En un momento, el autor planteó la cuestión de equipar al caza ruso de quinta generación Su-57 con las últimas armas de aviación. Era el turno del avión F-35, que entra en la "edad adulta" como un adolescente travieso. Con conflictos y escándalos, lo que, sin embargo, es característico de absolutamente cualquier nuevo modelo de tecnología. Militar y no solo.
Ahora, recuerde, construyó alrededor de 400 aviones F-35 en tres configuraciones: "tierra", cubierta y despegue corto y aterrizaje vertical. El número total de máquinas producidas en un futuro previsible puede ascender a tres mil aviones, y no hay razón para dudar de que este será realmente el caso. Ahora, el F-35 es objetivamente el caza de quinta generación más popular del mercado. El J-20 chino, como el Su-57 ruso, tendrá que esforzarse mucho para tener al menos una cuarta parte de ese éxito en el mercado internacional de armas. Sin embargo, nada es imposible. Veamos qué nuevas capacidades recibirá el F-35 en 10-15 años.
Misiles aire-aire
Les gusta llamar al F-35 "bombardero ligero" y "delantero de piernas cortas", pasando por alto erróneamente (o deliberadamente) el hecho de que es uno de los cazas más formidables cuando se trata de combate aéreo de largo alcance. Uno de esos aviones lleva hasta cuatro misiles de alcance medio AIM-120 AMRAAM en sus compartimentos internos para cumplir con los requisitos de sigilo. El uso de los nuevos misiles cuerpo a cuerpo AIM-9X Sidewinder en este modo aún no se ha implementado: ellos, al igual que los AMRAAM adicionales, pueden ser transportados por la aeronave en soportes externos.
Cuatro misiles AIM-120 no son muchos ni suficientes. Dejando de lado la publicidad y los materiales de propaganda, esto es probablemente lo que se necesitará para derrotar con confianza a un objetivo de tipo luchador. Sin embargo, esto es solo el comienzo. Lockheed Martin propuso recientemente un sistema Sidekick que permite que las versiones F-35A y F-35C (¡pero no el F-35B!) Lleven seis misiles AMRAAM en compartimentos internos. Sin embargo, hasta ahora esto es solo una propuesta, que está asociada con la promoción de un nuevo avión de Boeing, el F-15X, en el mercado. Cabe recordar que se supone que lleva hasta 22 misiles aire-aire en suspensión externa.
Es difícil decir si el ejército estadounidense gastará en nuevos gastos para el F-35, pero la idea de equipar un vehículo alado con seis AIM-120 se ha expresado durante mucho tiempo. La propuesta más ambiciosa de los últimos años fue el concepto de un misil cinético en miniatura CUDA de Lockheed Martin, que teóricamente permite aumentar el número de misiles colocados en los compartimentos internos del F-35 a doce unidades. CUDA no es solo un concepto, sino también una razón muy seria para pensar en Europa, Rusia y China.
Misiles aire-tierra
Pronto, el F-35 podrá llevar un gran arsenal de varios misiles guiados en soportes internos y externos. El avión podrá resolver los problemas de la guerra anti-radar con la ayuda de un nuevo misil AARGM-ER colocado en los compartimentos internos, que es un desarrollo adicional del conocido misil anti-radar AGM-88E. El sistema de guía, además del radar pasivo, incluía un canal de radar activo de ondas milimétricas, una unidad de corrección por satélite inercial y un equipo de transmisión de datos bidireccional. Se estima que el misil supersónico tiene un alcance de hasta 190 kilómetros, lo que proporciona el potencial para destruir todos los sistemas de misiles antiaéreos existentes y futuros. Se puede argumentar con un alto grado de probabilidad que es la combinación del F-35 y el AARGM-ER lo que representa el mayor peligro para Rusia debido a la amenaza notablemente creciente para el sistema de defensa aérea.
Según la nueva información expresada por los estadounidenses en la propuesta de presupuesto de defensa para el año fiscal 2020, existe la posibilidad de convertir el misil AARGM-ER en un complejo de ataque táctico universal. Por lo tanto, el F-35 puede obtener un "brazo largo" relativamente barato unificado con un misil anti-radar.
Otra noticia importante de los últimos tiempos fue la idea de Lockheed Martin de equipar la versión F-35C con un misil hipersónico Hypesonic Air-Bing Weapon Concept (HAWC): en total, el barco de cubierta podrá llevar dos productos en exteriores. titulares. Para acelerar el cohete, se utilizará un acelerador en el primero, y luego entrará en juego un motor estatorreactor, lo que permitirá que el producto mantenga la velocidad más alta durante toda la fase de vuelo, hasta el momento en que se golpea un objetivo terrestre o de superficie. Sin embargo, es importante decir que incluso si el ejército acepta comprar un complejo de este tipo para el F-35C, su acabado e integración en el armamento del F-35 puede llevar muchos años.
En los compartimentos internos, la aeronave debería poder llevar en el futuro misiles Joint Strike Missile, creados sobre la base del Norwegian Naval Strike Missile, que ya se ha puesto en servicio. Es un misil subsónico con un alcance de hasta 180 kilómetros, capaz de alcanzar una variedad de objetivos. No se olvide del misil de crucero AGM-158 JASSM, que durante mucho tiempo ha sido visto como otro "brazo largo" del nuevo avión.
Armamento bomba
No tiene sentido enumerar todas las armas bomba disponibles y prometedoras para el F-35, especialmente porque todos pueden familiarizarse con la lista de municiones. En resumen, se trata, en primer lugar, de municiones de la familia JDAM, con un calibre de hasta 900 kilogramos: un avión de este tipo puede transportar hasta dos unidades en sus compartimentos internos.
Sin embargo, estamos más interesados en el futuro. Y tiene menos que ver con este tipo de municiones y no con bombas guiadas por láser. Y ni siquiera con el GBU-39 más nuevo. En primer lugar, como se ve desde el exterior, el alto potencial de combate de la aeronave en el futuro puede ser proporcionado por el nuevo GBU-53 / B, que es un desarrollo del GBU-39. Las dimensiones muy pequeñas permiten colocar hasta ocho bombas de este tipo en los compartimentos internos del F-35, y el uso de un esquema aerodinámico especial permite que la bomba vuele más de 100 kilómetros después de la separación del avión portador. La nueva bomba tiene un cabezal de localización de tres bandas que combina la guía inercial mediante GPS, infrarrojos y localización por radar activo. El sistema de guía perfecto le permite alcanzar objetivos tanto fijos como móviles. Resumiendo los últimos datos, podemos decir que los estadounidenses quieren equipar las tres versiones del avión con tales bombas alrededor de la primera mitad de la década de 2020.
Este es un argumento muy serio. Desde el lado de GBU-53, se ve como un sistema de armas de "ultimátum", que combina un alto potencial de combate y un costo relativamente bajo. Y es poco probable que la integración de municiones sea un problema para los estadounidenses experimentados.
Intentemos resumir los resultados. Es probable que el F-35 reciba toda una gama de los últimos sistemas de armas, entre los que se encuentran varios de los principales:
Estos sistemas de armas, incluso sin tener en cuenta los existentes y otros prometedores, permitirán a la aeronave resolver casi todo el espectro de misiones de combate existentes.
