El 7 de diciembre, el periódico estadounidense Wall Street Journal publicó un artículo que decía que el éxito de la industria de la aviación china se debe en gran parte a la copia de los cazas rusos. Pero tal evaluación de muchos expertos recordó el dicho “no veas el bosque por los árboles”.
El periódico escribe que después del colapso de la Unión Soviética, el Kremlin, ante una aguda escasez de moneda, comenzó a vender una gran cantidad de armas a China, incluido el orgullo de la Fuerza Aérea Rusa, los cazas Su-27.. Según la publicación, China importó estas armas para copiar, incluido el radar y la aviónica, el logro supremo fue la creación de una copia del motor. El periódico informa que el J-11B chino se ha convertido en una "simple imitación" del Su-27.
Pero, de hecho, algunos medios de comunicación militares occidentales creen que el J-11B no era una simple imitación de un avión de combate ruso. La revista australiana escribe que el caza chino tiene muchos diseños originales, lo que hace posible no considerar estos aviones como clones ordinarios. Aunque el planeador y los motores del avión son similares, el caza chino tiene un ILS completamente diferente, una estación de infrarrojos, una cabina de vidrio completamente original y otros componentes.
Pero lo más interesante es lo que piensa la gente sobre esto en Rusia. Hace varios años, los medios rusos informaron que, según algunos informes, el jefe del holding Sukhoi, Mikhail Pogosyan, enfatizó que Rusia nunca había planteado este problema a China: “Creemos que China tiene la capacidad de desplegar la producción de sus propios componentes, los estadounidenses Los "expertos" están exagerando deliberadamente esta cuestión para sembrar la discordia entre Rusia y China ". Occidente está haciendo mucho ruido para dañar los intereses de los fabricantes rusos de equipo militar.
La historia de la cooperación aeronáutica entre los dos países tiene una larga historia. Con la asistencia técnica de la Unión Soviética, China lanzó la producción de los entonces avanzados cazas J-6 (MiG-19). La próxima generación de cazas MiG-21 (J-7) fue producida principalmente por los esfuerzos de la industria china, que inició un curso hacia el logro de la autosuficiencia. El caza J-8 ya era de diseño casi en su totalidad chino, seguido por los cazas JF-17 y J-10, que marcaron el final de los esfuerzos de China para construir sus propias capacidades de investigación y desarrollo para cazas avanzados. China está desarrollando actualmente un avión de combate de nueva generación, que muestra el tremendo progreso de la industria de la aviación nacional. La gente tiene motivos para creer que China pronto alcanzará el nivel mundial en esta área.
