La historia militar conoce muchos ejemplos interesantes de operaciones aerotransportadas. Algunos de ellos pueden legítimamente llamarse récord: tanto en términos de la cantidad de personal aerotransportado como de la cantidad de equipo militar aerotransportado.
Como saben, el aterrizaje de 12 pilotos armados cerca de Voronezh, realizado el 2 de agosto de 1930, se convirtió en el punto de partida en la historia de las tropas aerotransportadas rusas. Los paracaidistas soviéticos solo tardaron diez años en pasar de este experimento a una operación en toda regla para tomar el aeródromo de Shauliai en 1940. 720 paracaidistas se lanzaron en paracaídas al aeródromo desde 63 aviones y capturaron un objeto de importancia estratégica. Las primeras operaciones de desembarco a gran escala tuvieron lugar más tarde, durante la Gran Guerra Patria. Tanto los paracaidistas soviéticos como las tropas aliadas llevaron a cabo una serie de operaciones impresionantes durante la guerra con la Alemania nazi.
Aterrizando en Normandía
Quizás el aterrizaje aerotransportado más grande en la historia del asalto aerotransportado fue la parte aerotransportada de la famosa operación de Normandía el 6 de junio de 1944. En solo una hora, de 1:30 am a 2:30 am, aterrizaron paracaidistas estadounidenses, británicos, canadienses y franceses. 2395 aviones y 847 planeadores participaron en el apoyo del aterrizaje. Se las arreglaron para aterrizar 24.424 paracaidistas, 567 vehículos, 362 piezas de artillería, 18 tanques detrás de las líneas enemigas. Aproximadamente el 60% de las tropas aterrizaron con paracaídas, el 40% restante fue entregado por planeadores.
Operación aérea del Rin
La Operación Aerotransportada del Rin se llevó a cabo el 24 de marzo de 1945. Se decidió emprenderlo para ayudar a las fuerzas aliadas a cruzar el Rin. Para participar en la operación se asignaron 1.595 aviones y 1.347 planeadores, siguiendo bajo la cobertura de 889 cazas.
A las 10:00 del 24 de marzo de 1945, comenzó el desembarco en sí. En dos horas, los aliados desembarcaron 17.000 paracaidistas, así como equipo y armas militares: 614 vehículos blindados, 286 piezas de artillería y morteros, municiones y alimentos. Los paracaidistas capturaron asentamientos en el área de la ciudad de Wesel. En general, se completaron las tareas que les asignó el comando.
Operación aerotransportada de Vyazemsk
Una de las operaciones aerotransportadas soviéticas más poderosas se llevó a cabo del 18 de enero al 28 de febrero de 1942 para ayudar a las fuerzas de los Frentes Occidental y Kalinin a rodear una gran parte del Grupo de Ejércitos Centro. Durante la operación, un total de más de 10 mil paracaidistas soviéticos, armados principalmente con armas pequeñas, fueron lanzados en paracaídas hacia la retaguardia del enemigo.
A pesar de las fuerzas enemigas superiores y ciertos errores de cálculo en la organización de la operación, los paracaidistas soviéticos en junio de 1942 lograron romper la línea del frente y salir del cerco. ¡Y esto con toda la complejidad de la situación operativa en esta dirección! Curiosamente, el 250 ° Regimiento de Infantería, que participó en la operación, fue aterrizado por método de aterrizaje: los hombres del Ejército Rojo saltaron sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo.
Operación aerotransportada del Dnieper
Para ayudar a las tropas del Frente Voronezh a cruzar el Dnieper del 24 de septiembre al 28 de noviembre de 1943, se llevó a cabo la operación aerotransportada del Dnieper. En él participaron 10 mil paracaidistas, también se lanzaron en paracaídas alrededor de 1000 cañones antitanques y ametralladoras. Sin embargo, los paracaidistas se encontraron en una situación difícil: la retaguardia del enemigo, superando significativamente en número a las tropas alemanas, falta de municiones.
Además, los paracaidistas iban armados con armas pequeñas, en contraste con el enemigo armado con armas pesadas. Sin embargo, esto no impidió que el Ejército Rojo infligiera un daño muy significativo al enemigo. Entonces, como resultado de la operación de aterrizaje, se destruyeron 3 mil militares alemanes, 52 tanques, 227 vehículos y 18 tractores, 6 cañones autopropulsados, 15 escalones con diversas cargas. El enemigo se vio obligado a desviar fuerzas bastante grandes para luchar contra el desembarco.
Operación Panjshir
Durante la Guerra Fría se llevaron a cabo operaciones anfibias a gran escala. Baste recordar cómo en mayo-junio de 1982 las tropas soviéticas, que operaban en Afganistán, tomaron el control de la mayor parte del desfiladero de Panjshir. Solo en los primeros tres días de la operación, más de 4.000 soldados aerotransportados fueron lanzados en paracaídas desde helicópteros a la zona de combate, mientras que el número total de militares soviéticos de varios tipos de tropas involucrados en la operación fue de unas 12 mil personas.
Recientemente, sin embargo, cada vez más analistas militares, especialmente extranjeros, discuten sobre si tiene sentido llevar a cabo operaciones anfibias a gran escala en estos días. Por ejemplo, el experto estadounidense Matt Kavanagh los llama un riesgo inútil, especialmente si se llevan a cabo contra un enemigo con un sistema de defensa aérea avanzado. Otro autor, Mark De-Voor, argumentó una vez que las operaciones anfibias a gran escala en el pasado tuvieron mucho menos éxito de lo que suelen decir.
