El nuevo 2011 para el complejo militar-industrial ruso se ha convertido en uno de los más desastrosos en la lucha por los mercados internacionales de comercio de armas. Entonces, tras la pérdida de la licitación para el suministro de tanques a Tailandia, un mes después, la suerte se alejó de Rusia en la licitación para el suministro de 126 cazas MiG-35 a India.
La licitación fue anunciada por India en 2007. Según los términos, el estado ganador recibió un contrato para el suministro de 126 cazas multifuncionales al país. Además, el ganador deberá invertir, es decir, el 50% del monto del contrato, en la producción e implementación militar-industrial en India. Según el contrato, los primeros 18 aviones se entregarán ensamblados desde el extranjero, los 108 restantes serán fabricados por el fabricante nacional de aviones de India Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Cuatro estados participaron en la licitación: Rusia (MiG-35), Suecia (Gripen), EE. UU. (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Francia (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Los aviones fueron probados en bases ubicadas en varias zonas climáticas de la India.
Durante cuatro años, Rusia confió en que el MiG-35 estaría fuera de competencia y que el contrato multimillonario ya estaba en su bolsillo. Esta confianza fue respaldada por las revisiones de expertos que llaman al caza MiG-35 el avión del futuro. Este avión debería soportar incluso el avión de quinta generación.
Exteriormente, el MiG-35 se parece al MiG-29, pero esto es solo a primera vista. Detrás de la similitud externa se encuentra un avión completamente nuevo, que está diseñado para lanzar ataques efectivos contra objetivos terrestres y de superficie, realizar combate aéreo y, al mismo tiempo, el avión permanecerá invisible para los sistemas de defensa aérea enemigos. Anteriormente, el caza MiG-35 se conocía como MiG-29OVT. La abreviatura OBT significa - vector de empuje desviado. Un motor a reacción con esta función permite a un caza cambiar bruscamente su dirección de vuelo. Según los desarrolladores, esta es una ventaja significativa en el combate cuerpo a cuerpo. La aeronave puede llevar varias armas en nueve puntos de anclaje externos, además de servir como cisterna. Por supuesto, para agregar estas cualidades adicionales al caza, su peso total tuvo que aumentarse en un 30% en comparación con el modelo principal, el MiG-29.
Pero todo lo anterior está lejos de las principales ventajas del MiG-35. Lo principal es el llenado electrónico de la aeronave, que ningún otro caza moderno tiene. Primero, brinda una oportunidad real para que un luchador luche en las mismas condiciones tanto de día como de noche e independientemente de las condiciones meteorológicas. En segundo lugar, aumenta significativamente la supervivencia del piloto en combate aéreo debido a los sistemas optoelectrónicos y electrónicos desarrollados y de advertencia y contramedidas. En tercer lugar, el radar Zhuk-AE con una matriz de antenas activas en fase incorporada. Fue diseñado por la corporación Fazotron-NIIR sobre la base del radar en serie Zhuk-ME. La estación proporciona un seguimiento de alta precisión de 30 objetivos aéreos, ataque sincrónico de hasta seis objetivos terrestres y aéreos a distancias de hasta 130 kilómetros. El radar puede funcionar en modo cartográfico.
El MiG-35 también está equipado con un complejo de defensa extendido, que advertirá al piloto con anticipación sobre la amenaza de un ataque. Esto significa que el piloto tendrá tiempo adicional para evadir o utilizar contramedidas aéreas. Para ello, la aeronave está equipada con una estación de detección de misiles COAR, que incluye un módulo para visualizar los hemisferios inferior y superior. El rango de detección de misiles aire-aire es de 30 km, misiles guiados antiaéreos - 50 km, misiles de sistemas móviles de misiles antiaéreos - 10 km.
Además de Rusia, no quedaron ni Estados Unidos ni Suecia. India seleccionó al caza polivalente francés de nueva generación 4 ++ Dassault Rafale y al luchador polivalente Eurofighter Typhoon como los principales contendientes.
Los expertos rusos están perplejos por la decisión de la India, pero debe recordarse que en los años 90, fue por culpa de la parte rusa que la Fuerza Aérea India se encontró al borde del desastre. El colapso de la industria de defensa rusa los dejó durante mucho tiempo sin los repuestos y el servicio necesarios. Esto pudo haber jugado un papel decisivo cuando se dio preferencia a un estado proveedor con una economía estable.
El único resultado positivo de la licitación perdida es que ahora la industria de defensa nacional podrá concentrarse en cumplir una orden interna para el suministro de modernos MiG-35 a la Fuerza Aérea rusa. Nuestras fuerzas aéreas han necesitado durante mucho tiempo actualizar la flota existente de vehículos de combate, y ahora esta es una oportunidad muy real. ¿Qué pasa con los nuevos contratos? Lo serán, dado que el MiG-35 es verdaderamente el avión del futuro.
