El 6 de febrero de 2016, se publicó una controvertida publicación en "Military Review": "Otra prueba exitosa del antimisil GBI avanzado" (más detalles aquí: Otra prueba exitosa del antimisil GBI avanzado). Además de interesantes detalles técnicos, este artículo también presenta fotografías de alta calidad de los rangos de misiles estadounidenses: la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (California) y el Complejo de Pruebas de Defensa de Misiles de las Fuerzas Terrestres. Ronald Reagan "(atolón de Kwajalein). En este sentido, me gustaría hablar con más detalle sobre los numerosos alcances de cohetes y cosmódromos estadounidenses.
Las pruebas de misiles balísticos en los Estados Unidos comenzaron poco después de conocer la tecnología de misiles alemanes capturados y la emigración de Alemania de varios especialistas alemanes que habían estado involucrados anteriormente en la creación de misiles balísticos de combate alemanes A-4 (V-2 o "V -2 "). Entre los alemanes que llegaron a Estados Unidos se encontraba el "padre" del programa espacial estadounidense, Wernher von Braun. Después del final de la guerra, se entregaron alrededor de 100 misiles ensamblados desde Alemania. De 1946 a 1952, se realizaron 63 lanzamientos de prueba de misiles alemanes en los Estados Unidos, incluido un lanzamiento desde la cubierta de un portaaviones estadounidense. En 1946-1953, sobre la base del A-4 en el marco del programa Hermes, se crearon varias muestras de misiles estadounidenses para diversos fines, pero ninguno de ellos se llevó a la producción en masa.
Pero esto no significa que antes del conocimiento de los modelos alemanes en los Estados Unidos, no hubo investigación en el campo de la tecnología de cohetes. El nombre de uno de los pioneros de la cohetería moderna, Robert Goddard, es ampliamente conocido. Este eminente científico estadounidense fue el fundador de la investigación estadounidense de propulsión a reacción. El 16 de marzo de 1926, lanzó con éxito un cohete de propulsor líquido por primera vez en los Estados Unidos. Robert Goddard recibió patentes para un sistema de control de cohetes asistido por giroscopio y para el uso de cohetes multietapa para alcanzar grandes altitudes. Desarrolló una serie de componentes clave del motor cohete, como bombas de combustible. En 1935, Robert Goddard lanzó un cohete propulsor líquido que alcanzó una velocidad supersónica.
Así que Estados Unidos tenía sus propios desarrollos en cohetería, y además de probar misiles alemanes capturados, los estadounidenses estaban llevando a cabo varios de sus propios proyectos, tecnológicamente más avanzados que los modelos alemanes. Uno de los desarrollos, WAC Corporal, ha alcanzado la etapa de implementación práctica. Lanzado en septiembre de 1945, un prototipo de investigación de un cohete propulsor líquido, cuyo motor estaba alimentado por ácido nítrico rojo e hidrazina, alcanzó su punto culminante de 80 kilómetros. Este prototipo de misil finalmente sirvió como base para el misil táctico MGM-5 "Corporal", que se convirtió en el primer misil balístico nuclear guiado adoptado por el Ejército de los Estados Unidos.
Para probar misiles balísticos estadounidenses el 9 de julio de 1945 en el desierto del estado de Nuevo México, se creó el sitio de prueba de misiles White Sands con un área de aproximadamente 2.400 km². Simultáneamente con la construcción de un campo de tiro de misiles en esta área, se estaban realizando los preparativos para probar el primer dispositivo explosivo nuclear estadounidense. Desde 1941, el ejército ha utilizado el área para controlar y entrenar fuego de artillería y probar nuevos explosivos y municiones de alto rendimiento.
En julio de 1945, White Sands completó la construcción de un banco de pruebas, que era un pozo de hormigón con un canal en la parte inferior para la liberación de un chorro de gas en dirección horizontal. Durante las pruebas del motor, el cohete se colocó en la parte superior del pozo y se fijó con una estructura de acero resistente equipada con un dispositivo para medir la fuerza de empuje del motor del cohete. Paralelamente al stand, se llevó a cabo la construcción de sitios de lanzamiento, hangares para el montaje de misiles, puntos de control y medición y radares para mediciones de trayectoria de vuelo de misiles. Cuando comenzaron las pruebas, la mayoría de los especialistas alemanes, dirigidos por Werner von Braun, se habían trasladado a una ciudad residencial construida en las cercanías.
Preparativos para el lanzamiento del V-2 en White Sands Rocket Range
El 10 de mayo de 1946, el V-2 se lanzó con éxito desde el sitio de prueba de White Sands por primera vez. A pesar de que el análogo estadounidense del V-2 nunca se puso en servicio, los lanzamientos de prueba en White Sands permitieron a los diseñadores y equipos de tierra estadounidenses acumular una experiencia práctica invaluable y determinar nuevas formas de mejorar y usar la tecnología de misiles. Además de practicar el uso de combate de misiles capturados, se llevaron a cabo lanzamientos con fines de investigación para estudiar las capas superiores de la atmósfera. En octubre de 1946, un cohete V-2 lanzado desde la plataforma de lanzamiento de White Sands alcanzó una altitud de 104 km. Una cámara instalada a bordo del cohete tomó fotografías automáticamente cada segundo y medio de vuelo. La película fotográfica, colocada en un casete especial de acero de alta resistencia, permaneció intacta después de la caída del cohete, y a disposición de los científicos había fotografías únicas de alta calidad del área de prueba. Esto demostró la posibilidad fundamental de utilizar misiles con fines de reconocimiento. En diciembre de 1946, otro cohete alcanzó una altitud de 187 km, este récord duró hasta 1951.
En 1948, se lanzaron aquí misiles Convair RTV-A-2 Hiroc; esto ya era un desarrollo puramente estadounidense. Las pruebas de misiles balísticos continuaron hasta principios de los años 50, más tarde en este sitio de prueba se probaron principalmente los misiles antiaéreos MIM-3 Nike Ajax y MIM-14 Nike-Hercules, los sistemas antimisiles LIM-49 Nike Zeus y Sprint, así como complejos militares operacionales-tácticos. En vista de las peculiaridades de la ubicación geográfica del sitio de prueba de White Sands, fue imposible simular con precisión la trayectoria de un misil balístico que ingresó a la atmósfera, lanzado desde el continente de los Estados Unidos cuando fue interceptado por un misil interceptor. Además, los escombros de los misiles que caen desde una gran altura a lo largo de una trayectoria impredecible podrían representar una amenaza para la población que vive en la zona. Por el momento, la mayor parte de la investigación realizada aquí en el campo de la defensa aérea y la defensa antimisiles se ha transferido a otros sitios de prueba por razones de seguridad, pero las pruebas de MLRS, artillería, aviación y sistemas de armas antiaéreas aún están en curso.
Pruebas del sistema de defensa aérea MEADS en el sitio de pruebas de White Sands
En esta zona se realizaban regularmente grandes ejercicios del ejército, la fuerza aérea y la aviación naval. Prueba componentes propulsores y motores a reacción para naves espaciales. También hay un punto de control del sistema de comunicación por satélite en el sitio de prueba.
Instantánea de Google Earth: campo de antena del centro de control de la nave espacial
Parte del vertedero está abierto para visitas de grupos de excursionistas. La exposición del parque de cohetes White Sands Missile Range contiene más de 60 muestras de misiles. Aquí puede familiarizarse con el programa nuclear de EE. UU., Obtener información sobre los primeros vuelos al espacio y el desarrollo de varios tipos de misiles.
Exposición del Museo Rocket Park en White Sands
Además de visitar el museo, se organizan recorridos al lugar de la primera explosión de prueba nuclear estadounidense, conocida como Trinity. En la actualidad, el nivel de radiación en este lugar ya no representa una amenaza para la salud. En el área de la explosión dentro de un radio de varios cientos de metros, el feldespato y el cuarzo bajo la influencia de altas temperaturas se derritieron en un mineral de color verde claro, llamado trinitita. Por una tarifa, puede obtener una pequeña cantidad de Trinitite como recuerdo.
En 1950, un grupo de especialistas alemanes dirigido por Werner von Braun se trasladó al Arsenal de Redstone en Huntsville, Alabama, donde ahora se encuentra la sede del Comando de Misiles Aéreos. Hasta finales de los años 40, el desarrollo y producción de munición incendiaria y química se llevó a cabo en el Arsenal de Redstone. En comparación con el desierto de White Sands, las condiciones para la residencia permanente y el trabajo en Huntsville eran mucho mejores. El primer misil balístico de corto alcance estadounidense, desarrollado por el equipo de V. von Braun, se llamó PGM-11 Redstone. Las soluciones técnicas incorporadas en este cohete se utilizaron posteriormente en la creación de los vehículos de lanzamiento Jupiter MRBM, Juno-1 y Saturn. En 1959, parte del Arsenal de Redstone fue entregado a la NASA. El Centro de Vuelo Espacial George Marshall se estableció en este territorio.
Banco de pruebas para cohetes Saturno 5 y lanzaderas cómicas en el Centro Espacial Marshall
Además de la creación y prueba de los cohetes Redstone, Atlas, Titán, Saturno, los especialistas del centro participaron en el desarrollo de la nave espacial Mercury, Gemini, Apollo, motores Shuttle y el módulo ISS estadounidense. Un orgullo especial del centro es el rover lunar creado aquí, en el que los astronautas se movían a lo largo de la superficie de la luna. En los últimos años, los principales esfuerzos de los empleados del centro se han centrado en el desarrollo de nuevos vehículos de lanzamiento de la familia "Ares" y el vehículo de lanzamiento superpesado SLS.
Primer banco de pruebas para motores de cohetes en Redstone Arsenal
El trabajo en la creación de cohetes en Huntsville requirió la creación de un laboratorio y una instalación de prueba. En la parte sureste del arsenal, se erigió un complejo de pruebas con varios soportes para pruebas de disparo de motores de cohetes.
Instantánea de Google Earth: banco de pruebas en el campo de pruebas Redstone Arsenal
Pruebas de encendido de motores a reacción
Pero debido a preocupaciones de seguridad, no fue posible realizar lanzamientos de prueba de misiles desde el territorio del arsenal de Redstone. En este caso, los misiles tendrían que sobrevolar zonas densamente pobladas de Estados Unidos y las inevitables fallas en el proceso de prueba de la nueva tecnología de misiles podrían provocar la muerte de personas en caso de caída de misiles o sus etapas.
Por esta razón, el Eastern Missile Range se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. Fue fundado en 1949 por el presidente Harry Truman como un campo de pruebas conjunto de largo alcance, y en 1951, se estableció aquí el Centro de Pruebas de Misiles de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se asignaron unos 30 km de costa para la construcción de los sitios de lanzamiento. La ubicación del sitio de prueba resultó estar muy bien elegida, su posición geográfica permitió realizar lanzamientos seguros de misiles pesados a través del Océano Atlántico, además, el sitio de prueba estaba más cerca del ecuador que una parte significativa de los EE. UU. territorio. Esto hizo posible aumentar el peso de la carga útil y ahorrar combustible al colocar la carga en órbita.
El primer cohete lanzado en Cabo Cañaveral el 24 de julio de 1950 fue el Bumper V-2 de dos etapas, que era un conglomerado del V-2 alemán y el WAC Corporal de investigación estadounidense.
Primer lanzamiento de un cohete Bumper V-2 desde Cabo Cañaveral
Desde 1956, los misiles suborbitales estadounidenses de la serie Viking se han lanzado desde la plataforma de lanzamiento de Eastern Range. El 6 de diciembre de 1957, se realizó un intento fallido de lanzar el primer satélite artificial estadounidense. El vehículo de lanzamiento de tres etapas Vanguard TV3 explotó en el sitio de lanzamiento frente a una gran multitud de reporteros. Al mismo tiempo, el satélite sobrevivió y fue arrojado por la explosión, cayendo al suelo a corta distancia con el transmisor de radio aún funcionando.
Explosión de refuerzo de Vanguard TV3
Desde la fundación de la NASA en 1958, se han lanzado vehículos de lanzamiento desde los sitios de lanzamiento de Cabo Cañaveral de la Fuerza Aérea para explorar el espacio exterior, incluidas las primeras misiones tripuladas Mercury y Gemini.
Lanzamiento de Friendship 7 con el astronauta John Glenn bajo el programa Mercury
Los siguientes misiles de combate se probaron aquí: PGM-11 Redstone, PGM-19 Jupiter, MGM-31 Pershing, UGM-27 Polaris, PGM-17 Thor, Atlas, Titan y LGM-30 Minuteman. Sobre la base del cohete Tor, se creó el cohete portador Delta, con la ayuda del cual se lanzó el satélite Telstar-1 en julio de 1962. Con el fin de expandir las capacidades de los cohetes Titan-3 y Titan-4 para la entrega de cargas pesadas en órbita, se construyeron complejos de lanzamiento adicionales en la década de 1960. Fueron utilizados para lanzar comunicaciones, reconocimiento militar y satélites meteorológicos, así como misiones planetarias de la NASA.
Instantánea de Google Earth de los sitios de lanzamiento de la Base de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral y el Centro Espacial Kennedy
En total, se construyeron 38 sitios de lanzamiento en el territorio del Eastern Missile Range, de los cuales solo 4 están operativos en la actualidad. Hasta hace poco, desde ellos se lanzaron cohetes Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V. El 22 de abril de 2010, se lanzó con éxito el vehículo de lanzamiento Atlas V. Una nave espacial reutilizable no tripulada Boeing X-37 fue lanzada a una órbita cercana a la tierra. Cabe destacar que los motores rusos RD-180 se utilizaron en el vehículo de lanzamiento Atlas V estadounidense.
Instantánea de Google Earth: plataforma de lanzamiento en Eastern Rocket Range
Al norte del Campo de Misiles Este de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en la isla Merritt, se encuentra el Centro Espacial John Fitzgerald Kennedy de la NASA, con un área de aproximadamente 567 km². La construcción del centro espacial comenzó en 1962, durante la implementación del "Programa Lunar", ya que el alcance de los cohetes ubicado cerca se llenó demasiado. Además, para llevar a cabo programas espaciales de investigación, se requerían equipos y estructuras especiales, en cuya construcción los militares no estaban interesados. Inicialmente, en 1966, se construyó lo siguiente: un centro de control, un complejo de lanzamiento de misiles Saturn V, un hangar de cohetes y un edificio vertical para ensamblar y probar misiles con su posterior transporte a la plataforma de lanzamiento. Para probar la preparación del personal y el equipo antes del lanzamiento del Saturn V, los lanzamientos de los vehículos de lanzamiento y los misiles balísticos intercontinentales Saturno I más ligeros.
Después de que la Fuerza Aérea eligió los cohetes Titan III y Titan IV como vehículos pesados, la NASA también construyó dos sitios de lanzamiento para ellos en su sitio de lanzamiento. El vehículo de lanzamiento Titan III podía lanzarse al espacio con la misma carga que el vehículo de lanzamiento Saturno, pero era significativamente más barato. A mediados de los 70, el vehículo de lanzamiento Titan-Centaurus se convirtió en el principal vehículo de lanzamiento de la NASA; se utilizaron para lanzar los vehículos de las series Viking y Voyager. Hasta julio de 2011, el Centro Espacial Kennedy fue el sitio de lanzamiento del Transbordador Espacial, para esto se utilizó un complejo de lanzamiento con la infraestructura Apollo. La nave espacial Columbia se lanzó por primera vez el 12 de abril de 1981. En el territorio del centro hay una pista de aterrizaje con una longitud de 4, 6 km para aterrizar "lanzaderas".
Partes del Centro Espacial Kennedy y Eastern Rocket Range están abiertas al público, con varios museos, cines y lugares de exhibición. Las rutas de los autobuses de excursión se organizan en el territorio cerrado para el libre acceso. El recorrido en autobús de $ 38 incluye: una visita a los sitios de lanzamiento y el centro Apollo-Saturn V, una descripción general de las estaciones de rastreo.
De mayor interés para los visitantes es el complejo del museo Apolo-Saturno V. Está construido alrededor de la posesión más preciada de la exhibición, el vehículo de lanzamiento Saturno V y otros artefactos relacionados con el espacio, como la cápsula de reentrada Apolo.
A pesar de todos sus méritos, el Centro Espacial Kennedy y el Eastern Rocket Range tienen un ligero inconveniente, debido a la presencia de asentamientos bajo las trayectorias, Cabo Cañaveral no es apto para el lanzamiento en dirección oeste. Por esta razón, tales lanzamientos se utilizan en los sitios de lanzamiento del "Western Missile Range" en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (California) en la costa del Pacífico occidental de los Estados Unidos. La base aérea de Vandenberg cubre un área de aproximadamente 462 km².
La base fue fundada en 1941 como campo de entrenamiento para el ejército de los EE. UU. En 1957, después de la transferencia a la Fuerza Aérea, se transformó en un centro de pruebas de misiles balísticos. La ubicación de los lanzadores Western Rocket Range en la costa del Pacífico, en contraste con los sitios de lanzamiento en Cabo Cañaveral, facilita el lanzamiento de satélites a la órbita polar. El lanzamiento ocurre en la dirección de la rotación de la Tierra, que es muy adecuada para lanzar satélites de reconocimiento. La proximidad de los lanzadores a la costa y la lejanía de las áreas pobladas hacen de la "Cordillera Occidental" un muy buen lugar para probar misiles balísticos intercontinentales y lanzar naves espaciales. El primer misil balístico Thor se lanzó el 16 de diciembre de 1958. Posteriormente, se probaron aquí misiles balísticos: "Atlas", "Titan-1/2", "Minuteman-1/2/3" y "MX". En el área de la base, también se probaron los sistemas de misiles ferroviarios de combate estadounidenses "Midgetman". Los lanzamientos de prueba de misiles balísticos intercontinentales Minuteman y MX representaron casi la mitad de todos los lanzamientos de misiles de todo tipo. Además de las pruebas, los lanzadores de silos disponibles en la base se utilizaron para llevar misiles balísticos intercontinentales en alerta. En el lugar de prueba se probó un sistema de armas antimisiles láser aerotransportado montado en un avión Boeing 747-400. Se construyeron seis estaciones de seguimiento óptico y de radar en las alturas dominantes alrededor del sitio de prueba. Las mediciones de trayectoria y la recepción de información telemétrica de lanzamientos de prueba desde la base de Vandenberg también se llevan a cabo por los medios técnicos del punto de medición Point-Mugu, ubicado 150 km al sur.
Vehículo de lanzamiento "Tor-Arena" con satélite SERT-2 en el complejo de lanzamiento de la base "Vandenberg"
El 28 de febrero de 1959, se lanzó el primer satélite de investigación en órbita polar Discoverer-1 desde el sitio de prueba occidental en el cohete portador Tor-Agena. Como se supo más tarde, "Discoverer" era una tapadera para el programa secreto de inteligencia "Crown", que comenzó después de que un avión de reconocimiento de gran altitud U-2 fuera derribado sobre el territorio de la URSS. En el marco de este programa, se lanzaron satélites de reconocimiento de las siguientes series: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A y KH-4B (144 satélites). A bordo de los satélites había cámaras de gran formato de enfoque largo, con su ayuda fue posible obtener imágenes de alta calidad de los alcances nucleares y de misiles soviéticos, aeródromos de aviación estratégica, posiciones de misiles balísticos intercontinentales y empresas de defensa. Sin embargo, además de los programas puramente militares, las posiciones de lanzamiento del Western Rocket Range, aunque en una escala menor que la del Eastern Rocket Range, también se utilizaron para lanzar naves espaciales de investigación. Por ejemplo, el vehículo de lanzamiento Titan-2 lanzó la sonda espacial Clementine desde aquí para estudiar la Luna y el espacio profundo.
A principios de los años 70, se eligió a Vandenberg como lugar de lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial, vehículos tripulados reutilizables. Para ello, el complejo de lanzamiento, previamente destinado al lanzamiento de los misiles Titan-3, ha sido reequipado. La pista existente en la base se amplió a 4580 m.
El transbordador "Enterprise" en el complejo de lanzamiento de la base "Vandenberg"
En 1985, la plataforma de lanzamiento se probó utilizando el prototipo de lanzadera Enterprise. Este dispositivo no estaba destinado a vuelos espaciales, sirvió para todo tipo de pruebas y pruebas de aterrizaje en modo de control manual. Sin embargo, después de la destrucción del transbordador Challenger el 15 de octubre de 1986, se redujo el programa de lanzamiento de naves espaciales reutilizables desde las posiciones de lanzamiento de la Cordillera Occidental. Después de eso, el complejo de lanzamiento fue nuevamente reconstruido y utilizado para lanzar satélites en órbita polar por la nueva familia de vehículos de lanzamiento Delta-4.
Instantánea de Google Earth: Complejo de lanzamiento 6 utilizado para lanzar misiles Delta-4
Por el momento, hay once complejos de lanzamiento en la base, de los cuales seis están operativos. Las instalaciones de lanzamiento de la base aérea de Vandenberg están diseñadas para lanzar cohetes portadores: Delta-2, Atlas-5, Falcon Heavy, Delta-4, Minotaur. El 16 de junio de 2012, una nave espacial reutilizable no tripulada Boeing X-37 aterrizó en el PIB de la base en modo automático. Antes de eso, pasó 468 días en órbita, habiendo volado alrededor de la Tierra más de siete mil veces. El transbordador reutilizable X-37 está diseñado para operar a altitudes de 200 a 750 km, puede cambiar de órbita rápidamente y es capaz de realizar misiones de reconocimiento y entregar pequeñas cargas al espacio exterior y viceversa.
Además del lanzamiento de naves espaciales desde los silos ubicados en las proximidades del sitio de prueba, el control y el disparo de prueba de los misiles balísticos intercontinentales Minuteman-3 se llevan a cabo con regularidad. Los dos últimos lanzamientos de misiles se realizaron en marzo de 2015. A lo largo de la costa, al norte, a una distancia de 10 a 15 km de la pista base, hay 10 lanzadores de silos de misiles balísticos intercontinentales en buen estado.
La Base de la Fuerza Aérea Vandenberg juega un papel clave en el programa de defensa antimisiles de EE. UU. El lanzador, conocido como 576-E, se utiliza para probar misiles interceptores GBI. El 28 de enero de 2016, la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. Realizó una prueba de vuelo exitosa de un misil antimisiles avanzado basado en tierra. Según se informa, el propósito de esta prueba era verificar el funcionamiento de los motores de dirección modernizados del misil interceptor, así como eliminar las fallas identificadas durante el lanzamiento de la prueba en junio de 2014. Según información publicada en fuentes abiertas, a partir de 2013, cuatro antimisiles GBI se desplegaron en silos sobrantes del misil balístico intercontinental Minuteman-3. Se prevé que el número total de misiles interceptores desplegados en la base de Vandenberg aumente a 14 unidades.
Lanzador antimisiles GBI basado en "Vandenberg"
En el territorio de la base hay un complejo de museos conocido como el "Centro para el patrimonio espacial y de cohetes". Está ubicado en el Complejo de Lanzamiento No. 10, el lugar donde se llevaron a cabo los lanzamientos de prueba del misil balístico Tor y el Discovery AES. La exposición del museo cuenta las etapas de desarrollo de la base desde el momento mismo de su creación. Afecta a las esferas de actividad militar, comercial y científica de la exploración espacial y se divide en dos partes: "Desarrollo de la tecnología" y "Cronología de la Guerra Fría". El museo tiene una colección de todos los modelos de complejos de lanzamiento utilizados en la base, motores de cohetes, modelos de naves espaciales reutilizables. En salas de cine especialmente equipadas, utilizando efectos especiales de audio y video, se muestran videos que relatan las pruebas de la tecnología de cohetes y las etapas de la exploración espacial.
Sparring es socio de Western Missile Range en la prueba de sistemas antimisiles. Ronald Reagan en el atolón de Kwajalein. Como regla general, es desde aquí que se lanzan los misiles objetivo para probar los misiles interceptores GBI. Las once islas del atolón son operadas por el ejército estadounidense bajo un contrato de arrendamiento a largo plazo con la República de las Islas Marshall. El contrato de arrendamiento vence en 2066 con la opción de renovarlo automáticamente hasta 2089. La superficie total del territorio arrendado es de 14,3 km² o el 8% de la superficie total del territorio de las Islas Marshall. La construcción de la gama de misiles comenzó en 1959, y en 1999 recibió el nombre de Ronald Reagan.
Los estadounidenses han invertido mucho dinero en el equipamiento técnico del vertedero. Solo en 2015, se asignaron 182 millones de dólares para el desarrollo y mantenimiento de infraestructura. En las ocho islas del atolón, además de los complejos de lanzamiento para el lanzamiento de misiles, se ha construido una red de estaciones de radar, optoelectrónicas y telemétricas, diseñada para detectar, rastrear y reconocer misiles y ojivas y eliminar de ellos información telemétrica sobre parámetros de vuelo. Se instalan teodolitos automáticos de cine digital en seis islas del atolón. Todos los dispositivos de seguimiento y seguimiento están interconectados con cables de fibra óptica a prueba de escuchas. Los datos recibidos de las estaciones de seguimiento y telemetría se transmiten a través del cable submarino HANTRU-1 a la isla de Guam. El área también alberga un campo de objetivos de misiles balísticos. Las coordenadas de los puntos de caída de las ojivas son registradas por una estación de radar especial del tipo SDR. Para registrar el tiempo de amerizaje de las ojivas probadas en la laguna del atolón de Kwajalein, se instaló un sistema HITS con una red de sensores hidroacústicos.
En los años 60 y 70, se llevaron a cabo pruebas de los antimisiles Sprint y Spartan en Kwajalein. En las islas de Mek e Illeginni se han construido lanzadores de silos para misiles interceptores "Spartan", así como sitios para el despliegue de equipo de lanzamiento para misiles interceptores "Sprint". Después del cierre de estos programas, se lanzaron misiles balísticos y meteorológicos desde el sitio de prueba. El sitio de prueba es atendido por fuerzas terrestres, pero sus actividades se llevan a cabo en conjunto con los servicios relevantes de la Fuerza Aérea y la Armada. Los servicios técnicos del sitio de prueba también interactúan con la NASA, proporcionando seguimiento e intercambio de información con los orbitadores de la agencia espacial estadounidense.
Instantánea de Google Earth: Complejo de seguimiento de objetos espaciales en el atolón de Kwajalein
Además del atolón Kwajalein, hay complejos de lanzamiento en Omelek, las islas Wake y el atolón Aur. En la isla de Omelek, que forma parte del sitio de prueba, en 2004 se construyó una plataforma de lanzamiento para el lanzamiento del cohete portador Falcon-1, creado por la empresa privada SpaceX. Cuando se inicia Falcon-1, se utiliza una primera etapa reversible y reutilizable. En total, se hicieron cuatro intentos desde la isla de Omelek para poner en órbita una carga útil. Los dos primeros lanzamientos terminaron sin éxito, el tercer cohete puso en órbita una maqueta de masa y tamaño del satélite. El 13 de julio de 2009, se llevó a cabo el primer lanzamiento comercial exitoso del satélite RazakSat de Malasia.
