Batalla
El 23 de mayo de 1905, el escuadrón de Rozhdestvensky hizo la última carga de carbón. Las reservas fueron nuevamente excedidas de la norma, como resultado, los acorazados estaban sobrecargados, profundamente sumergidos en el mar. El 25 de mayo, todos los transportes adicionales se enviaron a Shanghai. El escuadrón se puso en alerta máxima. Rozhdestvensky no organizó el reconocimiento, para no encontrar el escuadrón.
Sin embargo, los japoneses ya adivinaron en qué dirección irían los barcos rusos. El almirante japonés Togo había estado esperando barcos rusos desde enero de 1905. El comando japonés asumió que los rusos intentarían abrirse paso hasta Vladivostok o tomar algún puerto en la región de Formosa (el moderno Taiwán) y desde allí realizar operaciones contra el Imperio japonés. En la reunión de Tokio se decidió proceder desde la defensa, concentrar fuerzas en el Estrecho de Corea y actuar de acuerdo con la situación. Anticipándose a la flota rusa, los japoneses llevaron a cabo una revisión importante de los barcos y reemplazaron todos los cañones defectuosos por otros nuevos. Las batallas anteriores han convertido a la flota japonesa en una sola unidad de combate. Por tanto, cuando apareció el escuadrón ruso, la flota japonesa se encontraba en las mejores condiciones, unida, con gran experiencia de combate, una unidad que se inspiraba en éxitos anteriores.
Las fuerzas principales de la flota japonesa se dividieron en 3 escuadrones (cada uno con varios escuadrones). El 1er Escuadrón fue comandado por el Almirante Togo, quien sostuvo la bandera en el acorazado Mikaso. En el 1er destacamento de combate (el núcleo blindado de la flota) había 4 escuadrones de acorazados de 1ra clase, 2 cruceros blindados de 1ra clase y un crucero de minas. El 1er escuadrón también incluía: el 3er escuadrón de combate (4 cruceros blindados de la 2da y 3ra clases), el 1er escuadrón de destructores (5 destructores), el 2do escuadrón de destructores (4 unidades), el 3er destacamento de destructores (4 barcos), el 14o. destacamento de destructores (4 destructores). El segundo escuadrón estaba bajo la bandera del vicealmirante H. Kamimura. Consistía en: 2do escuadrón de combate (6 cruceros blindados de 1ra clase y notas de consejos), 4to escuadrón de combate (4 cruceros blindados), 4to y 5to escuadrón de destructores (4 barcos cada uno), 9-1 ° y 19 ° destacamentos de destructores. 3er Escuadrón bajo la bandera del Vicealmirante S. Kataoka. El 3er escuadrón consistió en: 5to escuadrón de combate (acorazado obsoleto, 3 cruceros de la 2da clase, nota de advertencia), 6to escuadrón de combate (4 cruceros blindados de la 3ra clase), 7mo escuadrón de combate (acorazado obsoleto, crucero de 3ra clase, 4 cañoneras), 1º, 5º, 10º, 11º, 15º, 17º, 18º y 20º destacamento de destructores (4 unidades cada uno), 16º destacamento de destructores (2 destructores), destacamento de barcos de propósito especial (incluía cruceros auxiliares).
La flota japonesa va al encuentro del segundo escuadrón del Pacífico
El equilibrio de poder estaba a favor de los japoneses. Para los barcos blindados de la línea, hubo una igualdad aproximada: 12:12. Para cañones de gran calibre de 300 mm (254-305 mm), la ventaja estaba del lado del escuadrón ruso: 41:17; en otros cañones, los japoneses tenían la ventaja: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Los japoneses tenían una gran ventaja en indicadores tan importantes como el número de rondas por minuto, el peso en kg de metal y los explosivos. Para cañones de calibre 300, 250 y 200 mm, el escuadrón ruso disparó 14 rondas por minuto, el japonés 60; el peso del metal era 3680 para los cañones rusos, para los japoneses - 9500 kg; el peso del explosivo para los rusos, para los japoneses - 1330 kg. Los barcos rusos eran inferiores en el segmento de los cañones de 150 y 120 mm. Según el número de rondas por minuto: barcos rusos - 120, japoneses - 300; el peso del metal en kg para las armas rusas - 4500, para los japoneses - 12350; explosivos para los rusos - 108, para los japoneses - 1670. El escuadrón ruso también fue inferior en área de blindaje: 40% versus 60% y en velocidad: 12-14 nudos versus 12-18 nudos.
Por lo tanto, el escuadrón ruso fue 2-3 veces inferior en cadencia de fuego; en la cantidad de metal arrojado por minuto, los barcos japoneses superaban en número a los rusos en dos veces y media; el stock de explosivos en los proyectiles japoneses era 5-6 veces más que en los rusos. Los proyectiles perforadores de blindaje rusos de paredes gruesas con una carga explosiva extremadamente baja perforaron el blindaje japonés y no explotaron. Los proyectiles japoneses produjeron una gran destrucción e incendios, destruyendo literalmente todas las partes no metálicas del barco (había un exceso de madera en los barcos rusos).
Además, la flota japonesa tenía una ventaja notable en las fuerzas de crucero ligeras. En una batalla de crucero directa, los barcos rusos fueron amenazados con una derrota completa. Eran inferiores en número de barcos y cañones, y también estaban atados por la guardia de transportes. Los japoneses tenían una enorme superioridad en las fuerzas de destructores: 9 destructores rusos de 350 toneladas contra 21 destructores y 44 destructores de la flota japonesa.
Después de la aparición de los barcos rusos en el Estrecho de Malaca, el comando japonés recibió información precisa sobre el movimiento del segundo escuadrón del Pacífico. A mediados de mayo, los cruceros del destacamento de Vladivostok salieron al mar, lo que indicaba que se acercaba la escuadra rusa. La flota japonesa se preparó para enfrentarse al enemigo. Los escuadrones 1 y 2 (el núcleo blindado de la flota de 4 acorazados de clase 1 y 8 cruceros blindados de clase 1, casi igual en poder a los acorazados) se ubicaron en la costa occidental del Estrecho de Corea, en Mozampo; 3er Escuadrón - frente a la isla Tsushima. Los cruceros auxiliares de los vapores mercantes formaron una línea de guardia de 100 millas, distribuida 120 millas al sur de la fuerza principal. Detrás de la línea de guardia había cruceros ligeros y patrulleras de la fuerza principal. Todas las fuerzas estaban conectadas por radiotelegrafía y custodiaban la entrada al Golfo de Corea.
Almirante japonés Togo Heihachiro
Escuadrón del acorazado Mikasa, julio de 1904
Escuadrón acorazado "Mikasa", reparación de la torre de popa. Reid Elliot, 12-16 de agosto de 1904
Escuadrón del acorazado "Sikishima", 6 de julio de 1906
Escuadrón del acorazado "Asahi"
En la mañana del 25 de mayo, el escuadrón de Rozhdestvensky se dirigió hacia el estrecho de Tsushima. Los barcos iban en dos columnas con transportes en el medio. En la noche del 27 de mayo, el escuadrón ruso pasó la cadena de guardias japonesa. Los barcos pasaron sin luces y no fueron notados por los japoneses. Pero, siguiendo al escuadrón, se iluminaron 2 barcos hospitales. A las 2 en punto. 25 minutos fueron avistados por un crucero japonés, que permaneció sin ser detectado. Al amanecer, primero uno, y luego varios cruceros enemigos salieron hacia la escuadra rusa, que la siguió a distancia y por momentos desapareció en la niebla de la mañana. Aproximadamente a las 10 en punto, el escuadrón de Rozhestvensky se reorganizó en una columna de estela. Detrás de ellos, transportes y embarcaciones auxiliares se movían bajo la cubierta de 3 cruceros.
A las 11 en punto. 10 minutos. Debido a la niebla, aparecieron cruceros japoneses, algunos barcos rusos abrieron fuego contra ellos. Rozhestvensky ordenó dejar de disparar. Al mediodía, el escuadrón se dirigió al noreste 23 ° - a Vladivostok. Luego, el almirante ruso intentó reconstruir la columna derecha del escuadrón en la línea del frente, pero, al ver al enemigo nuevamente, abandonó esta idea. Como resultado, los acorazados estaban en dos columnas.
Togo, después de recibir un mensaje por la mañana sobre la aparición de la flota rusa, se trasladó inmediatamente de Mozampo al lado este del Estrecho de Corea (isla Okinoshima). Por los informes de inteligencia, el almirante japonés conocía perfectamente el despliegue del escuadrón ruso. Cuando hacia el mediodía la distancia entre las flotas se redujo a 30 millas, Togo avanzó hacia los rusos con las principales fuerzas blindadas (12 acorazados de escuadrón y cruceros blindados) más 4 cruceros ligeros y 12 destructores. Las principales fuerzas de la flota japonesa iban a atacar al jefe de la columna rusa, y Togo envió las fuerzas de crucero alrededor de la retaguardia rusa para capturar los transportes.
A las 13 horas. 30 minutos.la columna derecha de los acorazados rusos aumentó su velocidad a 11 nudos y comenzó a desviarse hacia la izquierda para llegar a la cabeza de la columna izquierda y formar una columna común. Se ordenó a los cruceros y transportes que se retiraran hacia la derecha. En ese momento, los barcos de Togo aparecieron desde el noreste. Los barcos japoneses, con un rumbo de 15 nudos, cruzaron el escuadrón ruso y, encontrándose al frente y algo a la izquierda de nuestros barcos, comenzaron secuencialmente (uno tras otro en un punto) a virar en la dirección opuesta: el el llamado "bucle de Togo". Con tal maniobra, Togo tomó una posición frente al escuadrón ruso.
El punto de inflexión fue muy arriesgado para los japoneses. Rozhestvensky tuvo una buena oportunidad de cambiar el rumbo a su favor. Habiendo acelerado el avance del primer destacamento al máximo, acercándose a la distancia habitual de 15 cables para los artilleros rusos y concentrado el fuego en el punto de inflexión del escuadrón de Togo, los acorazados del escuadrón ruso pudieron disparar al enemigo. Según varios investigadores militares, tal maniobra podría causar graves daños al núcleo blindado de la flota japonesa y permitir que el 2do Escuadrón del Pacífico, si no ganara esta batalla, al menos cumpliera con la tarea de atravesar las fuerzas principales para Vladivostok. Además, los más nuevos acorazados rusos de la clase Borodino podrían intentar "apretar" los barcos japoneses al convoy de acorazados rusos más antiguos, lento, pero con poderosos cañones. Sin embargo, Rozhestvensky no se dio cuenta de esto o no se atrevió a dar ese paso, sin creer en la capacidad de su escuadrón. Y tuvo muy poco tiempo para tomar esa decisión.
En el momento del turno de la escuadra japonesa a las 13 horas. 49 minutos Los barcos rusos abrieron fuego desde una distancia de unos 8 km (45 cables). Al mismo tiempo, solo los acorazados principales podían golpear eficazmente al enemigo, para el resto la distancia era demasiado grande y los barcos de enfrente estaban en el camino. Los japoneses respondieron de inmediato concentrando su fuego en dos buques insignia: "Prince Suvorov" y "Oslyab". El comandante ruso giró el escuadrón a la derecha para tomar una posición paralela al curso de la flota japonesa, pero el enemigo, usando mayor velocidad, continuó cubriendo la cabeza del escuadrón ruso, bloqueando el camino hacia Vladivostok.
Aproximadamente 10 minutos después, los artilleros japoneses apuntaron y sus poderosos proyectiles de alto explosivo comenzaron a producir una gran destrucción en los barcos rusos, provocando severos incendios. Además, el fuego y el humo denso dificultaron que los rusos dispararan e interrumpieron el control de la nave. "Oslyabya" resultó gravemente dañado y alrededor de las 14:00. 30 minutos. Enterrando su nariz hasta los extremos, rodó fuera de orden hacia la derecha, después de unos 10 minutos el acorazado volcó y se hundió. El comandante de primera clase Vladimir Baer resultó herido al comienzo de la batalla y se negó a abandonar el barco; más de 500 personas murieron con él. Los torpederos y el remolcador sacaron del agua a 376 personas. Casi al mismo tiempo, Suvorov sufrió graves daños. Los fragmentos de obús golpearon la timonera, matando e hiriendo a casi todos los que estaban allí. Rozhdestvensky resultó herido. Habiendo perdido el control, el acorazado rodó hacia la derecha y luego colgó entre los escuadrones, tratando de recuperar el control. En el transcurso de la batalla posterior, el acorazado fue disparado repetidamente y atacado con torpedos. Al comienzo de las 18 horas. El destructor "Buyny" retiró del barco parte de la sede, dirigido por el Rozhdestvensky gravemente herido. Pronto, los cruceros y destructores japoneses acabaron con el buque insignia paralizado. Toda la tripulación murió. Cuando murió el acorazado Suvorov, el almirante Nebogatov tomó el mando, sosteniendo la bandera en el acorazado Emperador Nicolás I.
I. A. Vladimirov. La heroica muerte del acorazado "Prince Suvorov" en la batalla de Tsushima
I. V. Slavinsky. La última hora del acorazado "Prince Suvorov" en la batalla de Tsushima.
El escuadrón estaba encabezado por el próximo acorazado: el "Emperador Alejandro III". Pero pronto resultó gravemente dañado y se trasladó al centro del escuadrón, cediendo el lugar de la cabeza a "Borodino". Terminaron el acorazado "Alexander" a las 18:50. fuego concentrado de los cruceros blindados Nissin y Kassuga. Ninguno de los tripulantes (857 personas) sobrevivió.
El escuadrón ruso continuó moviéndose en relativo orden, tratando de escapar de las garrapatas japonesas. Pero, los barcos japoneses, sin daños graves, aún cerraron el camino. Aproximadamente 15 horas. Los cruceros japoneses entraron en la retaguardia del escuadrón ruso, capturaron dos barcos hospital, se enzarzaron en una batalla con cruceros, derribando cruceros y transportes en un solo montón.
Pasadas las 15 horas. el mar se oscureció de repente por la niebla. Bajo su protección, los barcos rusos giraron hacia el sureste y se separaron del enemigo. La batalla fue interrumpida y el escuadrón ruso volvió a ponerse en el rumbo noreste 23 °, hacia Vladivostok. Sin embargo, los cruceros enemigos encontraron el escuadrón ruso y la batalla continuó. Una hora más tarde, cuando volvió a aparecer la niebla, el escuadrón ruso se volvió hacia el sur y ahuyentó a los cruceros japoneses. A las 17 horas, obedeciendo las instrucciones del contralmirante Nebogatov, "Borodino" dirigió nuevamente la columna hacia el noreste, hacia Vladivostok. Entonces las fuerzas principales de Togo se acercaron nuevamente, después de una corta escaramuza, la niebla dividió a las fuerzas principales. Aproximadamente a las 6 pm Togo volvió a alcanzar a las principales fuerzas rusas, centrando el fuego en el Borodino y el Orel. Borodino resultó gravemente dañado y quemado. Al comienzo de las 19 horas. "Borodino" recibió el último daño crítico, estaba todo en llamas. El acorazado zozobró y se hundió con toda su tripulación. Solo se salvó un marinero (Semyon Yushchin). "Alejandro III" murió un poco antes.
Al atardecer, el comandante japonés retiró los barcos de la batalla. En la mañana del 28 de mayo, todos los destacamentos debían reunirse al norte de la isla Dazhelet (en la parte norte del estrecho de Corea). Los destacamentos de torpedos recibieron la tarea de continuar la batalla, rodeando al escuadrón ruso y completando la derrota con ataques nocturnos.
Así, el 27 de mayo de 1905, la escuadra rusa sufrió una dura derrota. El segundo escuadrón del Pacífico perdió 4 de los mejores acorazados de 5 escuadrones. El acorazado Eagle más nuevo, que permaneció a flote, sufrió graves daños. Otros barcos del escuadrón también sufrieron graves daños. Muchos barcos japoneses recibieron varios agujeros cada uno, pero mantuvieron su efectividad de combate.
La pasividad del mando ruso, que ni siquiera intentó derrotar al enemigo, entró en batalla sin ninguna esperanza de éxito, rindiéndose a la voluntad del destino, llevó a la tragedia. El escuadrón solo intentó abrirse paso hacia Vladivostok y no llevó a cabo una batalla decisiva y feroz. Si los capitanes lucharon con decisión, maniobraron, intentaron acercarse al enemigo para disparar eficazmente, los japoneses sufrieron pérdidas mucho más graves. Sin embargo, la pasividad del liderazgo paralizó a casi todos los comandantes, el escuadrón, como una manada de toros, se abrió paso estúpida y obstinadamente en dirección a Vladivostok, sin intentar aplastar la formación de los barcos japoneses
Escuadrón del acorazado "Prince Suvorov"
Escuadrón del acorazado "Oslyabya" en la campaña hacia el Lejano Oriente como parte del segundo escuadrón del Pacífico
Escuadrón del acorazado "Oslyabya" frente al estrecho de Corea, mayo de 1905
Barcos del 2º escuadrón durante una de las escalas. De izquierda a derecha: acorazados Navarin, emperador Alejandro III y Borodino
Escuadrón del acorazado "Emperador Alejandro III"
Finalización del pogromo
Por la noche, numerosos destructores japoneses rodearon la flota rusa desde el norte, este y sur. Nebogatov en su buque insignia adelantó al escuadrón, se paró mentalmente y se trasladó a Vladivostok. Los cruceros y destructores, así como los transportes supervivientes, al no haber recibido sus misiones, se dirigieron en diferentes direcciones. Permaneciendo en Nebogatov 4 acorazados ("Nikolai", "Eagle", "Almirante Senyavin", "General-Almirante Apraksin") en la mañana fueron rodeados por fuerzas enemigas superiores y capitularon. Las tripulaciones estaban listas para tomar la última batalla y morir con honor, pero siguieron la orden del almirante.
Solo el crucero "Izumrud" atrapado en el cerco, el único crucero que quedaba en el escuadrón después de la batalla y que protegía los restos del 2 ° Escuadrón del Pacífico de los ataques de los destructores por la noche, no obedeció la orden de rendirse a los japoneses. "Esmeralda" a toda velocidad rompió el cerco y se dirigió a Vladivostok. El comandante del barco, el capitán de segundo rango Vasily Ferzen, quien se mostró excelentemente durante esta trágica batalla y rompió el anillo de cerco, cometió una serie de errores graves en el camino a Vladivostok. Al parecer, el estrés psicológico de la batalla lo afectó. Al entrar en el Golfo de Vladimir, el barco se sentó sobre las piedras y fue volado por la tripulación, temiendo la aparición del enemigo. Aunque durante la marea alta fue posible sacar el barco de los bajíos.
El acorazado "Navarin" no recibió daños significativos en la batalla diurna, las pérdidas fueron pequeñas. Pero por la noche se traicionó a sí mismo a la luz de los reflectores, y el ataque de los destructores japoneses provocó la muerte del barco. De los 681 tripulantes, solo tres lograron escapar. El acorazado Sisoy el Grande sufrió graves daños durante la batalla del día. Por la noche fue atacada por torpederos y resultó fatalmente dañada. Por la mañana, el acorazado llegó a la isla Tsushima, donde chocó con cruceros japoneses y un destructor. El comandante del barco MV Ozerov, al ver la desesperanza de la situación, acordó rendirse. Los japoneses evacuaron a la tripulación y el barco se hundió. El crucero blindado "Almirante Nakhimov" resultó gravemente dañado durante el día, torpedeado por la noche y por la mañana se inundó para no rendirse al enemigo. El acorazado "Almirante Ushakov" resultó gravemente dañado en la batalla del día. La velocidad de la nave disminuyó y se quedó atrás de las fuerzas principales. El 28 de mayo, el barco se negó a rendirse y libró una batalla desigual con los cruceros blindados japoneses Iwate y Yakumo. Habiendo recibido daños severos, el barco fue hundido por la tripulación. El crucero Vladimir Monomakh muy dañado fue hundido por la tripulación en una posición desesperada. De todos los barcos de primer rango, el crucero Dmitry Donskoy fue el más cercano a acercarse a Vladivostok. El crucero fue superado por los japoneses. "Donskoy" se enfrentó a las fuerzas superiores de los japoneses. El crucero murió sin bajar la bandera.
Acorazado V. S. Ermyshev "Almirante Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Solo el crucero de rango II Almaz y los destructores Bravy y Grozny pudieron partir hacia Vladivostok. Además, el transporte "Anadyr" fue a Madagascar y luego al Báltico. Tres cruceros (Zhemchug, Oleg y Aurora) partieron hacia Manila en Filipinas y fueron internados allí. El destructor "Bedovy", a bordo del cual estaba el herido Rozhdestvensky, fue alcanzado por destructores japoneses y se rindió.
Marineros rusos capturados a bordo del acorazado japonés "Asahi"
Las principales causas del desastre
Desde el principio, la campaña del 2º Escuadrón del Pacífico fue aventurera. Los barcos tuvieron que enviarse al Océano Pacífico antes de la guerra. Finalmente, el significado de la campaña se perdió tras la caída de Port Arthur y la muerte del 1er escuadrón del Pacífico. El escuadrón tuvo que regresar de Madagascar. Sin embargo, debido a ambiciones políticas, el deseo de elevar de alguna manera el prestigio de Rusia, la flota fue enviada a la muerte.
La campaña en sí de Libava a Tsushima se convirtió en una hazaña incomparable de los marineros rusos para superar enormes dificultades, pero la batalla de Tsushima mostró toda la podredumbre del imperio Romanov. La batalla mostró el atraso de la construcción naval y el armamento de la flota rusa en comparación con las potencias avanzadas (la flota japonesa fue creada por los esfuerzos de las principales potencias mundiales, especialmente Inglaterra). La fuerza naval rusa en el Lejano Oriente fue aplastada. Tsushima se convirtió en una condición previa decisiva para concluir la paz con Japón, aunque en el aspecto militar-estratégico, el resultado de la guerra se decidió en tierra.
Tsushima se convirtió en una especie de terrible evento histórico para el Imperio ruso, mostrando la necesidad de cambios fundamentales en el país, lo desastroso de la guerra para Rusia en su estado actual. Desafortunadamente, no fue entendido, y el Imperio Ruso murió como el Segundo Escuadrón del Pacífico, sangriento y terrible
Una de las principales razones de la muerte del escuadrón fue la falta de iniciativa y la indecisión del mando ruso (el flagelo del ejército y la marina rusos durante la guerra ruso-japonesa). Rozhestvensky no se atrevió a plantear con dureza la cuestión de devolver el escuadrón después de la caída de Port Arthur. El almirante lideró la escuadra sin esperanzas de éxito y permaneció pasivo, dando la iniciativa al enemigo. No había un plan de batalla específico. No se organizó un reconocimiento de largo alcance, no se aprovechó una oportunidad conveniente para derrotar a los cruceros japoneses, que durante un tiempo considerable estuvieron separados de las fuerzas principales. Al comienzo de la batalla, no aprovecharon la oportunidad para asestar un fuerte golpe a las fuerzas principales del enemigo. El escuadrón no completó la formación de combate y luchó en condiciones desfavorables, solo los barcos líderes podían realizar fuego normal. La formación fallida del escuadrón permitió a los japoneses enfocar su fuego en los mejores acorazados del escuadrón ruso y desactivarlos rápidamente, después de lo cual se decidió el resultado de la batalla. Durante la batalla, cuando los principales acorazados estaban fuera de servicio, el escuadrón luchó sin mando. Nebogatov tomó el mando solo por la tarde y por la mañana entregó los barcos a los japoneses.
Entre las razones técnicas, se puede destacar la "fatiga" de los barcos después de un largo viaje, cuando durante mucho tiempo estuvieron separados de la base de reparación normal. Los barcos estaban sobrecargados de carbón y otros cargamentos, lo que reducía su navegabilidad. Los barcos rusos eran inferiores a los japoneses en el número total de cañones, área de blindaje, velocidad, cadencia de fuego, peso y poder explosivo del disparo del escuadrón. Hubo un fuerte retraso en las fuerzas de crucero y de destrucción. La composición naval del escuadrón fue variada en armamento, protección y maniobrabilidad, lo que afectó su efectividad en combate. Los nuevos acorazados, como mostró la batalla, tenían un blindaje débil y poca estabilidad.
El escuadrón ruso, a diferencia de la flota japonesa, no era un organismo de combate único. El personal, tanto comandantes como soldados, era diverso. Los comandantes de cuadro solo eran suficientes para cubrir los principales puestos de responsabilidad. La escasez de personal de mando fue compensada por la pronta liberación del cuerpo naval, la llamada de la reserva de "viejos" (que no tenían experiencia en navegar en barcos blindados) y el traslado de la flota mercante (suboficiales). Como resultado, se formó una gran brecha entre los jóvenes que no tenían la experiencia necesaria y los conocimientos suficientes, los "ancianos" que necesitaban actualizar sus conocimientos y los "civiles" que no tenían una formación militar normal. Tampoco había suficientes marineros conscriptos, por lo que alrededor de un tercio de las tripulaciones estaban formadas por tenderos y reclutas. Hubo muchas "penas" a quienes los comandantes "desterraron" en un largo viaje, que no mejoraron la disciplina en los barcos. La situación no fue mejor con los suboficiales. La mayor parte del personal fue asignado a los nuevos barcos solo en el verano de 1904 y no pudo estudiar bien los barcos. Debido al hecho de que era necesario completar, reparar y preparar barcos con urgencia, el escuadrón no se unió en el verano de 1904, no estudió. Solo en agosto se realizó un viaje de 10 días. Durante el crucero, debido a varias razones, las tripulaciones no pudieron aprender a maniobrar los barcos y disparar bien.
Por lo tanto, el 2 ° Escuadrón del Pacífico estaba mal preparado, de hecho, no recibió entrenamiento de combate. Está claro que los marineros y comandantes rusos entraron en la batalla con valentía, lucharon con valentía, pero su heroísmo no pudo rectificar la situación.
V. S. Ermyshev. Acorazado Oslyabya
A. Trono La muerte del acorazado "Emperador Alejandro III"
Alexey Novikov, un marinero del Orel (el futuro escritor y pintor marino soviético), describió bien la situación. Fue arrestado en 1903 por propaganda revolucionaria y, como "poco confiable", fue transferido al 2º Escuadrón del Pacífico. Novikov escribió: “Muchos marineros fueron llamados de la reserva. Estos ancianos, claramente destetados del servicio naval, vivían con recuerdos de su tierra natal, estaban hartos de la separación del hogar, de los hijos, de la esposa. La guerra cayó sobre ellos inesperadamente, como una terrible calamidad, y ellos, preparándose para una campaña sin precedentes, realizaron un trabajo con una mirada lúgubre de gente estrangulada. El equipo incluía a muchos reclutas. Afligidos y lastimados, miraron todo con horror helado en sus ojos. Les asustaba el mar, al que llegaron por primera vez, y más aún, el futuro desconocido. Incluso entre los marineros profesionales que se graduaron de varias escuelas especiales, no hubo diversión habitual. Solo los penaltis, a diferencia de los demás, fueron más o menos alegres. Las autoridades costeras, con el fin de deshacerse de ellos como elemento nocivo, idearon la forma más fácil de hacerlo: condonarlos a los barcos que iban a la guerra. Por lo tanto, para consternación del oficial superior, hemos acumulado hasta un siete por ciento de ellos ".
Otra buena imagen que explica la muerte del escuadrón fue transmitida por Novikov (bajo el seudónimo de "marinero A. Zaterty"). Esto es lo que vio: “Nos sorprendió muchísimo que este barco no sufriera lo más mínimo por nuestra artillería. Parecía como si ahora estuviera fuera de servicio. Incluso la pintura de las armas no se quemó. Nuestros marineros, habiendo examinado el Asahi, estaban dispuestos a jurar que el 14 de mayo no peleamos con los japoneses, sino … qué bien, con los británicos. Dentro del acorazado, nos sorprendió la limpieza, pulcritud, practicidad y conveniencia del dispositivo. En nuestros nuevos acorazados de la clase Borodino, se asignó la mitad del barco para una treintena de oficiales; estaba abarrotado de cabañas, y durante la batalla solo aumentaron los incendios; y en la otra mitad del barco, exprimimos no solo hasta 900 marineros, sino también artillería y ascensores. Y nuestro enemigo en el barco usó todo principalmente para cañones. Entonces nos llamó la atención la ausencia entre oficiales y marineros de la discordia que se encuentra a cada paso en nuestro país; en el mismo lugar, por el contrario, se podía sentir entre ellos algún tipo de solidaridad, afinidad e intereses comunes. Fue solo aquí por primera vez que realmente supimos con quién estábamos tratando en la batalla y qué eran los japoneses ".
