Objetivo difícil
¿Qué hay que hacer para destruir un submarino moderno de doble casco? En primer lugar, es necesario perforar hasta 50 mm de la capa exterior de caucho acústico, seguido de unos 10 mm de acero del cuerpo de luz, una capa de agua de lastre de hasta un metro y medio de espesor, y, finalmente, unos 8 cm de acero de alta resistencia del cuerpo principal. Para asegurar la destrucción de dicha "armadura", se requiere entregar al menos 200 kilogramos de explosivos al bote, y para esto el portador, es decir, un torpedo o un cohete, debe ser muy grande. Como una de las salidas, los ingenieros de armas proponen usar varios torpedos pequeños para atacar (se requiere que también golpeen aproximadamente una parte del submarino), lo que no es mucho más efectivo que usar un torpedo grande de 400 mm.
Existe la necesidad de desarrollar nuevos esquemas para municiones submarinas, cuyo diseño se aparta de los tradicionales compartimentos de carga de combate de alto explosivo con mechas de contacto y proximidad. Como opción, se considera el uso de plastisol y explosivos aluminizados, que proporcionan un excelente efecto altamente explosivo en combinación con una baja sensibilidad a las ondas de choque. Para aumentar el impacto efectivo de un torpedo de alto explosivo en el casco del submarino, se utiliza la iniciación de carga multipunto, lo que permite dirigir la mayor parte de la energía de la onda de detonación en la dirección deseada. La superposición de ondas de choque de una explosión sincrónica cuando se expone al casco de un submarino también parece efectiva; para esto, se pueden usar varios torpedos de pequeño tamaño. Finalmente, el más prometedor es el desarrollo de torpedos acumulativos por analogía con los métodos "terrestres" para tratar con objetivos fuertemente blindados.
A primera vista, un torpedo acumulativo es solo una bendición para los cazadores de submarinos. Las dimensiones de dicha munición pueden ser mucho más pequeñas que las de los torpedos tradicionales, lo que permite montarlas en varias piezas a la vez, incluso en un helicóptero antisubmarino. Además, los submarinos aún no han sido equipados con protección específica contra tales torpedos, por analogía con los vehículos blindados terrestres, lo que los hace especialmente vulnerables a los flujos de munición detonante acumulativa de gas estrechamente dirigida. Entre las condiciones específicas para el uso de torpedos de carga perfilada, destaca el requisito de cumplir con la dirección del eje de carga perfilada con la mínima desviación de la normal. En pocas palabras, si un proyectil de alto explosivo no hace mucha diferencia desde el ángulo para acercarse al objetivo, entonces es importante orientar el torpedo de carga con forma en el tiempo en relación con el casco del submarino. En completa analogía con las modernas municiones antitanques que perforan el techo, los desarrolladores de armas antisubmarinas domésticas proponen alejarse de la disposición axial de la carga con forma. Puede organizar las cargas de forma oblicua al eje del torpedo o incluso transversalmente; esto le permite acertar en el objetivo en el "fallo". La disposición transversal de la carga moldeada tiene una ventaja en la ausencia de una parte de cabeza de torpedo masiva en el camino del flujo dañino (no es necesario perforar el compartimiento de instrumentos de la munición) y permite aumentar el diámetro del embudo moldeado sin aumentar particularmente las dimensiones de la munición. Las nuevas dificultades en el diseño son que los torpedos serán un fusible de proximidad sensible, teniendo en cuenta la posición de la munición en relación con la piel del submarino; el requisito de la desviación más pequeña de lo normal no se ha cancelado.
Investigadores de la Universidad Técnica Estatal de Moscú Los problemas de N. E. Bauman con las armas acumulativas indican otro posible inconveniente de tales torpedos: el pequeño diámetro del agujero. En el caso de utilizar una gran carga de alto explosivo, se forma una deflexión en la piel, que posteriormente se rompe con la formación de grietas alargadas. Esto ocurre principalmente en las áreas de mayor tensión en las áreas de los marcos. El chorro acumulativo deja un orificio pasante que no excede un ancho de 0,2-0,3 del diámetro del revestimiento interno acumulativo de la munición. Es por esta razón que ahora la dirección más prometedora es el desarrollo de municiones con un efecto acumulativo altamente explosivo, que combina una alta penetración y destrucción de la piel del submarino por el mecanismo de agrietamiento.
324 milímetros
Los cálculos matemáticos han demostrado que es posible hundir un objetivo tan complejo como un submarino tipo Los Ángeles a la mitad de la profundidad máxima haciendo un "agujero" en la piel con un diámetro de 180 mm y a una profundidad pequeña de 50 metros., el ancho del agujero no debe ser inferior a 350 mm. Es decir, el diámetro de la carga moldeada en este caso se expande a 500 mm, y esta es la opción mínima posible. Solo se puede garantizar que un torpedo de este tipo, que ya no puede llamarse pequeño, hundirá un portador de misiles submarinos atómicos. Solo ahora, los torpedos de pequeño tamaño con una carga en forma ahora tienen un diámetro de solo 324 mm, que, incluso en el resultado más exitoso del ataque, formará un agujero pasante en Los Ángeles con un diámetro de solo 75 mm.
Entre los desarrollos domésticos en el factor de forma de 324 mm, se destaca el avión torpedo antisubmarino compacto TT-4 con una masa de 34 kilogramos de explosivos. En los torpedos acumulativos domésticos, se utilizan como carga composiciones explosivas fundidas del tipo TNT-RDX y TNT-HMX con aluminio en polvo: mezclas MS-2, MS-2T, TG-40, TGFA-30 y TOKFAL-37. Dichos explosivos tienen parámetros relativamente bajos de detonación y densidad, pero alto poder calorífico y seguridad contra incendios y explosiones.
En los países de la OTAN, se han generalizado torpedos similares Mk-46 de modificación 5A, que contienen 44,5 kilogramos de potentes explosivos de alto explosivo PBXN-103 o PBXN-105, así como costosos revestimientos de cobre con forma cónica de carga. El torpedo permite, al acercarse al casco del submarino, orientar la ojiva a lo largo de la dirección normal o cerca de la perpendicular. Desde 1997, se ha llevado a cabo una producción conjunta franco-alemana-italiana en serie de un torpedo acumulativo de pequeño tamaño MU-90 Umpact con un diámetro de 324 mm. Esta munición contiene, según diversas fuentes, de 32, 8 a 59 kg de explosivo, supuestamente fabricado a base de triaminotrinitrobenceno. El siguiente en el regimiento de torpedos de 324 mm es el mejorado Stingray con 45 kilogramos de explosivos del tipo PBX-104 y el tradicional revestimiento cónico de cobre de la ojiva acumulativa. Este torpedo también está equipado con un sistema de posicionamiento de ojivas, que asegura la salida de la munición en un rumbo perpendicular a la superficie del casco del submarino.
Sin embargo, todos los torpedos acumulativos presentados tienen un inconveniente común: la presencia de un compartimento de instrumentos en la cabeza, que contribuye a la dispersión del chorro acumulativo. Es por eso que el desarrollo de torpedos con carga de forma transversal, como se mencionó anteriormente, es de particular importancia. Naturalmente, los ingenieros están tratando de aumentar la potencia de la carga con forma con efectos adicionales altamente explosivos. Esto permite, además del estrecho orificio pasante, formar abolladuras en la superficie del submarino con grandes roturas de acero, que pueden ser fatales para el submarino. Otra forma de salir de la situación puede ser el fortalecimiento de la acción más allá de la barrera de los torpedos acumulativos, cuando se introducen explosivos u otros, como se les llama, "materiales activos" en el agujero. Sin embargo, ahora este enfoque aún no ha recibido una implementación más conceptual y real. En parte, este problema se resuelve dando al revestimiento acumulativo la forma de un menisco, lo que permite formar un núcleo de impacto durante la detonación. Como saben, tal núcleo dejará un agujero en la piel de un submarino serio y destruirá mucho dentro del casco, pero la profundidad de penetración deja mucho que desear. Alternativamente, el torpedo ruso TT-4 utiliza un revestimiento combinado de cono y esfera, lo que permite obtener un chorro híbrido con una gran profundidad de penetración y una distancia focal corta, así como un diámetro de agujero relativamente grande.
