Las noticias sobre la exportación de armas rusas en marzo de 2017 están relacionadas principalmente con el suministro de diversos equipos de helicópteros. Por tanto, el principal noticiero del mes fue la empresa Russian Helicopters, que forma parte de la corporación estatal Rostec. En particular, se informó que 30 helicópteros Mi-17-1V indios serían reparados en Novosibirsk a mediados de 2018; este año comenzarán las primeras entregas de helicópteros de combate Ka-52 a clientes extranjeros (Egipto); Bielorrusia recibirá 6 helicópteros Mi-8MTV5 antes de lo previsto; e Irán está interesado en una empresa conjunta que ensamblaría helicópteros ligeros Ka-226 o Ansat.
En 2017, la Compañía de Aviación Arsenyev "Progreso" del holding "Helicópteros rusos" comenzará por primera vez a exportar helicópteros de reconocimiento y ataque de combate Ka-52 "Alligator". Está previsto el traslado de helicópteros de combate, en particular, a Egipto. Anteriormente, en diciembre de 2015, Alexander Mikheev, quien entonces dirigía el holding de helicópteros rusos, habló sobre las próximas entregas de 46 helicópteros Ka-52 a Egipto. La implementación de este contrato comenzará este año. Cabe señalar que anteriormente el helicóptero Ka-52 también se probó en Argelia. Cabe señalar que este país africano ha estado comprando activamente productos del complejo industrial de defensa ruso durante mucho tiempo.
También en marzo, apareció información de que India estaba lista, de acuerdo con un contrato previamente celebrado, para reparar 30 de sus helicópteros Mi-17-1V en la Planta de Reparación de Aeronaves de Novosibirsk (NARP). La delegación india llegó a la planta con una inspección a fines de febrero y quedó satisfecha con lo que vieron. Actualmente, la empresa está reparando el primer lote de helicópteros indios (5 vehículos), que serán entregados al lado indio en el verano de 2017. En total, la reparación se dividió en 6 lotes de 5 autos cada uno, los últimos helicópteros reparados se entregarán al ejército indio a mediados de 2018.
Rusia e Irán planean organizar una empresa conjunta para producir helicópteros ligeros
A fines de marzo de 2017, apareció información de que el holding Russian Helicopters, la corporación estatal Rostec y la Organización de Reconstrucción y Desarrollo Industrial de Irán (IRDO) anunciaron cooperación en el campo de la creación potencial en Irán de una empresa conjunta centrada en el ensamblaje de luz. Producción de helicópteros rusos. Según Rostec, el memorando de entendimiento fue firmado por Andrey Boginsky, Director General del holding Russian Helicopters, y Mansur Moazami, Presidente de la Junta Directiva de la Organización de Reconstrucción y Desarrollo Industrial de Irán. El documento firmado por las partes tiene como objetivo desarrollar la cooperación entre los dos países en el marco del programa de modernización de la flota de helicópteros de la República Islámica del Irán. Además, el holding Russian Helicopters tiene la intención de utilizar el potencial de cooperación con IDRO para desarrollar su presencia en la región de Oriente Medio en su conjunto.
Según Andrei Boginsky, Rusia señala la gran necesidad de Irán de helicópteros ligeros, incluso para su operación por parte de varios departamentos civiles del país. Se supone que la empresa conjunta ruso-iraní ensamblará helicópteros ligeros Ka-226 o Ansat. Actualmente, las negociaciones sobre este tema están en curso. El memorando firmado a finales de marzo asume que se concluirá un acuerdo de cooperación total entre las partes en un futuro muy próximo.
Vale la pena señalar que recientemente se probaron dos helicópteros Ka-226T basados en barcos en Kumertau. Se informa que los helicópteros se fabrican en "performance en el mar". Asume la presencia de palas de rotor plegables durante el estacionamiento, y todos los componentes y conjuntos del helicóptero están especialmente adaptados para trabajar en un entorno marino bastante agresivo. Este helicóptero ligero se distingue por su excelente capacidad de control y maniobrabilidad, tiene una alta relación potencia-peso y no tiene pretensiones en su funcionamiento. El helicóptero es capaz de resolver una amplia gama de tareas tácticas. Todo esto contribuye a la gran demanda de este modelo tanto en Rusia como en el extranjero.
Más de 50 helicópteros de fabricación rusa están registrados en Irán hoy. El Mi-17 sigue siendo el más demandado aquí. Al mismo tiempo, casi toda la línea de helicópteros de este tipo se opera activamente en Irán: estos son el Mi-17, el Mi-171, el Mi-171E y el Mi-17V-5, así como el Mi-8MTV. Estos helicópteros de clase media se utilizan en Irán para luchar contra el crimen organizado y proteger la ley y el orden. Al igual que en otros estados de la región de Oriente Medio, los helicópteros domésticos se han consolidado principalmente como un equipo en funcionamiento excelente, confiable y sin pretensiones, lo que les permite resolver problemas en alta montaña y altas temperaturas del aire.
Bielorrusia recibirá el segundo lote de helicópteros Mi-8MTV-5 antes de lo previsto
El holding Russian Helicopters en el marco del contrato celebrado con el Ministerio de Defensa de Bielorrusia para el suministro de 12 helicópteros Mi-8MTV-5 entregará el segundo lote de 6 aviones al ejército bielorruso antes de lo previsto. Inicialmente, la entrega de 6 helicópteros del segundo lote estaba planeada para mayo de 2017, pero la Planta de Helicópteros de Kazán está lista para transferir las máquinas al ejército bielorruso en abril de este año, informó el servicio de prensa del holding Russian Helicopters el 22 de marzo.
El mensaje dice que la delegación del Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia, encabezada por el viceministro de Defensa, Igor Lotenkov, visitó la Planta de Helicópteros de Kazán. La visita oficial del ejército bielorruso a la empresa rusa estuvo relacionada con la finalización del contrato para el suministro de 12 helicópteros Mi-8MTV-5. Durante su visita a la empresa, los representantes de la delegación bielorrusa, acompañados por Andrey Boginsky, director general del holding Russian Helicopters y la gerencia de la Planta de Helicópteros de Kazán, se familiarizaron con el progreso del trabajo realizado en la entrega del segundo lote. de helicópteros de transporte militar multipropósito Mi-8MTV-5 a Bielorrusia. Según Andrei Boginsky, Bielorrusia siempre ha sido y será un socio estratégico importante para Rusia.
Durante su visita a Kazán, el ejército bielorruso visitó el banco de trabajo y el ensamblaje de la grada de fuselajes y unidades para los helicópteros Mi-8/17, Mi-38 y Ansat. También examinaron el apartado de series grandes en el taller de montaje final, donde se presentaron los helicópteros polivalentes Mi-17V-5 y Mi-8MTV-1, así como el apartado de series pequeñas donde se montan hoy los helicópteros bimotores ligeros polivalentes Ansat.. La delegación de Belarús ha mostrado un interés genuino en estos nuevos helicópteros ligeros multiusos rusos. Al final de la visita, la delegación del ejército bielorruso entregó a la gerencia de la Planta de Helicópteros de Kazán un agradecimiento por su alta profesionalidad, iniciativa creativa, así como por la prestación de asistencia integral en el desarrollo del nuevo Mi-8MTV ruso- 5 helicópteros multipropósito por el personal de vuelo de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de la República de Bielorrusia.
El helicóptero Mi-17V5 llega a Kenia
El holding Russian Helicopters entregó un helicóptero multipropósito Mi-17V-5 a Kenia. Según el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec, el helicóptero se utilizará para las necesidades de la policía nacional de esta república africana. La entrega ceremonial del nuevo helicóptero a la policía de Kenia tuvo lugar en la ciudad capital de Nairobi en presencia del Ministro del Interior de Kenia. Además de la entrega del helicóptero de acuerdo con los términos del contrato celebrado, la parte rusa también capacitó a los especialistas del cliente.
Según Alexander Shcherbinin, subdirector general de marketing y desarrollo empresarial del holding Russian Helicopters, este es el primer helicóptero de este tipo entregado a Kenia. Al mismo tiempo, la flota total de helicópteros de fabricación soviética / rusa en los países africanos supera actualmente las 700 unidades, necesita una actualización constante. Los helicópteros domésticos han demostrado su valía cuando realizan una amplia gama de tareas en África. Por lo tanto, la empresa rusa espera una cooperación más fructífera.
Tradicionalmente, los estados africanos se encuentran entre los mayores operadores de helicópteros rusos. “El alto rendimiento de vuelo, la capacidad de operar en una amplia gama de condiciones y temperaturas, confiabilidad, versatilidad, así como la facilidad de mantenimiento y operación hacen de los helicópteros domésticos una de las mejores ofertas para el mercado africano”, dijo el holding. Actualmente, los helicópteros multipropósito de la familia Mi-8/17 que se ofrecen a los clientes africanos están destinados principalmente para su uso en el campo de la aviación civil: el transporte de pasajeros y carga, así como VIP, tales helicópteros son demandados por el organismos encargados de hacer cumplir la ley de los países africanos.
Techmash donó equipos a la India y capacitó a especialistas para organizar la producción de municiones para tanques Mango
La preocupación "Techmash", que es parte de la corporación estatal "Rostec", ha entrado en la etapa final de la transferencia de una licencia para la producción en serie de proyectiles de tanques con un proyectil perforante de subcalibre destinado a los tanques T-90S. El contrato para la transferencia de una licencia a la India para la producción de proyectiles de subcalibre "Mango" fue firmado por JSC "Rosoboronexport" en 2014, informó el servicio de prensa de la empresa "Techmash" el 16 de marzo.
Según Sergei Rusakov, director general de la empresa Tekhmash, este es un proyecto particularmente significativo para que la empresa transfiera licencias para la producción de sus municiones a otros países. Actualmente, Techmash ha producido y entregado a India la mayor parte del equipo para la producción de proyectiles de subcalibre, además de haber completado un programa de capacitación para socios indios. Ahora, los especialistas de la empresa rusa, junto con sus colegas indios, se dedican a la instalación y el ajuste de las líneas de producción directamente en el lugar. El jefe de Tekhmash Concern también enfatizó que “un tanque disparado con un proyectil de subcalibre perforador de blindaje es uno de los tipos de munición de más alta tecnología que tienen demanda en otros estados en la actualidad. Hoy, la preocupación es suministrar estas inyecciones a varios clientes extranjeros.
Vale la pena señalar que India es el principal operador de los tanques T-90S, a partir de 2017 hay alrededor de 950 tanques de batalla principales de este modelo en el país, respectivamente, necesitan una gran cantidad de municiones. Por lo tanto, el acuerdo celebrado sobre la concesión de licencias y la transferencia de la línea para la producción de proyectiles de tanques de subcalibre "Mango" parece ser una decisión completamente lógica del ejército indio.
En marzo, aparecieron las primeras fotografías del MiG-29M2 con la librea de la Fuerza Aérea Egipcia
Según el recurso argelino MenaDefense, el 31 de marzo de 2017 se vio la primera muestra del caza multipropósito MiG-29M2 (número de cola 811), que fue construido por orden egipcia. La foto del luchador fue tomada en Zhukovsky en el territorio del Instituto de Investigación de Vuelo Gromov. Se supone que Egipto recibirá el primer caza de este modelo en el segundo trimestre de este año.
El primer caza MiG-29M2 fabricado para la Fuerza Aérea Egipcia (número de cola "811"), 2017-03-31 (c) Dmitry Terekhov / MenaDefense
Según un blog militar especializado bmpd, por primera vez en fuentes abiertas apareció información sobre el acuerdo de un contrato para el suministro de 46 cazas polivalentes MiG-29M / M2 a la Fuerza Aérea Egipcia en mayo de 2015. En particular, Alexei Nikolsky escribió sobre esto en un artículo del periódico Vedomosti. El 5 de febrero de 2016, la agencia RIA Novosti informó que en abril de 2015, Rosoboronexport firmó un contrato "con uno de los países del norte de África" (Egipto) para el suministro de "más de 50" nuevos cazas MiG-29M / M2 (single y opciones dobles). Aleksey Beskibalov, subdirector general de Russian Aircraft Corporation MiG, habló sobre esto. Al mismo tiempo, se dijo que los dos primeros aviones de combate podrían ser entregados a un cliente extranjero a finales de 2016, y se prevé cumplir plenamente el contrato en 2020. Teniendo en cuenta el tamaño de este contrato, también se determinó su valor: más de dos mil millones de dólares estadounidenses.
Los MiG-29M / M2 son cazas polivalentes de la generación 4 ++ con una mayor carga de combate, mayor alcance de vuelo y una gama ampliada de armas a bordo utilizadas. Los cazas son parte de una nueva familia unificada de aviones de combate, que se creó sobre la base de los cazas navales MiG-29K / KUB.
El Servicio de Protección Federal de México alquiló un vehículo blindado "Highlander-M"
Según los medios mexicanos, el Servicio de Protección Federal del país (SFP - Servicio de Protección Federal) ha arrendado un vehículo blindado Highlander-M especial de fabricación rusa para operación de prueba por un período de un año. Este vehículo blindado es fabricado por OKB Tekhnika LLC, con sede en Moscú, en el Instituto de Técnicas Especiales. El vehículo se basa en el chasis KamAZ-43502 con una disposición de ruedas 4x4. El Servicio Mexicano de la SFP está subordinado a la Comisión Nacional de Seguridad (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) del Ministerio del Interior de México. Es responsable de la protección de tribunales y agencias gubernamentales, el transporte de prisioneros importantes y bienes de valor, desempeña funciones de alguacil, etc., y también participa en la lucha contra el crimen organizado en áreas particularmente criminalizadas de México.
Vehículo blindado especial "Highlander-M" en funcionamiento del Servicio Federal de Protección de México (SFP) (c) Agencia Reforma
Se informa que en México, el vehículo blindado ruso se utilizará bajo la denominación Mamut ("Mamut"). Está previsto que se utilice para el transporte de prisioneros especialmente peligrosos e importantes. Asimismo, como parte del arrendamiento, se evaluará el uso de este vehículo blindado como patrulla en la zona de conflictos armados. Según el blog de bmpd, en 2016, el servicio fronterizo angoleño ya adquirió un lote de vehículos blindados Highlander-M.
Por primera vez, este vehículo blindado se presentó en el marco del foro Ejército-2015. El peso del "Highlander-M" es de unas 12 toneladas. El vehículo blindado está equipado con un motor de 250 CV, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 100 km / h, mientras que la autonomía de crucero en carretera es de hasta 1250 km. Según Alexander Savostyanov, diseñador jefe del Instituto de Equipos Especiales, Gorets-M es un vehículo todo terreno, blindado en la clase 6a, su armadura es capaz de resistir el impacto de balas de 7,62 mm con un núcleo al rojo vivo.
