Actualmente, con el objetivo de desarrollar la flota de automóviles y equipos especiales de las Fuerzas Armadas, se están desarrollando varios proyectos nuevos. El elemento más importante del nuevo programa son los proyectos Tornado, en cuyo marco se están creando prometedores chasis de ruedas con altas características de carga útil. Los principales contratistas del nuevo programa son las plantas de automóviles de KamAZ y Ural. Utilizando su experiencia y los desarrollos existentes, estas empresas están creando actualmente sus propias versiones de vehículos polivalentes para el ejército.
La Planta de Automóviles Kama, en el marco del programa Tornado, está creando el proyecto KamAZ-53958, también conocido como KamAZ-6560M. El objetivo de este proyecto es crear un chasis polivalente versátil con características de alta movilidad y carga útil. De acuerdo con los términos de referencia, el chasis de cuatro ejes con tracción en las cuatro ruedas en el futuro debería convertirse en la base del equipo militar para diversos fines. El nuevo chasis estará equipado con equipos para llevar a cabo el transporte de carga y también puede convertirse en la base de varios tipos de vehículos de combate. El trabajo en el proyecto Tornado está programado para completarse en los próximos años.
Según los informes, el proyecto KamAZ-53958 / 6560M actual se remonta a un desarrollo anterior. A mediados de la última década, especialistas de la planta de automóviles Kama presentaron el chasis KamAZ-6560 con una disposición de ruedas 8x8. Este automóvil podía transportar hasta 20 toneladas de carga y fue creado como reemplazo del chasis KamAZ-63501, que no se adaptaba completamente a la industria militar y de defensa. El principal impulso para el surgimiento del proyecto KamAZ-6560 fue el desarrollo del complejo antiaéreo Pantsir-S1, que requería un chasis con características adecuadas. Debido a la falta de un vehículo con los parámetros requeridos, KamAZ ha desarrollado un nuevo chasis.
KamAZ-53958 en la Interpolitex 2015. Foto St-kt.ru
En 2012, se lanzó un nuevo proyecto para el desarrollo de tecnología automotriz prometedora, que recibió la designación "Tornado". El objetivo principal de este programa es desarrollar plataformas universales que se puedan utilizar para la construcción de varios equipos para resolver diversos problemas. El proyecto, creado por la planta de automóviles Kama, fue designado como KamAZ-53958 y KamAZ-6560M. Este último, cabe señalar, habla directamente sobre los métodos de creación de nueva tecnología e insinúa claramente el uso máximo posible de los desarrollos existentes.
Según los datos disponibles, el programa Tornado se basó en una serie de requisitos relacionados con la mejora de las principales características de la tecnología prometedora. Entonces, al crear nodos con las características más altas posibles, así como al utilizar sistemas de diagnóstico integrados, fue necesario aumentar la confiabilidad del equipo en 1.5-2 veces. La potencia del motor debería haberse incrementado en 1, 2-1, 4 veces, lo que aumentaría la velocidad promedio de movimiento en varias carreteras y, por lo tanto, mejoraría la movilidad en un 30-40%. Al reducir el tiempo de preparación del equipo para la operación, el nivel de preparación para el uso tuvo que incrementarse en 1,5 veces. Finalmente, los requisitos para el proyecto estipulaban una reducción en la visibilidad de la tecnología para varios medios de detección.
Llevó algún tiempo desarrollar un nuevo proyecto, después del cual la planta de automóviles Kamsky pudo demostrar un automóvil especial prometedor. La primera demostración del automóvil con el índice KAMAZ-6560M tuvo lugar en 2014 en la feria de Bronnitsy. Este coche tenía un chasis de cuatro ejes y una cabina protegida característica. No se montó ningún equipo adicional en el chasis de exhibición: el marco permaneció vacío.
En octubre del año pasado, se mostró un automóvil KamAZ-6560M / 53958 modificado en la exposición Interpolitex-2015. En el período entre las dos exposiciones, el automóvil recibió una serie de equipos adicionales. Al mismo tiempo, la innovación más notable fue la instalación de un cuerpo lateral. El equipo de la familia Tornado está destinado a resolver diversos problemas, incluido el transporte de mercancías. Una de las configuraciones de transporte del vehículo KamAZ-53958 implica el uso de una carrocería con laterales abatibles.
Prototipo KamAZ-6560M en la exposición de Bronnitsy. Foto Russian-sila.rf
En el futuro, pueden aparecer nuevas opciones para equipos adicionales de automóviles Tornado de la planta de automóviles Kama. En particular, ya hay información sobre planes para desarrollar una modificación especial que se utilizará como base para el complejo antiaéreo modernizado Pantsir-SM. Los datos disponibles sobre un vehículo de combate de este tipo sugieren que el uso de un nuevo chasis mejorará algunas de las características del complejo, incluido el aumento de la munición de los sistemas de misiles.
En su forma actual, KamAZ-53958 / 6560M es un vehículo de tracción total de cuatro ejes con una cabina protegida y la capacidad de instalar varios medios para transportar mercancías o resolver otros problemas. El automóvil está construido de acuerdo con el esquema de bastidor tradicional de la planta de Kama y tiene un diseño de cabover. Todos los conjuntos de chasis están montados en un bastidor que recorre toda la longitud de la máquina. Los elementos del chasis, la planta de energía, la cabina y el equipo de destino necesario están fijados en él.
Una de las diferencias más notables entre el KAMAZ-6560M y el KAMAZ-6560 base es su característica cabina. Para simplificar el desarrollo y la producción, se decidió utilizar una cabina prefabricada tomada del vehículo blindado Typhoon-K. La cabina ha conservado sus dimensiones y disposición básicas. Tiene capacidad para tres personas y proporciona un control completo de todos los sistemas de la máquina. Para la seguridad de la tripulación, la cabina está equipada con un blindaje que brinda protección integral de acuerdo con la clase "6a" de las normas nacionales. Por lo tanto, la tripulación está protegida de las balas incendiarias perforantes de los cartuchos de rifle.
Dentro de la cabina hay lugares de trabajo para tres miembros de la tripulación. El conductor tiene a su disposición un volante, palancas de control de la caja de cambios y otros sistemas, pedales, etc. En una situación difícil, el conductor también puede usar un conjunto de cámaras de video instaladas a lo largo del perímetro del techo del automóvil. La señal de ellos se muestra en el monitor de la cabina. Las cámaras se pueden utilizar, en particular, en caso de daños en el acristalamiento principal, que consta de dos grandes parabrisas y dos ventanas en las puertas.
Tomado prestado del vehículo blindado existente, la cabina del Tornado conservó su característica cubierta trasera, ubicada en el lado izquierdo. En su interior se encuentra el radiador del motor y algunos otros equipos para diversos fines. A la derecha de esta carcasa, se proporciona un soporte de rueda de repuesto en la pared trasera de la cabina.
Cabina KAMAZ-53958. Foto Autoreview.ru
Se propone instalar un motor diesel KamAZ-910.10 con una capacidad de 550 hp debajo de la cabina del automóvil. Una planta de energía de este tipo debería proporcionar una máquina relativamente pesada con altas características de movilidad y capacidad de carga. Por ejemplo, la masa total de KamAZ-53958 "Tornado", según el fabricante, alcanza las 40 toneladas, de las cuales hasta 25, 4 toneladas se pueden montar en equipos. A pesar del peso relativamente grande, el automóvil puede acelerar en la carretera a 100 km / h. Con la ayuda de dos tanques de combustible con una capacidad de 350 litros, se planea aumentar el rango de crucero a 1000 km.
El chasis de un automóvil prometedor se basa en las unidades de la base KamAZ-6560. Tiene ejes continuos y está equipado con ballestas. En los ejes se montan ruedas de tamaño 16.00 R20 de producción bielorrusa.
Según los datos disponibles, la plataforma KamAZ-53958 puede convertirse en la base de equipos para diversos fines. Ya se ha presentado un camión con carrocería a bordo, también hay información sobre la creación de un chasis especial para prometedores sistemas antiaéreos. Quizás, en el futuro, se desarrollen nuevas versiones de este chasis para solucionar otros problemas. Anteriormente se informó que en la actualidad se están llevando a cabo diversos trabajos de diseño y prueba, que en un futuro cercano permitirán lanzar la producción en masa de nuevos equipos automotrices. El primer "Tornado" en serie, según los planes previamente anunciados, debería salir de la línea de montaje en 2017.
El proyecto propuesto KamAZ-53958 / 6560M es de gran interés para las fuerzas armadas, ya que permite la máxima unificación de equipos para diversos fines. Sin embargo, esta máquina no parece estar exenta de inconvenientes. En el 2º número de la revista "Autoreview" de 2016, se publicó un artículo "Plataforma blindada", dedicado al prometedor proyecto. El autor de esta publicación se familiarizó con una muestra de la máquina Tornado durante la exposición de Interpolitex y sacó algunas conclusiones. En particular, llamó la atención sobre las deficiencias existentes.
Durante la exposición, se dice, no se demostró un modelo experimental, sino un modelo de exhibición simulada de una máquina prometedora. Sin embargo, a pesar de esto, tenía una serie de características negativas. Por ejemplo, se montó un cuerpo relativamente viejo, en el que incluso apareció óxido. Los guardabarros y los reflectores tampoco eran de alta calidad. Sin embargo, existían desventajas no solo de naturaleza "cosmética".
La muestra presentada, a juzgar por la apariencia de sus unidades, no estaba equipada con un nuevo motor KamAZ-910.10, pero recibió una planta de energía menos potente del tipo existente. La aparición de la palanca de control de la caja de cambios permitió al autor de la revista Autoreview asumir que la transmisión del automóvil fue producida por la compañía estadounidense Allison. La caja de transferencia se puede comprar en Steyr y la iluminación es fabricada en Italia por Cobo. Por lo tanto, el proyecto KamAZ-53958 depende en gran medida del suministro de componentes extranjeros, lo que puede resultar difícil debido al empeoramiento de la situación internacional. Debido a las próximas sanciones, la planta de KamAZ puede quedarse sin los productos necesarios, lo que provocará una parada en el montaje de nuevos equipos.
Muestra de exposición cuerpo lateral. Foto Vitalykuzmin.net
El proyecto también tiene otras desventajas que no están relacionadas con el origen de componentes y ensamblajes. Por lo tanto, se proporciona un parachoques protegido en el marco de la máquina debajo de la cabina, que se convierte suavemente en unidades laterales con escalones para acceder a la cabina. Detrás hay una gran cantidad de cables y mangueras diferentes que conectan la cabina al chasis. Al mismo tiempo, quedó claro que en el modelo de exhibición hay un espacio muy grande entre el parachoques y la cabina blindada, lo que puede afectar la capacidad de supervivencia de los cables en una situación de combate.
Además, el autor del artículo en "Autoreview" señaló la disposición no muy buena de las unidades del chasis. Las mangueras neumáticas que alimentan algunos conjuntos de tren de rodaje están demasiado dobladas y se acercan a una distancia peligrosa de las superficies internas de las ruedas. Por tanto, existe un grave riesgo de dañar las mangueras durante la conducción.
Algunas de las deficiencias descritas en el artículo "Plataforma blindada" se pueden atribuir al propósito de la máquina presentada en la exposición. Ella no era un prototipo en toda regla, por lo que podría tener algunas características específicas. Por lo tanto, en el futuro, los prototipos del nuevo "Tornado" bien pueden eliminar los problemas en forma de cuerpos oxidados o cables descubiertos con mangueras. Sin embargo, existe un problema más profundo de riesgo para todo el proyecto. Los componentes de la producción extranjera se utilizan activamente en la planta de energía y la transmisión del KamAZ-53958, que está asociado con ciertos riesgos de naturaleza política.
Según algunos informes, la producción en serie de automóviles nuevos de la familia "Tornado" debería comenzar el próximo año. Así, en el tiempo restante, los especialistas de la planta de fabricación deberán resolver los problemas identificados y finalizar el proyecto en consecuencia. En este caso, las Fuerzas Armadas podrán obtener modernos equipos automotrices polivalentes de alto rendimiento, que serán utilizados para resolver diversas tareas, desde el transporte de mercancías hasta la construcción de nuevos vehículos de combate.
