Durante los últimos seis meses, las secciones de noticias de docenas de recursos analíticos militares nacionales y extranjeros no han dejado de estar llenas de titulares y publicaciones breves sobre el avance del prometedor proyecto estadounidense de misiles tácticos multipropósito lanzados desde el aire JAGM (" Join Air-to-Ground Missile "), que es un desarrollo digno de la familia antitanque. AGM-114" Hellfire ". La variante del cohete JAGM, desarrollado por Lockheed Martin desde 2012 de acuerdo con la 1a etapa ("Incremento 1") (la variante del consorcio Boeing-Raytheon también se consideró anteriormente), en febrero de 2018 pasó con éxito la siguiente etapa de pleno -Pruebas a escala en el sitio de prueba de Yuma, después de lo cual la sede del desarrollador decidió comenzar la producción a pequeña escala de un descendiente directo de las versiones bien probadas de Hellfire, disparado por la cantidad de 75 mil misiles. El primer pedido de las Fuerzas Armadas de EE. UU. De un lote de JAGM "nuevos" por valor de casi 27 millones de dólares, anunciado el 16 de agosto por el Departamento de Defensa de EE. UU., No se hizo esperar. En vista de tales circunstancias, sería extremadamente importante evaluar el grado de amenaza a las unidades del ejército ruso en el teatro de operaciones europeo de este tipo de misiles multipropósito.
Para realizar dicho análisis, es necesario partir de tres criterios: el tipo de transportista aéreo del JAGM, así como el rendimiento de vuelo y las características detalladas del sistema de guía de misiles. La modificación del misil JAGM dentro de la fase "Incremento 1" es una especie de híbrido mejorado conceptual y constructivo de los misiles antitanque AGM-114K "Hellfire II" y AGM-114R "Longbow Hellfire", que se convirtieron en los donantes de un sistema de guiado de doble rango para JAGM. Al primero se le pidió prestado un canal de guía láser semiactivo, representado por un fotodetector, que "capturaba" el punto del rayo láser designador, colocado ya sea a bordo del portaaviones o en una unidad de combate de terceros. A partir del segundo, se tomó un canal de radar homing de banda Ka milimétrico activo (con una frecuencia de 94000 MHz), que proporciona la mayor precisión de puntería incluso en condiciones meteorológicas difíciles. Como resultado, dependiendo de las condiciones atmosféricas, el terreno y la interferencia enemiga, la tripulación del portaaviones (por ejemplo, el helicóptero de ataque AH-64D "Apache Longbow") puede variar los modos de operación del sistema de guía JAGM en una configuración tácticamente correcta. Conclusión: no será tan fácil desorientar al buscador de doble banda del misil JAGM, tanto con la ayuda de contramedidas electrónicas como con la ayuda de una cortina de humo. Hay varias otras formas, pero aquí tampoco todo es tan sencillo.
En primer lugar, se trata del uso de sistemas de protección activa como "Arena" y "Arena-M" (en el caso del T-72B3M y T-90S / AM), así como "Afganistán" (en el caso del del T-14 "Armata"), que son capaces de lidiar fácilmente con misiles JAGM que se acercan a una velocidad de 1, 3M, porque la velocidad estimada del objetivo objetivo para la Arena / -M KAZ alcanza los 700 m / s, y para el afgano - 1500-2000 m / s. Pero, desafortunadamente, hoy no se trata de ninguna renovación a gran escala de la flota de tanques rusa, incluso con simples "Arenas". Exactamente cuál es la situación con el T-72B3M, en las placas de blindaje frontal de las torres de las cuales los obsoletos módulos en forma de cuña 4S22 del blindaje reactivo Kontakt-5 todavía están "adornados".
En segundo lugar, este es el uso de medios "exóticos" como los generadores EMP de combate de alta frecuencia del tipo "Ranets-E" u opciones más avanzadas que pueden desactivar fácilmente el "relleno" electrónico a bordo de misiles tácticos de cualquier tipo a distancia. de un par de decenas de kilómetros … Se sabe que el trabajo en el proyecto "Backpack-E" ha sido realizado por especialistas del Instituto de Ingeniería de Radio de Moscú de la Academia de Ciencias de Rusia desde mediados o finales de los 90, pero más tarde, a principios de la década de 2000, todos los desarrollos y El progreso en este programa se pospuso inicialmente a un recuadro largo, y luego se olvidó por completo por analogía con el proyecto de un misil de combate aéreo de largo alcance "Producto 180-PD" con un motor de cohete ramjet integral. Un destino tan triste ha caído sobre más de un proyecto de importancia estratégica para la capacidad de defensa de nuestro país; y, lamentablemente, esta tradición continúa.
Como tercera opción para contrarrestar al buscador de dos canales de misiles JAGM, se puede considerar el uso de sistemas láser del tipo "Peresvet" y varios tipos de sistemas láser autopropulsados, que podrían dañar el fotodetector láser del cohete con su propio haz de alta potencia, tras lo cual el misil JAGM, habiendo perdido su canal de guía láser semiactivo, podría utilizar un sensor de radar exclusivamente activo, para el "engaño" del cual bastaría con desarrollar falsos blancos especializados que emitan respuesta y desvíen interferencia en la banda W a una frecuencia de 94 GHz. Pero todo esto está presente solo en nuestra teoría, mientras que el número de varios sistemas láser a disposición de las Fuerzas Aeroespaciales y / o de defensa aérea militar no excede de unas pocas unidades. Y no hay absolutamente ninguna información sobre las capacidades de estos sistemas láser para apuntar desde radares de sistemas militares de defensa aérea. Conclusión: la forma más probada de contrarrestar la amenaza de los misiles JAGM multipropósito es modernizar los sistemas de defensa aérea militar autopropulsados como tales.
Teniendo en cuenta el hecho de que cuando se usa desde la suspensión Apache, el alcance efectivo del JAGM alcanza los 16 km, cubriendo completamente no solo el alcance del sistema de misiles de defensa aérea Tor-M1 (12 km usando el sistema de defensa antimisiles estándar 9M331), sino también el alcance del nuevo Tor -M2U / KM "(15 y 16 km utilizando misiles 9M331D y 9M338, respectivamente), los operadores de cualquier versión de este sistema de defensa aérea autopropulsada no pueden interceptar helicópteros de transporte en el momento en que los misiles son lanzado. E incluso desde distancias más cercanas (con terreno difícil), tal interceptación de Apaches por medio de los complejos Tor-M2U no está garantizada, porque un helicóptero escondido en las tierras bajas no puede ser alcanzado por misiles guiados por comando de radio, ya que hay una línea. Se pierde la vista entre el sistema de misiles de defensa aérea y el helicóptero enemigo. Para tal "caza" se necesitan misiles con un buscador de radar activo (como el complejo británico CAAM "Land Ceptor"), o con IKGSN (como "IRIS-T"). El sistema de artillería y misiles antiaéreos Pantsir-S1 en el proceso de repeler el ataque Apache se verá mucho mejor, ya que podrá abrir fuego contra helicópteros de ataque enemigos incluso antes del lanzamiento de misiles JAGM (a distancia de 17 a 19 km), lo que puede privar al cálculo de "Dolor de cabeza" asociado a la necesidad de interceptar decenas de JAGM ya lanzados. Pero tal alineación solo es posible en un terreno plano ideal, mientras que en terrenos difíciles se observará el mismo problema que con los "Thors", porque los misiles guiados antiaéreos 57E6E también tienen un método de guía por comando de radio.
Con base en lo anterior, se puede afirmar que hoy (en situaciones de duelo, cuando los escuadrones de cazas amigos se desvían a batallas aéreas con cazas enemigos), la protección de los regimientos de fusileros motorizados y las brigadas de tanques del ejército ruso de ataques aéreos con misiles JAGM ha una apariencia muy dudosa, donde en lugar de la destrucción temprana de los helicópteros de transporte, los operadores de los sistemas de misiles de defensa aérea militar Tor-M2U y Pantsirey-S1 tendrán que interceptar misiles ya lanzados, cuyo número puede llegar a decenas de unidades.
El Apache solo puede tomar 16 misiles de este tipo en los puntos de anclaje. Naturalmente, nuestros "Thors" y "Shells" tienen el potencial para tales intercepciones, especialmente dada la baja velocidad de vuelo del JAGM y la alta canalización del sistema de misiles de defensa aérea. Pero, ¿por qué arriesgar la vida de los militares (en caso de perder varios misiles durante un ataque masivo), cuando simplemente puede desarrollar un misil interceptor de mayor alcance con localización de radar activa y destruir helicópteros de ataque o UAV de baja altitud incluso antes del ataque desde su lado. Y valdría la pena pensar hoy en la instalación de sistemas de protección activa para vehículos blindados en tanques y vehículos de combate de infantería.
