El Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD), que fue creado en 1957 como resultado de acuerdos bilaterales firmados por los gobiernos de Estados Unidos y Canadá, es responsable de la defensa aérea del continente norteamericano.
NORAD incluye el Comando de Defensa Aeroespacial, que controla las fuerzas y activos de la defensa aérea estadounidense, así como las fuerzas y activos del Grupo Canadiense de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea.
El cuartel general de comando tiene su sede en la Base Aérea Peterson, y el puesto de comando permanente está ubicado en un búnker fortificado que se construye dentro de Cheyenne Mountain.
El Comando Conjunto incluye el Comando de Defensa Aérea de la USAF, el Comando Aéreo Canadiense, las Fuerzas Navales CONAD / NORAD y el Comando de Defensa Aérea del Ejército. …
La estructura de defensa aérea consta de sistemas de vigilancia terrestre: sensores y radares ubicados en el territorio de ambos países, sistemas de alerta aérea y aviones de combate: aviones estadounidenses AWACS E-3 AWACS y cazabombarderos canadienses CF-18 y estadounidenses F-15, 16. y 22 combatientes …
El sistema de reconocimiento y control del espacio aéreo consiste en una red de puestos de radar de doble subordinación de los sistemas ATC de defensa aérea de los EE. UU. Continentales y la región de defensa aérea canadiense, puestos de radar de la línea Northern Warning System (NWS), puestos de radar de globo, radares sobre el horizonte del sistema 414L, centros regionales de control operacional (ROCC - Regional Operations Control Center) y aeronaves AWACS.
Imagen satelital de Google Earth: radares estacionarios de control del espacio aéreo (diamantes azules) y sistemas de misiles de defensa aérea (cuadrados rojos) en los Estados Unidos
Vale la pena señalar que después de que las autoridades estadounidenses se dieron cuenta de la amenaza que representaba una gran cantidad de misiles balísticos intercontinentales soviéticos, se decidió abandonar el poderoso sistema de defensa aérea, incluyendo una gran cantidad de sistemas de defensa aérea desplegados en el país. Según el exsecretario de Defensa de los Estados Unidos, Schlesinger, si no pueden proteger sus ciudades de los misiles estratégicos, ni siquiera debería intentar crear protección contra los pequeños bombarderos de la URSS.
En la década de 1980, comenzó el proceso de una fuerte reducción de las fuerzas de defensa aérea: todos los sistemas de artillería antiaérea, así como la mayoría de los sistemas de defensa aérea, fueron retirados del servicio. También se redujo el número de regimientos de aviación en servicio.
Como resultado de una serie de reducciones radicales, para el otoño de 2001, solo los grupos de combate aéreo de la Guardia Nacional Estadounidense y la Fuerza Aérea Canadiense permanecían en la defensa aérea del continente norteamericano. Hasta el 11 de septiembre, no más de seis interceptores estuvieron en alerta 15 minutos listos para partir en todo el continente.
Sin embargo, en los últimos años, la intensidad de los vuelos ha aumentado significativamente. Actualmente, el sistema NORAD monitorea diariamente hasta siete mil objetos aéreos. Más de diez aviones pueden estar simultáneamente sobre el territorio de los Estados Unidos. Alrededor de 80 mil despegues y aterrizajes de aeronaves que realizan vuelos domésticos se registran en los aeropuertos por día.
El Martes Negro colocó al sistema NORAD en una situación que no solo no se previó en los algoritmos de combate y las secuencias de acciones, sino que nunca se desarrolló en el proceso de entrenamiento de la sede de las unidades de aviación y radar en servicio.
Los hechos del 11 de septiembre de 2001 demostraron que todo el sistema diseñado para prevenir invasiones externas no logró hacer frente a la emergente amenaza terrorista. Por lo tanto, fue objeto de una reforma seria.
En este momento, el sistema NORAD está involucrado en el control de radar y aviación de la situación aérea sobre los Estados Unidos continentales y Canadá. Para ello, se utilizaron radares fijos y móviles adicionales, los aviones de combate y AWACS estaban constantemente en el aire y se triplicó el número de interceptores en servicio en las bases aéreas.
Imagen satelital de Google Earth: avión E-3V AWACS en la base aérea de Tinker
También está previsto para el uso de un sistema que consta de puestos de radar de globo. Vale la pena señalar que es especialmente efectivo en la parte sur del país, donde trabaja en conjunto con la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos, rastreando aviones ligeros de baja altitud, que a menudo se utilizan para transportar drogas a través de la frontera con México.
Imagen satelital de Google Earth: sistema de radar de observación de globos en el área de la frontera entre Estados Unidos y México
En los Estados Unidos continentales, en tiempos de paz, el 75% de todos los RLP son compartidos por la Fuerza Aérea y la Agencia Federal de Aviación Civil. Los postes terrestres utilizan radares de detección modernos, incluido el ARSR-4, así como radares de detección de altitud, AN / FPS-116, que utilizan procesamiento digital y transmisión de datos.
Imagen satelital de Google Earth: sistema de radar JSS en el área de Long Beach
Además, se introdujo un nuevo procedimiento para decidir sobre un ataque a aeronaves secuestradas por terroristas. Por el momento, no solo el presidente estadounidense es responsable de esto: en situaciones de emergencia, la decisión puede ser tomada por el comandante del área continental de la zona de defensa aérea.
La reorganización también afectó el proceso de deber de combate de los combatientes en los principales centros urbanos. Treinta bases aéreas ahora participan en él (frente a siete antes del 11 de septiembre). Ocho escuadrones están de servicio, incluidos 130 interceptores y 8 aviones AWACS. El espacio aéreo sobre la capital de los Estados Unidos está custodiado por la 113 ° Guardia Nacional de la Fuerza Aérea, que está estacionada en una base aérea en Maryland. A principios de 2006, el escuadrón 27, armado con aviones F-22 Raptor de quinta generación, se unió al servicio de combate.
Imagen satelital de Google Earth: cazas F-15C y F-22 en la base aérea de Langle y
El sistema de vigilancia permanente incluye 127 puestos de radar, que atienden a 11 mil militares. Más de la mitad de ellos son miembros de la Guardia Nacional. Sin embargo, todavía no pueden proporcionar un campo de radar absoluto sobre el territorio del continente norteamericano.
Según representantes del comando militar estadounidense, el actual sistema de control del espacio aéreo permite monitorear todos los movimientos de grandes aviones, reaccionando ante cualquier cambio de ruta, especialmente al acercarse a áreas restringidas. Vale la pena señalar que existen cientos de tales desviaciones.
Más de 4.5 millones de pequeños aeródromos privados operan en el territorio de los Estados Unidos, que prácticamente no están controlados por las autoridades federales. Según diversas fuentes, son utilizados por 26 a 30 mil aviones voladores diferentes, incluidos los de reacción. Naturalmente, estos no son grandes revestimientos, pero también pueden causar daños graves si caen en las manos equivocadas.
Todos los objetos importantes y potencialmente peligrosos pueden cubrirse con sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea en caso de una amenaza terrorista.
La Guardia Nacional y el ejército regular incluyen 21 divisiones de misiles antiaéreos. Su armamento incluye alrededor de 700 lanzadores del sistema de defensa aérea Avenger, alrededor de 480 lanzadores del sistema de defensa aérea Patriot, así como 1 sistema de defensa aérea NASAMS.
Después del 11 de septiembre de 2001, aparecieron 12 instalaciones del sistema de defensa aérea Avenger en el área del Congreso y la Casa Blanca.
Este es un sistema de misiles de defensa aérea de baja altitud como parte de una plataforma giroscópica montada en un vehículo Hammer, con un sistema de misiles de defensa aérea Stinger en un TPK: dos paquetes de cuatro cada uno. El complejo está equipado con dispositivos de imagen óptica y térmica para detectar y rastrear objetivos, un telémetro láser, un dispositivo de identificación del Stinger MANPADS e instalaciones de comunicación. El alcance máximo es de 5,5 kilómetros. La altura de la lesión es de 3,8 kilómetros.
Imagen de satélite de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea estadounidense "Patriot" en los Emiratos Árabes Unidos
Vale la pena señalar que aunque existen sitios para el despliegue del sistema de defensa aérea Patriot en los Estados Unidos, estos complejos se utilizan solo fuera del país.
Aproximadamente la mitad de todos los complejos Patriot se despliegan en Europa, Corea del Sur y Oriente Medio.
En los Estados Unidos, casi todos los Patriots se encuentran en ubicaciones de almacenamiento o despliegue: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. No se utilizan para el servicio de combate de forma permanente en el país.
Washington está protegido por tres lanzadores de los sistemas de defensa aérea noruego-estadounidense NASAMS, que están ubicados en forma de triángulo.
Imagen de satélite de Google Earth: lanzadores desplegados de SAM NASAMS (triángulos rojos)
Este complejo antiaéreo utiliza misiles de aviones AIM-120 AMRAAM. De 1989 a 1993, fue desarrollado por el estadounidense Raytheon y el noruego Norsk Forsvarteknologia, y fue creado para reemplazar el sistema de defensa aérea Improved Hawk. El objetivo principal es contrarrestar las maniobras de objetivos aerodinámicos a altitudes medias. Su alcance es de 2,5 a 40 kilómetros, y la altura de la derrota es de 0,03 a 16 kilómetros, lo que permite abatir a un intruso incluso antes de que se acerque a la Casa Blanca.
Es bastante obvio que al confiar en los cazas interceptores, es imposible garantizar una protección absoluta contra las amenazas aéreas para objetivos importantes. Por lo tanto, Estados Unidos está trabajando en la reactivación de la defensa aérea de objetos y en la creación de un campo de radar continuo. Sin embargo, esto requiere grandes inversiones materiales.
