El secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolai Patrushev, el ministro de Industria y Comercio, Viktor Khristenko, el comandante en jefe de la Armada, Vladimir Vysotsky, y la gobernadora de San Petersburgo, Valentina Matvienko, inmediatamente después de la ceremonia de apertura del Quinto Salón Naval Internacional en San Petersburgo, examinaron los últimos logros de Rusia. construcción naval militar y civil presentada en la exposición. La excursión para ellos fue dirigida por el director de la United Shipbuilding Corporation (USC) Roman Trotsenko, así como por los directores de las principales empresas de diseño y construcción naval en Rusia.
Corvette "vigilando"
CORVETTE Y SUBMARINOS DEL FUTURO
La exposición modelo de los nuevos desarrollos de la United Shipbuilding Corporation (USC), presentada más extensamente en el Salón, se convirtió en la primera durante la inspección. A los invitados se les mostró una maqueta del barco del futuro: la corbeta Project 512 Strogiy de la zona del mar cercano. "Esta nave se distingue no solo por su apariencia futurista, inusual a la vista, sino también por materiales fundamentalmente nuevos", explicó Trotsenko.
"En el helipuerto de la corbeta vemos un helicóptero pesado, que ha demostrado su eficacia. Una solución interesante es una superestructura de fibra de carbono, que se hace mediante el vertido, y el reflejo en los instrumentos del barco es aproximadamente el mismo que el de un barco pequeño 30 metros de largo. Las flotas se están moviendo ", dijo Trotsenko.
El siguiente objeto de atención de los distinguidos invitados fue la pequeña corbeta de patrulla del proyecto 20382 "Tigre", que goza de una merecida atención por parte de los clientes extranjeros. Las corbetas del mismo proyecto 20380 de los tipos "Soobrazitelny" y "Guarding" se han introducido con éxito en la Armada rusa, explicó el Comandante en Jefe de la Armada Vladimir Vysotsky en el siguiente modelo. Ahora, el quinto barco de esta serie, pero ya del proyecto 20385, está ahora en construcción, y estará equipado no solo con armas nucleares tácticas, sino también con un complejo antiaéreo de largo alcance, el complejo de ataque Kalibr con un rango de hasta dos mil kilómetros, añadió.
"También tiene un mástil de optoacoplador integrado. Estará completamente en cambiadores de fase activos, con escaneo de señal tanto vertical como horizontalmente, y con procesamiento primario de alrededor de 500 objetivos y unas pocas docenas para procesamiento secundario con la emisión de designaciones de objetivo a otros barcos. Un barco inteligente. Desplazamiento de sólo dos mil toneladas. Caminaron durante mucho tiempo, pero parecen haber llegado ", dijo Vysotsky.
NAVE PERFECTA DEL FUTURO - "AMUR 950"
Los invitados del Salón Naval también examinaron los diseños de otras pequeñas patrulleras, botes guardacostas y submarinos diesel-eléctricos. Tanto Trotsenko como Vysotsky hablaron sobre el submarino Amur 950 diseñado en el Rubin Central Design Bureau.
El submarino diésel-eléctrico "Amur 950" con diez misiles de crucero que Trotsenko calificó como "un barco ideal del futuro" y destacó que "hay mucho interés en esta dirección". El radio de destrucción de armas en un barco de este tipo puede superar los 1200 kilómetros, y la autonomía es de unos 14 días.
A esto, Vysotsky señaló que este proyecto requiere mejoras principalmente en términos de autonomía: los diseñadores rusos tienen la tarea de llevarlo a veinte días o más. "En principio, intentaremos finalizarlo durante varios años", agregó el comandante en jefe.
MEJORAR LAS HABILIDADES DE LOS BUCEADORES RUSOS
Otro proyecto que ha generado una gran demanda entre los clientes occidentales y orientales es un centro de formación integral para la formación de tripulaciones en la operación de submarinos diesel-eléctricos, diseñado en el Rubin Central Design Bureau, señaló Trotsenko.
"Este complejo contiene todos los medios necesarios para el entrenamiento y perfeccionamiento de la tripulación. Esto no es solo entrenamiento en computación, sino también entrenamiento especial en las piscinas, y en ellas se puede crear una ligera emoción de hasta tres puntos para poder entrenar submarinistas en condiciones reales. ", - dijo el primer director general adjunto, ingeniero jefe de la Oficina Central de Diseño de Rubin, Igor Vilnit.
También hay una torreta especial para entrenar la salida del compartimiento de torpedos para rescate en caso de emergencia, agregó. Este simulador es único ya que incluye complejos especiales para combatir tanto incendios como inundaciones del compartimento submarino.
Hablando sobre análogos de tales simuladores, Vysotsky dijo que están en los Estados Unidos y Francia, y que la India está completando la construcción de dicha instalación con el apoyo de Rusia.
“Recibimos un simulador electrónico para el proyecto 677, está ubicado en Obninsk, ya lo hemos instalado - el llamado entrenamiento previo al ejercicio en una computadora. Para enfatizar que el simulador debe estar hecho tanto para submarinos diesel como nucleares como uno solo , dijo el comandante en jefe.
SISTEMAS DE CONTROL FNPP Y SUBMARINO
En el stand de la United Industrial Corporation (UIC), el director general del astillero Severnaya Verf y del astillero OJSC Baltic Shipyard, Andrei Fomichev, mostró a Patrushev y Khristenko un modelo de la central nuclear termoeléctrica flotante (FNPP) que se está construyendo en el Baltic Shipyard. En San Petersburgo. El funcionamiento de esta estación está previsto en regiones remotas de Rusia, por ejemplo, en los mares Blanco y Ojotsk, donde se encuentran las bases de los submarinos nucleares, respectivamente, de las flotas del Norte y del Pacífico.
"Hay problemas con la construcción, pero seguimos avanzando según el cronograma", agregó Fomichev.
Al recordar el proyecto de corbeta 20385, establecido en el astillero Severnaya Verf, Fomichev enfatizó que, entre otras innovaciones, se han reemplazado los sistemas de transmisión de radio del barco y se ha mejorado la parte de la casa. Para 2013, en un barco de este tipo, se planea proporcionar wi-fi en modo cerrado para la comodidad de la tripulación, agregó Vysotsky.
En el stand de NPO Aurora, Patrushev y Khristenko examinaron el sistema de control de puente integrado para embarcaciones de alta velocidad y el sistema de control más nuevo para submarinos diésel, creado por NPO Aurora junto con la empresa Granit-Electron y Okeanpribor.
Este sistema incluye la información de combate y los sistemas de control del submarino, que aseguran el uso de varios tipos de armas. También es una ubicación, hidroacústica, un complejo de periscopio, es decir, todos los medios que le permiten estudiar el entorno que lo rodea. el barco y seleccionar los modos de funcionamiento óptimos , dijo el director general de NPO Aurora Konstantin Shilov.
MULTIMILLONES DE CONTRATOS Y OBRAS BAJO PEDIDO
El recorrido por la exposición del Salón terminó con un acercamiento al stand de Russian Helicopters, donde Sergey Mikheev, diseñador general de los helicópteros de Kamov, Hero of the Russian Federation, les contó a los distinguidos invitados sobre los planes para desplegar un nuevo tipo de Ka-52K basado en barcos. helicópteros en barcos de clase Mistral.
"Hoy vemos buenos desarrollos tanto para la Armada nacional como para las flotas de otros países. Cuando miramos estos desarrollos, las empresas y oficinas de diseño los llevan a cabo con bastante eficacia. Es importante que estos proyectos tengan demanda y se realicen por encargo. ", dijo el secretario del Consejo de Seguridad, RF Nikolay Patrushev, después de visitar la exposición.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Viktor Khristenko, agregó que durante el Salón Naval de 2011, ya se firmaron contratos por valor de 1.300 millones de rublos. El comandante en jefe de la Armada rusa, Vladimir Vysotsky, destacó que en unos dos años Rusia se convertirá en un país líder en exposiciones y exposiciones dedicadas a temas navales.
