El primer país en desarrollar vehículos protegidos contra minas fue Sudáfrica. Y esto se debió al tipo de hostilidades que sus fuerzas armadas se vieron obligadas a llevar a cabo. Denel es la empresa de defensa de referencia en este país y sus máquinas son muy conocidas. Además, se han agregado nuevos modelos a su cartera a través de la compra de la División de Maquinaria de Sudáfrica de BAE Systems. Actualmente, dos empresas se dedican a la producción de vehículos blindados en el grupo Denel: Denel Vehicle Systems, anteriormente BAE Land Systems South Africa, y Denel Mechem, especializada en sistemas de detección y remoción de minas, incluidos los vehículos de remoción de minas. Entre los productos de Denel Vehicle Systems, se puede destacar el vehículo de patrulla RG32M con un peso bruto de 9,5 toneladas y una capacidad de carga de 2 toneladas. Dependiendo de la configuración, puede acomodar un conductor y 4 o 6 paracaidistas. Los que están sentados en el automóvil están protegidos de balas de calibre 7, 62 y 5, 56 mm, la protección contra balas perforantes de calibre 7, 62 mm se proporciona mediante reserva adicional. En cuanto a las minas, el vehículo está protegido de las minas antipersonal de fragmentación DM31. La máquina está propulsada por un motor Steyr M16CTA de 180 CV. Partiendo de la versión básica, se desarrolló un vehículo táctico ligero LTV (Light Tactical Vehicle) con el mismo peso bruto, pero con una carga útil reducida, ya que se incrementó el nivel básico de protección. La tripulación de cuatro está protegida contra las balas de acuerdo con STANAG 4569 Nivel 1 y las minas de acuerdo con el Nivel 2a / b. Su unidad de potencia también se ha actualizado, con el nuevo motor M16 SCI que entrega 268 CV. Se han vendido más de 800 máquinas RG32 en todo el mundo en diversas variantes; los mayores operadores de esta familia de máquinas fuera de Sudáfrica son Suecia, Egipto y Finlandia. Además, en masa creciente, vemos un vehículo RG21 protegido contra minas con capacidad para 12 personas con un peso bruto de 15 toneladas y una capacidad de carga de 5,2 toneladas. En esta máquina con un motor de 240 CV. Los componentes comerciales listos para usar se utilizan ampliamente. La tripulación está protegida del fuego de armas pequeñas hasta balas de 5,56x45 mm, así como de minas con capacidad de 21 kg (debajo del volante) y 12 kg (debajo del casco) en equivalente TNT.
En cuanto a la empresa Mechem, además de la merecida máquina Casspir protegida contra minas, la empresa ofrece la Casspir NG2000 en las versiones A, B y MPV. Todos estos vehículos se basan en una carrocería en V soldada con ejes Mercedes-Benz de alta resistencia (capacidad de carga de 9 toneladas) utilizados en camiones militares Mercedes Zetros. La versión Casspir A tiene un motor Mercedes-Benz OM906LA de 231 CV, mientras que la versión B tiene un motor Steyr WD10.290 de 290 CV. Las dimensiones de ambos modelos con un peso muerto de 11,5 toneladas y un peso total de 14,5 toneladas son idénticas, pueden acomodar hasta 12 soldados. El casco de 9 mm, hecho de acero Armox 500, proporciona protección de nivel B6, mientras que puede soportar una mina de 14 kg debajo del fondo y minas de 21 kg debajo de cualquier rueda. Denel Mechem tiene un Casspir legado en su cartera, que sigue siendo un éxito en el mercado, aunque ya se han suministrado nuevas variantes a varios clientes, incluidos Angola, Burundi y Naciones Unidas.
Paramount ha desarrollado varios vehículos blindados en los últimos años. Este grupo sudafricano también coopera voluntariamente con países extranjeros, entre ellos Kazajstán y Jordania. Esto está en línea con la filosofía de la empresa, que se basa en gran medida en la transferencia de tecnología. Tres coches de esta empresa entran en la categoría que necesitamos. El vehículo blindado Marauder tiene un peso bruto de 17 toneladas y una capacidad de carga de 4 toneladas. El casco de un solo volumen del tipo portaaviones tiene capacidad para una tripulación de 2 personas y hasta 8 paracaidistas, el blindaje espaciado proporciona un nivel básico de protección balística de acuerdo con el nivel B7 (bala perforadora de blindaje 7, 62x51 mm). La protección contra minas del vehículo blindado Marauder corresponde al STANAG 4569 Nivel 3a / b. La máquina está equipada con un turbodiésel de 285 CV. El número de puertas en el casco blindado es de tres: dos en los costados y una en la popa. Con la misma masa total, pero con una capacidad de carga de 3.6 toneladas, el vehículo blindado Matador tiene el mismo nivel de protección contra minas, pero un mayor nivel de protección balística Nivel 3+, ya que resiste balas, incluido el incendiario perforador de blindaje 7, 62x54R y el habitual 12, 7x99. Además de una tripulación de dos, el Matador puede acomodar hasta 12 combatientes totalmente equipados, el acceso al automóvil se realiza a través de dos puertas laterales y una puerta de popa con bisagras. Este vehículo blindado de la categoría MRAP con un motor de 289 CV. cuenta con grandes ventanas laterales y traseras para una buena visibilidad. En cuanto al modelo Mbombe 4, conocido en algunos mercados bajo la marca Marauder XT, este vehículo blindado se distingue por niveles más altos de protección: las contramedidas mineras corresponden al Nivel 4a / by balísticas - Nivel 3+. El fondo plano, que ofrece una buena protección contra las minas, permitió reducir la altura del vehículo a 2,45 metros, lo que tuvo un efecto beneficioso en sus señales de visibilidad. El vehículo blindado Mbombe 4 tiene un peso bruto de 15 toneladas y una capacidad de carga de 2 toneladas, un cuerpo de transporte con una suspensión independiente. Motor de 400 hp le permite alcanzar una velocidad máxima de 150 km / h. El coche tiene capacidad para 10 personas, el acceso al salón se realiza a través de dos puertas laterales y una puerta de popa.
Nimr, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, es considerada una de las empresas de vehículos blindados de más rápido crecimiento. Fundada en 2004 por Bin Jaber Group, la empresa ahora forma parte de EDIC (Emirates Defense Industries Company), que agrupa a 16 importantes empresas de defensa de los Emiratos Árabes Unidos. A finales de 2015, Nimr inauguró su planta principal en el parque industrial de Tawazun, y ya en junio de 2016, 1000 máquinas abandonaron las paredes de la nueva planta. La cartera de Nimr incluye la familia Ajban de máquinas ligeras. Bajo este nombre encontraremos allí seis variantes diferentes, entre ellas hay autos para las fuerzas especiales, también las hay para la policía. Todas las variantes comparten un chasis común con una distancia entre ejes de 3.3 metros con un motor Cummins de 296 hp acoplado a una transmisión automática de seis velocidades Allison 3000SP. Gracias a un depósito de combustible de 180 litros, la autonomía es de 650 km a una velocidad de 100 km / h.
Todas las opciones blindadas que se ofrecen para el mercado militar tienen las mismas dimensiones: longitud 5, 65 metros y ancho 2, 3 metros, mientras que el diseño de la cabina es significativamente diferente. El Ajban 420, con un peso bruto de 9000 kg, tiene una carga útil máxima de 3500 kg, está equipado con una cabina blindada biplaza y una gran plataforma de carga, esta variante está diseñada para tareas generales y logísticas. La variante Ajban 440A tiene un peso bruto de 9.200 kg y una carga útil de 1.100 kg, una cabina extendida con protección contra minas y artefactos explosivos tiene capacidad para cuatro personas, en la parte trasera hay una plataforma de carga ligeramente acortada. La variante Ajban 450 con un peso bruto de 9000 kg tiene una carga útil máxima de 2000 kg; la cabina blindada también tiene capacidad para cuatro personas. Las cabinas extendidas de ambas variantes pueden equiparse con torretas de autodefensa. Todas las variantes se pueden blindar adicionalmente, el nivel máximo de protección balística es el Nivel 4 y la protección antiexplosión hasta el Nivel 3a / b.
Un tipo de vehículo blindado completamente diferente N35 es una modificación de la plataforma RG35 de la empresa sudafricana Denel Vehicle Systems, es producido por la empresa emiratí de acuerdo con un contrato firmado en noviembre de 2015. Con un peso total de 18.500 kg y una capacidad de carga de 4300 kg (protección del segundo nivel), un vehículo con una configuración de ruedas 4x4 puede tener niveles de protección balística y antiexplosión, respectivamente, Nivel 4 y Nivel 4a / b. La máquina tiene un motor de 450 hp, puede acomodar, además de dos miembros de la tripulación, hasta siete paracaidistas, el volumen protegido es de 11 m3. La cabina bastante compacta del vehículo blindado N35, de menos de 6 metros de largo y 2,7 metros de ancho, sobresale ligeramente más allá de los puentes, lo que permite buenos ángulos de los voladizos delanteros y traseros, respectivamente, 45 ° y 61 °. Con respecto a la potencia de fuego, se pueden instalar en el vehículo sistemas tripulados y deshabitados con armas de pequeño y mediano calibre. El vehículo blindado N35 se presentó por primera vez con los colores de los Emiratos Árabes Unidos en diciembre de 2016 en el desfile del Día Nacional. El vehículo estaba equipado con un módulo de armas de control remoto Dynamit Nobel Defense 120 (DUMV) FeWas armado con una ametralladora de 12,7 mm. El vehículo Ajban también participó en el desfile, pero no en una versión protegida para fuerzas especiales. Desde el principio, al desarrollar el vehículo en cooperación con Jordan, la empresa emiratí se basó en las ventas de exportación de su vehículo blindado Nimr (por cierto, se desarrolló con la participación de especialistas rusos). Por ejemplo, en Argelia, se está realizando un montaje autorizado del vehículo blindado Nimr 2, se vendió una pequeña cantidad de vehículos a Libia, pero al parecer se suspendió el pedido para el Líbano. La compañía de los Emiratos Árabes Unidos está expandiendo actualmente su presencia en el sudeste asiático.
La empresa tailandesa Chaiseri ha desarrollado su propio vehículo blindado First Win con una disposición de ruedas 4x4 con un peso en vacío de 8,5 toneladas, una carga útil de 1,5 toneladas y una capacidad de pasajeros de hasta 11 personas. Motor Cummins de 250 hp acoplado a la transmisión automática Allison 2500, el conductor puede elegir entre tracción en un eje o en las cuatro ruedas. El casco con cojinetes de acero en forma de V proporciona protección balística de nivel 2 y protección antiminas de nivel 4a / 3b. El vehículo, disponible con una o dos puertas a bordo más una puerta de popa, puede equiparse con varias torretas y DUMV. El ejército tailandés ya está operando estas máquinas, después de haber pedido 229 unidades. El primer cliente extranjero fue Malasia, la empresa local Deftech fabrica máquinas bajo licencia. Este ejemplo demuestra cómo nuevos actores ingresan al mercado de vehículos blindados ligeros y comienzan a suministrar sus productos no solo a las fuerzas armadas nacionales, sino también para lograr el éxito en otros países.
Thales Australia es uno de los actores clave en el campo de los vehículos blindados ligeros. Las Fuerzas Armadas de Australia compraron más de 1.000 de sus vehículos Bushmaster, y los Países Bajos tampoco se quedaron al margen, cuyo Ejército e Infantería de Marina desplegaron 98 de estos vehículos. Al mismo tiempo, un número menor de estas máquinas está en servicio en el Reino Unido, Indonesia, Jamaica y Japón. Los vehículos blindados Bushmaster se desplegaron en un momento en los contingentes de Australia y Holanda en Afganistán. El vehículo con una masa total de 15 toneladas, de las cuales 4 son cargas útiles, y con un volumen protegido de 11 m3, puede acomodar hasta 10 soldados, incluidos dos miembros de la tripulación. La carga útil del vehículo se puede utilizar parcialmente para aumentar el nivel de protección balística y de minas al tercero. Plataforma Bushmaster con motor Caterpillar de 300 hp está disponible en una variedad de variantes, que incluyen transporte de personal, control operativo, ambulancia, limpieza de vías, armas pesadas, transporte de mortero, sistema de misiles antiaéreos, taller. Se propone para la rutina de transporte de personal blindado ligero VBMR Leger del programa Scorpion del ejército francés. Además, Australia e Indonesia firmaron un acuerdo el otoño pasado para desarrollar una máquina basada en Bushmaster para cumplir con los requisitos de Indonesia.
Sobre la base de su éxito con el Bushmaster, Thales Australia ha desarrollado el Hawkei más pequeño y liviano (foto de abajo), diseñado para cumplir con el programa Australian Land 121 Phase 4, que suministrará 1,100 PMV-L (vehículos de movilidad protegidos - ligeros) para general, tareas de mando, comunicación y reconocimiento. El Hawkei fue anunciado como el candidato preferido en octubre de 2011; finalmente, tras probar seis prototipos y un remolque en 2012-2014, en octubre de 2015 se adjudicó un contrato de 700 millones de euros, que también incluyó la entrega de 1.058 remolques. Los dos últimos del lote inicial de 10 vehículos salieron de la línea de producción en Bendigo y fueron entregados a la AIF en noviembre de 2016. Con una carga útil de tres toneladas y un peso bruto de 10 toneladas, el vehículo puede llevar hasta 6 soldados en una versión de cuatro puertas y tres en una versión de dos puertas. La máquina está propulsada por un motor diésel Steyr M16 SCI de 270 CV, una suspensión independiente con amortiguadores de resorte y dirección en las cuatro ruedas, lo que ha reducido el radio de giro.
Para simplificar el mantenimiento, el cuerpo tipo portador se fabrica sin soldar, todas las partes están atornilladas entre sí. El nivel de protección básica no se divulga, pero el B-kit que pesa alrededor de 900 kg, suministrado por la empresa israelí Plasan, puede aumentar significativamente el nivel de protección de este vehículo en media hora. El armamento consta de un módulo de arma ligera que puede aceptar una ametralladora de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm. El requisito australiano era que el peso en vacío del vehículo fuera inferior a 7 toneladas. Esto permitiría transportar el vehículo blindado Hawkei con un kit de reserva en la suspensión de un helicóptero CH-47. Todos los vehículos estarán equipados con un sistema de gestión de información de Elbit Systems, que ha sido seleccionado por el ejército australiano como el sistema de control operativo estándar. La producción en serie a gran escala debe comenzar en 2018; Thales Group está promocionando activamente sus máquinas en el mercado internacional.
Pesos pesados estadounidenses 4x4
Además del vehículo blindado JLTV, cuyo programa es definitivamente el más grande en el campo de las plataformas blindadas ligeras, las empresas estadounidenses son muy activas en la promoción de vehículos más pesados en configuración 4x4. El vehículo blindado M-ATV de Oshkosh Defense, desarrollado en respuesta a las necesidades del ejército estadounidense de un vehículo MRAP todo terreno capaz de operar en un escenario afgano, sigue siendo una plataforma popular en la cartera de la compañía hasta el día de hoy. Algunos países extranjeros que operan esta máquina la recibieron bajo acuerdos intergubernamentales directos; los vehículos se obtuvieron de la presencia del ejército estadounidense como consecuencia de la reducción de la flota del MRAP tras la retirada de las tropas de Afganistán. Se entregaron un total de 8.722 M-ATV a las Fuerzas Armadas de EE. UU. Y más de 1.500 de ellos fueron desmantelados. Afganistán, Croacia, Irak, Libia, Polonia y Uzbekistán parecen haberse beneficiado del programa de equipo militar excedente, mientras que Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos compraron nuevos vehículos a través del programa de ventas al exterior. El vehículo blindado, producido en cinco versiones: ingeniería universal, asalto, comando y para fuerzas especiales, también está disponible en una configuración con una mayor distancia entre ejes. El M-ATV, con capacidad para cinco personas, tiene un peso muerto de 12,5 toneladas y una carga útil de 2,2 toneladas, está equipado con un motor Cummins con una capacidad de 370 CV. El vehículo blindado está equipado con una suspensión TAK-4 y se basa en el sistema de protección de la tripulación Advanced Core 180; el rango de crucero es de más de 500 km.
Textron Systems suministra su vehículo blindado TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) al ejército canadiense, que recibió la primera de estas plataformas en agosto de 2016. Este vehículo que pesa 18.5 toneladas se basa en los vehículos de la familia Commando, está equipado con suspensión independiente y un motor Cummins de 365 hp montado en la parte trasera. Los 500 TAPV del Ejército Canadiense cuestan $ 603 millones para reemplazar la flota RG-31, parte de la flota LAV 2, y para complementar la flota G-Wagen. Los primeros vehículos blindados TAPV fueron entregados a la base militar canadiense Gagetown, 8 bases más están esperando su turno. Las entregas del último lote están programadas para principios de 2018, con total disponibilidad operativa para 2020. Y, finalmente, otro de los pesos pesados en el mundo de las plataformas 4x4 estadounidenses es el vehículo blindado MaxxPro de Navistar Defense con un peso muerto de 15,5 toneladas y una carga útil de 4,5 toneladas, lo que definitivamente le permite ser clasificado como MRAP.
