Hay muchas leyendas sobre el comandante de la 394a batería de artillería costera estacionaria, Andrei Zubkov. Pero uno de ellos es el más famoso de Novorossiysk. Un día, el comando llegó a la batería 394 con algún tipo de inspección. En la base naval de Novorossiysk, ya había un rumor sobre el francotirador de artillería Zubkov, apodado el "controlador de tráfico de Novorossiysk" por su capacidad para detener cualquier movimiento del enemigo por las calles de la ciudad durante el funcionamiento de la batería. El mismo rumor lo dotó del don de cubrir un solo objetivo, ya sea un automóvil, tanque o vehículo blindado de transporte de personal, desde una distancia de diez kilómetros. Los cuentos se entrelazaban con rumores, mitos con leyendas.
El comando, por supuesto, estaba al tanto de las habilidades con las que los soldados le otorgaron a Zubkov. Y, en ocasiones, los representantes de las altas autoridades decidieron personalmente, ya sea entrometer al comandante Zubkov o verificar los rumores, e invitaron a Andrei Emmanuilovich a demostrar su talento colocándose detrás del arma.
Severo y rara vez sonriendo, Zubkov, sin ninguna emoción, se acercó con frialdad al arma más cercana. Y en ese momento, para su desgracia, algún Fritz conducía tranquilamente su Opel Blitz por una de las calles bombardeadas de Novorossiysk. En general, el cadáver moribundo en el lado occidental de la bahía de Tsemesskaya impresionó al comando.
A menudo, la leyenda está adornada con los detalles más coloridos, como si Andrei lograra clavar un proyectil directamente en la ventana de la cabina. Pero las leyendas no surgen de cero, especialmente cuando se trata de un artillero tan hábil como Andrei Zubkov. Pero, ¿quién fue el camarada Zubkov, cuya gloria está estrechamente entrelazada con la gloria de la 394ª Batería?
Andrey Zubkov nació el 27 de octubre de 1918 en el pueblo de Bogolyubovo, distrito de Priishimsky de la región norte de Kazajstán, ahora es el distrito de Kyzylzhar en el extremo norte de Kazajstán, a pocos kilómetros de la frontera con Rusia. Andrei pasó su infancia en la estepa forestal, algo inusual en la mayor parte de Kazajstán, salpicado de ríos y lagos. En 1936 se graduó de la escuela secundaria y fue reclutado por el Ejército Rojo.
El confiable y sensato Andrey fue notado, cierto. Entonces, en 1940, Zubkov se graduó con excelentes calificaciones de la Escuela de Artillería Naval Lenin Komsomol de Ucrania en Sebastopol. Por asignación, Andrei fue a servir en la Flota del Mar Negro en la base naval de Novorossiysk. Ayer mismo, un cadete, desde junio de 1940, se convierte en comandante asistente de la batería estacionaria 714 de la NVMB, ubicada en la bahía de Golubaya cerca de Gelendzhik.
Y la guerra ya estaba a las puertas. Una guerra que convertirá a un chico de 22 años en una leyenda de la artillería y le impedirá sonreír durante mucho tiempo.
El 22 de junio no se hizo esperar. Se decidió fortalecer la artillería costera instalando otra batería en la carretera de Sukhum. La elección de la ubicación de la nueva batería recayó en la altura del cabo Penay, que se encuentra entre Novorossiysk y Kabardinka, adentrándose en las olas del mar durante un par de cientos de metros. Toda la bahía de Tsemesskaya y la ciudad eran perfectamente visibles desde una altura por encima del cabo Penaysky.
El 15 de julio de 1941 se considera la fecha de fundación de la batería, que en un principio sólo llevará un número, y luego se volverá "personalizada", gracias a su comandante permanente. Pero ese día, en el lugar de la futura batería, a través de la espesura de enebros y agarraderas, solo el ingeniero fortificador Mikhail Kokin y el teniente Polushny caminaron afanosamente por la ladera rocosa del Mar Negro. Y el 19 de julio, Andrei Zubkov llegó a la altura del objetivo con sus artilleros de la Armada Roja, por supuesto, observando la misma imagen de una pendiente rocosa cubierta de enebro. Fueron ellos quienes, bajo la supervisión del ingeniero Kokin, construirían una batería. Y para ello se les dio un poco más de 10 días.
Los hombres de la Armada Roja trabajaban día y noche. Fue necesario cavar fosas para cimientos de cañones, telémetro, sótanos, cabinas, refugios y todo tipo de dependencias. En la ingeniosa película Lucharon por la patria, el operador de la cosechadora Ivan Zvyagintsev interpretada por Sergei Bondarchuk dijo una vez, cavando una trinchera en la estepa cerca de Stalingrado: "¡Esto no es tierra, sino una mutilación para la gente!" Afortunadamente, no vio la tierra de la costa del Mar Negro en las estribaciones del Cáucaso, de lo contrario las palabras habrían sido más fuertes.
El suelo rocoso y pedregoso dejó exhausto a los constructores, abrumados por el abrasador sol de julio, cuando la temperatura en la sombra superó los 30 grados. Lo único que iluminó el trabajo infernal fue un gramófono en el sitio de construcción y un breve baño nocturno en el mar. Literalmente, en los primeros días de la construcción, entre los hombres de la Armada Roja de Zubkov aparecieron sus propios albañiles "en batería", trabajadores de hormigón y fabricantes de estufas.
A pesar de que de vez en cuando en el pozo ya casi cavado se encontraban con rocas masivas, en los últimos días de julio todos los pozos estaban completamente listos. Y para el 1 de agosto, el hormigón vertido en los pozos se congeló. Como señaló el propio Zubkov, no había holgazanes en el sitio de construcción. Aparentemente, los trágicos informes del frente estimularon a los combatientes. Algunos de ellos ya han recibido noticias de que su ciudad está ocupada, mientras que otros se han enterado de que su casa ha sido incendiada. Estaban construyendo una casa nueva, la última para algunos.
Inmediatamente después del hormigonado de los sitios para las armas, refugios y otras cosas, las armas fueron traídas desde Novorossiysk en plataformas especiales de metal. Y aquí surgió otro problema. La conclusión es que la pendiente asfaltada ahora suavemente inclinada de la altura a la que se encontraba la batería legendaria, durante su construcción, se elevó en un ángulo muy pronunciado y en algunos lugares parecía completamente inaccesible. Y la pendiente, adecuada para paseos tranquilos, no se debió en absoluto a la llegada de la civilización en la posguerra. Así que fue hecho por 5,000 bombas aéreas y 7,000 proyectiles que cayeron sobre el área de la batería durante la guerra.
Pero la extraordinaria terquedad de Zubkov y, en sus propias palabras, los consejos del coronel Semyonov, el comandante de la instalación (en mi humilde opinión, no fue sin chatarra y algún tipo de madre), ayudaron a las armas a ocupar el lugar que les corresponde..
Ya el 8 de agosto de 1941, cuatro cañones navales B-24 de 100 mm dispararon por primera vez, entrando así en servicio como una batería costera de pura cepa. La batería recibirá su primer bautismo de fuego verdadero solo un año después, pero realmente necesita estar completamente familiarizado con la personalidad del Capitán Zubkov (entonces todavía un teniente principal) para suponer que el servicio en 394 era un centro turístico.
Andrei Zubkov exigió el cumplimiento de solo tres reglas, que él mismo siguió. Primero, una disciplina deliberada pero estricta. En segundo lugar, un conocimiento impecable de su negocio. En tercer lugar, perfecta tranquilidad en cualquier entorno.
Se realizó un cuidadoso trabajo para camuflar la batería con redes de camuflaje, árboles, etc. Las armas en sí mismas, por supuesto, estaban pintadas con pintura de bolas navales (ese color "gris" naval muy especial). Se realizaron ejercicios regulares diurnos y nocturnos de forma continua. Paralelamente, continuó la disposición de la batería. Inicialmente, fue diseñado para que durante un bombardeo masivo, la guarnición pasara a la clandestinidad en el sentido literal de la palabra, pero la práctica está acostumbrada a dictar sus propias reglas. Por lo tanto, ya teniendo experiencia en la construcción, Zubkov continuó mejorando la fortaleza que se le confió, al mismo tiempo memorizando literalmente cada pliegue del terreno. Esto les ayudará cuando las cabinas de hormigón subterráneas sean destruidas por el próximo bombardeo (en el museo al aire libre "Batería del Capitán Zubkov" todavía se pueden ver las ruinas restantes de las cabinas), y tienes que tallarlas justo en el Roca.
El enemigo corrió hacia Novorossiysk con furia. Pronto quedó claro que las tareas de la 394ª Batería Costera deberían ampliarse de inmediato. Por lo tanto, el comandante Zubkov, cuyo objetivo principal era cerrar el paso a la bahía de Tsemes por mar para el enemigo, comenzó a estudiarse a sí mismo y a entrenar a su guarnición para disparar a objetivos terrestres en las condiciones propuestas de montaña y costa.
El 22 de agosto de 1942, cuando los nazis irrumpieron en Novorossiysk, la batería 394 disparó su primera salva de combate contra el enemigo. Y tenían que acertar solo en objetivos terrestres.
