Durante los últimos cinco años, el volumen de la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. La producción de Gorky se ha triplicado. La orden de defensa del estado (SDO) juega un papel importante en este progreso. En este sentido, la empresa Zelenodolsk es hoy uno de los astilleros más prolíficos de Rusia. Es bastante razonable llamar masiva a la serie de barcos en construcción en la planta en los tiempos actuales. Estos son barcos de propósito especial del proyecto 21980, pequeños barcos de misiles del proyecto 21631, y hoy se les ha agregado un pedido: en muchos aspectos, un nuevo tipo de barco del proyecto 22160 para Rusia.
CONSTRUYENDO UNA NUEVA FLOTA
El volumen de la planta de Zelenodolsk realizada hoy por JSC que lleva el nombre de A. M. Gorky "(parte de OJSC" Holding Company "Ak Bars") sobre la orden de defensa del estado, el trabajo es impresionante. Primero, este año la empresa entregará el dique flotante de transporte del proyecto 22570 "Sviyaga" (el autor del proyecto es la Oficina Central de Diseño Marino de San Petersburgo Almaz) a la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas (GUGI) del Ministerio de Defensa de Rusia. Este pedido debería convertirse en un hito para la planta, para la industria de construcción naval rusa y para la Armada. Tales productos no se han fabricado en nuestro país desde la época soviética.
Dique flotante de transporte del proyecto 22570 "Sviyaga".
En segundo lugar, se están construyendo cuatro barcos más para fines especiales del proyecto 21980 (desarrollado por Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Los equipos modernos y la alta navegabilidad permiten que estos barcos resuelvan una amplia gama de tareas típicas de los barcos de una clase superior. Entre otras cosas, los barcos están equipados con armas electrónicas y medios para detectar objetos bajo el agua. La planta ha estado trabajando con este proyecto desde 2008, y hoy siete barcos están en servicio de combate como parte de la Armada rusa (tenga en cuenta que algunos de ellos estaban custodiando el Sochi Olímpico). Los barcos octavo y noveno se depositaron este año, y este no es el final de la serie. La demanda del proyecto se explica por la necesidad de fortalecer la protección de las bases navales rusas.
En tercer lugar, se están preparando dos pequeños barcos de misiles (MRK) del proyecto 21631 (desarrollado por Zelenodolsk Design Bureau), Zeleny Dol y Serpukhov, para su envío al cliente. Hay cuatro RTO más en stock: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Recordemos que la decisión de construir una serie de estos barcos se tomó en agosto de 2002. El 17 de mayo de 2010, la planta de Zelenodolsk ganó la licitación y el 26 de mayo firmó un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para la construcción de cinco barcos. Como se sabe hoy, se construirán un total de doce RTO de este tipo. Actualmente, tres de ellos, el jefe Grad Sviyazhsk y la serie Uglich y Veliky Ustyug, están sirviendo en la Flotilla del Caspio. Tenga en cuenta que "Zeleny Dol" y "Serpukhov" se convertirán en los primogénitos del proyecto 21631 en el Mar Negro. Hoy en día, la Flota del Mar Negro es quizás la máxima prioridad en términos de equipamiento de la Armada rusa. Seis de los doce barcos de este tipo servirán allí. Además, se anunció oficialmente que 6 patrulleras del proyecto 22160, que también se están construyendo en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. Gorky. Y es necesario contar este proyecto con más detalle.
POR PRIMERA VEZ EN RUSIA
El barco patrullero principal del proyecto 22160 (desarrollado por la Oficina de Diseño del Norte OJSC con sede en San Petersburgo) se instaló en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. Gorky el 26 de febrero de 2014.
En tiempos de paz, la tarea del patrullero del Proyecto 22160 es proteger (custodiar y defender) las áreas de actividad económica marítima y navegación de Rusia, así como presentar la bandera naval rusa en áreas remotas del Océano Mundial. En el ámbito militar, garantizar la estabilidad en combate de las fuerzas e instalaciones de la flota durante la defensa de las áreas de base, comunicaciones marítimas y áreas de actividad económica marítima dentro de la zona cercana al mar.
Embarcación especial del proyecto 21980.
Las principales características del proyecto 22160 son las siguientes. Desplazamiento: no más de 1.700 toneladas, longitud: aproximadamente 90 m, ancho máximo: aproximadamente 15 m, calado total: aproximadamente 4 m. Velocidad máxima: al menos 27 nudos, rango de crucero: al menos 6 mil millas, autonomía: al menos 60 dias. La patrullera está armada con 76 montura de artillería de 2 mm AK-176MA, 12 ametralladoras móviles de 7 mm "Kord", sistemas portátiles de misiles antiaéreos "Igla-S", lanzagranadas remoto del tipo DP-65 y lanzagranadas de mano del tipo DP-64. Al evaluar la composición de las armas, los expertos notan una especie de estado representativo del barco de patrulla: a primera vista, no podrá atacar ni luchar contra un enemigo serio, pero mostrará la bandera y reemplazará a los "colegas" armados más poderosamente. en tiempo de paz. Por ejemplo, hoy la Armada se ve obligada a utilizar sus buques de superficie de clase principal para misiones antipiratería, desperdiciando su vida útil. La aparición de patrulleras especializadas y relativamente baratas con características de combate reducidas permitirá a la Armada liberar buques de guerra para resolver sus misiones principales. De hecho, estamos ante un fortalecimiento del papel de la Marina como instrumento estatal capaz de ayudar en la solución de tareas políticas de escala estratégica. El barco de patrulla no solo se trata de escoltar y cubrir barcos más grandes, sino también de patrullar aguas internacionales, mantener una presencia, exhibir la bandera y la diplomacia naval.
Inicialmente, se anunció que se construirían seis patrulleras en Zelenodolsk para 2020 (la principal debería ser puesta en servicio en el cuarto trimestre de 2016; ahora se está construyendo la primera serie en la planta), pero hoy se sabe que habrá ser al menos 12 de ellos.
Nave patrulla del proyecto 22160.
El proyecto 22160 ya ha atraído el interés de posibles compradores extranjeros. Esto fue evidente en la 13ª Exposición Internacional de Tecnología Aeroespacial y Naval LIMA 2015, que se llevó a cabo recientemente en Malasia.
Surge una pregunta razonable: ¿la planta de Zelenodolsk lleva el nombre de A. M. ¿Gorky con toda esta construcción a gran escala bajo la orden de defensa del estado? Los expertos confían en que se las arreglarán, porque tal cantidad de pedidos no es accidental: la flota se centra en las empresas en las que confía.
