A pesar de que durante la Segunda Guerra Mundial, Suecia estuvo rodeada por todos lados por países ocupados e involucrados en la guerra, sorprendentemente permaneció neutral. Esta neutralidad sueca, proclamada por el primer ministro sueco Per-Albin Hansson el 1 de septiembre de 1939, nunca ha recibido una explicación clara. Se percibió más bien como un hecho que había surgido por sí mismo. El secretario de Estado de Asuntos Exteriores de Suecia, Eric Bohemann, atribuyó la neutralidad a una combinación de la determinación sueca de resistir la invasión y el éxito de la diplomacia sueca.
Sin embargo, la respuesta a esta pregunta suena simple, pero indecente: en ausencia de necesidad. Entonces Hitler decidió. Había buenas razones para esta decisión.
Déficit de carbón y petróleo
Al planear una guerra en Europa, los alemanes evaluaron muy cuidadosamente la posición de cada país que estaba o podría estar en la esfera de sus planes militares. Se recopiló una variedad de datos estadísticos, se sacaron conclusiones sobre qué tan fuerte es este o aquel país, si puede luchar y si hay algo de lo que sacar provecho. Por supuesto, Suecia también se convirtió en objeto de mucha atención, aunque solo sea porque el mineral de hierro sueco constituía una parte muy importante de las materias primas para la industria siderúrgica alemana. Por supuesto, no pudieron pasar por alto un tema tan importante, al que se le prestó la mayor atención, hasta el punto de que Hermann Goering, autorizado personalmente para el plan de cuatro años, se dedicó a la extracción de mineral y la fundición de arrabio y acero.
Los fondos RGVA (f. 1458, op. 44, d. 13) conservaron el informe Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens, compilado en 1938 por el Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung, que evaluó el potencial militar y económico de Suecia para la próxima guerra.
Es interesante notar que en este informe, el ataque soviético a Suecia con el objetivo de capturar o bombardear la principal cuenca sueca de mineral de hierro en Kirunavara en el norte del país se tomó como la versión principal de una guerra probable.
Por qué pensaban eso, el informe no lo decía. Probablemente había algunas razones para este punto de vista, pero los alemanes estaban interesados en si Suecia resistiría una posible guerra o no. Era importante. El documento mostraba el infrecuente “¡Geheim! ¡Reichssache! Es decir, el caso fue de importancia imperial.
¿Qué aprendieron los alemanes de su análisis?
En primer lugar, Suecia, en principio, puede alimentarse por sí misma. 596 mil toneladas de trigo, 353 mil toneladas de centeno, 200 mil toneladas de cebada, 1826 mil toneladas de papa y 4553 mil toneladas de azúcar y remolacha forrajera, así como 1238 mil toneladas de avena (la avena solía ser utilizada como forraje para caballos). y ganadería, pero en Suecia se utilizaba como alimento) cubría principalmente las necesidades del país de productos agrícolas sin importaciones significativas.
Pero la industria estaba muy mal en Suecia.
En segundo lugar, en 1936, Suecia extrajo 11 millones de toneladas de mineral de hierro con un contenido de hierro de 7 millones de toneladas, de las cuales solo el 8% se fundió en el país. En 1936 produjo 687 mil toneladas de arrabio, de las cuales consumió 662 mil toneladas. Fundición de acero - 240 mil toneladas, importación - 204 mil toneladas, consumo - 392 mil toneladas. Producción de chapa de acero - 116 mil toneladas, importación - 137 mil toneladas, consumo - 249 mil toneladas. Total de acero Suecia cubrió sus necesidades con su producción en un 61,2% (p. 78). Aunque Suecia produjo productos de ingeniería por valor de 279 millones de coronas, importó 77 millones, exportó 92 millones y consumió 264 millones.kroons, su industria de la ingeniería recibió materias primas para el 40% de las importaciones de acero y el 60% para las importaciones de acero laminado.
En tercer lugar, en 1936 Suecia contaba con 173,2 mil coches y 44,3 mil motocicletas, 2272 barcos con un tonelaje total de 1595 mil brt (de los cuales el 45% consumía petróleo), el consumo de derivados del petróleo alcanzó las 975 mil toneladas. Todo esto fue cubierto por las importaciones: 70 mil toneladas de crudo, 939 mil toneladas de derivados del petróleo. Solo había 2 mil toneladas de benceno de nuestra propia producción de combustible. El país contaba con la única refinería de petróleo de Nynäshamn en la región de Estocolmo, que tenía una capacidad de 60 mil toneladas por año y cubría el 7% del consumo de productos petrolíferos.
En cuarto lugar, aquí se pueden agregar datos del trabajo del investigador sueco de la historia de las importaciones de carbón sueco (Olsson S.-O. German Coal and Swedish Fuel 1939-1945. Göteborg, 1975): en 1937, Suecia produjo 461 mil toneladas de carbón (similar en calidad al lignito) e importó 8,4 millones de toneladas de carbón de alta calidad importado. En 1939, la producción ascendió a 444 mil toneladas y la importación ascendió a 8,2 millones de toneladas.
O con más detalle, por la naturaleza del combustible en el equivalente de carbón.
Producción propia en 1937:
Carbón - 360 mil toneladas.
Leña - 3620 mil toneladas.
Carbón vegetal - 340 mil toneladas.
Turba - 15 mil toneladas.
En total - 4353 mil toneladas.
Importar:
Carbón - 6200 mil toneladas.
Coque - 2,230 mil toneladas.
Productos derivados del petróleo - 800 mil toneladas.
Parafina - 160 mil toneladas.
Petróleo y productos de petróleo oscuro - 710 mil toneladas.
En total - 10.100 mil toneladas.
El consumo total de combustible de todo tipo es de 14,435 mil toneladas (Olsson, p. 246).
Los datos suecos difieren algo de los datos alemanes, lo que puede explicarse por la insuficiencia de los datos estadísticos disponibles para los investigadores alemanes en 1938, pero la imagen es la misma. Suecia cubrió el 29,8% del consumo de combustible con su propia producción. Esto a pesar de que quemaron mucha leña: 26 millones de metros cúbicos. pies, o 736, 2 mil metros cúbicos.
Los alemanes sacaron una conclusión completamente inequívoca de todo esto: "El déficit de carbón y petróleo es de una importancia económico-militar decisiva" (p. 74).
Puede que los militaristas alemanes no hubieran continuado. Un país completamente sin petróleo y con una producción de carbón claramente insuficiente y muy poca fundición de acero no podría luchar. Varios esfuerzos, como el desarrollo del tanque L-60 (se suministraron 282 vehículos al ejército húngaro, 497 vehículos de diversas modificaciones al ejército sueco), no pudieron compensar la debilidad general de la economía sueca.
Por tanto, no se podía hablar de ninguna guerra, especialmente con Alemania. Alemania no necesitaba luchar con Suecia, ya que la flota alemana bien podría bloquear los principales puertos suecos ubicados en la parte sur del país, principalmente en la costa del Mar Báltico. Entonces solo fue necesario esperar el colapso económico.
Pero los alemanes ni siquiera hicieron eso. Es interesante que ya durante la guerra, en enero-junio de 1940, Suecia recibió 130 mil toneladas de coque de Gran Bretaña, 103 mil toneladas de Holanda y 480 mil toneladas de Alemania (Olsson, p. 84), es decir, comerciar con las dos partes en conflicto no estaba prohibido. Solo a partir del 9 de abril de 1940, cuando se estableció el bloqueo del estrecho de Skaggerak, los suecos cambiaron por completo al carbón y al coque alemanes.
Los suecos no tenían adónde ir
Suecia, al igual que otros países neutrales continentales como Suiza y España, conservó su estatus principalmente debido al acuerdo con Hitler. Este acuerdo, por supuesto, lo fue. Su contenido principal se reducía al hecho de que Suecia no está en guerra, sino que comercia con Alemania y sus aliados con todas sus fuerzas en una amplia gama de importaciones y exportaciones, no solo carbón y mineral de hierro.
Las razones de la concesión sueca por parte sueca consistieron, por supuesto, en el entendimiento de que no se opondrían a Alemania por completo, serían rápidamente derrotados y ocupados. Por lo tanto, la política del gobierno sueco fue comprar Alemania, aunque también se tomaron medidas para aumentar el ejército, entrenar soldados y oficiales y construir fortificaciones hasta la adopción de un plan de defensa de cinco años en junio de 1942. Por el lado alemán, Hitler tenía un plan mejor que una invasión directa de Suecia. La ocupación de Noruega seguía siendo una parte importante de la solución de los problemas económicos y militares de Alemania. Antes de la guerra, la mayor parte del mineral de hierro sueco pasaba por el noruego Narvik: 5530 mil toneladas en 1936; otros puertos suecos en el Golfo de Botnia: Luleå - 1600 mil toneladas, Gälve - 500 mil toneladas, Ukselosund - 1900 mil toneladas. El mineral fue al puerto alemán de Emden (3.074 mil toneladas), así como a Rotterdam (3858 mil toneladas), desde donde el mineral se entregó por el Rin a las plantas metalúrgicas del Ruhr.
Narvik era un puerto muy importante para Alemania, de verdadera importancia estratégica. Se suponía que capturarlo y mantenerlo garantizaría el suministro de mineral sueco a Alemania, así como evitar que los británicos, utilizando Narvik como base, aterrizaran en Noruega y capturaran la mayor parte del mineral de hierro sueco. Un informe de la Oficina Imperial de Planificación de la Defensa de Suecia dijo que sin el mineral de hierro sueco y noruego, Alemania podría utilizar solo el 40% de su capacidad metalúrgica. La ocupación de Noruega resolvió este problema.
Sin embargo, dado que Noruega está ocupada y la flota alemana controla la costa noruega del Mar del Norte y la entrada al Estrecho de Skaggerak, Suecia está completamente aislada del mundo exterior, para la navegación solo tiene el Mar Báltico, es decir, en esencia, Alemania, y se ve obligada a seguir el camino de la política económico-militar alemana.
Por eso, Hitler decidió dejar todo como está. De todos modos, los suecos no tienen adónde ir, y su política de neutralidad a cualquier precio fue incluso beneficiosa, ya que salvó a Alemania de la necesidad de asignar tropas de ocupación a Suecia.
