El Pentágono da vida a las imágenes de "Terminator"

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El Pentágono da vida a las imágenes de "Terminator"
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Anonim
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En las películas de ciencia ficción de Hollywood, a menudo se rastrea la imagen de un vehículo de ataque aéreo no tripulado.

Estados Unidos es el líder mundial en la construcción y diseño de drones. Y no se detienen ahí, tanto más construyendo la flota de vehículos aéreos no tripulados en las fuerzas armadas. Habiendo adquirido la experiencia de la primera y segunda campañas iraquíes y la campaña afgana, el Pentágono continúa desarrollando sistemas no tripulados. Se incrementarán las compras de UAV, se están creando criterios para nuevos vehículos.

Los UAV primero ocuparon el nicho de los aviones de reconocimiento ligero, pero ya en la década de 2000, quedó claro que también eran prometedores como aviones de ataque: se usaron en Yemen, Irak, Afganistán, Pakistán. Los drones se han convertido en unidades de ataque en toda regla.

Segadora MQ-9

La última compra del Pentágono fue un pedido de 24 UAV drones MQ-9 Reaper. Este contrato casi duplicará su número en el ejército (a principios de 2009, Estados Unidos tenía 28 drones de este tipo). Poco a poco, los "Reapers" (según la mitología anglosajona, la imagen de la muerte) deberían reemplazar a los más antiguos "Predators" MQ-1 Predator, están en servicio con unos 200.

El UAV MQ-9 Reaper voló por primera vez en febrero de 2001. El dispositivo fue creado en 2 versiones: turbohélice y turborreactor, pero la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, interesándose en las nuevas tecnologías, indicó la necesidad de uniformidad, negándose a comprar una versión a reacción. Además, a pesar de sus altas cualidades acrobáticas (por ejemplo, un práctico techo de hasta 19 kilómetros), no podía estar en el aire durante no más de 18 horas, lo que no molestaba a la Fuerza Aérea. El modelo turbohélice entró en producción con el motor TPE-331 de 910 caballos de fuerza, una creación de Garrett AiResearch.

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Características de rendimiento básicas del "Reaper":

Peso - 2223 kg (vacío); 4760 kg (máximo);

La velocidad máxima es de 482 km / hy la velocidad de crucero es de unos 300 km / h;

El alcance máximo de vuelo se estima en aproximadamente 5800-5900 kilómetros;

Con carga completa, el UAV hará su trabajo durante aproximadamente 14 horas. En total, el MQ-9 puede permanecer en el aire hasta 28-30 horas;

El techo de servicio del vehículo alcanza los 15 kilómetros y el escalón de trabajo de alturas es de 7,5 kilómetros;

El armamento del Reaper es más fuerte que su predecesor: tiene 6 puntos de suspensión, una carga útil total de hasta 3800 libras, por lo que en lugar de 2 misiles guiados AGM-114 Hellfire en el Predator, su hermano más avanzado puede llevar hasta 14 SD. La segunda opción para equipar el Reaper es una combinación de 4 Hellfire y 2 bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II de 500 libras. En el calibre de 500 libras, también es posible utilizar armas JDAM guiadas por GPS, por ejemplo, la munición GBU-38. Las armas aire-aire incluyen los misiles AIM-9 Sidewinder y, más recientemente, el AIM-92 Stinger, una modificación de los conocidos MANPADS, adaptados para el lanzamiento aéreo.

Aviónica: Radar de apertura sintética AN / APY-8 Lynx II capaz de operar en modo de mapeo - en un cono de morro. A velocidades bajas (hasta 70 nudos), el radar puede escanear la superficie con una resolución de un metro, escaneando 25 kilómetros cuadrados por minuto. En los grandes (alrededor de 250 nudos), hasta 60 kilómetros cuadrados. En los modos de búsqueda del radar en el llamado modo SPOT, proporciona “instantáneas” instantáneas de áreas locales de la superficie terrestre de 300x170 metros de tamaño desde una distancia de hasta 40 kilómetros, con una resolución que alcanza los 10 centímetros. Estación combinada de imágenes electroópticas y térmicas MTS-B - en una suspensión esférica debajo del fuselaje. Incluye un telémetro-designador láser capaz de apuntar a toda la gama de municiones de EE. UU. Y la OTAN con guía láser semiactiva.

En 2007, se formó el primer Reapers Strike Squadron y entró en servicio con Strike Squadron 42, que se encuentra en Creech Air Force Base en Nevada. En 2008, estaban armados con el ala 174 de combate de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional. La NASA, el Departamento de Seguridad Nacional y la Guardia Fronteriza también tienen Reapers especialmente equipados.

El sistema no se puso a la venta. Australia e Inglaterra compraron los "Reapers" a los aliados. Alemania abandonó este sistema en favor de sus propios desarrollos y los israelíes.

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Perspectivas

La próxima generación de vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano bajo los programas MQ-X y MQ-M debería estar en el ala en 2020. El ejército quiere expandir simultáneamente las capacidades de combate del UAV de ataque e integrarlo tanto como sea posible en el sistema de combate general.

Objetivos principales:

- Planeo crear una plataforma básica que se pueda utilizar en todos los teatros de operaciones militares, que multiplicará la funcionalidad del grupo de la fuerza aérea no tripulada en la región, así como también aumentará la velocidad y flexibilidad de respuesta a las amenazas emergentes.

- Aumentando la autonomía del dispositivo y aumentando la capacidad para realizar tareas en condiciones climáticas difíciles. Despegue y aterrizaje automático, salida al área de patrulla de combate.

- Interceptación de objetivos aéreos, apoyo directo de fuerzas terrestres, uso de un vehículo aéreo no tripulado como complejo de reconocimiento integrado, un complejo de tareas de guerra electrónica y las tareas de proporcionar comunicaciones e iluminar la situación en forma de despliegue de una pasarela de información en la base de un avión.

- Supresión del sistema de defensa aérea del enemigo.

- Para 2030, planean crear un modelo de dron-cisterna, una especie de camión cisterna no tripulado capaz de suministrar combustible a otras aeronaves; esto aumentará drásticamente la duración de la estancia en el aire.

- Hay planes para crear modificaciones de vehículos aéreos no tripulados que se utilizarán en misiones de búsqueda y rescate y evacuación relacionadas con el traslado aéreo de personas.

- Se prevé que el concepto de uso de combate de vehículos aéreos no tripulados incluya la arquitectura de los llamados. "Swarm" (SWARM), que asegurará el uso de combate conjunto de grupos de aviones no tripulados para el intercambio de información de reconocimiento y operaciones de ataque.

- Como resultado, los UAV deberían "crecer" para tareas tales como la inclusión en el sistema de defensa antimisiles de defensa aérea del país e incluso realizar ataques estratégicos. Esto se remonta a mediados del siglo XXI.

Flota

A principios de febrero de 2011, la base aérea de Edwards (California) despegó el UAV jet X-47V. El desarrollo de drones para la Armada comenzó en 2001. Las pruebas en el mar deberían comenzar en 2013.

Los principales requisitos de la Armada:

-base de cubierta, incluido el aterrizaje sin violar el modo sigiloso;

- dos compartimentos completos para la instalación de armas, cuyo peso total, según varios informes, puede alcanzar las dos toneladas;

- sistema de repostaje aéreo.

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Estados Unidos está desarrollando una lista de requisitos para un caza de sexta generación

- Equipado con sistemas de control e información aerotransportados de última generación, tecnologías furtivas.

- Velocidad hipersónica, es decir, velocidades superiores a 5-6 M.

- Posibilidad de control no tripulado.

- La base de elementos electrónicos de los complejos aerotransportados de la aeronave debería dar paso a la óptica, construida sobre tecnologías fotónicas, con una transición completa a las líneas de comunicación de fibra óptica.

Por lo tanto, Estados Unidos mantiene con confianza su posición en el desarrollo, despliegue y acumulación de experiencia en el uso de combate de vehículos aéreos no tripulados. La participación en una serie de guerras locales permitió a las Fuerzas Armadas mantener al personal preparado para el combate, mejorar el equipo y la tecnología, el uso de combate y los esquemas de control. Las Fuerzas Armadas han recibido una experiencia de combate única y la capacidad en la práctica, sin mayores riesgos, de revelar y corregir las fallas de los diseñadores. Los UAV se convierten en parte de un único sistema de combate, librando una "guerra centrada en la red".

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