En un futuro cercano, se realizará una transición del obsoleto Topol a un moderno complejo de componentes terrestres de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, la unidad múltiple RS-24 Yars. El componente naval recibirá RSM-54 Sineva a su disposición, que se instalará en los submarinos Dolphin existentes, así como RSM-56 Bulava se instalará en los nuevos cruceros submarinos 955 Borey. Durante los últimos dos años, Bulava ha recibido tantas críticas, tanto positivas como negativas, que el gobierno se vio obligado a tomar decisiones políticas bastante difíciles, y existe una gran probabilidad de que el proyecto se finalice y se ponga en marcha pronto. operación.
Pero si todo está más o menos claro con el Bulava, entonces se desarrolló una controversia de información en torno al desarrollo posterior de los misiles balísticos intercontinentales rusos. Una parte importante de los expertos continúa afirmando que en esta etapa es necesario crear nuevos complejos pesados sobre combustible líquido, que en un futuro cercano podrán reemplazar por completo los obsoletos misiles R-36M2. Sin embargo, los diseñadores del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, que en un momento crearon Topol, Yars y Bulava, argumentan que no hay necesidad de desarrollar tales sistemas, son demasiado caros y los lanzadores de minas que existen son extremadamente vulnerables a ellos. No cabe duda de que en el futuro previsible no disminuirá el grado de polémica informativa sobre este tema.
En cuanto a la protección de las fronteras celestes, una de las decisiones más importantes de los últimos tiempos es la organización de una defensa aeroespacial unificada e indisoluble, que combinará defensa aérea, defensa antimisiles, sistemas de alerta de un posible ataque con misiles y sistemas de control espacial. El principal "beneficiario" del posible rearme del VKO será sin duda el sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumph, que se produce sobre la base de la empresa de defensa aérea Almaz-Antey. En particular, ya se han desplegado dos complejos de regimiento "Triumph", ambos se utilizan para dar cobertura a la zona industrial de Moscú. Según las últimas declaraciones, en un futuro próximo, el tercer regimiento S-400 Triumph puede entrar en servicio de combate en el Lejano Oriente.
El complejo S-400 "Triumph" cuenta con una amplia gama de medios de destrucción, e integra toda la rica experiencia de los desarrolladores de NPO Almaz, quienes durante los años 90 mejoraron la serie S-300P de sistemas de defensa aérea y le dieron una novedad total. funciones, convirtiéndolo en una defensa aérea versátil y potente. Según el ejército ruso, el S-400 Triumph también puede resolver misiones de combate de defensa antimisiles no estratégicas, interceptando objetivos que viajen a velocidades de hasta 4800 m / s.
Hasta la fecha, las unidades de misiles antiaéreos de la Fuerza Aérea Rusa prácticamente han completado la consolidación de las unidades militares de defensa aérea existentes. Vale la pena señalar que estos últimos están lejos de estar en las mejores condiciones, en particular, esto se aplica a las partes restantes, que están equipadas con el complejo S-300V. Es seguro decir que el "stick" es un sistema de defensa aérea saliente y en un futuro cercano, junto con los sistemas más obsoletos de la serie S-300P, será reemplazado por los modernos sistemas de defensa aérea S-400. Los militares sugieren que el "Triumph" se convertirá en un solo complejo de defensa aérea para defender el país.
Más cerca de la mitad de la nueva década, se planea poner en servicio un sistema de defensa aérea S-500 completamente nuevo. Por el momento, es bastante difícil decir algo específico sobre ella, pero es posible formular algunos puntos superficiales. Es bastante obvio que el S-500 será un sistema de defensa aérea / antimisiles móvil que utilizará una línea completa de misiles en municiones para apoyar objetivos aerodinámicos y balísticos. Según Vladimir Popovkin, Primer Viceministro de Defensa, el S-500 podrá derrotar objetivos hipersónicos en el aire que se muevan a velocidades de hasta 7.000 m / s. Además, los expertos señalan una probabilidad muy alta de otorgar al nuevo sistema las capacidades de interceptación transatmosférica y destrucción de ojivas transportadas por misiles balísticos.
La industria de la aviación rusa es quizás la única estructura que, incluso en los desastrosos años 90, siguió manteniéndose en un nivel bastante alto. A pesar de todos los problemas, la industria de la aviación pudo mantener sus altas posiciones en el mercado mundial de la aviación militar. La futura plataforma pesada del caza doméstico de quinta generación, la compañía Sukhoi T-50, se ha sometido a pruebas de vuelo durante un año. Hoy es demasiado pronto para hablar sobre la fecha de su adopción por parte de la Fuerza Aérea Rusa, pero se llama aproximadamente 2017-2018.
Durante el tiempo hasta la fecha preliminar especificada, la Fuerza Aérea de RF se actualizará mediante la adquisición de aviones modernizados, incluidos los radicalmente modernizados. En primer lugar, estamos hablando de ordenar 48 cazas Su-35S, que entrarán en servicio con tres regimientos aéreos de la Fuerza Aérea. El Su-35S es un avión de generación 4 ++ que actuará como "asegurador" durante la transición prolongada de la Fuerza Aérea a aviones de generación 5. Además, el vehículo aéreo tiene un potencial de exportación bastante atractivo.
Se esperan cambios significativos en la flota de bombarderos de primera línea, que también se planea actualizar significativamente. Se espera que el Su-24 sea reemplazado por el Su-34, un par de los cuales ya ha participado en las hostilidades durante la guerra de cinco días con Georgia. Este avión se basa en la serie de entrenamiento de combate Su-27 significativamente aumentada. Una de las características del Su-34 será el uso de armas de alta precisión en su armamento, lo que aumentará las capacidades de la aviación al atacar objetivos terrestres en condiciones climáticas adversas.
También se esperan cambios significativos en las divisiones de helicópteros. Además del creciente pedido para el suministro de helicópteros de transporte Mi-8AMTSh modernizados, la Fuerza Aérea rusa ordena grandes cantidades de helicópteros de ataque Mi-28N. Estos helicópteros deberían convertirse en un digno reemplazo del Mi-24 para el apoyo directo de las tropas. Hay evidencias de que están previstas las entregas del helicóptero de ataque Ka-52 rodeado de leyendas, que desde hace veinte años no ha perdido su popularidad tanto en los contratos de exportación como en las unidades rusas.
Equipar a las fuerzas terrestres con equipo militar parece, por decirlo suavemente, no despejado, y esta situación obviamente no recibirá una resolución final en un futuro próximo. Esto se debe a muchas razones, incluida la negativa a desarrollar aún más el tanque T-95, que muchos expertos calificaron de muy prometedor. El tanque pasó el programa de pruebas estatales en su totalidad, y el rechazo de su implementación adicional deja una serie de preguntas incomprensibles y desagradables. La negativa a comenzar la producción del T-95 y la introducción de restricciones a la compra del T-90 pueden conducir a una degradación gradual del potencial personal ya bastante dañado de diseñadores y fabricantes, y también tendrá un impacto negativo en el ritmo de recaudación de fondos necesarios para modernizar las instalaciones de producción existentes.
La situación con la línea de producción de "blindaje" maniobrable sobre ruedas (BTR) para armar brigadas de fusileros motorizados medianos es completamente incomprensible. Las empresas rusas ofrecen la fabricación de BTR-82 y BTR-90. Sin embargo, el Ministerio de Defensa ha repudiado públicamente el uso de la serie BTR-80/82. El BTR-90 está configurado de manera similar al BTR-80/82, lo que nuevamente hace dudar de sus brillantes perspectivas.
La construcción naval militar es quizás una de las ramas más costosas y “más largas” de la industria militar. Teniendo en cuenta los problemas sistémicos acumulados durante muchos años con el equipo del ejército en su conjunto, era difícil esperar que los líderes rusos mostraran un mayor interés en construir una flota oceánica moderna. Desde la época soviética, la base de construcción naval ha sido bastante limitada en sus capacidades y el programa ampliado para construir una nueva flota poderosa simplemente no podrá tirar, incluso a pesar de la posible asignación de fondos significativos para la implementación del programa de reequipamiento.
El porta misiles atómicos estratégicos del tipo 955 Borey ya ha entrado en servicio con la flota de submarinos, y en un futuro próximo se espera la entrega de submarinos polivalentes del tipo 885 Yasen. A finales de 2011, se espera la entrada en la flota del barco líder "Severodvinsk". Inicialmente, la flota anunció una enorme serie de más de tres docenas de barcos, pero ahora está lista para limitarse a un pedido más modesto de seis o siete barcos. Obviamente, la flota también necesita botes ligeros: "cazadores". Sin embargo, hasta ahora no se sabe nada sobre los planes para la fabricación de dicho barco, y este nicho estará ocupado por los restos del legado soviético: los submarinos de los proyectos 971 "Shchuka-B" y 671RTMK "Shchuka".
Prefieren actualizar la flota de superficie "desde abajo". Hay nuevas fragatas del tipo 22350 - "Almirante Gorshkov" y corbetas del tipo 20380 - "Vigilancia" en las existencias. Estos buques de guerra se están construyendo de acuerdo con una nueva lógica, que implica la instalación de complejos de barcos universales: lanzadores verticales capaces de utilizar una gama de misiles antiaéreos, antibuque y antisubmarinos.
