La Corporación de Aviación Shenyang de China ha creado una copia del caza ruso con base en el portaaviones Su-33. El modelo se llamó J-15 (Jian-15), informa Interfax con referencia a la edición de mayo de la publicación militar autorizada Kanwa Asian Defense, que se publica en Canadá y Hong Kong.
Un avión experimental T10K de la era soviética, que la República Popular China heredó de Ucrania, se tomó como base para el caza chino. Anteriormente, los ingenieros chinos no podían resolver el problema del ala plegable de los aviones de combate basados en portaaviones, pero ahora este problema se ha resuelto.
No está claro si el nuevo avión realizó su primer vuelo de prueba. Después de las pruebas de fábrica, el caza será enviado al Centro de la Fuerza Aérea de Yangliang, ya que la Armada de China no tiene su propio centro de pruebas de aviación naval.
Anteriormente, Beijing intentó comprar dos aviones Su-33 de Rusia para observar más de cerca las características de rendimiento del avión, pero Moscú se negó a vender, temiendo una fuga de tecnología y recordando la situación con el avión J-11, escribe RBK.
Recordemos que Rusia, deseando entrar en el mercado de armas chino, entregó a Beijing un conjunto "destornillador" de cazas Su-27SK, pero este paso no se justificó. Como resultado, China descubrió la tecnología, modernizó el avión y comenzó la producción en masa, llamándolo J-11. Por lo tanto, la República Popular China puede sacar a la Federación de Rusia del mercado de armas de terceros países, sugieren los expertos.
Rusia inició las entregas del Su-27SK a China en 1992. Luego se firmó un acuerdo para 76 cazas de esta clase, y en 1995 la Federación de Rusia vendió una licencia para la producción de otros 200 aviones. Desde 1996, bajo el nombre de J-11, se han construido en Shenyang utilizando componentes rusos.
En 2003, Rusia suministró 95 juegos para el J11, para otros 105, China no ha firmado un contrato. Oficialmente, la parte china explicó la retirada unilateral del acuerdo por las limitadas capacidades de combate de la aeronave. Poco a poco, la proporción de componentes chinos comenzó a crecer y finalmente alcanzó el 90%. Ya en 2007, China demostró los primeros prototipos del J-11B, una copia casi completa del Su-27SMK.
Por el momento, China ha lanzado la producción en serie de los cazas J-10, J-11 y FC-1, que son copias de los rusos Su-27/30 y MiG-29. En un futuro próximo, la República Popular China tiene la intención de construir y vender al menos 1.200 aviones de combate a precios más bajos que los "originales" rusos.
Características del Su-33 ruso
El Su-33 es un caza de cuarta generación basado en portaaviones y ha estado en servicio con la Armada rusa desde 1991. El primer vuelo del caza desarrollado por Sukhoi Design Bureau tuvo lugar en 1987. Desde 1992, ha comenzado la producción en serie en la planta de Komsomolsk-on-Amur.
El Su-33 está destinado a la defensa aérea de buques de guerra contra las armas de ataque aéreo enemigas. Está hecho de acuerdo con el esquema "triplano" con una cola horizontal delantera montada en la entrada del ala. El caza también está equipado con un ala plegable y un estabilizador. Se ha introducido un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire con una varilla de admisión de combustible retráctil.
El armamento del Su-33 incluye un cañón incorporado, misiles antibuque Mosquito y misiles aire-aire. La aeronave está equipada con un potente sistema de observación, que consta de una estación de radar y un sistema de localización óptica que permite atacar a una aeronave enemiga en completo silencio de radio.
En la cabina hay instrumentos de vuelo y navegación que te permiten realizar vuelos y misiones de combate en cualquier condición climática. La información se muestra sobre el fondo del parabrisas. La aeronave está equipada con un sistema de designación de objetivos montado en el casco del tipo NSTs-1. Este sistema captura el objetivo con los cabezales de búsqueda de misiles a los que se dirige el dispositivo de observación conectado al casco del piloto.
El avión no tiene análogos entre los aviones extranjeros y es significativamente superior a los cazas R-14 y R-18, los principales cazas de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Basados en portaaviones.
