Fernando de Magallanes, junto con Cristóbal Colón, fue un destacado navegante de su tiempo. Incluso si contó cuervos en su clase de geografía, aún escuchó sobre el Estrecho de Magallanes. Este estrecho entre el Atlántico y el Pacífico fue descubierto por Fernando de Magallanes y recibió su nombre.
Si Colón soñaba con encontrar una ruta marítima corta de Europa a la India y por casualidad descubrió América, Fernando de Magallanes estaba obsesionado con otra idea. El sueño del navegante portugués era hacer el primer viaje alrededor del mundo alrededor del mundo y escribir su nombre en la historia para siempre.
Con este último, Magellan definitivamente lo logró. Su nombre se escucha incluso después de medio millar de años después de un viaje perfecto. Es cierto que para el propio Magellan, que había participado anteriormente en varias batallas, el viaje alrededor del mundo terminó en la muerte. Hace exactamente 500 años, el 27 de abril de 1521, el navegante murió en una batalla con los habitantes de la isla de Mactan en Filipinas.
Cómo llegó Fernando de Magallanes a la Marina
El futuro navegante y descubridor de nuevas tierras nació el 20 de noviembre de 1480 en Portugal en el pequeño pueblo de Ponti da Barca. Se cree que procedía de una familia noble provincial, que, aunque era un noble, en ese momento estaba prácticamente en decadencia. El hecho de que Magellan fuera todavía de una familia bastante noble se evidencia por el hecho de que en su juventud fue un paje en la familia real de Leonora de Aviss.
La infancia y la adolescencia de Magallanes coincidieron con el período de los Grandes Descubrimientos Geográficos. Naturalmente, se enteró del viaje de Colón y del viaje de su compatriota Vasco da Gama, quien en 1498 abrió la ruta marítima a la India para Portugal. Fue después de Vasco da Gama que un escuadrón tras otro se retiró del país para conquistar nuevas tierras en el este.
Además, cada una de esas expediciones requirió cada vez más personal nuevo y, con el tiempo, hubo cada vez menos marineros, capitanes y navegantes experimentados. En 1505, cuando la escuadra del virrey Francisco de Almeida fue enviada desde Portugal, realmente no había suficientes marineros y casi todos fueron reclutados en la flota. En esta expedición, que se convirtió en la primera para él, Fernando de Magallanes participó como guerrero supernumerario (sobresaliente).
En ese momento, era conocido por su apellido portugués de Magalhães, luego lo cambió a la forma española. Después se peleó con el rey de Portugal y ofreció sus servicios a la corona española. Pero fue en 1505, de regreso en Portugal, cuando comenzó su carrera naval y sus aventuras por el mundo.
Es poco probable que Magellan planeara deliberadamente una carrera como navegante. Más bien, se vio atraído por el embudo de los grandes descubrimientos geográficos y el deseo de Portugal y España de conquistar cada vez más tierras en la lucha por los recursos y la influencia. Pero, al verse atraído por estas campañas y la vida marina, Magellan estaba saturado de ellas de principio a fin. Regresó a Lisboa de numerosas campañas solo en el verano de 1512, habiendo logrado participar en muchas batallas en la India. Magellan ya no imaginaba su vida sin viajes y aventuras.
Cómo un navegante portugués se convierte en español
Después de regresar a casa, Magellan tenía derecho a una pensión de hasta R $ 1.850, pero no era lo suficientemente grande como para disuadir al marino de reincorporarse al servicio. En 1514, Fernando de Magallanes participa en las hostilidades en el territorio del Marruecos moderno, donde en una de las batallas es herido en la pierna (después de eso cojeará por el resto de su vida). En otra batalla cerca de Magallanes, un caballo murió. En total, resultó herido en batallas al menos dos veces.
En el mismo lugar, en Marruecos, ocurrió un incidente que provocó la ira del rey portugués. A Magallanes se le encomendó la custodia del ganado arrebatado a los moros, tras lo cual alguien lo acusó de vender en secreto parte del botín protegido a los moros. Esta historia enfureció tanto a Fernando de Magallanes que abandonó voluntariamente África y llegó a Portugal para justificarse. Al mismo tiempo, las acciones no autorizadas de Magallanes provocaron la ira del rey de Portugal, y el propio noble se vio obligado a regresar a su lugar de servicio.
En África, se retiraron todos los cargos contra Magellan. Pero el sedimento, como dicen, permaneció. Fernando de Magallanes decidió retirarse oficialmente y regresar a su tierra natal. Ya en casa, tiene la idea de navegar, que se convertirá en el viaje de toda su vida.
Quizás la idea de una circunnavegación del mundo apareció en la cabeza de Magallanes incluso antes durante la batalla por el puerto de Malaca en el sureste de Asia (en la actual Malasia). Magallanes participó en esta campaña ya en 1511. 19 barcos de esta expedición pudieron tomar la ciudad, que quedó bajo el dominio de los monarcas portugueses.
Fue entonces cuando Magellan pudo haber concebido un plan para monopolizar aún más el control de la región. En esos años, todos los comerciantes de Europa y solo aventureros viajaron al sudeste asiático por una ruta que bordeaba África, pasando por el Cabo de Buena Esperanza. Magallanes creía que para llegar a las islas Molucx, que en ese momento eran la cuna de las especias, se podía hacer de otra manera, navegando no hacia el este, sino hacia el oeste.
Independientemente de cuándo surgió este plan, Fernando de Magallanes se acercó al rey portugués con una propuesta para equipar una expedición naval. Sin embargo, el monarca Manuel I rechazó su propuesta, por considerar estúpida la idea del navegante e indigna de la atención y los fondos de Hacienda. Al no haber recibido ni reconocimiento ni apoyo material en su tierra natal, ofendido por el acoso en el que ya se ha convertido durante muchos años, Magallanes se vuelve hacia el monarca del país vecino.
En 1518 Fernando de Magallanes se trasladó a vivir a España, donde se casó en Sevilla. Y rápidamente se gana el favor del entonces joven rey español Carlos I (el futuro Carlos V, el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico). El rey de España está de acuerdo con los argumentos de Magallanes de que se puede llegar a las Molucas ricas en especias navegando hacia el oeste, en lugar de evitar África, como hicieron los marineros portugueses.
Primera vuelta al mundo
El rey Carlos I de España acordó pagar la expedición de Magallanes proporcionando cinco pequeñas embarcaciones: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio y Victoria. En total, unos 300 marineros zarparon desde el puerto español de Sanlúcar. Además de los portugueses y españoles, había aproximadamente otras 10 nacionalidades entre ellos. Un pequeño escuadrón zarpó de España el 20 de septiembre de 1519, el buque insignia era el Trinidad.
Todos los barcos que partieron en el viaje no eran particularmente aptos para navegar ni eran de gran tamaño. Al mismo tiempo, Magellan no tenía cartas náuticas, de hecho, navegaba con personas que confiaban en él hacia lo desconocido. A pesar de que en ese momento ya poseía un conjunto suficiente de conocimientos y habilidades marítimas y era bueno para determinar la latitud del sol, no había instrumentos para al menos una determinación aproximada de la longitud en los barcos. Casi todo el equipamiento de los barcos de expedición se redujo a una brújula, un astrolabio y un reloj de arena.
Después de cruzar el Atlántico, los barcos de Magallanes llegaron a La Plata en diciembre de 1519, navegando por la costa de América del Sur. Cuanto más al sur navegaban los barcos de la expedición, peor se ponía el tiempo y menos alimentos quedaban. La búsqueda del estrecho deseado, en lugar de las varias semanas previstas, llevó varios meses.
En abril de 1520, como era de esperar, estalló una rebelión entre la tripulación de los barcos, que estaba formada por marineros de diversas nacionalidades. Fernand Magellan, que en ese momento tenía una rica experiencia en combate, hizo frente a la situación. Pero reprimir la insurgencia tuvo sus consecuencias. Magallanes tuvo que llevar a cabo la ejecución de dos conspiradores, así como dejar a algunos de los alborotadores en la orilla en previsión de una muerte inminente por inanición. Tales decisiones socavaron su autoridad a los ojos de los miembros de la expedición.
La situación también se vio agravada por la pérdida de uno y cinco barcos, que se estrellaron con el mal tiempo. Pero, a pesar de todas las dificultades, aún se encontró el estrecho. En octubre de 1520, el barco que portaba la bandera de Fernando de Magallanes atrapó una fuerte corriente que lo llevó hacia el oeste. Pasando por el estrecho, que llevará su nombre, Magallanes vio una nueva tierra, que hoy se conoce como el archipiélago de Tierra del Fuego.
Magallanes le dio este nombre a las nuevas tierras debido a las numerosas hogueras en la orilla, que fueron quemadas por los residentes locales. Lo más probable es que lo hicieran cursi para mantenerse calientes, pero a bordo del barco Magellan confundió las hogueras con erupciones volcánicas.
Al mismo tiempo, los problemas de la expedición no se agotaron incluso después de llegar al estrecho. En uno de los barcos, estalló nuevamente una rebelión, su equipo decidió regresar a España. Así, el 28 de noviembre de 1520, solo los tres barcos restantes de la expedición entraron al océano, al que Magallanes denominó Mare Pacificum (Océano Pacífico).
La muerte de Fernando de Magallanes
El hambre y el escorbuto se convirtieron en compañeros de la expedición, que ingresó al Océano Pacífico sin siquiera darse cuenta de su verdadero tamaño. Durante muchas semanas, la gente se lavaba exclusivamente con agua de mar salada, y simplemente no había ningún lugar para reabastecerse de alimentos y agua dulce. Los equipos fueron interrumpidos por migas de pan enmohecidas, y fue una alegría atrapar una rata.
El 6 de marzo de 1521 la expedición llegó a las Islas Marianas y el 17 de marzo desembarcó de vacaciones en la pequeña isla deshabitada de Homnohon, parte del archipiélago filipino. Magallanes y sus compañeros se convirtieron en los primeros europeos en llegar a Filipinas. Aquí, a diferencia de las Islas Marianas, el equipo pudo establecer un contacto cálido con los nativos. Los habitantes de la isla vecina trajeron frutas y cocos a la expedición.
Al mismo tiempo, los españoles notaron las joyas de oro, que les llamaron la atención, y pudieron establecer un comercio e intercambio dinámico. Magallanes estaba dispuesto a regalar varias baratijas de marfil y espejos a los nativos a cambio de joyas. En marzo de 1521, la expedición logró cartografiar las islas de Leyte, Cebu y Bohol, hasta entonces desconocidas para los habitantes de Europa. Para los europeos, es este evento el que se convierte en el descubrimiento de Filipinas.
Y luego sucedió un evento que le costó la vida a Magellan. Tratando de difundir el poder de la corona española y el cristianismo, Fernando de Magallanes apoyó a un gobernante contra otro en la pequeña isla de Mactan, interviniendo en el curso del conflicto interno. En la noche del 27 de abril de 1521, Magallanes se dirigió a la isla en un destacamento de 60 personas en botes.
Debido a la presencia de arrecifes de coral, los barcos no pudieron acercarse a la orilla. Como resultado, los ballesteros y mosqueteros no aterrizaron en la isla, permaneciendo en botes. El resto del grupo de desembarco se dirigió al vado de la isla. Ya en el acercamiento a la costa, fueron atacados por los indígenas. Al mismo tiempo, los disparos desde los barcos resultaron ineficaces debido al largo alcance.
Bajo una lluvia de flechas, lanzas y piedras, el destacamento comenzó a retirarse. Como recordaría más tarde el historiador de la expedición Pigafett, la mayoría de los españoles del destacamento de Magallanes huyeron. Bajo el mando de la expedición, no quedaron más de 6 a 8 personas, que emprendieron la batalla con las fuerzas enemigas superadas en número. Al mismo tiempo, los nativos rápidamente establecieron al líder de los extraños, concentrando todos sus esfuerzos en Magallanes.
En una batalla desigual, Magallanes y los miembros de la expedición que se quedaron con él fueron asesinados. Magallanes murió literalmente a un paso del triunfo y regreso a España. Prácticamente logró lograr lo que había soñado durante muchos años. El viaje adicional continuó sin el comandante de la expedición. De los cinco barcos que salieron de España en septiembre de 1519, regresaron tres. Llegaron a casa después de completar su primer viaje alrededor del mundo el 6 de septiembre de 1522.
Esta natación fue de gran importancia para las ciencias marinas. Los marineros que regresaron proporcionaron pruebas irrefutables de que nuestro planeta es una bola giratoria y que todos los mares de la Tierra son una masa de agua indivisible. Gracias a la primera expedición marítima alrededor del mundo, las obras cartográficas de los antiguos romanos y los antiguos griegos fueron finalmente "enterradas" como insostenibles.
