El golpe del escenario de combate de 10 sonidos es como un rayo. Una flecha de fuego en un instante atravesó el vuelo, la galería, el hangar, la tercera y cuarta cubierta del portaaviones. El detonador de contacto no cumplió su función, y la ojiva continuó su camino hacia abajo a través del vientre de la nave gigante. A través de la plataforma de bodega, plataformas y revestimiento inferior. Habiendo superado 70 metros de estructuras metálicas, se estrelló contra las profundidades con un rugido. Para sumergirse en los sedimentos del fondo del Mar de China Meridional un segundo después, perturbando a los operadores de las estaciones sísmicas frente a las costas de Japón …
No. Todo sucedió de manera diferente.
… el abrazo de un vacío helado y estrellas brillantemente acre. La salida de la órbita tomó 150 segundos y el vuelo a través de la frágil estratosfera continuó durante otro cuarto de minuto. Cada 10 segundos, la automatización, de acuerdo con los datos de acelerómetros y giroscopios, pone el sistema en un estado de preparación cada vez mayor. Al principio débil y tenue, el aire silbaba furiosamente por la borda, balanceando una pequeña munición letal en sus corrientes. Hasta que adentro, en un dispositivo del tamaño de una máquina de café, hubo un comando para detonar. La reacción comenzó, pasó y terminó de repente a una altitud de 600 metros. Durante este tiempo, la ojiva que volaba a una velocidad de 3 km / s logró cubrir una distancia menor que el grosor de un cabello humano.
La "cafetera" derribó 300 kilotones de fuego. Reflexionando desde el agua, el frente de la onda de choque se extendió a lo largo de la superficie del mar, después de que una fracción de segundo chocara con la segunda ola que venía directamente del punto de explosión. La trampa de fuego se cerró a un kilómetro del epicentro, justo donde estaban las naves enemigas …
En general, basta de letras. Todas estas descripciones coloridas son escenarios para el uso de combate del misil balístico antibuque Dongfeng DF-21D (East Wind). La única diferencia es que no tienen nada que ver con la realidad.
Se ha dicho más sobre las ventajas de esta arma que sobre sus desventajas. Entre los puntos clave que obstaculizan el uso de combate del Dongfeng-21D:
En los primeros minutos, la trayectoria y los parámetros del despegue del DF-21D serán indistinguibles de los parámetros del vuelo del misil balístico intercontinental. El lanzamiento de un misil balístico anti-buque puede ser percibido por los sistemas de alerta de ataque con misiles (EWS) de otros países para el inicio de una guerra nuclear.
Supongo que pocos estarán de acuerdo en sacrificarse porque China, como parte de alguna "complicación de las relaciones" local, dispara contra barcos estadounidenses o japoneses con misiles balísticos antibuque.
Un lanzamiento grupal de un misil balístico en una situación geopolítica tensa puede tener consecuencias impredecibles y completamente indeseables. Para evitar que la amenaza de un conflicto local se convierta en una guerra nuclear a gran escala, se requieren medidas especiales de seguridad y control de armas. El mecanismo multinivel para coordinar el lanzamiento y la duda del comando sobre la idoneidad de la situación para el uso del DF-21D limitará drásticamente el uso táctico de dicho misil, en comparación con los medios "convencionales".
Los sueños de crear una superarma naval están muy lejos de la realidad.
Mucha gente discute con interés los efectos de una ojiva de 10 moscas golpeando la cubierta, mientras contemplan el problema de la formación de plasma, que protege las ondas de radio y hace imposible la guía de misiles. Como si no prestara atención al hecho de que la aparición de plasma es el resultado de una intensa desaceleración en la atmósfera. Conversión de la energía cinética de una ojiva en megajulios de energía térmica.
Las ojivas de los misiles balísticos se desarrollan a altas velocidades en el espacio cercano a la Tierra, disminuyendo drásticamente al entrar en la atmósfera. En la práctica, la tasa de caída de ojivas de misiles balísticos intercontinentales e INF en la sección final no excede de 3-4 Mach.
En las ojivas de maniobra (por ejemplo, "Pershing-2"), debido a su mayor tamaño y resistencia adicional debido a la presencia de superficies de control (timones aerodinámicos), la velocidad en los últimos minutos es incluso menor que la de las "zanahorias" convencionales.
A una altitud de unos 15 km, la ojiva se redujo a 2-3 velocidades de sonido. En ese momento, el radar del sistema RADAG cobró vida bajo los restos del carenado de ablación. La ojiva recibió una imagen anular del relieve subyacente escaneando a una velocidad angular de 2 rev / s. Se almacenaron en la memoria cuatro imágenes de referencia del área objetivo para diferentes alturas, registradas en forma de matriz, cada celda de las cuales correspondía al brillo de un área dada en el rango de ondas de radio seleccionado. Comenzó la etapa de corrección de trayectoria, que finalizó con una inmersión controlada hacia el objetivo.
No podría haber impacto a una velocidad de 10M. La velocidad de una ojiva de misiles balísticos guiados en el momento de un encuentro de objetivos es comparable a la de los misiles de crucero supersónicos. Y, en este sentido, el sistema chino de misiles balísticos antibuque no tiene ninguna ventaja sobre los lanzadores de misiles antibuque “Onyx” o el ZM-54 “Calibre”.
La "pregunta irresoluble" asociada con la formación de nubes de plasma que protegen las ondas de radio se resolvió inesperadamente desacelerando a 2-3 velocidades del sonido, en las que este efecto se vuelve invisible. Fue en este momento que comenzó a funcionar el sistema de búsqueda de misiles, que anteriormente había estado inactivo. La mayor parte del camino, la ojiva voló a lo largo de una curva balística establecida por el impulso de arranque de los motores de 1ª y 2ª etapa.
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La ojiva Pershing-2 también tenía timones a reacción para corregir su posición en el espacio cercano a la Tierra y, probablemente, para una salida más precisa al área objetivo. Para la correcta orientación de la etapa de combate al ingresar a la atmósfera y durante el descenso, durante el cual se requirió frenar la ojiva de más de 10 a 2 velocidades de sonido. Los impulsos correctivos se realizaron de acuerdo con los datos del sistema de navegación inercial (INS), es decir, sólo según lo indiquen los instrumentos internos y los giroscopios.
Ya se llevó a cabo una guía precisa en la fase final del vuelo: el radar escaneó el terreno desde bajas altitudes, y la ojiva, maniobrando vigorosamente debido a 4 "lóbulos" móviles, se apuntó al objetivo puntual seleccionado.
Las tareas comunes dictan decisiones de diseño similares. Es por eso que, al describir el sistema chino de misiles balísticos antibuque, muchas fuentes se refieren al concepto MGM-31 Pershing-2. De hecho, la única estructura creada y adoptada de manera confiable para este propósito con un buscador de radar. Las características de diseño y rendimiento de las cuales fueron desclasificadas hace mucho tiempo y actualmente son de dominio público.
De hecho, es poco probable que los chinos pudieran cambiar las leyes de la naturaleza y crear armas basadas en nuevos principios físicos. Actualmente, la solución más simple y lógica es una ojiva guiada con un sistema de guía terminal (RLGSN) combinado con controles aerodinámicos.
En el material presentado, el R-27K soviético se vio privado inmerecidamente de atención. El primer sistema de misiles antibuque balístico autoguiado del mundo para destruir barcos (el trabajo en el proyecto se llevó a cabo en el período 1962-1975). Por otro lado, los especialistas soviéticos no lograron crear nada parecido a la obra maestra mortal de Martin-Marietta. La opción "A" con ojiva guiada fue rechazada incluso a nivel de bocetos, debido a su inadecuada complejidad. Como misil balístico antibuque se eligió la opción "B" con un sistema de guía bastante ingenioso, pero primitivo.
Según lo concebido por los diseñadores, durante el despegue, se suponía que el R-27K rastrearía la radiación del radar de los barcos enemigos desde una distancia de varios cientos de kilómetros. Además, según el radiogoniómetro, el motor cohete propulsor líquido de activación múltiple emitió un impulso de arranque, que llevó el misil a lo largo de una trayectoria balística hasta el área objetivo. No se hizo ninguna corrección en la sección final. Por supuesto, no se podía tratar de alcanzar objetivos móviles puntuales (barcos) con un impacto directo. El R-27K antibuque estaba equipado con una ojiva termonuclear de 650 kt, lo que, en parte, alivió el problema. Pero solo parcialmente. Entonces, una desviación de solo 10 kilómetros significaba que no se pudo completar la tarea: a tal distancia, los barcos AUG difícilmente podrían recibir daños graves. Además, la pregunta en sí se mantuvo con una guía pasiva solo para las fuentes de trabajo de emisión de radio, lo que limitó en gran medida las capacidades de combate.
Se puede encontrar en detalle y con ilustraciones en los artículos anteriores sobre "VO" cuánto se exagera el poder del fuego nuclear y qué tan resistentes son los barcos grandes a tales amenazas:
Por esta razón, la discusión adicional de la versión soviética en el contexto del artículo actual puede considerarse completa. Según las fotografías publicadas del lado chino, en la 2ª Academia Militar de la República Popular China están trabajando precisamente en un impacto directo en el barco. Para evitar complicaciones indeseables, se planea equipar el misil con una ojiva convencional.
Basado en los materiales anteriores, el BR “Dongfeng-21 mod. D”se presenta bajo una luz completamente diferente, diferente de la que representa la colorida imaginación de la gente común y los periodistas.
Entre los puntos fuertes de esta arma se encuentra el rango de destrucción (el valor declarado es de 1500 km), que supera el rendimiento de todos los misiles antibuque existentes, incluido. gigantes pesados de la “escuela de Chelomey” (Granito-Volcán, etc.).
Tales características permiten luchar contra las agrupaciones navales enemigas en áreas de mar abierto, sin necesidad de acercamiento con el enemigo. Al mismo tiempo, el principal “enemigo probable” del DF-21D, los grupos de buques de la Armada de Estados Unidos, deberán tomar medidas especiales para garantizar su seguridad, incluso en el camino hacia las costas de Asia.
La necesidad de una activación temprana de los radares Aegis para detectar una posible amenaza desde el espacio conducirá al desenmascaramiento del AUG y contribuirá al uso más efectivo de otras armas antibuque. La posición del AUG se rastreará fácilmente mediante reconocimiento electrónico, lo que resolverá el problema con la designación de objetivos para las fuerzas aéreas y navales del EPL.
En cuanto a las propias capacidades de combate del DF-21D, según el autor, parecen dudosas en las condiciones modernas. La razón principal es la trayectoria a gran altitud (es decir, la visibilidad) y la velocidad demasiado baja en la sección final. Sobre la base de las características de los sistemas de defensa aérea a bordo de barcos existentes y las familias de misiles antiaéreos (Aster, Standard), un objetivo supersónico a una altitud de 10-15 km es un objetivo típico y deseable para ellos. Además, la aparición de una amenaza se conocerá de antemano, unos minutos antes de que el DF-21D ingrese al área afectada por los "Estándares".
Además, los esfuerzos en el extranjero en el campo de la defensa antimisiles no pueden ignorarse: un misil que se aproxima puede ser interceptado incluso en el espacio transatmosférico con la ayuda de los interceptores cinéticos SM-3.
Las reflexiones sobre el alto costo de un misil de dos etapas de 15 toneladas como arma antibuque no son infundadas. La munición no es un lujo, sino un artículo consumible. El tamaño y el costo inadecuados complican la capacitación del personal, lo que les imposibilita adquirir experiencia en el manejo de armas, detectar y eliminar todos los defectos de diseño por adelantado. Los modelos de suelo y las gradas no sustituyen al tiro en toda regla. En un momento en que los estadounidenses y sus aliados están acostumbrados a soltar decenas de pequeños "arpones" en ejercicios navales.
Por otro lado, la opinión sobre el costo prohibitivamente alto del DF-21D puede estar equivocada. La mayor parte del "Dongfeng" balístico cae sobre su TTRD, es decir, pólvora comprimida. Al mismo tiempo, el costo de cualquier avión moderno está determinado por el relleno de alta tecnología, cuyo elemento principal es el sensible GOS. Y en este aspecto, el misil balístico antibuque chino no destaca en el contexto de otros misiles antibuque pesados.
