Una buena dosis de patriotismo patriotero nunca vendrá mal en una revisión analítica de conceptos domésticos prometedores de equipamiento militar, especialmente cuando sus parámetros están al nivel o significativamente por delante de las capacidades de sus homólogos extranjeros. Esta afirmación es completamente cierta para el sistema de misiles antiaéreos multicanal S-300V4, cuyo armamento de misiles incluía los misiles interceptores avanzados de ultra largo alcance 9M82MV con un alcance de 400 km, una altura de intercepción de aproximadamente 50-70 y una velocidad objetivo de 4600 m / s. … Este misil es hoy en día el único misil de ultra largo alcance en el mundo equipado con un buscador de radar activo, que le permite destruir objetos remotos sobre el horizonte a distancias de más de 100 km sin la ayuda de un radar multifuncional divisional para iluminación y orientación. Esto también es cierto para el caza multifuncional súper maniobrable Su-35S, equipado con el radar aerotransportado H035 "Irbis-E" más poderoso del mundo, capaz de detectar la mayoría de los cazas occidentales a una distancia de 300-400 km (según el EPR)..
Sin embargo, si las características antiaéreas únicas de "Antey" en el futuro previsible conservan su superioridad sobre la captura de contrapartes occidentales con un alcance y velocidad más cortos de los objetivos alcanzados, entonces todos los aspectos positivos de "Sushki" y el combate MiG-35 las unidades que se espera sean adoptadas pueden simplemente "desmoronarse en polvo" debido a una sola financiación insuficiente y "congelación" del proyecto de un misil guiado de flujo directo de la clase "aire-aire" "Producto 180-PD". Y aquí ya está lejos del hurra-patriotismo, porque el enemigo está "a las puertas" de un avance tecnológico significativo en el desarrollo de una nueva generación de misiles de combate aéreo. Este avance es bastante capaz de desplazar la efectividad de la aviación táctica rusa (en términos de cumplir con las tareas de obtener la supremacía aérea) a un sólido tercer lugar, después de la Fuerza Aérea de la República Popular China.
Estamos hablando del inicio de un proyecto conjunto japonés-británico de un misil de combate aéreo de largo alcance JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), acuerdo sobre el que se llegó entre representantes de los departamentos de política exterior y defensa del dos estados a fines de 2015, y luego finalmente respaldado por la visita del Ministro de Defensa de Michael Fallon y el Secretario de Relaciones Exteriores británico Philip Hammond a Japón el 8 de enero de 2016. Aquí no se trata de un misil aire-aire guiado de largo alcance ordinario del tipo AIM-120D, sino de un sistema de misiles antiaéreos prometedor, que tiene una inmunidad de interferencia única de numerosos sistemas de guerra electrónica instalados tanto en aviones interceptados. y en sistemas de guerra electrónica aerotransportados … JNAAM es un híbrido del misil aire-aire Meteor británico-francés de MBDA y el misil aire-aire japonés de alcance medio AAM-4B, donde el diseño de la estructura del avión y del motor ramjet integral se tomará del primero, y unidad de hardware del sistema de navegación inercial y cabezal de referencia de radar activo con matriz en fase activa.
La presencia de un motor ramjet integral con un propulsor de arranque y una carga de propulsor sólido de un generador de gas que contiene boro permitirá a JNAAM, así como a MBDA "Meteor", interceptar objetivos aéreos a una distancia de 150-170 km, mantener una alta velocidad (3.5-4M) en la fase final de vuelo (aumenta el éxito de interceptación decenas de veces en comparación con el AIM-120D), ajuste la velocidad de vuelo en función del tipo de objetivo mediante la válvula generadora de gas ubicada en el pared frontal de la cámara de combustión; En consecuencia, el producto tiene un impulso de empuje específico mucho más alto, superando el de los misiles aerotransportados domésticos R-77, RVV-SD y R-27ER / EM. Si los últimos tipos de misiles, debido a la pérdida de cualidades de velocidad, no podrán interceptar un objeto en maniobra a una distancia de 70-90 km, entonces para JNAAM esto no es un problema incluso a 150 kilómetros del punto de lanzamiento.
Es hora de familiarizarse en detalle con el cabezal de búsqueda de radar activo JNAAM. Se sabe que la mayoría de misiles guiados antiaéreos modernos (9M96E2, Aster-30, ERINT y 9M82MV), así como misiles de combate aéreo (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, etc. se utilizan ARGSN basados en matrices de antenas ranuradas que operan en el rango de frecuencia de 8-40 GHz (bandas X, J, Ku y Ka), pero con baja inmunidad al ruido y rango de "captura" de objetivos con EPR 1 m2 de 12 a 30 km. Y esto sin contramedidas electrónicas intensivas del enemigo, donde el alcance efectivo puede reducirse aún más. El JNAAM utilizará un buscador de radar activo prometedor basado en AFAR, que es el "corazón" de los sistemas de misiles aerotransportados japoneses AAM-4B. Tiene muchas ventajas tácticas y tecnológicas sobre el buscador de ranuras de guía de ondas obsoleto. En primer lugar, esta es la inmunidad al ruido más alta, lo que hace posible seleccionar un objetivo aéreo en el contexto de varias fuentes de potentes interferencias radioelectrónicas de tipos de ruido, bombardeo y desviación a la vez. El único problema lo pueden presentar las estaciones de guerra electrónica de la aviación, que emiten potentes interferencias de imitación; contra cualquier otro tipo de interferencia, se pueden utilizar "nulos" del diagrama de radiación hacia los emisores de interferencia.
En segundo lugar, el buscador con una matriz en fase activa, desarrollado por Mitsubishi Electric Corporation, tiene un potencial energético 1, 4 veces mayor, lo que le permite capturar un objetivo con una EPR de 1,5-2 m2 (MiG-29SMT o MiG-35) en un distancia de 17-25 km en comparación con un buscador ranurado, como el AD4A francés o el 9B-1103M-200PA ruso. Como resultado, el modo "disparar y olvidar" se implementa un 40% antes y, en lugar del peligroso procedimiento para iluminar el objetivo con aproximación simultánea, el piloto puede iniciar la maniobra antimisiles mucho antes, lo que finalmente puede salvar al objetivo. vida de la tripulación y permitir continuar la operación para ganar superioridad en el aire.
En tercer lugar, los especialistas de Mitsubishi Electric Corporation, junto con los investigadores del Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico, han desarrollado un algoritmo de software único para el sistema de navegación inercial AAM-4B, que permite reducir entre un 15% y un 20% la trayectoria y el tiempo de vuelo hasta el objetivo. Si en casi todos los sistemas de navegación inercial de misiles de combate aéreo de producción estadounidense, europea occidental y asiática existe un algoritmo con el método de "navegación proporcional", que prevé la "persecución" constante del objetivo con maniobras irracionales y consumo de energía cinética, entonces el INS del misil JNAAM utilizará el método de "Predicción de movimiento".
Su esencia radica en el hecho de que en el momento en que el cohete abandona la suspensión, el radar a bordo determina con precisión la ubicación de un objetivo distante (incluida una disminución o ascenso, o desaceleración o aceleración), la designación del objetivo se transmite al IN del cohete. -módulo, tras el cual su computadora de a bordo calcula el punto de encuentro anticipatorio con propósito. El misil no sigue al objetivo, ajustando y alargando constantemente la trayectoria, sino que se dirige al punto calculado, lo que permite acelerar el tiempo de intercepción. El cohete se comunica con el portaaviones a través del canal de radio codificado de la red táctica Link-16, lo que indica la posibilidad de designación de objetivo no solo del portaaviones, sino también de otras unidades equipadas con terminales MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", E-2D, aviones RER RC-135V / W, la mayoría de los cazas multifunción de la Fuerza Aérea Aliada de la OTAN, radares terrestres AN / TPS-75 y destructores / cruceros URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Un buscador de radar activo con AFAR también prevé el uso de un misil JNAAM en el modo aire-superficie; para una desviación circular menor, en este caso, puede ser necesario introducir un canal de operación milimétrico adicional, lo que aumenta la precisión. Basado en las capacidades de los modernos radares AFAR, el prometedor híbrido MBDA "Meteor" y AAM-4B también se pueden utilizar en un modo de operación pasivo del buscador, lo que permitirá atacar radares AWACS terrestres, privando al enemigo de importantes información táctica sobre la situación aérea. Fuentes informadas ya declaran un aumento en las capacidades energéticas del GOS JNAAM, porque en el horizonte está la introducción activa de módulos de transmisión y recepción basados en nitruro de galio (GaN), en los que los especialistas japoneses están trabajando activamente. Tal diseño del ARGSN permitirá tomar rumbos de objetivos con un RCS de 1,5 m2 dentro de un radio de 25-30 km, que es un indicador único para un conjunto de antenas con un diámetro de aproximadamente 155 mm.
Como se conoció el 1 de septiembre de 2017 a partir del documento "Programas de Defensa y Presupuesto de Japón", formulado por el Ministerio de Defensa de Japón durante los últimos meses, el próximo año se prevé destinar 66 millones de dólares para impulsar un proyecto conjunto con Reino Unido por un prometedor misil de combate aéreo de largo alcance JNAAM. Ahora, el producto futuro puede considerarse el principal activo táctico del dominio aéreo de los cazas furtivos británicos SKVP F-35B y el F-35A ordenados por Japón. Es hora de tomar esta información en serio hoy. Después de todo, si la Fuerza Aérea China ya tiene una respuesta asimétrica decente a las futuras JNAAM de las Fuerzas de Autodefensa Aérea Japonesas en forma de "asesinos aéreos" de ultra largo alcance PL-12D / 15 / 21D, casi listo para producción en masa, nuestro proyecto RVV-AE-PD es todo lo que todavía está "en una caja larga", que, aparentemente, nadie tiene la intención de abrir. Mientras tanto, recordemos que incluso los radares a bordo más poderosos Irbis-E y Belka no determinan la superioridad sobre un enemigo aéreo con los misiles interceptores de mayor alcance y precisión del mundo.
