Los barcos enumerados en el artículo, a pesar de su propósito de entretenimiento, tienen la conexión más cercana con el tema del rearme de la flota nacional. Además de las preguntas obvias sobre el origen de los fondos para la construcción de una flotilla de los mejores yates del mundo, aquí se tocan aspectos puramente técnicos: qué escalofriantes alturas ha alcanzado el progreso moderno, permitiendo la creación de todos estos magníficos barcos.
Las tecnologías más avanzadas de la construcción naval mundial se implementan en el diseño de burdeles flotantes, incl. fantásticas medidas de seguridad que los destructores militares pueden envidiar. Detrás del aspecto lujoso de los superyates, generalmente hay una variedad de acero blindado. Exactamente lo que les falta a los buques de guerra modernos. Las personas ricas piensan seriamente en su propia seguridad y no tienen la intención de salvar sus vidas.
Todos los superyates, sin falta, están equipados con equipos de guerra electrónica y estaciones de supresión óptico-electrónicas para misiles buscadores. Por no hablar de las cerraduras banales con sensores de huellas dactilares y sistemas de iluminación para las matrices de cámaras digitales.
Aquí se recopilan los mejores logros en el campo de los materiales compuestos, la electrónica y la automatización de procesos. Soluciones técnicas únicas asociadas con el diseño y formas inusuales de los cascos, que se asemejan a naves alienígenas en sus contornos.
En busca de alta tecnología, los rusos pudieron eludir a los estadounidenses. En diciembre de 2015, el destructor furtivo USS Zumwalt fue sometido a pruebas en los Estados Unidos, pero siete años antes de su aparición, las aguas del océano fueron espumosas por el "Zumwalt ruso" - 119 metros "Yate a motor" A "propiedad de Andrey Melnichenko.
Desplazamiento: 6000 toneladas.
Velocidad: 23 nudos
Central eléctrica: dos motores diésel MAN con capacidad de 12 mil h.p.
Rango de crucero: con un suministro completo de combustible (700 toneladas), el yate es capaz de navegar 6500 millas náuticas.
Tripulación: 37 personas. + 14 huéspedes alojados en 2200 sq. m. de espacio lujoso.
Fabricante: Astillero Blohm + Voss, Alemania, 2008. El mismo astillero que construyó Bismarck y Admiral Hipper. Proveedor confiable. Calidad probada por el tiempo.
"A" es la primera letra de todos los alfabetos del mundo. ¡Arte alto!
Muebles de cuero de mantarraya, grifos y picaportes por valor de 40.000 NER cada uno, una cama giratoria de 360 ° que le permite ver los amaneceres y atardeceres en el océano desde un número infinito de ángulos. Tres piscinas donde, con solo pulsar un interruptor, el agua dulce se sustituye por agua de mar.
Hay leyendas sobre ella.
Según su creador, Philippe Starck, fue creado en armonía con la naturaleza y, gracias a sus contornos, prácticamente no deja rastro de estela.
La empresa contratista responsable de la protección de la armadura y el desarrollo de vidrio resistente a explosiones para el yate "A", como resultado, no pudo soportar las altas demandas del cliente ruso y se declaró en quiebra. También lo hizo la empresa que construyó el elevador hidráulico de $ 25 millones instalado en la popa del yate.
A pesar de su modesto tamaño, "A" ha eclipsado a todos los barcos existentes de su clase, convirtiéndose en el yate del que más se habla en el mundo. Su inusual apariencia con una inclinación inversa de la popa, característica de los buques de guerra de principios del siglo XX, jugó un papel importante.
¿Y quién es Melnichenko? 13º puesto en la lista rusa de Forbes, casi un siervo.
Un abrigo de piel del gobernador Ussuri o cualquier capricho por tu dinero
Parecía que era imposible crear algo más perfecto que el yate "A", pero no hay límite para la perfección. En 2015, apareció el mar "Yate de vela" A ", eclipsó a su predecesor en el número de soluciones innovadoras.
Longitud: 143 metros. Ocho cubiertas. Desplazamiento: 14.000 toneladas.
Velocidad: hasta 21 nudos. Estos yates no deben navegar demasiado rápido para que todos puedan ver y apreciar su magnificencia.
Las velas del yate "A" son más grandes que un campo de fútbol. Y su planta de energía auxiliar (21 mil hp) fue creada sobre la base de las mejores tecnologías de construcción naval militar. Transmisión eléctrica FEP, que transfiere suavemente la energía de dos motores diésel a los motores de hélice. Contribuye a un nivel mínimo de vibración y una disminución del fondo acústico general del yate.
Dentro de los mástiles compuestos de 100 m, hay un amplio espacio para acomodar ascensores y una plataforma de observación.
Fabricante del velero más grande del mundo: Sunreef Yachts, Polonia, 2015.
Glamour de alta tecnología. Sección de casco transparente bajo el agua. Puente peatonal con paneles táctiles en cristal negro. Pero, quizás, el principal deleite tecnológico a bordo del mega-yate “A” es el sistema de limpieza automática de velas dentro de sus mástiles hasta un edificio de 30 pisos.
Y, por supuesto, esta perla blanca como la nieve está blindada por todas partes. Según algunos informes, a bordo del yate hay incluso un refugio de la más alta protección, que desempeña el papel de una torre de mando en los acorazados de la Segunda Guerra Mundial.
El propio propietario de la "perla" declara con orgullo que junto con el yate tiene todos los derechos sobre las innovaciones implementadas en su diseño. En el futuro, espera reembolsar parte del costo de construcción del yate mediante la venta de patentes.
"Eclipse" (Inglés "Eclipse")
Otra obra de arte que eclipsó a todos los yates de los jeques árabes. Longitud 162 metros. Desplazamiento 13 mil toneladas. La tripulación es de 70 personas.
Fabricante: Astillero Blohm + Voss, Alemania, 2009.
“Una aventura con un yate”: estos fueron los titulares que publicaron los tabloides rusos cuando se enteraron de la construcción del yate más grande del mundo en ese momento. Parece una fragata militar en rápido movimiento.
“Esta es la tendencia de nuestro tiempo. Los yates privados se están convirtiendo en barcos de guerra, encarnando la fuerza y la determinación de sus dueños.
- Revista alemana Bild.
A primera vista, el nuevo yate era ex. El gobernador de Chukotka no brilla con nuevas soluciones de ingeniería, confiando en un enfoque extenso para crear una obra maestra. Enormes dimensiones correspondientes a un barco de pasajeros. Velocidad de 25 nudos que rivaliza con muchos buques de guerra. Hay dos helicópteros a bordo para recibir a los huéspedes y, en caso de circunstancias especiales, un minisubmarino.
Según el "Times" británico, el mega-yate está equipado con un sistema de protección radiológica contra los paparazzi. Un sistema de sensores de visión integral captura el destello de las lentes de las cámaras y es capaz de iluminar su funcionamiento con radiación láser direccional. Además, según el mismo periódico, una de las principales empresas de defensa francesas (obviamente Thales) instaló un sistema de defensa antimisiles en el yate.
En este sentido, es de interés otro yate que alguna vez perteneció al mismo propietario. El bello "Pelorus" de 115 metros, equipado con un radar militar de alcance centimétrico para detectar objetivos pequeños a alta velocidad.
Como se indicó al principio del artículo, todos estos yates de placer pueden competir directamente con los buques de guerra. En cuanto a los aspectos morales de adquirir tales yates trascendentales, entonces, sin entrar en un razonamiento largo e infructuoso, podemos afirmar: ¡qué tipo de riquezas astronómicas tiene Rusia! Y qué grandes perspectivas se pueden abrir si cambia un poco la dirección de los flujos financieros.
Al mismo tiempo, la existencia de tales megayates indica directamente el nivel de desarrollo de las tecnologías modernas, lo que permite incorporar cualquier deseo en carbono y metal.
Yate "Pelorus" en Helsinki
