El tanque KV-1 obtuvo evaluaciones contradictorias. Lo criticaron con razón por falta de confiabilidad: la transmisión, que no podía soportar las cargas de un tanque pesado, fallaba especialmente a menudo. Pero al mismo tiempo, el tanque apenas era vulnerable al fuego enemigo, muy tenaz.
El proyectil se clavó en la torre como un cuchillo arrojado a un árbol
Uno de los ejemplos más llamativos de este tipo lo da en sus memorias el Mayor General de las Fuerzas de Tanques Ivan Vovchenko. En 1942 estuvo al mando de la 3ª Brigada de Tanques de la Guardia. Inicialmente, estaba equipado con el KV-2, luego con el KV-1:
“La situación era tal que a menudo tenía que dejar el puesto de mando y sentarme en el número de KB 11385, que estaba al mando del teniente superior Vakhnov, y el incansable Rogov era el conductor.
En medio de la batalla, nuestro KV tomó la delantera. El artillero Abramkin prendió fuego a un vehículo enemigo con dos disparos. Unos minutos más tarde, también estalló un segundo tanque alemán. Pero el proyectil enemigo golpeó la parte delantera de nuestro tanque y se desprendió del blindaje. A través del periscopio, vi "cerdos" al rojo vivo volando en el aire como meteoritos. El segundo proyectil golpeó el lado derecho. Este caparazón estaba clavado en la torre como un cuchillo arrojado a un árbol. Por el golpe, llovieron fragmentos de armadura y mataron al comandante del automóvil, el teniente mayor Vakhnov. Ahora estaba al mando del tanque. Abramkin noqueó a dos vehículos más, pero los cañones enemigos también dañaron nuestro tanque. Rogov resultó herido en el brazo. El HF se detuvo. Seguimos luchando desde el lugar. Durante toda la noche, la brigada de reparaciones estuvo hechizada cerca del tanque número 11385. Por la mañana, el tanque estaba listo para la batalla. Ayer mismo, dos "espacios en blanco" estaban atascados en su torre. Cientos de veces el tanque fue rayado por metralla y balas, tenía una docena de abolladuras por fragmentos de bombas. La armadura era áspera como corteza de roble, tan agrietada por los golpes. Sin embargo, el coche sobrevivió. Pero la tripulación … El comandante del tanque, el teniente superior Vakhnov murió, el conductor-mecánico Rogov resultó herido, aunque no de gravedad. En la misma mañana, el teniente Kuznetsov se convirtió en el comandante del tanque No. 11385, y el sargento mayor Sviridenko, que reemplazó al herido Rogov, se convirtió en el conductor.
La capacidad de supervivencia del tanque # 11385 no fue sorprendente; la capacidad del KV-1 para resistir múltiples proyectiles alemanes en 1942 era bien conocida.
El tanque se fue
Pero luego el tanque y su tripulación tuvieron la oportunidad de sobrevivir a una nueva prueba:
“Los bombarderos aparecen de nuevo. Esta vez el Ju-88 … No lejos del puesto de observación, bajo un árbol solitario, había un tanque pesado del mando de la brigada, comandado por Kuznetsov, había cuatro vehículos más cerca. De repente, una bomba enorme silba directamente en el tanque y el automóvil desaparece en el humo. Cuando el viento se llevó el humo y el polvo, solo vimos un árbol seco. El tanque se había ido. Envié un subfusil para averiguar qué pasó allí. Mientras tanto, los aviones, arrojando todo su stock de bombas, desaparecieron. El humo se disipa gradualmente. No podía creer lo que veían mis ojos. Un arma con una torreta se eleva desde el pozo debajo de un árbol seco. El arma golpea al enemigo. ¡El tanque de Kuznetsov está vivo!
La batalla se apagó. Vamos a Kuznetsov. Detrás del KV hay un embudo de una bomba pesada. El embudo tiene diez metros de ancho y casi cinco metros de profundidad. El tanque sobrevivió porque la bomba del avión no vuela verticalmente, sino en un gran ángulo. Se estrelló contra el suelo debajo del tanque y, al explotar, arrojó varias decenas de metros cúbicos de tierra.
La fuerza de la explosión arrojó el tanque y luego lo bajó al embudo.
El teniente Kuznetsov dijo:
“Después de la explosión, todos perdimos el conocimiento. Sangrado de nariz y oídos. Cuando me recuperé, escuché el gemido de la torre. Su cabeza estaba en mi regazo. Saqué una baklag de alcohol y le di de beber. Luego, los dos ayudamos a los otros miembros de la tripulación. Rogov puso en marcha el motor. Y solo entonces me di cuenta de que no podíamos ver nada. Como en un sótano. Unos minutos más tarde, nos dimos cuenta: el tanque se sentó en un embudo profundo. Poco a poco, balanceando el coche de un lado a otro, finalmente lo sacamos del embudo. Puedes continuar la lucha …
- ¡Resistió una bomba de mil kilogramos! - Me sorprendió.
Examinamos el tanque. El fondo, de 40 milímetros de grosor, era cóncavo en el medio. Pero el bastidor, sobre el que está montado el motor, resistió, no se movió.
¿Cuántos petroleros de la Segunda Guerra Mundial sobrevivieron a tal vuelo y, después de su finalización, habiendo sobrevivido, pudieron contarle al comandante sus sentimientos al mismo tiempo? ¿Y cuántos tanques habrían encendido su motor después de tal explosión y vuelo?
