Probablemente, fue algo incorrecto diseñar el ZSU-57-2 antes que el C-60, pero así resultó. Mientras tanto, el S-60 sigue siendo el comienzo y el ZSU-57 es el final de la historia. Bueno, que el autor sea perdonado.
Así, el avance de todo el equipamiento militar durante la Segunda Guerra Mundial puso en marcha los mecanismos de diseño de todos los países. Y, en primer lugar, los responsables de la defensa aérea. Creo que pocas personas argumentarán que fue la aviación la que no solo dio un paso adelante, fue un salto adelante. Habiendo comenzado la guerra con los biplanos, algunos de los países participantes terminaron la guerra con aviones a reacción realmente confeccionados. Y los alemanes y los japoneses en general incluso lograron usarlos.
El dolor de cabeza de la defensa aérea se hizo cada vez más real.
De hecho, para derribar un objetivo que vuela rápidamente a una altura con fuego de artillería antiaérea, se requiere saturar el cielo frente a él con una gran cantidad de proyectiles. Quizás al menos uno le enganche. Práctica habitual en ese momento. Es decir, cañones antiaéreos de mediano y pequeño calibre. A gran altura, todo es algo diferente, allí, por el contrario, se desplegaron cañones antiaéreos de gran calibre, cuyos proyectiles dieron una gran cantidad de fragmentos.
Pero ahora no estamos hablando de ellos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los países beligerantes estaban armados con cañones automáticos de pequeño calibre con carga de cargador de hasta 40 mm de calibre. Basta de interés. Después de la guerra, cuando tanto la altura como la velocidad de la aeronave aumentaron, e incluso apareció el blindaje, quedó claro que había que cambiar algo.
Esto también se entendió bien en la URSS.
La tarea que recibieron los diseñadores fue "con un secreto". Se suponía que la nueva arma podía infligir daños en el aire en un bombardero rápido y bien blindado (el modelo fue tomado del B-29) y en el suelo, en un tanque mediano. El Sherman fue adoptado como modelo del tanque. Todo está claro, todo está disponible.
Dado que estamos hablando de tanques, no debería sorprendernos que la competencia entre las tres oficinas de diseño fuera ganada por diseñadores experimentados de Grabin Design Bureau. Simplemente trabajando en las ideas del cañón antitanque de 57 mm, cuya historia se conoce. Lo perforé todo.
Y TsAKB, bajo el liderazgo de Vasily Grabin, pronto presentó el proyecto de Lev Loktev. Los cálculos teóricos fueron realizados por Mikhail Loginov.
Vasily Gavrilovich Grabin
Mikhail Nikolaevich Loginov
Lev Abramovich Loktev
En 1946, el arma se presentó a la comisión estatal, luego hubo un período de tratamiento de enfermedades y mejoras infantiles, y en 1950, bajo la designación "Cañón antiaéreo automático de 57 mm AZP-57", se colocó el arma en servicio. La producción en serie se llevó a cabo en la planta nº 4 de Krasnoyarsk.
Se suponía que el nuevo cañón reemplazaría al cañón antiaéreo de 37 mm 61-K, que fue un diseño bastante infructuoso, estaba física y moralmente desactualizado y no cumplía con los requisitos de la artillería antiaérea moderna de pequeño calibre.
El complejo S-60, que incluía el cañón antiaéreo AZP-57 de 57 mm, incluía el cañón antiaéreo en sí, montado en una plataforma remolcada y un sistema de control de fuego automático y semiautomático.
En general, no fue un mal avance.
El S-60 tuvo "suerte", casi de inmediato el complejo se sometió a pruebas de combate durante la Guerra de Corea. Se identificaron deficiencias importantes del sistema de suministro de municiones, las cuales se corrigieron con urgencia, afortunadamente, aún no habían olvidado cómo trabajar de manera militar. No hubo quejas sobre los sistemas de orientación.
Así comenzó el servicio militar del S-60.
El complejo, es decir, "entró". Fue entregado a nuestros "aliados" en el Departamento de Asuntos Internos, comprado por aquellos que podían pagar y entregado a los seguidores africanos de las ideas comunistas sin más.
De más de 5 mil S-60 producidos, la mayor parte se fue al extranjero. Y en algunos países todavía está en servicio.
Naturalmente, los cañones S-60 participaron en todos los conflictos imaginables e inconcebibles de la segunda mitad del siglo XX en África, Asia y Oriente Medio.
La automatización AZP-57 se basa en el retroceso con un breve golpe del cañón. Bloqueo de pistón, deslizamiento, retorno debido a amortiguadores hidráulicos y de resorte. Suministro de municiones de la tienda para 4 rondas.
El cañón con una longitud de 4850 mm estaba equipado con un freno de boca de una sola cámara de tipo reactivo para reducir la potencia de retroceso. Refrigeración por aire, cuando el cañón se calienta a más de 400 grados centígrados, refrigeración forzada, cuyo equipo se incluye en las piezas de repuesto de la pistola.
Había una versión naval del arma, la AK-725. Se distinguió por la presencia de enfriamiento por agua forzada utilizando agua de mar.
Para el transporte del complejo S-60, se proporciona una plataforma de cuatro ruedas con amortiguación de torsión. Para el chasis se utilizan ruedas del tipo ZIS-5, con neumáticos rellenos de goma esponjosa. La velocidad de remolque de la plataforma es de 25 km / h en el suelo, hasta 60 km / h en la carretera.
Para remolcar se utiliza un camión del ejército (6x6) o un tractor de artillería.
El peso del complejo es de aproximadamente 4,8 toneladas en posición replegada. La transferencia del sistema de la posición de combate a la posición replegada, de acuerdo con los estándares, toma 2 minutos.
Para apuntar el complejo AZP-57, se utiliza una mira vectorial semiautomática. La puntería de los cañones incluidos en el complejo antiaéreo se llevó a cabo mediante varios métodos:
- automáticamente, utilizando información de PUAZO;
- en modo semiautomático, en este caso se utiliza información del visor ESP-57;
- indicador, manualmente.
Para el funcionamiento normal del complejo S-60, se requirió traer una batería de 6-8 cañones en un solo sistema con cierre a PUAZO (dispositivo de control de fuego antiaéreo) o SON-9 (estación de guía de cañones). El cálculo de la pistola es de 6-8 personas.
[centro] Marco tubular para toldo de lona. El dosel protegía a los artilleros del sol y, al mismo tiempo, de los escombros, que inevitablemente caían del cielo al disparar a gran altura.
Homenaje a la modernidad: accionamiento electrohidráulico
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Y aquí, en principio, comenzó la puesta de sol del recuerdo remolcado. Con excelentes características balísticas, el S-60 no pudo proteger a las tropas en marcha. Y, como ya hemos concluido en el artículo sobre el ZSU-57, un convoy en marcha sin defensa aérea es un regalo para el enemigo. Y para transferir el sistema al modo de combate, tomó tiempo desplegar armas, desplegar un sistema de control y entregar munición.
Mientras que los sistemas de artillería inferiores de un enemigo potencial se ubicaron inicialmente en un chasis autopropulsado, lo que aceleró significativamente el tiempo de su despliegue de combate. Esto finalmente llevó al desmantelamiento y transferencia de la S-60 a la reserva.
Esto no quiere decir que el ZSU-57 se convirtiera en una panacea, o que los complejos del enemigo fueran mejores, no. El "probable" lo tenía de todos modos. Las dimensiones de la electrónica de aquellos años no permitían ensamblar todo en un solo chasis, por lo que todos tenían una opción: ZSU autopropulsada móvil, pero "oblicua", o memoria precisa con guiado automático, pero con un tiempo de despliegue prolongado.
El primero ganó. Y allí llegó "Shilka" a tiempo.
El rango de aplicación del arma en profundidad era de hasta 6 km, con un proyectil perforante o de fragmentación, este era un medio bastante efectivo para destruir vehículos blindados ligeros y mano de obra enemiga.
La masa del proyectil de 57 mm es de aproximadamente 2, 8 kg, la velocidad técnica de disparo es de aproximadamente 60-70 disparos por minuto.
En general, el arma funcionó … sin embargo, ¿cuándo no pudo Grabin producir armas?
Curiosamente, hoy la relevancia del AZP-57 sigue ahí. Cada vez se habla más del hecho de que el calibre de 30 mm en vehículos ligeramente blindados, como vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, comienza a fallar en sus tareas. Y hay que ir más allá, hacia los 45 mm.
Mientras tanto, en los años 90 del siglo pasado, se intentó modernizar esta notable arma. Se desarrolló un módulo deshabitado para su instalación en vehículos blindados AU220M, pero este módulo no está actualmente adoptado para el servicio, ya que los militares consideraron que los cañones automáticos de 30 mm eran suficientes para sus propósitos en el BMP.
Suficiente por ahora, nota. Es posible predecir lo que sucederá cuando entren en escena vehículos pesados de combate de infantería y BMPT, con un peso de 40 toneladas y con blindaje, que no tomará un proyectil de 30 mm.
Cuando duele un maíz viejo, recuerdan la bota vieja. Esto significa que para AZP-57 todo aún no está terminado y es demasiado pronto para desguazar. Y el módulo puede resultar útil.
Después de todo, ni siquiera tienes que inventar nada nuevo. ¿No hay suficientes clips para 4-5 carcasas? Pero se desarrolló un sistema de alimentación de cinta para el AK-725.
A veces, lo nuevo es simplemente lo viejo y olvidado.
