En septiembre de 1783, un globo diseñado por los hermanos Montgolfier elevó a tres pasajeros al cielo de Versalles: una oveja, un ganso y un gallo. Dos meses después, la gente hizo su primer vuelo en globo aerostático. Y pronto los globos comenzaron a usarse con fines militares.
Bomba de aviación
Después de que tuvo lugar la revolución burguesa en Francia a finales del siglo XVIII, literalmente toda Europa se alzó en armas contra ella. Las tropas de Gran Bretaña, Holanda, Austria, Prusia, España y Portugal se vieron envueltas en operaciones militares contra el país sumido en hechos revolucionarios. Reuniendo fuerzas para luchar contra ellos, la Convención Jacobina de 1793 pidió ayuda a los científicos franceses. En respuesta, el físico Guiton de Morveau sugirió el uso de globos para reconocimiento y observación.
La propuesta fue aceptada. El globo, construido específicamente para su uso en el ejército, se elevó a una altura de hasta 500 metros durante las pruebas. Desde allí fue posible observar los movimientos de las tropas enemigas a una distancia de hasta 25 kilómetros.
Medio siglo después, en 1848, los habitantes de Venecia se rebelaron contra el dominio austrohúngaro: comenzó la guerra. Los austriacos sitiaron la ciudad ubicada en las islas de la laguna. La artillería en esos días aún no se distinguía por un gran campo de tiro y solo podía disparar en sus afueras. En su mayor parte, los proyectiles no alcanzaron el objetivo en absoluto y cayeron al agua. Y luego los austriacos se acordaron de los globos. Decidieron llevar bombas incendiarias y explosivas a Venecia con viento de cola, colgándolas de cilindros llenos de aire caliente.
Los austriacos llamaron a esta arma milagrosa aerobombas. El sobre esférico del globo estaba hecho de papel de escribir grueso. Se pegaron cintas de tela a las costuras de las rayas verticales desde el exterior y desde el interior. Se pegó un círculo de lona con un lazo para levantar el globo en la parte superior de la bola, y se colocó un aro en la parte inferior, que sirvió como soporte para un pequeño hogar. La bomba estaba suspendida de una cuerda de poco más de un metro de largo, y su desconexión estaba asegurada por un cable de encendido especial, cuyo tiempo de combustión se calculó cuidadosamente. Cuando la bomba comenzó a caer, el globo se elevó verticalmente hacia arriba con una vela, estalló y las brasas sin quemar cayeron junto con la chimenea, a menudo provocando incendios.
Antes de que se lanzaran los globos, se llevó a cabo la puesta a cero. Se lanzó un globo de prueba desde una colina adecuada, y los austriacos, observándolo, trazaron su trayectoria de vuelo en un mapa. Si la trayectoria pasó sobre la ciudad, entonces el bombardeo se llevó a cabo desde esta colina. Si el globo voló hacia un lado, la posición inicial se cambió en consecuencia. Estos "ataques aéreos no causaron mucho daño, pero los nervios de los habitantes de Venecia se estremecieron profundamente". Cuando aparecieron bandadas de globos en el cielo, comenzó el pánico en la ciudad, y la flota veneciana de madera tenía prisa por alejarse de la costa cada vez.
Por supuesto, no se podía esperar una gran precisión de tal bombardeo, pero se produjeron algunos impactos exitosos. Entonces, una de las bombas estalló en el mismo centro de la ciudad, en la Plaza de San Marcos, y alarmó a toda la ciudad.
Grandes nombres
Inicialmente, los globos se llenaban con hidrógeno directamente de un barril, donde el ácido sulfúrico reaccionaba con virutas de hierro. Un sistema de producción de gas de este tipo fue atendido por docenas de trabajadores, y llenar el sobre del globo duró hasta dos días. El gran científico ruso Dmitry Ivanovich Mendeleev llegó a la conclusión de que el hidrógeno se puede almacenar en recipientes metálicos a alta presión. Mientras golpeaba los umbrales del departamento militar ruso, en Inglaterra en 1880, el ingeniero Thors-ten Nordenfeld lanzó la producción de cilindros de acero para almacenar y transportar hidrógeno bajo una presión de 120 atmósferas.
Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919) fue un gran entusiasta de la aeronáutica en Rusia. En la segunda mitad de los años ochenta del siglo XIX, fue secretario de la comisión para el uso de la aeronáutica, correo de palomas y torres de vigilancia con fines militares, comandó un destacamento de globos militares y visitó Francia y Bélgica para el intercambio de experiencias. Con el estallido de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905 bajo
El liderazgo de Kovanko lanzó el desarrollo de nuevos modelos de vehículos aeronáuticos de campo y una reestructuración radical de la parte material pesada y engorrosa de los globos de la fortaleza. Gracias a la convicción y la energía de Alexander Matveyevich, se formó el batallón aeronáutico de campaña de Siberia Oriental, que fue el inventor de honor y encabezó. El batallón Kovanko estaba armado con cuatro globos amarrados, cabrestantes y generadores de gas, que permitieron llenar la carcasa del globo con hidrógeno en 20 minutos.
Ya durante el asedio de Port Arthur, quedó claro el inestimable beneficio que los globos podrían aportar a las tropas rusas asediadas. Especialmente después de que el campamento fortificado enemigo fuera examinado desde un globo atado hecho en casa, que fue disparado con proyectiles de 12 pulgadas de acorazados . Tenga en cuenta también que al comienzo de la guerra los japoneses pudieron poner en funcionamiento un barco de reconocimiento, que tenía un globo atado. Fue de él que se descubrió de antemano el escuadrón del almirante Rozhestvensky, que fue derrotado en la batalla de Tsushima.
El teléfono del cielo
En 1913, después de que dos representantes del ejército francés visitaran el Parque Aeronáutico de San Petersburgo, Kovanko recibió la Orden de la Legión de Honor. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, las unidades aeronáuticas rusas estaban tripuladas con admirable minuciosidad de los Aliados y estaban armadas con 46 globos que tenían buena estabilidad incluso con vientos fuertes.
Los siguientes hechos dan testimonio de su eficacia. La 14ª compañía aeronáutica estaba estacionada bajo la fortaleza de Ivangorod. En el período del 9 al 13 de octubre de 1914, cuando las tropas austriacas se acercaron a la fortaleza, el globo elevado a una altura de 400 metros corrigió continuamente las hostilidades. A partir de él, se reconocieron en detalle las posiciones del enemigo, la ubicación de sus trincheras y alambre de púas, y el movimiento a lo largo de las carreteras. El disparo de nuestra artillería, corregido telefónicamente desde un globo, resultó tan efectivo que el enemigo huyó de las trincheras sin esperar el ataque de la infantería rusa. Esto decidió el destino de la batalla bajo la fortaleza. Los globos resultaron ser un problema tan grave que se utilizaron aviones para combatirlos, que les dispararon con ametralladoras o les prendieron fuego con fósforo líquido.
Arma de represalia
El globo no fue olvidado durante la Segunda Guerra Mundial. Los globos fueron levantados por encima de la línea del frente por observadores de artillería u observadores del cuartel general. También se utilizaron para crear barreras alrededor de las grandes ciudades que impiden el vuelo libre de los bombarderos. El bosque de globos sobre Moscú, Leningrado o Londres es uno de los rasgos más característicos de esa guerra. Pero el ámbito de aplicación de los globos no se limitó a esto.
Conmocionado por el bombardeo estadounidense, Japón en octubre de 1944 decidió contraatacar. Para ello, se creó un regimiento especial de globos, a disposición del cual el Estado Mayor japonés planeó destinar 15 mil globos durante cinco meses, a los que se le colocaron bombas de fragmentación de alto explosivo. Los preparativos para las huelgas de represalia se llevaron a cabo en el más estricto secreto. Sin embargo, Estados Unidos resultó ser un gran objetivo. Los globos volaron hacia los bosques, luego hacia las montañas, luego sobre la pradera, dejando las ciudades en algún lugar a un lado. Según la prensa estadounidense, toda esta aventura tuvo solo un efecto psicológico insignificante.
Es curioso que los globos se utilizaran con fines de reconocimiento incluso durante la Guerra Fría. Los estadounidenses los equiparon con equipos fotográficos y de otro tipo y los lanzaron desde el territorio de sus aliados hacia la URSS. Viejos cazas MiG-17.
