Nuevos sistemas
En los últimos años, se han desarrollado una serie de nuevos DUMV para plataformas de transporte terrestre, ya que las empresas líderes en esta área tienen el dedo en el pulso, entendiendo perfectamente las necesidades cambiantes de los clientes existentes y potenciales.
La nueva línea Fieldranger de la empresa alemana Rheinmetall incluye cuatro módulos de armas diferentes: Fieldranger Light con una masa de 75 kg, diseñada para su instalación en vehículos ligeros y capaz de aceptar ametralladoras de calibre 5, 56x45 mm o 7, 62x51 mm: Fieldranger Multi, que es adecuado para su instalación en vehículos con orugas y ruedas y puede equiparse con una ametralladora de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm; Fieldranger Dual para plataformas medianas y pesadas, que pueden aceptar armas auxiliares principales y emparejadas; y finalmente el Fieldranger 20, un sistema de calibre medio armado con un cañón automático Oerlikon-KAE de 20 mm.
La cartera DUMV de Rheinmetall también incluye el Amarok ligero, el Nanuk con armamento doble y el módulo Qimek con una sola arma. Sin embargo, según Alan Tremblay de Rheinmetall Canada, el enfoque principal de la compañía está actualmente en la familia Fieldranger. Si bien Fieldranger aún no ha encontrado un comprador, Tremblay señaló que los clientes potenciales están mostrando un gran interés en la línea.
Tremblay destacó que el mercado DUMV está saturado al límite debido a la gran cantidad de empresas involucradas en este negocio. Este sector se ha expandido significativamente, mientras que hace 10 años solo había unos seis proveedores principales de DUMV. Ahora, más de 40 empresas en el mundo ofrecen este tipo de sistemas. Este crecimiento es especialmente notable en Occidente, donde muchos países tienen sus propios proveedores de dichos sistemas.
"Casi todos los países de la OTAN tienen sus propios fabricantes de módulos de armas controlados a distancia y la mayoría de los países prefieren comprar productos nacionales con la excepción de casos aislados", agregó.
- dijo Tremblay, agregando que el énfasis de Rheinmetall está en los clientes de segundo nivel, es decir, aquellos que aún no han comprado DUMV. "Esperamos cerrar acuerdos en Asia y África este año".
Hoy en día, existen cuatro preferencias principales entre los clientes en el campo de DUMV. Primero, aunque los DUMV se han construido tradicionalmente alrededor de calibres más pequeños, existe una demanda creciente de tamaños más grandes en la actualidad, que se extiende principalmente al área de calibre medio. En segundo lugar, los usuarios necesitan una estabilización mejorada del módulo. En tercer lugar, el apetito por un seguimiento de objetivos mejorado está creciendo y, finalmente, los operadores quieren poder integrar su DUMV en los sistemas de control de batalla. “Estas son las cuatro áreas a las que los clientes realmente quieren ir”, dijo Tremblay. "Quieren más oportunidades por el mismo precio o incluso menos, lo que crea ciertas dificultades para la industria".
Al enfatizar que hay muchos requisitos incluso dentro de estas cuatro tendencias básicas, Tremblay señaló que, según los diversos contratos que Rheinmetall ha recibido durante la última década, “nunca hemos vendido el mismo módulo dos veces. Todos ellos han sido modificados y adaptados para satisfacer las necesidades específicas de los clientes. Hipotéticamente, un cliente del norte de África podría querer instalar un sistema optoelectrónico producido por un país europeo junto con armas rusas. Debemos ser capaces de implementar en nuestros sistemas cualquier solución que nuestros clientes necesiten”.
Hablando de la importancia de la integración efectiva de DUMV con los sistemas de control de combate. Tremblay dijo que DUMV debería poder enviar datos e información o imágenes desde dispositivos de visión … dado que tenemos una arquitectura abierta, podemos hacer esto con bastante facilidad.
Nuevos tamaños
La empresa noruega Kongsberg Defense and Aerospace es el principal proveedor de DUMV y torretas deshabitadas, ya que produce los módulos muy populares de la familia Protector, y también suministra módulos de armas CROWS (Common Remote Weapon Station) al ejército estadounidense.
La compañía noruega ha suministrado miles de sistemas al ejército hasta la fecha, y esta colaboración continuará hasta al menos mediados de la década de 2020. En septiembre de 2018, se le otorgó a Kongsberg un contrato de cinco años por un valor de hasta $ 498 millones para fabricar y adquirir sistemas M153 Protector adicionales, lo que llevó a una serie de otros acuerdos.
La línea Protector incluye varias plataformas diferentes. Según el fabricante, DUMV Protector es un sistema modular diseñado para trabajar en condiciones ambientales extremas. El sistema permite al operador trabajar desde una posición protegida, utilizar sus ópticas estabilizadas y láseres para observar, detectar y disparar objetivos con mayor precisión y bajas pérdidas indirectas. La plataforma totalmente estabilizada proporciona una excelente visibilidad y capacidades de captura donde el tirador puede mantener la mira en los objetivos independientemente de la decisión balística tomada para el armamento.
Otra opción con ventajas similares es el DUMV Protector Low Profile, que está fabricado para los tanques M1A2 Abrams del ejército estadounidense. Según el fabricante, el sistema, diseñado para armas de pequeño y mediano calibre, se puede instalar en cualquier tipo de plataforma.
Un representante de Kongsberg llamó la atención sobre los nuevos pedidos de módulos Protector, que la empresa recibió como prueba de que dichos sistemas se han incluido con mayor frecuencia en los programas de las máquinas.
"DUMV es una parte importante de los requisitos en muchos de estos programas y está destinado a toda la flota, o al menos a varios tipos de vehículos de esta flota".
Según su punto de vista, el mercado general de DUMV se ha contraído algo en los últimos años, aunque se ha vuelto más competitivo. “La competencia es, por supuesto, más dura. Muchas otras empresas están tratando de alcanzarnos.
Agregó que Kongsberg ve la necesidad de aumentar el rango de sensores y aumentar la potencia de fuego de las armas de su DUMV, destacando la tendencia de integrar misiles antitanques o antiaéreos, por ejemplo, el Javelin o el Stinger. En respuesta a estas necesidades, la empresa ha desarrollado el módulo Protector LW30, que es algo más pesado que la versión estándar, pero ofrece capacidades avanzadas. Puede tener el armamento principal en forma de un cañón M230LF de 20 mm o 25 mm, así como una ametralladora coaxial de 7, 62 mm y misiles antitanques o antiaéreos.
Dijo que Kongsberg está considerando conectar sistemas de armas a redes digitales con "un conjunto de servicios que ayuden al operador". Las capacidades operativas significativamente mejoradas, especialmente el aumento de la eficiencia del fuego, serán un resultado clave de este proceso digital.
"Las unidades de combate que utilicen plataformas con el Protector DUMV podrán desplegar colectivamente sus armas en el futuro, de forma más rápida y eficiente que las plataformas existentes".
Un representante de la empresa Kongsberg destacó el nuevo desarrollo de la empresa Protector Combat Services, un software que integra sensores y armas y permite el intercambio de datos de objetivos, proporcionando así una nueva dimensión para el combate de armas combinadas. Él explicó:
“El elemento modular clave del proyecto es la letalidad y las capacidades conjuntas de neutralización de objetivos. Protector permite a la tripulación generar e intercambiar datos sobre la ubicación de los objetivos a bordo de la plataforma y entre varios sensores, sistemas de armas y sistemas de autodefensa. Las pantallas gráficas simples y las superposiciones de realidad aumentada aumentan la conciencia de la situación de los miembros de la tripulación. Esto mejora la lucha contra los objetivos y la eficacia de los sistemas de armas, al tiempo que reduce el riesgo de bombardeos mutuos.
Perspectivas positivas
Al describir el uso de DUMV (así como torres deshabitadas) versus torres habitadas como una lucha de doctrinas y culturas que todavía es "feroz", Tremblay señaló que muchos militares, aunque no se desviaron de las soluciones habitadas por varias razones, Puede que no crea en esto, por ejemplo, que los sistemas deshabitados proporcionarán un conocimiento de la situación adecuado.
“Muchos países están mirando la posibilidad de mantener el nivel de conciencia situacional sin abrir la trampilla, pero no quieren pasar a nuevas soluciones”, explicó, y agregó que no más del 30% de los países del mundo están armados con DUMV.
"Muchos países aún dudan sobre su primera compra de módulos de armas o su primer despliegue".
El sector DUMV, capaz de satisfacer los requisitos de los clientes en diferentes niveles de desarrollo e integración de capacidades de combate, todavía tiene un gran potencial. La investigación de mercado muestra que los países pueden mejorar y complementar sus fuerzas y capacidades terrestres, incluidos "módulos de armas de cierto tipo, ya sean ofensivos o defensivos". Por ejemplo, en la actualidad existe una mayor demanda de equipamiento de camiones de suministro DUMV, "no existía tal necesidad ni siquiera hace 10 años".
Además, la compañía ha integrado DUMV en sus vehículos controlados a distancia, lo que ha demostrado ser particularmente atractivo para los operadores.
"Esta combinación es bastante interesante y, en este sentido, ahora están surgiendo perspectivas fantásticas", agregó.
dijo Tremblay.
Tremblay señaló que los operadores necesitan alta confiabilidad, alta eficiencia y alta precisión de la tecnología DUMV. Él continuó:
“Estas son las cosas importantes en las que nos enfocamos. Rheinmetall se ha esforzado en crear sistemas con arquitectura modular que se adapten a diferentes tipos de optoacopladores en función de las necesidades del cliente y que se adapten específicamente a cada cliente, ya que hoy no se puede imponer un sistema a los clientes, se debe desarrollar en base a sus deseos.. Si no hacemos esto, corremos el riesgo de quedarnos sin clientes.
Inteligencia incorporada
FN Herstal también fabrica DUMV, incluso para plataformas terrestres. El módulo deFNder Light está diseñado para vehículos que no necesitan una ametralladora pesada y también es adecuado para misiones de defensa perimetral. Puede aceptar ametralladoras de 5, 56 mm y 7, 62 mm. El módulo deFNder Medium se puede instalar en plataformas ligeras, medianas y pesadas y se puede equipar con una amplia variedad de armas, incluida la ametralladora FN M3R.50cal, lanzagranadas de 40 mm, ametralladoras ligeras FN Minimi de 5, 56 mm y 7, 62 mm FN Mag.
Un portavoz de la compañía dijo que existe una creciente demanda de incorporar ciertas "funciones inteligentes" en el DUMV, y también existe la necesidad de que varios de estos sistemas funcionen juntos. Señaló varios cambios técnicos en la línea deFNnder, por ejemplo, la inclusión de un canal de radio que permite la instalación de DUMV en robots móviles.
FN Herstal tampoco pasó por robots terrestres, instalando el módulo deFNder Medium en la máquina teledirigida Themis de la empresa estonia Milrem Robotics. Es probable que aumente el uso de DUMV junto con sistemas habitables, con especial énfasis en la mejora de la red de diferentes plataformas. El representante de la empresa también señaló la creciente necesidad de modularidad y adaptabilidad de los sistemas a las necesidades del cliente. Además, la inteligencia artificial crecerá en importancia, ofreciendo "detección automática, reconocimiento, identificación de objetivos y una mayor conciencia de la situación".
La empresa italiana Leonardo cuenta con varios DUMV en su catálogo, por ejemplo Cerberus, que la empresa desarrolló en colaboración con Indra y Escribano Mechanical and Engineering. DUMV Cerberus se integra fácilmente en todo tipo de vehículos, tanto de ruedas como de orugas. El módulo está armado con un cañón MK44 Stretch Bushmaster de 30 mm (se puede convertir a un calibre de 40 mm), una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un ATGM.
Según Leonardo, el sistema está equipado con dos miras optrónicas estabilizadas para el comandante y el artillero, ubicadas en el casco, mientras que la torreta está preparada para la instalación de varios kits de protección con el fin de cumplir con los requisitos del cliente en cuanto a niveles de protección balística. Si es necesario, se pueden integrar sensores adicionales, por ejemplo, sistemas de detección de francotiradores o sistemas de advertencia láser. La compañía confirmó que se ha completado el desarrollo del DUMV Cerberus y recientemente realizó pruebas de disparo en España, donde se instaló el módulo en el vehículo blindado de transporte de personal M113.
Leonardo, que también fabrica el sistema de armas remotas HITFIST, destaca una serie de tendencias del mercado que han surgido en los últimos años, en particular la integración de sistemas de protección activa y misiles antitanque en DUMV con cañones de calibre medio. Los misiles permiten una mayor flexibilidad para neutralizar objetivos fortificados a largas distancias, incluido MBT.
"La demanda de DUMV en el mundo sigue creciendo", dijo un representante de EOS Defense Systems, fabricante de varios modelos de DUMV. "Esto es impulsado por una mayor integración de la red de sistemas de sensor-artillero y mejoras continuas en la supervivencia de los soldados". Sin embargo, según el representante, la posición de partida subyacente al desarrollo del DUMV. sigue siendo el mismo, es decir, el deseo de mejorar la seguridad del operador.
“Actualmente, los clientes quieren mayor alcance, letalidad y precisión de estos sistemas. Los DUMV se consideran hoy como los principales subsistemas letales, disponibles para el combate en lugar de las unidades de apoyo.
El énfasis ahora está en optimizar los sistemas de armas e integrarlos con otros subsistemas a bordo. De hecho, podemos enviar una gran cantidad de información sensorial a otros sistemas a bordo, así como recibir datos para apuntar mediante comandos externos de designación de objetivos, etc.
Pequeños programas
La empresa israelí Rafael fabrica la familia Samson DUMV. Un portavoz de la compañía dijo que en la actualidad, la demanda de calibres más grandes está creciendo, cada vez más clientes están solicitando módulos con cañones de 30 mm y lanzacohetes, pidiendo agregar e "integrar el sistema de protección activa Trophy y obtener un paquete completo de supervivencia., maniobrabilidad y letalidad ".
El requisito de suministro de munición desde el interior del vehículo se ha convertido hoy en día en un estándar de la industria, al igual que la presencia de munición de detonación aérea en la carga de munición. A lo largo de los años, Rafael ha agregado varias características para aumentar el conocimiento de la situación del operador, como la identificación y clasificación automática de objetivos, además de la capacidad de rastrear múltiples circuitos al mismo tiempo. La compañía ha mejorado la protección del módulo, ha aumentado la precisión y la eficiencia del fuego, y también ha mejorado la capacidad de supervivencia mediante la instalación de un KAZ.
"La autonomía se está convirtiendo en una de las principales características", confirmó un portavoz de Rafael. Como resultado, desarrolló su propio kit para vehículos blindados avanzados, que se basa en dos elementos principales: conocimiento de la situación y apoyo autónomo. Esto último permitirá reducir la tripulación del vehículo a dos personas, lo que aumentará la eficiencia de varios sistemas de plataformas, incluido el DUMV. Además, permitirá la identificación y clasificación autónoma de objetivos.
"La combinación del KAZ Trophy, que ya ha demostrado su eficacia en combate, y el DUMV instalado en un vehículo con capacidades de desarrollo autónomo de Rafael, puede verse como un factor de cambio de juego en el combate terrestre y una gran revolución tecnológica".
Rafael desarrolló el sistema táctico en red Fire Weaver "que conecta todos los sensores y artilleros en el campo de batalla para aumentar el conocimiento de la situación y acortar drásticamente el ciclo del sensor al arma". Como parte del DUMV, "transforma el módulo de armas y toda la plataforma de un elemento separado en un solo sistema de red". Según la empresa Rafael, se esforzó por que este sistema no ocupara una cantidad excesiva de espacio en la plataforma y funcionara a la perfección con el resto de componentes del DUMV.
Para un luchador
Según un portavoz de la empresa australiana EOS, se esfuerza por ofrecer productos que tengan "la potencia de fuego más grande y precisa en la base más ligera disponible en todos los segmentos del mercado". Por ejemplo, el módulo R150 fue declarado por la empresa como el DUMV más ligero del mundo; es capaz de disparar desde ametralladoras de 12,7 mm con una precisión que corresponde a sus características máximas de rendimiento.
“EOS se está enfocando en entregar una familia de sistemas de armas controlados a distancia a sus clientes que no sería difícil. y simplificó la misión de combate al luchador. Ya sea que estemos desarrollando una unidad de sensor, un anillo giratorio o un grupo de control (pantalla, computadora balística, etc.). vemos que lo que más le importa al usuario es reducir su carga de trabajo.
Esta empresa tiene una serie de otros sistemas en su cartera, por ejemplo, los ligeros R150S y R800S, así como la torreta opcionalmente tripulada T-2000. El módulo R150S está diseñado para cumplir con los requisitos de autodefensa, en particular, es adecuado para vehículos de apoyo para los que la protección contra minas es esencial y la masa es limitada. El módulo R400S incluye un sistema dual con un cañón de 30x113 mm y una ametralladora coaxial junto con ATGM opcionales. El modelo R800S, en la versión de caja, que proporciona una reducción significativa de peso, puede aceptar un cañón de tamaño completo para un proyectil de 30x173 mm.
El nuevo modelo T2000, mientras tanto, es una torreta con protección activa incorporada, un sistema de visibilidad integral y un lanzador de misiles protegido.
"Con el T2000, hemos estado integrando estos subsistemas desde el principio, no solo agregándolos a una torre existente".
La evolución de la arquitectura del sistema ha facilitado la integración de varios subsistemas, que se está volviendo cada vez más popular entre los clientes. "Los productos EOS son lo suficientemente flexibles para funcionar y nuestra arquitectura es adaptable para que podamos trabajar en el software y lograr la integración que deseamos". Según el representante, la empresa posee y controla el desarrollo de todo el sistema, es decir, no tiene problemas para integrar ensamblajes de diferentes fabricantes en sus sistemas”.
Un portavoz de EOS dijo que a largo plazo, los DUMV permanecerán controlados de forma remota en lugar de autónomos, y agregó que la compañía "no ve la necesidad del mercado de eliminar al operador de la ecuación". El volumen de producción de sistemas deshabitados es especialmente sorprendente, pero al mismo tiempo el volumen de producción de DUMV no se queda atrás en absoluto. “Las plataformas no tripuladas requieren soluciones de potencia de fuego puramente deshabitadas, como nuestros sistemas de la Serie R”, dijo un portavoz de EOS. "Esta será la única forma de cumplir con los requisitos de peso de las plataformas modernas".
