El proceso de colocar un misil señuelo "MALD-J" en el punto de suspensión de un bombardero estratégico B-52H
Según el informe del recurso de información y análisis "Military Parity" del 12 de julio de 2016, citando fuentes occidentales, la Marina de los Estados Unidos firmó un contrato de 35 millones con la empresa Raytheon para la modernización del pequeño señuelo ADM-160 "MALD-J" / drones de guerra electrónica. … Habiendo despegado por primera vez hace 17 años, el prototipo del cohete señuelo / simulador se mejoró constantemente, por lo que la modificación actual tiene un rango de vuelo 2 veces mayor (de 450 a 925 km), así como un más avanzado. elemento base del complejo RER y EW. La primera información sobre la adquisición de la disponibilidad operativa de un prometedor misil señuelo llegó a los medios de comunicación flightglobal.com el 16 de diciembre de 2014, cuando la aviación táctica de la Infantería de Marina de los Estados Unidos probó con éxito la última versión del producto. Y ahora, se están haciendo apuestas increíblemente grandes en el programa MALD-J en la Fuerza Aérea, la Armada y la ILC de los EE. UU., A veces incluso alcanzando proyectos de importancia estratégica como JASSM-ER / LRASM, porque se planea que el misil se use en la mayoría de los casos. operaciones aéreas críticas, incluido SVKNO, donde los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles del enemigo son capaces de detener parcial o completamente el MRAU de la flota estadounidense y la Fuerza Aérea cuando esta última usa tipos estándar de armas de alta precisión.
"MALD-J", por otro lado, debería complicar el trabajo de los AWACS y RER terrestres y aerotransportados hasta tal punto que las instalaciones informáticas de los sistemas de radar de vigilancia, los radares aerotransportados de los cazas y los sistemas de misiles de defensa aérea estén sobrecargados, y sus Los operadores están psicológicamente deprimidos debido a la gran cantidad de simuladores aerotransportados de la aviación estadounidense, que superarán la capacidad de cualquier tipo de radar moderno.
Sí, este concepto es de hecho una de las claves más importantes para una operación militar exitosa, pero ¿es este misil tan perfecto como lo hace el departamento de marketing y ventas de Raytheon?
LA "SELECCIÓN" DE CANALES OBJETIVO Y LA IMPLEMENTACIÓN DE EW ES SOLO LA MITAD CUANDO LOS SISTEMAS RER MODERNOS ENTRAN EN EL JUEGO
La capacidad de "MALD-J" para "robar" importantes canales de objetivos / focalización de radares multifuncionales (iluminación y guía) y sistemas de vigilancia realmente crea enormes dificultades para los cálculos incluso de los sistemas de misiles antiaéreos modernos, así como de los operadores de aeronaves AWACS., ya que un simulador de drones "inteligente" puede repetir con mucha precisión la superficie de dispersión efectiva de la mayoría de las armas modernas de ataque aéreo, lo que confunde perfectamente las capacidades de selección del radar. Pero la efectividad real de los nuevos "señuelos" estadounidenses solo se puede lograr en conjunto con misiles de crucero estratégicos del tipo Tomahawk, así como tácticos AGM-158A / B y Taurus, que pueden seguir al objetivo, guiados solo por el módulo GPS y propio INS con el uso de sensores de correlación termo-ópticos. La posibilidad de vuelo autónomo con sistemas de guía y navegación de trayectoria pasiva sugiere que estos misiles no usan guía de radar activa y no se diferencian en nada del ADM-160 "MALD-J" EPR que los simula. Se observa una situación completamente diferente durante el uso de "MALD-J" para simular aviones tácticos y estratégicos.
Los misiles de crucero "MALD-J" se ejecutan en un fuselaje angular compacto con una longitud de poco más de 2 m fabricado con materiales compuestos. Hay un carenado radio-transparente, bajo el cual se instalan una antena pasiva del complejo RER y un emisor multifrecuencia de ondas electromagnéticas simuladas reflejadas de los rangos de milímetro, centímetro, decímetro y metro con un potente amplificador. Antes de simular una cierta frecuencia y potencia del emisor, que corresponden al tipo de radar de irradiación del enemigo y al nivel RCS establecido para simular el "MALD-J", las antenas RER a bordo del misil señuelo identifican y almacenan los parámetros de la señal de irradiación., después de lo cual los datos se envían al dispositivo generador. Como resultado, los marcadores de objetivos correspondientes al EPR de un avión preseleccionado (F-15SE o F-22A "Raptor") aparecen en los indicadores del radar enemigo. Pero todo esto es solo antes de que el radar a bordo del caza, el complejo REP y los sistemas de intercambio de información táctica se enciendan.
Los modos de operación de estos complejos son mucho más diversos que el espectro de las emisiones simuladas del transmisor MALD-J, que es fácilmente interceptado y seleccionado por medios de reconocimiento electrónico modernos, incluidos los complejos terrestres Tamara y Valeria, así como el Tu -214R sistemas de aire. Todos estos medios cuentan con modernas bases informáticas informatizadas con unidades físicas, en las que se instala una lista actualizada periódicamente de los sistemas emisores enemigos (radar, comunicaciones, guerra electrónica, radioaltímetros, etc.), por lo que será bastante posible distinguir el ADM. -160 de un caza que requerirá de la aviación de combate de las Fuerzas Conjuntas de la OTAN, al momento de ingresar a la zona de probable acción de nuestros SRTRs, estar en radio silencio con los equipos de guerra electrónica y radares aerotransportados apagados, recibiendo solo un "imagen" táctica de instalaciones RTR remotas. Pero en condiciones en las que nuestra Fuerza Aérea tiene máquinas como el Su-35S y el Su-30SM, los radares apagados de los cazas estadounidenses conducirán a una derrota inevitable.
El poste de antena SRTR "Valeria" con un PAR pasivo circular se coloca en un brazo hidráulico telescópico con una altura de más de 20 m, lo que brinda oportunidades adicionales para detectar objetos aéreos emisores de radio a baja altitud a una distancia de 35-40 km
Este hecho muestra que en relación con la imitación de la aviación táctica, "MALD-J" es un complejo de aviones no tripulados bastante ineficaz, cuya operación se puede calcular rápidamente en el contexto de la diversidad de frecuencias y los complejos emisores de los cazas y bombarderos modernos. Pero los estadounidenses continúan luchando por un programa ambicioso, y aquí entran en juego las capacidades centradas en la red del equipo de los luchadores estadounidenses multifunción de las generaciones 4 ++ / 5. El nivel más alto centrado en la red en la actualidad se observa en las unidades de la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Equipadas con cazas multipropósito F-35A / B / C, F / A-18E / F / G y F-22A, y el avión con base en portaaviones de la flota recibió recientemente una buena ventaja en términos de vinculación sistémica. Mientras que los Raptors cuentan con un bus de comunicación estándar Link-16, el deck F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C y E-3D, de acuerdo con los conceptos de defensa aérea naval y antibuque NIFC-CA y ADOSWC reciben equipos de comunicación especializados con canales MADL (Small Data Pipe) y TTNT (Link-16 / CMN-4 subcanal).
El canal de radio TTNT está ubicado en el rango de longitud de onda de un decímetro y es capaz de operar eficazmente a lo largo de varios cientos de kilómetros. Imagínese la situación: hay un escuadrón de Super Hornets que transporta alrededor de 30 MALD-J y varios LRASM antibuque. La tarea es romper la defensa aérea KUG / AUG de la Armada china con la posterior destrucción del Tipo 52D EM que cubre el portaaviones. Para crear un efecto sorpresa, el F / A-18E / F se acercará al AUG chino con el radar apagado, al mismo tiempo que lanzará un par de docenas de MALD-J para "cargar" los sistemas de defensa aérea del barco, imitando el EPR de ambos. Super Hornets y misiles antibuque. LRASM ". Mientras que los misiles señuelo se elevarán a una altura disponible para ser detectados por el radar y el radar general de barcos chinos, los F / A-18E / F reales con misiles antibuque de combate llevarán a cabo un ataque, y luego participarán en combate aéreo con base en cubierta. J-15S, o comenzar a regresar al portaaviones. Naturalmente, antes de que el MALD-J se acerque a una distancia de menos de 25 km, los operadores de los sistemas de misiles de defensa aérea chinos no podrán reconocer la ausencia de los Super Hornets y LRASM estadounidenses en el enlace principal de distracción, ya que la televisión óptica Los dispositivos de observación de los destructores, debido al factor atmosférico, no reconocen el tipo exacto de objetivos. Y luego, en los minutos restantes, será muy difícil distinguir 10 misiles antibuque reales de 20 misiles señuelo.
Toda la operación se llevará a cabo corrigiendo acciones en el canal TTNT desde el remoto Advanced Hawkeye o el F-35B / C, sin paquetes salientes de información de los Super Hornets atacantes. Esto evitará que la tecnología de radio china distinga a los cazas estadounidenses de los misiles señuelo.
El canal milimétrico "MADL" (11 - 18 GHz) también puede jugar un papel importante en este tipo de operaciones. Las antenas para su funcionamiento son precisamente direccionales, lo que permitirá realizar un intercambio de información instantáneo bidireccional durante el funcionamiento de los misiles señuelo MALD-J. Su alcance es de solo unas pocas decenas de kilómetros, pero no es tan fácil localizarlo con la ayuda del RER: la intensidad de la señal es muy baja.
Estos dos canales de intercambio de información táctica demuestran que con la ayuda de capacidades modernas centradas en la red, en algunos casos, es posible corregir las múltiples deficiencias de varios sistemas de armas, incluido el misil señuelo ADM-160 "MALD-J". Pero esto no significa que las deficiencias de este misil se hayan eliminado por completo. Sus portaaviones no podrán volar con los radares a bordo apagados en todas las situaciones de combate, ya que durante los números y capacidades técnicas superiores de los aviones de combate enemigos, surgirá la necesidad de operación de radar para todos los Super Hornets u otras máquinas sin excepción., y la presencia de trucos de vuelo se revelará instantáneamente …
Además, la velocidad máxima de "MALD-J" no supera los 1200 km / h, lo que no le permite simular aeronaves supersónicas, y el alcance de 925 km brinda solo algunas ventajas tácticas en la realización de operaciones aéreas a corta distancia de la parte más activa del teatro. Un pequeño cohete señuelo simplemente no llegará a las zonas traseras de los grandes estados. La "luminosidad" infrarroja de los gases reactivos del turborreactor es mucho menor que la del JASSM-ER o Tomahawk, y por tanto a distancias cortas será muy diferente a otros medios de ataque aéreo, de hecho, como en un canal de televisión debido a sus dimensiones geométricas más pequeñas y su entrada de aire brillante y pronunciada del motor.
La efectividad de este cohete señuelo es solo varias veces mayor que la de una lente Luneberg ordinaria, que oculta el EPR real de los cazas de quinta generación en tiempos de paz, los sistemas de guerra electrónica y de guerra electrónica instalados aclaran ligeramente la situación, pero para su uso contra la industria aeroespacial avanzada. sistemas de defensa con complejos adjuntos RER y reconocimiento óptico-radio-técnico, este dron "Rayton" aún no ha madurado. En el futuro, monitorearemos el programa de modernización MALD-J usando el ejemplo de nuevas versiones del misil MALD-N para la flota y el misil MALD-X con capacidades mejoradas de intercambio de datos.
