antes del comienzo de la guerra en 1939, se hicieron los primeros intentos de armar tanques con cañones más potentes de calibre 85-95 mm, pero con el comienzo de la guerra, dicho trabajo se detuvo temporalmente, y los cañones mismos en ese momento. parecía excesivamente poderoso. El hecho de que el costo de los cañones y proyectiles de 85 mm para ellos fuera más alto que el de los 76 mm estándar también influyó.
Sin embargo, en 1943, el problema del rearme de los vehículos blindados soviéticos finalmente estaba maduro, lo que requería decisiones urgentes de los diseñadores. El hecho de que la necesidad del ejército de nuevos tanques era enorme se evidencia por el hecho de que el KV-85 fue adoptado por el Ejército Rojo el 8 de agosto de 1943, incluso antes del final del ciclo completo de sus pruebas. Al mismo tiempo, en agosto, el tanque se puso en producción en masa. El prototipo del tanque fue construido en la Planta Experimental No. 100 usando el chasis del tanque KV-1S y una torreta del IS-85 inacabado, el resto de los tanques fueron producidos por ChKZ. Al ensamblar los primeros vehículos de combate, se utilizó la acumulación acumulada de cascos blindados para el tanque KV-1s, por lo tanto, se hicieron cortes en la caja de la torreta para la correa de hombro extendida de la torre y los orificios para el soporte de bola del campo. ametralladora tuvo que ser soldada. Para los tanques de series posteriores, se realizaron todos los cambios necesarios en el diseño del casco blindado.
Al mismo tiempo, el tanque pesado KV-85 se consideró inicialmente como un modelo de transición entre el tanque KV-1s y el nuevo tanque IS-1. Desde el primero, tomó prestado por completo el chasis y la mayoría de las partes del casco blindado, del segundo: una torreta con un arma nueva. Los cambios afectaron solo a las partes blindadas de la plataforma de la torreta; para el tanque KV-85, se hicieron de nuevo para acomodar una torre nueva y más general en comparación con el tanque pesado KV-1 con una correa para el hombro de 1800 mm. El KV-85 tenía un diseño clásico, que era típico de todos los tanques pesados y medianos soviéticos en serie de esos años. El casco del tanque se dividió secuencialmente de proa a popa en un compartimento de control, un compartimento de combate y un compartimento de transmisión del motor (MTO). El conductor del tanque estaba ubicado en el compartimiento de control, y los otros tres miembros de la tripulación en el compartimiento de combate, que unía la torreta y la parte media del casco blindado. Aquí, en el compartimiento de combate, había municiones y un arma, así como parte de los tanques de combustible. La transmisión y el motor, el famoso motor diésel V-2K, se colocaron en la parte trasera del tanque del MTO.
Como tanque de transición, el KV-85 combinó las ventajas de la nueva torreta más espaciosa con el cañón de 85 mm del tanque IS-1 y las desventajas del tren de aterrizaje del tanque KV-1s. Además, el KV-85 heredó de la última armadura del casco, que fue insuficiente para la segunda mitad de 1943 (la armadura más grande en la frente - 75 mm, lados - 60 mm), lo que hizo posible proporcionar una protección aceptable solo contra el fuego de cañones alemanes de calibre hasta 75 mm. Al mismo tiempo, el Pak 40, el cañón antitanque alemán más común en ese momento, era un medio bastante suficiente para luchar con éxito contra el nuevo tanque soviético, aunque con un aumento en la distancia y en algunos ángulos direccionales, el KV- 85 fue suficiente para protegerse de sus caparazones. Al mismo tiempo, el cañón Panther de 75 mm de cañón largo o cualquier cañón de 88 mm podría penetrar fácilmente el blindaje del casco del KV-85 a cualquier distancia y en cualquier punto. Pero la torreta prestada del tanque IS-1, en comparación con la torreta KV-1 estándar, proporcionó una protección más confiable contra los proyectiles de artillería (mantelete de cañón - 100 mm, lados de la torreta - 100 mm), lo que también aumentó la comodidad de la tripulación del tanque..
La principal ventaja del nuevo KV-85, que lo hizo destacar entre todos los tanques soviéticos de esa época, fue el nuevo cañón D-5T de 85 mm (antes del lanzamiento del tanque IS-1 en producción en serie en noviembre de 1943). Probado previamente en las monturas de artillería autopropulsadas SU-85, el cañón de tanque D-5T fue un medio realmente efectivo para combatir incluso a los nuevos tanques alemanes, asegurando su derrota a una distancia de hasta 1000 metros. A modo de comparación, el cañón ZIS-5 de 76 mm, que se instaló en los tanques KV-1, era casi completamente inútil contra el blindaje frontal del pesado tanque Tiger y apenas podía golpearlo lateralmente a distancias superiores a los 300 metros. Además, el aumento del calibre del arma a 85 mm tuvo un efecto positivo en el poder de las municiones de fragmentación de alto explosivo. Esto fue especialmente importante, ya que los tanques KV-85 del Ejército Rojo se utilizaron como tanques de gran avance. Por otro lado, la práctica del uso de combate ha demostrado la necesidad de aumentar aún más el calibre de los tanques pesados para derrotar con confianza a los poderosos búnkeres y búnkeres enemigos.
La instalación de un arma nueva y más poderosa en el tanque requirió un cambio en el estante de municiones, la munición del tanque se redujo a 70 proyectiles. Al mismo tiempo, en lugar de una ametralladora frontal ubicada en un soporte de bola a la derecha del accionamiento mecánico, se instaló una ametralladora de curso fijo en los tanques KV-85. El fuego de esta ametralladora sin visión fue realizado por el propio motor mecánico, lo que permitió reducir la tripulación del tanque a cuatro personas, excluyendo al operador de radio de la tripulación. Al mismo tiempo, la radio se trasladó al lugar junto al comandante del tanque.
El KV-85 se convirtió en el primer tanque en serie soviético que podía luchar contra nuevos vehículos blindados alemanes a distancias de hasta un kilómetro, inclusive. Este hecho fue apreciado tanto por los líderes soviéticos como por los propios petroleros. A pesar de que la energía de boca del cañón D-5T de 85 mm en 300 t * m era superior a la del cañón Panther KwK 42 (205 t * m) y no era tan inferior al cañón Tiger KwK 36 (368 t • m), la calidad de fabricación de la munición perforante soviética era inferior a la de los proyectiles alemanes, por lo que, en términos de penetración del blindaje, el D-5T era inferior a los dos cañones antes mencionados. Las conclusiones del comando soviético del uso de combate del nuevo cañón de tanque de 85 mm fueron mixtas: la efectividad del cañón D-5T no estaba en duda, pero al mismo tiempo, se observó que era insuficiente para armar pesados tanques, que se suponía que superarían a vehículos de combate enemigos similares en este indicador. Como resultado, más tarde se decidió armar los tanques medianos T-34 con un cañón de 85 mm, y los nuevos tanques pesados iban a recibir cañones más potentes de 100 o 122 mm.
A pesar de que el casco del KV-85 todavía permitía el despliegue de sistemas de artillería más potentes, su potencial de modernización se agotó por completo. Los diseñadores de la Planta No. 100 y ChKZ entendieron esto incluso en relación con el tanque KV-1S. Esto se refería principalmente a la imposibilidad de realzar el blindaje del tanque y mejorar su grupo motor-transmisión. Por este motivo, ante el inminente lanzamiento previsto de nuevos tanques de la familia IS, el tanque pesado KV-85 se consideró desde el principio como una solución temporal a los problemas. Aunque el proceso de producción del tanque KV-1S (y luego el KV-85) estaba perfectamente ajustado en las empresas soviéticas, el frente necesitaba nuevos tanques con armaduras y armas más poderosas.
Desde el punto de vista organizativo, los tanques KV-85 entraron en servicio con el OGvTTP, regimientos de tanques pesados de guardias separados. Los tanques fueron al frente literalmente desde la fábrica, comenzaron a llegar en unidades ya en septiembre de 1943. Cada uno de esos regimientos tenía 21 tanques pesados: 4 compañías de 5 vehículos de combate cada una más un tanque del comandante del regimiento. Además de los tanques, cada regimiento tenía en su composición varios vehículos de apoyo y apoyo no blindados: camiones, jeeps y motocicletas, la fuerza regular del regimiento era de 214 personas. La escasez de cañones autopropulsados SU-152 pesados en las unidades frontales llevó al hecho de que, en algunos casos, los tanques KV-85 podrían agregarse regularmente a regimientos individuales de artillería autopropulsada pesada (OTSAP), donde reemplazaron a los autopropulsados faltantes. cañones propulsados.
Aproximadamente al mismo tiempo, a fines de 1943, principios de 1944 (con cierta demora necesaria para la formación de nuevas unidades y su envío al frente), los tanques pesados KV-85 entraron en la batalla con el enemigo, se usaron principalmente en las direcciones sur del frente. Algo inferiores en sus características y capacidades a los nuevos tanques pesados alemanes, las batallas con la participación del KV-85 continuaron con éxito variable, y el resultado de la confrontación con el enemigo estuvo determinado en gran medida por el entrenamiento de las tripulaciones de los tanques. Al mismo tiempo, el objetivo principal del KV-85 en el frente no eran los duelos de tanques, sino romper las líneas de defensa enemigas preparadas, donde el principal peligro no eran los vehículos blindados del enemigo, sino sus armas antitanques, ingeniería y Obstáculos explosivos de minas. A pesar de la reserva insuficiente para finales de 1943, los tanques KV-85 llevaron a cabo su tarea, aunque a costa de pérdidas tangibles. El uso intensivo en el frente y un pequeño volumen de producción en masa llevaron al hecho de que para el otoño de 1944, no quedaban tanques KV-85 en las unidades de combate. Esto fue causado por pérdidas irrecuperables y cancelación de máquinas defectuosas. Cualquier mención del uso de combate de los tanques KV-85 después del otoño de 1944 no ha sobrevivido hasta el día de hoy.
Las características de rendimiento del KV-85:
Dimensiones totales: longitud de la carrocería - 6900 mm, ancho - 3250 mm, altura - 2830 mm.
Peso de combate: 46 toneladas.
La planta de energía es un motor diesel V-2K de 12 cilindros con una capacidad de 600 hp.
La velocidad máxima es de 42 km / h (en carretera), de 10 a 15 km / h en terrenos accidentados.
Autonomía de crucero: 330 km (autopista), 180 km (campo a través).
Armamento: cañón de 85 mm D-5T y 3x7, ametralladora de 62 mm DT-29.
Municiones: 70 proyectiles.
Tripulación - 4 personas.
