Quienquiera que venga a nosotros con una espada está … rezagado en términos de armas.
Las espadas son cosa del pasado. La mayoría de los países, de una forma u otra, están dando pasos hacia la creación de armas prometedoras y están aumentando continuamente el poder de sus propias fuerzas armadas. Solo en los últimos 10 días, cuatro eventos importantes dedicados a la construcción naval y la tecnología marina han aparecido en las noticias mundiales a la vez.
Rusia. Lanzamiento de la fragata polivalente "Almirante Grigorovich"
Fragata de la zona del mar lejano del proyecto 11356, diseñada para fortalecer la Flota del Mar Negro. "¡Qué oportuno!" - exclamará el lector, y tendrá toda la razón. "Grigorovich" será una excelente adición al componente de superficie de la Flota del Mar Negro, que necesita urgentemente actualizar la composición del barco. La nueva fragata se adapta idealmente a las condiciones del futuro lugar de destino: versatilidad, excelente relación costo-combate, enfoque en patrullas en el Mediterráneo y participación en conflictos de baja intensidad.
La fragata de la Armada de la India INS Tarkash es una versión de exportación del Proyecto 11356.
"Almirante Grigorovich" se verá similar
La composición del armamento de la fragata permite evitar cualquier provocación y cumplir la tarea asignada en las condiciones de un enfrentamiento "frío" entre Rusia y sus rivales geopolíticos.
Datos y características clave del nuevo barco. Desplazamiento completo 4000 toneladas. La tripulación regular es de 210 personas. Los elementos de la tecnología furtiva se utilizan ampliamente en el diseño de la fragata. Todos los medios de detección, puestos de combate y armas de la fragata están integrados en el sistema de información y control de combate de nueva generación "Requisito-M". Sistema de misiles antiaéreos de medio alcance multicanal Shtil-1. La autodefensa en la zona cercana es proporcionada por dos misiles antiaéreos y complejos de artillería "Broadsword". Helipuerto en popa, hangar, helicóptero Ka-27. Este armamento de aviones expande significativamente las capacidades antisubmarinas de la fragata y proporciona "flexibilidad" al realizar misiones no estándar.
El arma principal del "Almirante Grigorovich" es un complejo de disparo universal a bordo de barcos (UKSK) para 8 celdas. El modesto número de lanzadores se compensa con la potencia de las municiones. La carga de municiones de la fragata incluye misiles de la familia Calibre (misiles antibuque con una ojiva supersónica desmontable, PLUR, SLCM con un alcance de vuelo de más de 2000 km), en cualquier proporción. Ningún barco extranjero de desplazamiento similar tiene capacidades ofensivas tan impresionantes.
El "Almirante Grigorovich" se convirtió en el buque de guerra más grande lanzado en los últimos cuatro años. Y, obviamente, se convertirá en el primer buque de superficie de la zona oceánica, ingresado en la Armada desde el lejano 1999.
El hito tuvo lugar en la planta de Kaliningrado Yantar el 14 de marzo de 2014. Se espera que la fragata se complete y se transfiera a la Armada rusa a fines de este año.
ESTADOS UNIDOS. Fecha de puesta en servicio del submarino nuclear "Dakota del Norte"
Menos de un año después de la entrada en servicio del submarino anterior (USS Minnesota SSN-783), un nuevo submarino está listo en línea. Los yanquis hornean sus submarinos como pan caliente.
La semana pasada, se anunció oficialmente la fecha y el lugar de la ceremonia: Boston, 31 de mayo de 2014.
El USS North Dakota (SSN-784) es el undécimo barco del proyecto "Virginia" y el primero de los submarinos de la subserie No. 3. El Dakota es una compensación entre costo y capacidad de combate. En aras de ahorrar dinero, en ausencia de un enemigo naval digno, los Yankees tuvieron que abandonar el desarrollo de cualidades secundarias, enfocándose en lo principal: sigilo, confiabilidad y conciencia de la situación del submarino.
Un elemento de un nuevo concepto de fuerzas navales, creado con un enfoque en las operaciones contra la costa. El Dakota se adapta a su función lo mejor posible: un medio para el reconocimiento secreto de la costa enemiga, la realización de sabotajes y para lanzar ataques ensordecedores con la ayuda de misiles de crucero Tomahawk.
La subserie No. 3 se diferencia del resto de Virginias con un nuevo complejo hidroacústico basado en la antena gigante de “herradura” Large Apperture Bow (LAB), así como una ubicación diferente de los lanzadores para los Tomahawks - ahora están agrupados en dos módulos separados de seis disparos (aquí no es coincidencia que la analogía con dos "Colts" de seis disparos en el escudo de armas del submarino).
El resto del submarino ha conservado las principales características de sus predecesores. Tamaño modesto (7800 toneladas). 4 tubos de torpedos a bordo. Esclusa de aire para la salida de los nadadores de combate. Vehículos submarinos no tripulados para inspeccionar el fondo y hacer pasajes en campos de minas. Mástil telescópico AN / BVS-1 con cámaras y captadores de imágenes térmicas en lugar del periscopio habitual. Propulsión a chorro de agua. Reactor S9G con núcleo de larga duración y circulación natural del refrigerante. Idealmente, el período de diseño es de 33 años de operación sin recarga, lo que corresponde a la vida útil del submarino.
También se conocen las desventajas:
- Renunciar a una serie de oportunidades (en comparación con el formidable SeaWolfe) no logró reducir los costos de construcción. El costo del Virginia fue extremadamente alto: $ 3 mil millones por unidad.
- Poca profundidad de inmersión. Las fuentes mencionan la cifra de 240 m (profundidad de prueba), 2 veces menos que la de los submarinos nucleares domésticos.
- Tripulación demasiado numerosa para un barco tan pequeño (117-135 personas).
El principal peligro que plantean las Virginias es su multiplicidad, agravada por la mejora continua de sus diseños.
Irán. Imágenes del modelo de portaaviones clase Nimitz en construcción
El 21 de marzo, el Pentágono publicó imágenes de satélite de un enorme barco en construcción en el astillero Gachin en la ciudad iraní de Bandar Abbas. El diseño es sospechosamente similar al portaaviones clase Nimitz, y sus dimensiones son 2/3 del prototipo.
Al ejército estadounidense le resulta difícil nombrar el propósito exacto de este diseño, pero están absolutamente seguros de que Irán no puede construir un barco real de esta clase. Lo más probable es que se trate de una maqueta en forma de barcaza autopropulsada, que se utilizará para filmar noticias provocativas.
La guerra de la información está cobrando impulso. En este sentido, el mando de la Armada estadounidense ha publicado previamente información sobre la construcción de una copia iraní del portaaviones con el fin de evitar "noticias" sensacionales sobre el hundimiento del verdadero "Nimitz".
Actualmente, 10 portaaviones de propulsión nuclear de clase Nimitz son los barcos más grandes y caros de la historia mundial. Con una longitud máxima de 333 metros y un desplazamiento de más de 100 mil toneladas, son capaces de transportar hasta 90 aviones y pueden moverse en el océano 1000 km en un día. Para que estos monstruos se conviertan en armas reales, además de un ala aérea de decenas de aviones modernos, necesitan numerosas escoltas de barcos de superficie y submarinos de la zona oceánica, así como transportes de suministros de alta velocidad y la infraestructura costera correspondiente. - Muelles enormes, muelles de medio kilómetro de largo y bases aéreas para albergar numerosos aviones.
Es muy poco probable que Irán pueda crear un sistema de combate de este tipo, incluso en una sola copia. En comparación, el más grande de los buques de guerra modernos de la Armada iraní, el destructor (¿corbeta?) Jamaran, tiene un desplazamiento de 1.500 toneladas.
Es curioso que tras la publicación de fotografías del modelo del portaaviones en los medios mundiales, la parte iraní suspendiera los trabajos sobre el proyecto.
Noruega. Se publicaron nuevos datos sobre la construcción del barco de reconocimiento "Maryata"
El 16 de marzo, el casco terminado del barco de reconocimiento, que representa a la próxima generación de la familia de exploradores navales Marjata, llegó a Tomrefjorden, Noruega.
El casco del nuevo "Maryata" se lanzó en Rumania. La finalización y saturación del barco con equipo secreto se llevará a cabo en la empresa del contratista principal, la empresa noruega Vard Langsten. Se espera que el barco entre en servicio en 2016.
Foto de "Maryata" de la cuarta generación, tomada durante su remolque en el Bósforo.
El costo de construcción del explorador se estima en 1,5 millones de coronas suecas. Desplazamiento: alrededor de 10 mil toneladas (estimación). "Maryata" se llenará tradicionalmente con los más modernos equipos de reconocimiento hidroacústico y de radio.
El barco será un activo importante que respaldará la exploración en el Alto Norte durante los próximos 30 años.
- El jefe de la inteligencia militar noruega, el teniente general Kjell Grandhagen.
La base principal del RZK son los puertos de Kirkenes y Vardø, la zona operativa es el Mar de Barents, cerca de los campos de entrenamiento de la Flota del Norte. Sin embargo, "Mashka" no se distingue por una delicadeza particular y penetra regularmente en las áreas restringidas de los ejercicios del Consejo de la Federación, en violación de todas las normas de seguridad y prohibiciones de la parte rusa.
"Maryata" está formalmente bajo el control del Servicio de Inteligencia Noruego (NIS), pero de hecho realiza tareas en interés del Pentágono, especialistas estadounidenses aparecen regularmente en su tripulación (inteligencia naval, NSA?).
El "Maryata" en construcción se convertirá en la cuarta generación de los legendarios exploradores marinos, que han estado estropeando los nervios de los marineros rusos durante medio siglo. En este momento, un barco de la generación anterior, construido en 1995, está espiando en las aguas del Ártico, también hasta cierto punto una obra maestra de la construcción naval.
La altura metacéntrica de este "hierro" es de 16 metros, lo que permite que el RCS mantenga la estabilidad incluso en el tormentoso Mar del Norte con una gran formación de hielo en la cubierta superior. El Mashka es ideal para el reconocimiento en las duras condiciones del Ártico. Un colosal margen de estabilidad, carcasas aisladas de dispositivos de antena, un nivel mínimo de ruido propio, una enorme antena GAS de 12 metros que permite “escuchar” toda la hidrología del Mar de Barents …
"Maryata" representa una amenaza real para los intereses de Rusia. No en vano nuestros marineros, cuando aparece el RZK noruego, rompen la voz a un jadeo, gritando por el micrófono: "¡Norgi, vete a casa!"
"Masha" en la base naval de Norfolk (Virginia)
