El 13 de mayo de 1946, vio la luz un decreto del Consejo de Ministros sobre el desarrollo de armas de misiles en la Unión Soviética, según este decreto, se crearon oficinas de diseño e institutos de investigación para cohetes en el país, y el sitio de prueba estatal "Kapustin Yar" fue creado hasta el día de hoy. Para desplegar el trabajo, se le indicó que utilizara la experiencia en la creación de armas a reacción alemanas como base, se establecieron las tareas para restaurar la documentación técnica y muestras de un misil guiado de largo alcance V-2, así como misiles guiados antiaéreos. "Cascada de agua", "Reintochter", "Schmetterling". El 1 de octubre de 1947, el sitio de prueba de Kapustin Yar estaba completamente listo para los primeros lanzamientos de prueba de misiles balísticos ensamblados en la URSS.
El 18 de octubre de 1947, a las 10:47 am (hora de Moscú), se lanzó el primer misil balístico en la URSS, ensamblado sobre la base de componentes y ensamblajes del cohete alemán A-4. Terminó con éxito, el cohete pudo elevarse a una altitud de 86 km., Y alcanzó la superficie terrestre en 247 km. desde el sitio de lanzamiento. Este lanzamiento marcó el comienzo de una serie de pruebas de vuelo del cohete A-4. En octubre-noviembre del mismo año se realizaron 11 lanzamientos, 5 de los cuales fueron reconocidos como completamente exitosos. Con un alcance de vuelo estimado de 250 km, los misiles alcanzaron un alcance de 260-275 km. con desviación lateral hasta 5 km. Expertos de Alemania participaron en las pruebas de los primeros misiles A-4 ensamblados en la URSS, aunque en un número limitado. La razón de los arranques de emergencia fueron fallas en los sistemas de control, motores, fugas en las líneas de combustible, así como soluciones de diseño fallidas.
Vale la pena señalar que el cohete A-4 se convirtió en un cohete de entrenamiento para los primeros científicos de cohetes en ejercicio, y sus lanzamientos en el otoño de 1947 fueron una buena escuela para el trabajo futuro en la creación de un escudo antimisiles para nuestro país. El resultado de estas pruebas fue el desarrollo a principios de la década de 1950 de la primera generación de sistemas de misiles (R-1, R-2). Fue el cohete alemán V-2 (A-4) el que se convirtió en el primer objeto hecho por el hombre en la historia en realizar un vuelo espacial suborbital en la primera mitad de 1944. Los programas espaciales soviéticos y estadounidenses comenzaron con el lanzamiento de cohetes V-2 capturados y modificados. Incluso los primeros misiles balísticos chinos, el Dongfeng-1, también comenzaron con los misiles soviéticos R-2, desarrollados a partir del misil alemán Wernher von Braun.
Raíces alemanas
En los años 20-30 del siglo pasado, varios estados llevaron a cabo trabajos experimentales e investigaciones científicas en el campo de la creación y el diseño de tecnologías de cohetes. Pero gracias a experimentos en el campo de los motores de cohetes de propulsión líquida (LPRE), así como a los sistemas de control, Alemania resultó ser el líder en el desarrollo de tecnologías de misiles balísticos, en el que los nazis llegaron al poder. El trabajo del diseñador alemán Werner von Braun permitió a Alemania crear y dominar el ciclo de producción técnico completo, que era necesario para el lanzamiento del misil balístico A-4, que se hizo ampliamente conocido como el V-2 (FAU-2).
El trabajo en el desarrollo de este cohete se completó en junio de 1942, Alemania realizó pruebas de misiles en un campo cerrado de misiles en Peenemünde. La producción a gran escala de misiles balísticos se llevó a cabo en las empresas de la planta subterránea de Mittelwerk, que se construyó en minas de yeso cerca de la ciudad alemana de Nordhausen. Trabajadores extranjeros, prisioneros de campos de concentración y prisioneros de guerra trabajaban en estas empresas, sus actividades estaban controladas por oficiales de las SS y de la Gestapo.
El misil balístico de una sola etapa A-4 constaba de 4 compartimentos. Su nariz era una ojiva que pesaba alrededor de 1 tonelada, que estaba hecha de acero dulce de 6 mm de espesor y llena de un explosivo: amatol. El compartimento de instrumentos se ubicó debajo de la ojiva, en la que, junto con el equipo, se ubicaron varios cilindros de acero llenos de nitrógeno comprimido. Se utilizaron principalmente para aumentar la presión en el tanque de combustible. Debajo de la instrumentación estaba el compartimiento de combustible, la parte más pesada y voluminosa del cohete. En el caso del repostaje completo, representó ¾ del peso total del cohete A-4. El cohete V-2 usaba propulsores líquidos: oxígeno licuado (oxidante) y alcohol etílico (combustible). En la parte superior se colocó un tanque con alcohol, desde el cual pasaba una tubería por el centro del tanque de oxígeno, que suministraba combustible a la cámara de combustión. El espacio entre la piel exterior del cohete y los tanques de combustible, así como las cavidades entre los mismos tanques, se llenaron con fibra de vidrio. El llenado del cohete A-4 con oxígeno líquido se realizó inmediatamente antes del lanzamiento, ya que la pérdida de oxígeno por evaporación fue de hasta 2 kg. por minuto.
La longitud total del cohete fue de 14,3 metros, el diámetro máximo del cuerpo fue de 1,65 metros, el peso de lanzamiento del cohete fue de 12,7 toneladas. Cada cohete se ensambló a partir de más de 30 mil piezas. El alcance práctico de disparo de estos misiles era de 250 km. El tiempo total de vuelo hasta el objetivo fue de hasta 5 minutos, mientras que en algunas secciones del vuelo el cohete desarrolló una velocidad de hasta 1500 m / s.
Los alemanes utilizaron por primera vez sus misiles balísticos para atacar Londres y París en septiembre de 1944. El bombardeo llevó a Estados Unidos, la URSS y Gran Bretaña a buscar materiales que les permitieran recrear tales armas y determinar todas sus características de rendimiento. Antes de la rendición de la Alemania nazi, el ingeniero alemán Wernher von Braun, junto con su equipo de especialistas, se rindió a las tropas estadounidenses, y la planta donde se produjeron los misiles V-2 estaba en la zona de ocupación aliada. Al mismo tiempo, después de 2 meses, los Aliados cedieron este territorio bajo el control de las tropas soviéticas a cambio de Berlín Occidental. Sin embargo, en este momento, todo lo más valioso de las fábricas, los centros de investigación y pruebas ya se ha eliminado, incluidas varias docenas de misiles listos para usar. Casi toda la documentación y el equipo de prueba ya estaba en los Estados Unidos en ese momento.
Al darse cuenta de la importancia del desarrollo de misiles alemanes, se creó un grupo especial "Shot" en Moscú, encabezado por el famoso diseñador de tecnología de misiles Sergei Korolev. El grupo fue enviado a Alemania para recopilar información y construir al menos algunos misiles V-2 para realizar pruebas. El grupo llegó a la planta de ensamblaje de misiles el 1 de agosto de 1945, cuando la planta en las cercanías de Nordhausen y todos sus equipos ya estaban seriamente dañados. Por lo tanto, el grupo especial tuvo que desplegar una búsqueda activa de personas que trabajaron en la creación de estos misiles. La búsqueda se llevó a cabo en todo el territorio de la zona de ocupación soviética.
El grupo Korolev aún logró encontrar una cantidad suficiente de materiales diferentes para reproducir con éxito el diseño del misil balístico alemán. En el territorio de la zona soviética de ocupación de Alemania, se organizaron varias empresas para restaurar misiles, equipos del sistema de control, motores, dibujos. Fueron creados junto con los especialistas en cohetes alemanes que se quedaron aquí.
Como escribimos anteriormente, en mayo de 1946, la dirección de la URSS adoptó un decreto sobre el desarrollo de los cohetes en el país. De acuerdo con este decreto, se creó en Alemania el Instituto Nordhausen en el territorio controlado, en el que, bajo el liderazgo de Sergei Korolev, se iba a implementar el proyecto completo del misil de largo alcance A-4 (RDD), así como se prepararon propuestas para el desarrollo de misiles con un rango de vuelo más largo y se prepararon trenes especiales para pruebas de vuelo de misiles en el período anterior a la preparación del rango estacionario. El mismo decreto estipuló la creación del GCP, el Sitio Central de Pruebas del Estado como parte del Ministerio de Defensa de la URSS, que estaba destinado a realizar pruebas de vuelo de misiles A-4 y otros futuros misiles soviéticos de largo alcance.
El ensamblaje de los misiles A-4 de la primera serie se llevó a cabo a partir de componentes capturados como trofeos, los llamados productos "N". Su montaje se llevó a cabo en territorio alemán con la participación de las fuerzas y medios del NII-88 y el Instituto Nordhausen, el trabajo fue supervisado por el propio Korolev. Paralelamente, en la región de Moscú en Podlipki en la planta piloto NII-88, se estaba llevando a cabo el ensamblaje de misiles de la serie T a partir de unidades y ensamblajes preparados en Alemania. A fines de 1946, se completaron todas las tareas que enfrentaron los especialistas soviéticos en Alemania Oriental, todos regresaron a casa. Junto con ellos, varios especialistas alemanes fueron a la URSS junto con sus familias. El Instituto Nordhausen dejó de existir por completo en marzo de 1947.
El 3 de junio de 1947, se emitió un nuevo decreto del Consejo de Ministros de la URSS, que determinó la ubicación del GCP, se eligió una zona desierta del terreno cerca del pueblo de Kapustin Yar en la región de Astrakhan para la prueba de misiles. sitio. Ya en agosto comenzaron a llegar al campo de entrenamiento los constructores militares, quienes comenzaron a construir puestos técnicos, complejos de lanzamiento y puntos de medición con sistemas de ingeniería de radio. En octubre de 1947, el sitio de prueba estaba completamente listo para realizar pruebas. El 14 de octubre llegó aquí el primer lote de misiles A-4, algunos de los cuales fueron ensamblados en Podlipki y otros en Alemania.
