La división de la empresa Polaris, dedicada a la producción de productos militares, presentó un nuevo modelo de equipamiento militar. Se informa que el nuevo producto de la compañía es un vehículo de combate ultraligero llamado DAGOR. La presentación oficial del nuevo producto tendrá lugar del 13 al 15 de octubre de 2014 en Washington DC como parte de la convención anual de la Asociación del Ejército de EE. UU. El vehículo de combate ultraligero está diseñado de tal manera que puede transportar un escuadrón de soldados de infantería de 9 hombres a alta velocidad sobre cualquier terreno, incluido el terreno muy accidentado. Se informa que estos vehículos serán suministrados a SOCOM, el Comando de las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU., Así como a compradores en el extranjero, las fuerzas especiales de los países aliados.
Actualmente, DAGOR ya ha sido completamente diseñado y probado, hay primeros pedidos para la máquina, se ha puesto en producción. Todo el proceso, desde la idea inicial, el desarrollo de la ingeniería hasta el inicio de la producción, llevó a Polaris menos de 2 años. Se informa que el vehículo de combate ultraligero creado es fácil de operar y mantener. Esto se hace con el fin de facilitar el uso del vehículo en condiciones de combate tanto como sea posible.
Los representantes del fabricante aún no han revelado si DAGOR es un acrónimo. Según ellos, ya han firmado los primeros contratos para el suministro de sus nuevos artículos. Al mismo tiempo, se concluyeron acuerdos no solo con el ejército estadounidense, sino también con varias unidades de élite de otros estados. Según el Wall Street Journal, estamos hablando de las fuerzas armadas de un país asiático hasta ahora no identificado. Se informa que el primer vehículo DAGOR entrará en servicio con las fuerzas especiales estadounidenses en noviembre de 2014. Al mismo tiempo, un vehículo de combate le cuesta al cliente 140 mil dólares. Se informa que el proyecto en sí se estima en más de $ 10 millones, pero al mismo tiempo, el titular de Polaris, Scott Vine, cree que podrá ganar unos $ 500 millones de las ventas de automóviles en Estados Unidos. así como en el extranjero.
La Actualización de Defensa es citada por Jed Leonard, gerente de la división de Defensa de Polaris. Según él, la compañía ha diseñado el vehículo de combate DAGOR para clientes muy exigentes que están interesados en una movilidad y ligereza muy alta del vehículo. El vehículo de combate ultraligero combina con éxito el equilibrio óptimo de mayor movilidad, volumen de carga útil y preparación para el transporte aéreo rápido. Rick Haddad, gerente general de Polaris Defense, señala que DAGOR es más grande que sus anteriores ofertas similares, como MV850 y MRZR. El nuevo desarrollo es un paso adelante en términos de capacidad de carga y dimensiones del equipo militar producido por Polaris.
El vehículo altamente maniobrable está perfectamente optimizado para las necesidades de un pequeño destacamento de fuerzas especiales de 9 hombres. La cabina tiene espacio para 4 personas con conductor, 4 personas más se pueden acomodar en la parte trasera. Hay un lugar separado para el ametrallador en el automóvil. Si existe la necesidad de una mejora adicional de la potencia de fuego, se pueden instalar varios carros más para tipos de armas relativamente pesadas en los soportes de bisagra existentes.
Según los informes, el vehículo funciona con un motor diésel. El peso en vacío del vehículo de combate es de 2.040 kg. La anchura del DAGOR hace que sea muy fácil y sin problemas cargarlo en el interior del helicóptero de transporte militar CH-47 "Chinook". Además, otro popular helicóptero estadounidense UH-60 Black Hawk puede transportar fácilmente el vehículo en cables como posible carga. Al mismo tiempo, un gran avión de transporte puede transportar por aire una unidad completa en vehículos DAGOR. Entre otras cosas, el vehículo de combate recibió un certificado que asegura su confiabilidad en caso de transporte aéreo y caída desde baja altura.
Los ingenieros de Polaris han intentado simplificar el interior y el diseño del automóvil tanto como sea posible. El diseño utiliza principalmente piezas que están disponibles comercialmente. Esto se hace teniendo en cuenta la posibilidad de reparaciones urgentes en el momento en que las fuerzas especiales están aisladas de bases militares y almacenes. El automóvil funciona con combustible diesel estándar, un tanque lleno es suficiente para conducir más de 800 km.
A diferencia del famoso Hummer SUV del ejército y el vehículo blindado MRAP, el vehículo de combate ligero DAGOR prácticamente no lleva blindaje. Sus creadores sacrificaron deliberadamente la protección del poder para lograr una mayor velocidad y maniobrabilidad de su creación. Esta decisión también coincide con el rumbo del mando de las fuerzas especiales estadounidenses, que están interesadas en incrementar la movilidad de sus fuerzas durante una operación en la retaguardia profunda de un potencial enemigo. Las unidades spetsnaz móviles equipadas con dicho equipo podrán moverse rápida e inadvertidamente a través del territorio enemigo.
Al comentar sobre este desarrollo para la publicación "Russian Planet", Alexander Khramchikhin, quien ocupa el cargo de director del Instituto de Análisis Político y Militar, señaló que a pesar de la similitud natural de todas las fuerzas especiales del mundo, sus tareas son algo diferentes.. Según Khramchikhin, los automóviles nacionales suelen ser más pesados que los estadounidenses por varias razones objetivas. Nuestras tropas deben operar en su propio territorio, o a poca distancia de él, lo que facilita el proceso de transferencia. En la misma Crimea en febrero de 2014, los "Tigres" rusos no golpearon por aire, sino por mar. Además, en las montañas de Chechenia, por ejemplo, el sigilo es más importante, y en los desiertos iraquíes, la velocidad, ya que todavía es difícil esconderse allí. El experto señaló que hoy en día los autos "buggy" son muy populares entre los militares estadounidenses, que, de hecho, consisten en prácticamente un marco, y es casi imposible derribarlos, ya que no hay nada para entrar.
