En los medios nacionales, hubo noticias sobre el desarrollo de un nuevo sistema de misiles ferroviarios de combate (BZHRK). Como se desprende de los últimos informes, el trabajo avanza en total conformidad con el cronograma y en un futuro previsible permitirá comenzar la construcción de nuevos sistemas.
El jueves pasado, los medios nacionales informaron sobre las últimas declaraciones de la cúpula del Ministerio de Defensa. Según lo informado por Rossiyskaya Gazeta con referencia a Interfax, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, habló sobre el trabajo actual en la creación de un proyecto BZHRK, cuyo nombre en código es Barguzin. Según el viceministro, el desarrollo del proyecto va según lo previsto. Los autores del proyecto no se enfrentan a ninguna dificultad. Por el momento, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, responsable de la creación del nuevo complejo, ha completado el desarrollo del diseño preliminar.
Además, Yuri Borisov reveló algunos detalles de los planes para la construcción y despliegue de nuevos equipos. Para fines de esta década, se planea comenzar una construcción completa del nuevo BZHRK. Entonces, para 2020, una de las divisiones de las fuerzas estratégicas de misiles debería recibir hasta cinco regimientos armados con complejos Barguzin. Aún no se han anunciado cifras más precisas.
El Viceministro de Defensa confirmó indirectamente que el nuevo Barguzin BZHRK diferirá seriamente de los complejos Molodets operados anteriormente con un propósito similar. Según Yuri Borisov, el nuevo BZHRK no será diferente de los trenes convencionales. Se espera que esto aumente el secreto de la transferencia de "trenes cohete" y reduzca significativamente la probabilidad de su detección en la ruta de patrulla.
Según informes de prensa anteriores, el desarrollo del nuevo proyecto BZHRK se inició en 2012 y lo está llevando a cabo el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. Como se desprende de las últimas noticias, la creación del borrador del diseño ya se ha completado. Así, en el transcurso del proyecto se han logrado ciertos éxitos y se ha completado una importante etapa de diseño. Durante los próximos años, se desarrollará un diseño técnico y se construirán y probarán sistemas piloto. Como resultado de todos estos trabajos, para 2020 las Fuerzas de Misiles Estratégicos deberían recibir los primeros complejos Barguzin en serie.
Hasta hace poco, la cuestión del uso planificado del cohete era de actualidad. Se han hecho varias suposiciones a este respecto. Según varias versiones, el Barguzin BZHRK debía estar equipado con misiles RS-24 Yars, RS-26 Rubezh o productos basados en ellos. Además, no se descartó el uso del misil balístico intercontinental R-30 Bulava para submarinos. En diciembre del año pasado, se anunció que el armamento principal del nuevo BZHRK sería el misil Yars o Yars-M. Gracias a esto, se espera que sea posible asegurar el máximo grado posible de unificación con los sistemas de misiles existentes y, como resultado, simplificar el desarrollo y construcción de nuevos sistemas.
Otras características del prometedor sistema de misiles ferroviarios siguen siendo objeto de controversia debido a la falta de información oficial. Obviamente, en términos de la arquitectura general del Barguzin BZHRK, se parecerá al que anteriormente estaba en servicio con el complejo Molodets con el misil RT-23UTTKh. Este complejo incluirá una o más locomotoras (dependiendo del peso total del tren), vagones para tripulaciones de combate, sistemas de soporte vital, así como vagones con lanzadores.
La experiencia del complejo Molodets nos permite hablar con confianza sobre el diseño del coche de lanzamiento. Aparentemente, este elemento del complejo se fabricará en forma de vagón de carga o vagón frigorífico, con diferencias mínimas con productos civiles similares. El volumen interior del coche albergará el contenedor de transporte y lanzamiento del cohete y los sistemas para su fijación al brazo de elevación. Por lo tanto, antes del lanzamiento, el techo del automóvil se abrirá y la tarea del brazo será elevar el contenedor del cohete a una posición vertical. Una estructura diferente del lanzador parece poco práctica o técnicamente imposible.
La composición estimada de Barguzin BZHRK. Infografía "Rossiyskaya Gazeta"
De gran interés son las palabras de Yuri Borisov sobre el disfraz del nuevo BZHRK. Según él, el "tren cohete" del nuevo modelo tendrá las mínimas diferencias posibles con los trenes convencionales. Cabe recordar que el complejo Molodets tenía varias diferencias notables con otros trenes. En particular, debido al gran peso inicial del cohete y el lanzador, los coches debían estar equipados con un chasis reforzado, que los distinguía del resto de material rodante. También hubo otras diferencias. Todo esto en cierta medida desenmascaró a los “Molodets” BZHRK, aunque en general el secreto del complejo recibió buenas calificaciones.
Aparentemente, la clave para resolver el problema del sigilo fue el uso de nuevos misiles. Según datos abiertos, el cohete RS-24 Yars es más de dos veces más ligero que el producto RT-23RTTKh. Entre otras cosas, esto permite simplificar el diseño del coche lanzador y, como resultado, no utilizar equipos especiales y diversos elementos capaces de desenmascararlo.
El viceministro de Defensa afirma que los primeros sistemas de misiles ferroviarios de combate del nuevo modelo serán transferidos a las Fuerzas de Misiles Estratégicos a fines de esta década. Esta información puede ser motivo de optimismo. Según la información de 2012-13, se planeó completar el trabajo de desarrollo y comenzar los preparativos para probar el complejo a fines de la década. Las entregas de equipos en serie se atribuyeron a la próxima década. Según los datos actualizados, la I + D se completará mucho antes, lo que permitirá completar todo el trabajo necesario en los próximos cinco años. Gracias a esto, la producción de complejos Barguzin en serie y la transferencia de dicho equipo a las tropas comenzarán en unos pocos años.
