Rusia ha vuelto a retomar la idea de crear un vehículo de lanzamiento superpesado, con cuya ayuda nuestro país podrá realizar vuelos a la Luna y Marte. Sin embargo, en la actualidad todavía no hay claridad sobre la cuestión de quién participará exactamente en su creación. El 2 de septiembre de 2014 se conoció el hecho de que el presidente ruso aprobó el inicio de las obras de un vehículo de lanzamiento superpesado con una carga útil de hasta 150 toneladas. El viceprimer ministro Dmitry Rogozin, quien también asistió a la reunión celebrada en el cosmódromo de Vostochny en construcción, informó a los periodistas sobre esta decisión.
Vladimir Putin presidió una reunión sobre el desarrollo de un nuevo cosmódromo ruso, cuya construcción continúa en la región de Amur. Después de la reunión, finalmente quedó claro que en 10 años la Federación de Rusia planea abandonar definitivamente el uso del cosmódromo de Baikonur, ubicado en Kazajstán. El jefe de Roscosmos, Oleg Ostapenko, señaló que si hoy en día casi el 60% de todos los lanzamientos de naves espaciales rusas se llevan a cabo desde Baikonur, para 2025 dichos lanzamientos quedarán aislados. Además, más del 50% de todas las naves espaciales de nuestra constelación orbital se lanzarán desde los sitios de lanzamiento del cosmódromo de Vostochny.
Para hacer realidad estos planes, está previsto construir tres plataformas de lanzamiento en el nuevo cosmódromo ruso. El primero de ellos se utilizará para los vehículos de lanzamiento de clase media Soyuz-2. Se informa que el primer cohete Soyuz-2 con las naves espaciales Aist-2 y Lomonosov a bordo tendrá que lanzarse desde el cosmódromo de Vostochny en el verano de 2015, y a partir de 2018 los lanzamientos tripulados se llevarán a cabo utilizando los datos de LV del nuevo Cosmódromo ruso La segunda plataforma de lanzamiento está prevista para lanzar al espacio el "Angara-5" LV, perteneciente a la clase pesada. El primer lanzamiento del cohete Angara-5, que reemplazará al Proton, está programado para diciembre de 2014.
Construcción del cosmódromo de Vostochny
Se planeó comenzar a construir una plataforma de lanzamiento para vehículos de lanzamiento de esta clase en el cosmódromo en 2016, pero Oleg Ostapenko propuso posponer el inicio de la construcción con más de un año de anticipación. Señaló que el trabajo ya se puede iniciar en 2014. Esto permitirá no perder tiempo y potencial de los constructores, además, ya se han realizado los trabajos preparatorios necesarios en la instalación. En diciembre de 2013, se llevaron a cabo los trabajos de reconocimiento necesarios y se determinaron las ubicaciones de los objetos del nuevo complejo de cohetes espaciales rusos "Angara". En la actualidad, ya se ha completado el transporte experimental del diseño de carga LV "Angara" por ferrocarril desde Moscú a Uglegorsk. Además, ya se han iniciado los trabajos de diseño y relevamiento para asegurar la construcción de los complejos técnicos y de lanzamiento.
El 2 de septiembre, finalmente quedó claro el destino de la tercera plataforma de lanzamiento y el vehículo de lanzamiento, que debería ser lanzado desde ella. Se utilizará para lanzar cohetes superpesados. Después del desarrollo de toda la familia de nuevos vehículos de lanzamiento "Angara" de clases livianas, medianas y pesadas, Rusia planea comenzar a trabajar en la creación de una clase completamente nueva de vehículos de lanzamiento con una carga útil de 120-140 toneladas, señaló Dmitry. Rogozin.“En el cambio de 2020, debemos ir a la creación de tales misiles. Esto confirmará el papel dominante de la Federación de Rusia en cuestiones relacionadas con los vehículos de lanzamiento pesados, un retorno a lo mejor que se creó en la URSS”, dijo el viceprimer ministro ruso a cargo del desarrollo de la industria de defensa.
Dmitry Rogozin aseguró que los planes para la construcción de la plataforma de lanzamiento del vehículo de lanzamiento "Angara" no han cambiado. Sin embargo, debido a una serie de ideas propuestas por Roskosmos, ya se pueden comprometer fondos para crear una plataforma de lanzamiento para cohetes superpesados. Además, el jefe de Roscosmos Oleg Ostapenko señaló el 2 de septiembre que el número de complejos de lanzamiento para el lanzamiento del pesado LV "Angara" podría reducirse de 4 a 2. Y el dinero ahorrado de esta manera debería utilizarse para desarrollar un nuevo vehículo de lanzamiento superpesado.
Construcción del cosmódromo de Vostochny
Cabe señalar que la idea de desarrollar un vehículo de lanzamiento superpesado en Rusia no es nueva y ha estado en el aire durante mucho tiempo. Este tema ha sido discutido activamente por la comunidad rusa de cohetes y espacio desde el cierre del programa Energia-Buran a principios de la década de 1990. La nueva Rusia postsoviética de esos años simplemente no tenía adónde volar con tales cohetes con una capacidad de carga de 100 toneladas. Sin embargo, 25 años después del primer (y resultó ser el último) vuelo de la nave espacial Buran, el gobierno ruso y Roscosmos comenzaron nuevamente a hablar sobre la necesidad de realizar vuelos más allá de los límites del espacio cercano a la Tierra. Para estos fines, se necesitan cohetes superpesados. Por ejemplo, el vehículo de lanzamiento Saturn-5 diseñado por Wernher von Braun, cuando fue lanzado a la luna de la nave espacial tripulada Apolo 15, se calculó para lanzar 140 toneladas de carga útil a una órbita de referencia baja, de las cuales 47 toneladas fueron enviadas a la Luna..
Roskosmos ya ha determinado el momento de la aparición de misiles superpesados en Rusia. Según Oleg Ostapenko, para seguir adelante, es necesario embarcarse en una etapa ambiciosa en el desarrollo de la cosmonáutica rusa, que estará asociada a la exploración del espacio profundo y las órbitas cercanas a la Tierra. El desarrollo de un moderno complejo de cohetes espaciales perteneciente a la clase superpesada será fundamentalmente importante y decisivo para resolver este problema. En 2014, está previsto comenzar la implementación del diseño preliminar y la selección competitiva de la apariencia de dicho cohete. El trabajo en el diseño de un vehículo de lanzamiento de esta clase comenzará en 2016.
Para la implementación de este ambicioso proyecto, Roskosmos ha solicitado 200 mil millones de rublos del presupuesto. El dinero se destinará al desarrollo de un complejo de cohetes espaciales superpesados que se puede lanzar desde el cosmódromo de Vostochny. Esta información está contenida en el borrador del "Programa Espacial Federal para 2016-2025" (FPC), cuyo texto se envió para su aprobación al gobierno. El documento dice que en 2025 se planea completar la etapa terrestre del desarrollo experimental del complejo de cohetes espaciales de clase súper pesada, que garantizará el lanzamiento de una carga útil que pese al menos 80 toneladas en órbita terrestre baja, y utilizando el etapa superior de naves espaciales tripuladas de una nueva generación con una masa no inferior a 20 toneladas, en órbitas polares circunlunares.
Clase ligera RN Hangara
Para el desarrollo de un complejo de cohetes espaciales de clase súper pesada, Roskosmos está solicitando fondos por un monto de 151,6 mil millones de rublos para el período de 2016 a 2025. Además, el proyecto FPK implica un aumento de las capacidades energéticas del cohete mediante el desarrollo de una nueva etapa superior de oxígeno-hidrógeno. Está previsto que el inicio de las pruebas experimentales en tierra de la nueva etapa superior comience en 2021. Los especialistas de Roscosmos estimaron el costo de su creación y el comienzo de las pruebas en 60.5 mil millones de rublos.
Naturalmente, surge la pregunta: ¿qué empresas se involucrarán en la creación de un cohete súper pesado? Hoy, hay al menos dos proyectos similares en el país. El primero de ellos es el desarrollo posterior de la familia de vehículos de lanzamiento Angara, en la que trabajan especialistas del Centro Espacial de Producción e Investigación Estatal de Khrunichev. Por lo tanto, el vehículo de lanzamiento "Angara-5", que está previsto que se lance al espacio a finales de 2014, lanzará 25 toneladas de carga útil a una órbita terrestre baja. Sin embargo, el centro anunció que en el futuro el cohete Angara-7 podría duplicar la masa de la carga útil que se retirará, hasta 50 toneladas. Aún no está claro si será posible aumentar la masa de la carga útil de salida. El segundo proyecto se presentó en 2009. Fue presentado por competidores del Centro Espacial de Investigación y Producción del Estado de Khrunichev - RSC Energia, TsSKB-Progress (creador y fabricante de Soyuz) y el Centro de Cohetes del Estado de Makeyev.
Este triunvirato de empresas superó fácilmente a los khrunichevitas en la competencia por la creación de un nuevo vehículo de lanzamiento pesado, que una vez fue anunciado por Roscosmos. Las empresas prometieron lanzar un nuevo vehículo de lanzamiento pesado Rus-M para 2015, con una capacidad de carga de 50 toneladas, y en el futuro llevar esta cifra a 100 toneladas. Pero el peso del aparato que poseía el Centro de Investigación Científica y Práctica del Estado de Khrunichev resultó ser mayor, y después de que Vladimir Popovkin dirigiera Roscosmos, se detuvo todo el trabajo en el proyecto Rusi-M y Angara volvió a ocupar un primer plano.
RN Energiya con la nave Buran
Todavía es difícil decir en qué camino correrá el nuevo liderazgo de Roscosmos, encabezado por Oleg Ostapenko. Especialmente considerando el hecho de que todos los centros espaciales y de cohetes se están transfiriendo actualmente bajo el ala de la recientemente creada United Rocket and Space Corporation (URSC). Tal transición, posiblemente, facilitará la selección de los proyectos más realistas y efectivos para el desarrollo de un vehículo de lanzamiento superpesado. Existe la posibilidad de que el cohete sea fundamentalmente nuevo, por ejemplo, equipado con plantas de energía nuclear de alta potencia, en las que están trabajando especialistas del Centro Keldysh. Según los especialistas de RSC Energia, un vehículo de lanzamiento de propulsión nuclear podrá reducir el costo de lanzar una carga útil en una órbita circunlunar en más de 2 veces en comparación con los motores de cohetes de propulsión líquida (LPRE) existentes.
Sin embargo, los motores de cohetes de propulsión líquida aún no han agotado completamente sus capacidades. El uso de combustible en ellos basado en una mezcla de no queroseno y oxígeno, sino oxígeno y gas natural licuado, según los cálculos realizados por los especialistas de NPO Energomash, dará un aumento adicional de potencia en la cantidad del 10%. Entonces hay muchas opciones. Con un desarrollo favorable de los eventos, el nuevo vehículo de lanzamiento superpesado ruso podrá volar desde el cosmódromo de Vostochny en la próxima década.
Vale la pena señalar que en la reunión celebrada el 2 de septiembre, la discusión finalmente se centró en tareas realmente a gran escala en la exploración espacial. Ahora los científicos tendrán que decidir no tanto con la necesidad de crear un vehículo de lanzamiento superpesado (el tema ya está resuelto), sino con la distribución del trabajo sobre su creación entre las empresas de la industria. Es necesario que el conjunto de tareas esté al alcance de todas las organizaciones involucradas en el proyecto. Para que su complejidad en el futuro no se convierta en excusa para retrasos en la creación o posibles accidentes. Es por eso que NPO Energomash, TsSKB Progress y RSC Energia deben combinar sus esfuerzos, utilizando el trabajo preliminar existente para los vehículos de lanzamiento Energia y Rus-M, y presentar un cohete súper pesado dentro de 3-5 años. Dicho trabajo, entre otras cosas, permitirá cargar las capacidades de todas estas organizaciones, así como de un gran número de otras empresas que participan en el proceso de cooperación científica e industrial.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a
Rusia puede necesitar un vehículo de lanzamiento súper pesado para resolver grandes misiones espaciales. Por ejemplo, la exploración de la Luna, los vuelos a Marte, así como la reanudación de su propio programa tripulado en lugar de participar en un proyecto internacional. Además, el cohete se puede utilizar en el interés de programas para garantizar la seguridad del estado, como el lanzamiento en órbita de la nave espacial automática pesada "Polyus" (Skif-DM). Este satélite fue lanzado una vez a la órbita por el cohete superpesado Energia.
