El 11 de junio de 2016 se celebró en Londres un tradicional desfile militar en honor al cumpleaños de la reina Isabel II de Gran Bretaña, en el que participaron más de 1600 guardias reales y guardias a caballo. Una flotilla de barcos navegó a lo largo del Támesis y los aviones de la RAF sobrevolaron el Palacio de Buckingham.
Este año, con motivo de la fecha redonda, los festejos duraron tres días ya que la Reina festeja su 90 cumpleaños. Una serie de eventos de aniversario comenzó el 20 de abril, en vísperas del cumpleaños de la Reina. La reina Isabel nació el 21 de abril, pero tradicionalmente el cumpleaños del monarca inglés se celebra dos veces. La primera vez en el cumpleaños en sí, y la segunda vez, en junio, cuando el clima es cálido y se pueden realizar eventos públicos al aire libre. La segunda celebración es el cumpleaños oficial y está marcada por un desfile militar.
11 de junio - La Reina en un faetón abierto tirado por un par de caballos, organizó el desfile Trooping of Colors. Como siempre, miles de personas vieron esto, pero este año la atención a este evento no tuvo precedentes. No menos esperada que el desfile fue la tradicional salida de toda la familia real al balcón del Palacio de Buckingham.
Los eventos oficiales terminaron con un desfile aéreo. La Reina y sus familiares saludaron a la multitud en la plaza, tras lo cual observaron el vuelo ceremonial de los aviones de la RAF.
El orden de paso de aviones y helicópteros durante el desfile aéreo.
A la celebración del jubileo de Su Majestad asistieron 15 tipos diferentes de aviones, cinco de los cuales son proporcionados actualmente por escuadrones que celebran su propio centenario.
Aviones y helicópteros de la RAF involucrados en el desfile aéreo
Helicópteros Chinook CH2, Griffin HT 1, Puma HC1 y AW109SP
Ocho grupos marcharon en formación de desfile con un intervalo de 30 segundos, cada uno de los cuales tenía de dos a nueve aviones. El desfile fue inaugurado por helicópteros Chinook CH2, Griffin HT 1 (versión británica de Bell 412), Puma HC1 y AW109SP de diferentes escuadrones de helicópteros.
Helicóptero Puma HC1 sobre Londres
Los helicópteros de transporte militar pesado Chinook CH2 se compraron en los EE. UU., Griffin HT1 y Puma HC1 se construyeron bajo licencia, AW109SP es un proyecto conjunto británico-italiano.
Combatientes Spitfire y Hurricane
Siguiendo a los helicópteros, los cazas de pistón reacondicionados del Spitfire y Hurricane de la Segunda Guerra Mundial pasaron ala con ala. Dichos combatientes participaron activamente en la batalla aérea de Gran Bretaña.
Hercules C4 y King Air T1 en vuelo
El transporte militar Hércules C4 (C-130Н) y los entrenadores turbohélice bimotores King Air T1 volaban detrás de los cazas de pistón. El avión C-130 de varias modificaciones ya se ha utilizado en la Fuerza Aérea Británica durante 50 años.
Hercules C4 y A400M
La aviación de transporte militar británica también estuvo representada por otro Hércules C4 y A400M. A pesar de que el C-130 en sí no es un avión muy pequeño, se veía modesto en el contexto del Airbus A400M Atlas. El A400M, producto de la cooperación entre empresas de aviación en Europa y Estados Unidos, acaba de comenzar a entrar en servicio con la Royal Air Force.
Los siguientes en la línea de vehículos de transporte fueron el C-17 Globemaster III y el BAE 146. El C-17 de fabricación estadounidense es capaz de transportar más de cien tropas. Rango de vuelo con una carga de 76 650 kg - 4445 km. La Fuerza Aérea Británica tiene ocho transportes C-17.
C-17 y BAE 146
BAE 146 en la RAF se utilizan en dos versiones: para la entrega de carga pequeña y el transporte de personal de mando superior. El avión con cabina VIP está diseñado para 19 pasajeros. La RAF opera cuatro BAE 146.
Los transportadores, acompañados por un par de cazabombarderos Tornado GR4, fueron seguidos por aviones de reconocimiento RC-135W y Sentinel R1. La columna vertebral de la flota aérea de ataque británica son los cuatro escuadrones Tornado GR4. Estos aviones pueden transportar una amplia gama de armas, incluidos misiles de crucero Storm Shadow, bombas guiadas por láser y misiles aire-aire ASRAAM.
Avión de reconocimiento RC-135W y Sentinel R1 acompañado de Tornado GR4
El avión de reconocimiento RC-135W de fabricación estadounidense basado en el Boeing-707 reemplazó al Nimrod R1 en el Reino Unido, que fue abandonado por razones financieras en junio de 2011. El RC-135W tiene una amplia gama de capacidades de detección e identificación de espectro de RF y de interferencia. Esto puede ser tanto la radiación de las estaciones de guía de radar y de defensa aérea como las señales de las líneas de retransmisión de radio y los teléfonos móviles. Hasta la fecha, la RAF tiene dos aviones RC-135W.
Sentinel R1, construido sobre la base de Bombardier Global Express, está diseñado para monitorear el campo de batalla usando radar AFAR y sistemas optoelectrónicos, recibir y transmitir datos de UAV. La aeronave también se puede utilizar para buscar submarinos. Actualmente hay 6 Sentinel R1 en el Reino Unido.
El avión de reconocimiento Tornado y los cazabombarderos, acompañados de dos Eurofighter Typhoon, fueron seguidos por el avión cisterna Airbus Voyager.
Cisterna Voyager y cazas Typhoon
Los cazas Typhoon son actualmente el único avión de la RAF diseñado para la superioridad aérea y la interceptación. A principios de 2016, la Fuerza Aérea Británica recibió 137 cazas, se ordenaron un total de 232 aviones.
Voyager es una modificación militar del avión de pasajeros Airbus A330-200. Fue creado como un avión universal de doble propósito: un avión cisterna y un avión de transporte. La flota de petroleros de la Royal Air Force consta de seis de estos vehículos.
Equipo acrobático Hawk T1 Red Arrows
El desfile aéreo fue completado por los nueve Hawk T1 del equipo acrobático Red Arrows. El grupo Red Arrows ha estado volando Hawks desde finales de 1979. En total, los pilotos de Red Arrows realizaron unas 4.700 actuaciones en 56 países de todo el mundo. Los ligeros "Hawks" pintados en rojo están equipados con un motor forzado y generadores de humo especiales, con la ayuda de los cuales es posible liberar humo de colores azul, rojo y blanco.
Durante mucho tiempo, los Hawk TCB han sido los líderes en el mercado de aviones de entrenamiento y entrenamiento de combate. Gracias a sus buenos datos de vuelo, este vehículo puede transportar armas y utilizarse como avión de ataque ligero y luchar contra objetivos aéreos subsónicos. En un futuro próximo, en el Reino Unido, los primeros entrenadores deberían ser reemplazados por una nueva modificación moderna del Hawk T2, que utiliza la aviónica del caza Eurofighter Typhoon.
