Una de las tareas de las tropas de ingeniería en el campo de batalla es la destrucción de los obstáculos y fortificaciones enemigos. Con la ayuda de medios especiales, los ingenieros militares deben destruir las estructuras enemigas, asegurando el paso de sus tropas. Para resolver estos problemas durante la Segunda Guerra Mundial, todos los países que participaron en el conflicto propusieron diferentes armas de un tipo u otro. Una de las propuestas más interesantes en este ámbito propició la aparición del proyecto americano Cable Bomb. Con la ayuda de armas fabricadas de acuerdo con este proyecto, se planeó destruir búnkeres, puestos de tiro a largo plazo y otras estructuras del enemigo.
La artillería de gran calibre fue el medio estándar para destruir las fortificaciones enemigas durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en algunos casos, las armas disponibles no fueron muy efectivas, lo que las hizo necesarias para otras armas. Un medio de destrucción más conveniente eran las bombas de aire, que se distinguían por una masa relativamente grande de una carga explosiva, pero su uso estaba asociado con ciertas dificultades. A mediados de 1944, hubo una propuesta para el uso conjunto de bombas aéreas modificadas y equipo de ingeniería terrestre. El resultado fue una combinación exitosa de facilidad de uso y alta potencia del arma.
Uso de una "bomba de cable"
A mediados de 1944, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Envió una solicitud al Comité de Investigación de la Defensa Nacional (NDRC) para estudiar la propuesta original de un arma prometedora. Se requirió realizar algunas investigaciones y determinar las perspectivas del uso de bombas a reacción para la destrucción de estructuras protegidas. Si se obtuvieron resultados positivos, fue posible continuar el trabajo de diseño y completar la creación de nuevas armas para las tropas de ingeniería.
La propuesta original de los ingenieros militares implicaba el uso de una serie de componentes para diversos fines. Los elementos principales del complejo prometedor en la forma propuesta fueron una bomba aérea modificada y un cable, con la ayuda de los cuales se planeó proporcionar un método original de uso de armas. Por esta razón, el nuevo proyecto recibió el símbolo Cable Bomb - "Cable bomb". En el marco del proyecto, se propusieron varias versiones de municiones, pero el nombre de estos sistemas no cambió a medida que se desarrollaron.
Se suponía que los portadores de "bombas de cable" fabricarían los tanques de ingeniería existentes. En particular, los vehículos blindados basados en el tanque medio M4 Sherman podrían postularse para este papel. Para usar armas especiales anti-búnker, el tanque necesitaba algunas modificaciones menores. Entonces, en el techo del casco o torreta, debería haberse instalado un juego de ganchos y deberían haber aparecido dispositivos de control para nuevas armas en el lugar de trabajo del artillero. Todo esto hizo posible preservar las armas estándar existentes, así como utilizar el equipo de ingeniería de los tipos existentes.
Se propuso transportar las bombas en un carro especial con ruedas con un lanzador. Se suponía que tenía un cuerpo blindado sin techo con varias celdas-guías para municiones. Según la propuesta original, se suponía que el carro transportaba seis nuevos tipos de bombas. Se suponía que el carro se movería con la ayuda de dos de sus propias ruedas y un enganche rígido de gran longitud. Debería haber sido remolcado por el campo de batalla por un tanque de ingeniería.
La tarea de destruir el búnker enemigo se asignó directamente al producto Cable Bomb. Se suponía que era una munición grande y pesada con una ojiva relativamente poderosa, equipada con su propio motor a reacción. Se propuso conectar un cable al cuerpo de la bomba, que es necesario para su salida a la trayectoria correcta y apuntando al objetivo. Se colocó un dedal en el extremo libre del cable, destinado a la instalación en los ganchos del tanque portador. Los cálculos han demostrado que la nueva arma puede equiparse con un cable de 50 pies (15,4 m).
El principio propuesto de utilizar la "bomba de cable" era el siguiente. Se suponía que un tanque de ingeniería con un carro en un enganche rígido entraría en el campo de batalla. Habiendo recibido una misión de combate para destruir un objeto enemigo específico, la tripulación del tanque tuvo que seguir un "curso de combate" y acercarse al objetivo a una distancia de 15 m. En este caso, el objeto atacado tenía que estar en una línea que continuaba el eje longitudinal del sistema "tanque y carro". Habiendo completado tal objetivo preliminar de armas, los petroleros podrían abrir fuego.
El misil M8 es un posible elemento del complejo Cable Bomb
A las órdenes del artillero, se suponía que el sistema eléctrico encendería el motor de propulsor sólido de la bomba. Debido al empuje del motor, se suponía que la bomba despegaría e iría al objetivo previsto. Al mismo tiempo, el cable conectado a la torreta del tanque no permitía que las municiones subieran directamente. Tirando del cable, la bomba comenzó a moverse en círculo. Volando en un arco con un radio de unos 15 m, se suponía que la munición golpearía el techo de la estructura atacada. Cuando se usaban bombas aéreas existentes como base para la bomba de cable, existía la posibilidad teórica de garantizar la destrucción de la mayoría de las fortificaciones con dos o tres "disparos".
El proyecto de la bomba de cable propuso el uso de un carro de transporte con un lanzador para seis municiones. En el campo de batalla, un tanque de ingeniería podría enfrentar diferentes objetivos, por lo que apareció una propuesta para usar dos tipos de municiones. Dependiendo de las características principales del búnker atacado, los ingenieros militares tuvieron que usar una bomba con una ojiva altamente explosiva o acumulativa. El primer tipo de munición se propuso como un medio de destrucción multipropósito, y la bomba de cable acumulativa estaba destinada a destruir estructuras con un alto nivel de protección.
La bomba con forma de búnker se desarrolló desde cero. El proyecto propuso ensamblar un producto con un aspecto característico. Se suponía que la bomba recibiría un cuerpo cilíndrico principal con un diámetro de 1 pie (305 mm) y una longitud de 4 pies (1,22 m). Dentro de dicha carcasa se colocó una carga con forma de explosivo que pesaba 375 libras (aproximadamente 170 kg). Se planeó acoplar el motor y los medios de estabilización al extremo trasero del cuerpo principal. Se suponía que un cuerpo cilíndrico de aproximadamente 0,5 pies de diámetro y menos de 2 pies de largo podía acomodar una carga de 25 libras (11,34 kg) de propulsor sólido. Arriba y abajo, se unieron al cuerpo del motor planos verticales cuadrados que medían 2 x 2 pies (610 x 610 mm). Es de destacar que la bomba no contaba con planos horizontales: gracias al uso de un cable, solo necesitaba estabilización a lo largo del curso. En la superficie inferior del cuerpo principal, a lo largo del eje longitudinal del producto, había dos puntos de sujeción de cables. Para mantener la bomba en la posición óptima, se propuso utilizar un cable de la longitud requerida, que se dividió en dos partes cerca del casco.
La "bomba de cable" de alto explosivo se fabricaría utilizando unidades en serie de armas de aviones existentes. Como ojiva, el cohete debería haber utilizado un cuerpo con una carga prestada de una bomba de fragmentación de alto explosivo en serie de 250 libras. En su forma original, dicha bomba pesaba 112 kg, tenía una longitud de 1,38 my un diámetro de 261 mm. Se utilizó una carga de TNT o ammotol con un peso de 30,3 kg. En la fabricación de municiones para las tropas de ingeniería, la bomba aérea debería haberse privado del estabilizador de cola estándar, en lugar del cual se propuso montar nuevos dispositivos, incluido el motor.
Se suponía que un motor de propulsor sólido del tipo existente enviaría una bomba de alto explosivo al objetivo. Por razones de economía, los autores del proyecto Cable Bomb decidieron utilizar el motor del cohete de avión no guiado T22, que era un desarrollo posterior del producto en serie M8. El cohete T22 tenía una longitud total de 84 cm con un diámetro máximo de 4.5 pulgadas (114 mm). Peso del cohete: 17 kg, velocidad máxima de vuelo: 960 km / h. El alcance se determinó al nivel de 3-3, 2 km. El motor de cohete T22 utilizado en la "bomba de cable" debía recibir un nuevo estabilizador y se instalaría en la cola del cuerpo de la bomba en serie. Debido a diferencias significativas en la masa, se suponía que el nuevo tipo de munición era inferior a un misil de avión en términos de velocidad y alcance, pero esto no importaba con el método de aplicación propuesto.
Diseño de munición acumulativa
Al entrar en el campo de batalla, se suponía que un tanque de ingeniería basado en la serie "Sherman" remolcaría un carro con seis "bombas de cable" de dos tipos. Se supuso que la carga de munición típica del nuevo complejo consistiría en tres fragmentaciones de alto explosivo y la misma cantidad de bombas acumulativas. Esto hizo posible obtener una flexibilidad aceptable en el uso de armas en una batalla real, donde los ingenieros militares podían enfrentar una variedad de amenazas y objetivos.
Llevó algún tiempo desarrollar un prometedor proyecto Cable Bomb. Al parecer, el trabajo de diseño se completó a principios de 1945. Para las pruebas, se realizaron varios prototipos de armas, así como un soporte correspondiente. No se sabe si los tanques de serie se sometieron a la revisión necesaria y si se construyeron carros con un lanzador. Al mismo tiempo, las características generales del proyecto permitieron realizar las primeras pruebas sin involucrar tecnología, exclusivamente con la ayuda de stands que la simularan.
El complejo de investigación del Laboratorio de Balística de Allegany (Virginia Occidental) se ha convertido en una plataforma para probar nuevas armas. Durante algún tiempo, especialistas del Laboratorio de Balística y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército realizaron pruebas conjuntas, durante las cuales se probaron las ideas principales del proyecto original y se determinaron sus perspectivas. Según los informes, durante las pruebas solo se utilizaron "bombas de cable" de alto explosivo fabricadas con munición de aviación existente. Con base en los resultados de su verificación, se determinó que la apariencia inusual del arma anti-bunker, en general, se justifica y puede ser utilizada en la práctica.
A pesar del uso de ideas no estándar, la "bomba de cable" propuesta parecía interesante y prometedora. El uso de un cable que limitaba el alcance de la munición a varios metros hizo posible utilizar el motor de combustible sólido existente de potencia relativamente baja, pero al mismo tiempo equipar la bomba con una ojiva pesada de alta potencia. Todo esto realmente permitió que el tanque de ingeniería, al menos en teoría, destruyera efectivamente los búnkeres y los puestos de tiro enemigos. El único problema notable del proyecto inusual fue la necesidad de acercarse al objetivo a una distancia corta, pero en algunos casos todas las amenazas existentes fueron completamente neutralizadas por la armadura del tanque de ingeniería.
Las armas del proyecto Cable Bomb a principios de 1945 pasaron las primeras pruebas y confirmaron sus capacidades. A pesar de esto, se interrumpió todo el trabajo en el proyecto original. El comando del ejército consideró que en la situación actual, la industria militar y las organizaciones de investigación deberían participar en otros proyectos. En particular, la dirección prioritaria en ese momento era el desarrollo de nuevas armas antiminas destinadas a ser instaladas en vehículos blindados en serie. La necesidad de desarrollar otros proyectos y los recursos limitados llevaron al abandono de las "bombas de cable". El proyecto, que alguna vez pareció prometedor, no dio los resultados esperados y la nueva arma no llegó al punto de ser utilizada por las tropas.
Hasta donde se sabe, el proyecto Cable Bomb fue el primer y último intento de la industria militar estadounidense de crear un arma para destruir búnkeres utilizando munición "atada". En el futuro, el desarrollo de armas de esta designación se realizó de otras maneras y ya no necesitaron tales medios de control y selección de objetivos. Sin embargo, el insólito proyecto es de gran interés desde el punto de vista técnico e histórico.
