En el contexto de las publicaciones de blogs, especialmente entusiastas de los autores chinos de Internet, hay un mensaje curioso de la agencia de noticias oficial china Xin-Hua, que publicó fotografías del portaaviones Varyag comprado en Ucrania (construido en un astillero en Nikolaev para la URSS Armada). Con notas de que el buque de guerra supuestamente desguazado bien puede incluirse con la Armada china después de la reconstrucción. Oriente sabe guardar sus secretos. Y, sin embargo, se está filtrando información de que el Mar de China Meridional es visto por el liderazgo político de China no solo como un escenario potencial de operaciones militares, sino también como el espacio interno de la República Popular China, que está estrictamente bajo el control de los chinos. flota.
El lanzamiento del Varyag en pleno funcionamiento, restaurado y puesto en las condiciones requeridas en los astilleros chinos, es bastante capaz de sacudir el cuenco del frágil equilibrio del enfrentamiento entre las flotas de la región. No en vano, algunos blogueros chinos están utilizando su poder y protagonismo en sus publicaciones sobre el tema de Fukushima. En su opinión, se suponía que el accidente en la central nuclear solo camuflaría las consecuencias de la prueba secreta del primer dispositivo nuclear moderno en la historia de la "Tierra del Sol Naciente" llevada a cabo en más de un centenar de kilómetros de la costa este de Japón en relación con el Océano Pacífico. La administración de Washington también está mostrando cierto nerviosismo. Los éxitos de la economía china, junto con los crecientes reclamos de dominio en las aguas que originalmente se consideran territorialmente pertenecientes al estado controlador, están obligando a los líderes estadounidenses a reaccionar de manera extremadamente aguda ante el posible lanzamiento del primer portaaviones chino en toda regla..
Las opiniones de expertos anónimos de que hasta que China adquiera un grupo de transporte de aviones de al menos tres barcos capaces de proporcionar un lanzamiento masivo de aviones desde sus sitios simplemente no pueden ser criticadas debido a la insensatez de tales declaraciones. Y, por cierto, esto no niega en absoluto que el liderazgo chino no esté preocupado por construir sus propios barcos portaaviones. Los oficiales navales chinos bien podrían haber recibido una estrategia para su uso mientras estudiaban en varias academias militares rusas. Y esto solo puede aumentar la ansiedad de los estadounidenses. Literalmente de cinco a seis años después, China podrá traer un escuadrón de barcos listos para el combate con aviones a bordo al Océano Pacífico. Ni Estados Unidos ni Japón encontrarán que tal alineación sea exitosa. Pero los problemas que las potencias que se imaginan responsables del orden mundial tendrán que resolver se intensificarán muchas veces cuando los estadounidenses conozcan la experiencia que recibieron los chinos mientras estudiaban la construcción de aviones en la URSS y ejemplos de funcionamiento y uso de portaaviones. aeronave.
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