"Apaches", "Tigres" y todo
Comparar helicópteros de ataque es una tarea ingrata. Una de las razones radica en la colosal experiencia en la construcción de helicópteros. Estados Unidos y la URSS / RF han acumulado tanto conocimiento teórico y práctico durante las largas décadas de confrontación que es difícil imaginar un helicóptero de ataque abiertamente fracasado. Esto, en general, también se aplica a la mayoría de los demás países constructores de helicópteros. El resto, como dicen, es cuestión de gustos: a algunas personas les gusta el Viper, a otras les gusta el Ka-52. Y alguien está encantado con el WZ-10 chino.
Si abstraemos lo más posible de las preferencias personales, entonces debemos admitir que en este momento la máquina más avanzada tecnológicamente de esta clase es la AH-64D Apache Block III o, en otras palabras, AH-64E. No tiene mucho sentido enumerar todas sus ventajas: en resumen, los estadounidenses pudieron desatar el potencial inherente a Apache Longbow en casi toda su extensión. Sin embargo, quizás lo más interesante no esté en el helicóptero en sí, sino en su armamento, aunque las armas modernas son, por supuesto, un complejo de todo por defecto.
El nuevo Apache, al igual que varios otros helicópteros nuevos de EE. UU., Pronto recibirá un nuevo misil JAGM (misil conjunto aire-tierra) en lugar del habitual Hellfire. En junio de 2018, se supo que había comenzado la producción en serie del JAGM. La munición es capaz de alcanzar objetivos a distancias de hasta ocho kilómetros. Su masa es de aproximadamente 50 kilogramos. El misil tiene un cabezal de retorno de modo dual mejorado: láser y radar semiactivos. Las pruebas han demostrado que el misil conjunto aire-tierra es más confiable que su predecesor, y también dicen que su alcance se puede aumentar a 16 kilómetros. Por supuesto, cuando se lance a tal rango, los requisitos para la electrónica a bordo del propio helicóptero Apache aumentarán drásticamente. Sin embargo, su competidor, el Mi-28N, también tiene dificultades: tanto con aviónica como con armas.
Mi-28 como concepto
No cabe la menor duda de que Night Hunter como plataforma merece los mayores elogios. Puramente conceptual. El ejemplo más simple es un arreglo de tripulación en tándem. No me lo digas, pero tal esquema es mucho más universal que el esquema de lado a lado, como en el Ka-52. Se debe suponer que al girar la cabeza, el comandante de la tripulación puede ver mejor la superficie y / o el enemigo potencial que el hombro del operador (sin embargo, de nuevo, cuántas personas, tantas opiniones).
En general, el Mi-28 es potencialmente el mejor helicóptero de ataque de la Federación de Rusia. Pero existen, como dicen, los matices que mencionamos anteriormente. Un ejemplo. Como saben, el ex comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Viktor Bondarev, después de su renuncia, se sintió atraído por declaraciones francas. “La electrónica es un fallo: el piloto no ve nada, el piloto no oye nada. Estos anteojos, que usan, los llaman "muerte a los pilotos". El cielo está despejado, todo está bien, pero si hay algún tipo de humo, caminan durante tres días con los ojos rojos”, dijeron los militares en noviembre del año pasado. Esta evaluación no se refería a las máquinas crudas de los primeros lotes, sino al Mi-28N a gran escala, en el que, en teoría, se iban a identificar todas (bien, o casi todas) las enfermedades infantiles. Aunque este proceso es, por supuesto, largo y complejo, eso también debe entenderse.
El principal inconveniente, que llama la atención casi de inmediato, es la ausencia de una estación de radar de ondas milimétricas en los vehículos de combate, como el Apache Longbow. Proporciona ventajas bien conocidas para identificar objetivos terrestres y luego apuntar armas de alta precisión hacia ellos. Sujeto al uso de un misil con cabezales de rastreo de radar activos, el radar AGM-114L Longbow Hellfire le permite implementar el notorio principio de "disparar y olvidar". Sin un radar aéreo y armas avanzadas aire-tierra, el Mi-28N es muy similar en sus capacidades al AH-64A. La principal diferencia radica, quizás, en el hecho de que este último fue construido en una serie mucho más grande que todas las versiones del Mi-28 combinadas.
Primero después de Longbow
La modificación más avanzada tecnológicamente y potencialmente más avanzada del Mi-28, como podemos ver, no apareció de la nada. El Mi-28NM fue el resultado de numerosos ensayos y errores, así como una respuesta a los logros de "amigos" en el extranjero. Lo principal de lo que hablar en este caso es que no estamos ante un proyecto “en papel” o una idea para el futuro. Las pruebas de vuelo del nuevo helicóptero de ataque Mi-28NM comenzaron el 12 de octubre de 2016 en la Planta de Helicópteros de Moscú. M. L. Mila. Luego, el primer prototipo OP-1 despegó por los aires. El evento fue observado por el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borisov. Se informó que el primer vuelo del Mi-28NM fue exitoso y todos los sistemas de la máquina funcionaron con normalidad.
Desde un punto de vista puramente visual, la principal diferencia entre el coche nuevo y todas las versiones anteriores es la nariz "talada". Aquí hay una mejora importante que no es evidente de inmediato. El operador del helicóptero recibió una visibilidad lateral mucho mejor debido a un dosel de cabina significativamente rediseñado. Por cierto, la experiencia adquirida mientras trabajaba en el Mi-28UB no fue en vano. En la parte delantera de la cabina del nuevo helicóptero, se instaló un segundo conjunto de controles que, por supuesto, brinda nuevas oportunidades: tanto en términos de entrenamiento de la tripulación como en términos de aumentar la capacidad de supervivencia de un vehículo de combate en combate real. Otro buen punto. En el marco del proyecto Mi-28NM, se propuso anteriormente utilizar los nuevos motores VK-2500P-01 / PS, que pueden ser producidos por las fuerzas de la industria de defensa rusa y que cumplen con los requisitos básicos de modernización.
La mejora más importante se refiere a la misma estación de radar aérea. Ella (posiblemente en forma de maqueta) está presente en el prototipo OP-1. En cualquier caso, se anunció previamente que está previsto instalar un radar over-sleeve estándar del tipo H025. Según los informes, es lo suficientemente sensible como para detectar un pequeño UAV a 20 kilómetros de distancia. Se informó que el radar permite a la tripulación rastrear hasta diez objetivos y apuntar armas a dos de ellos. Se cree que los sensores rusos de este tipo son capaces de detectar un objetivo en movimiento del tipo "tanque" a una distancia de unos 20-25 km. También es importante la posibilidad muy teórica de utilizar misiles con un sistema de guía por radar, que debería proporcionar al helicóptero el mayor sigilo. Por el bien del interés, se puede ver una foto donde se puede ver que desde el "Apache", que está en el refugio, "sobresale" solo el radar por encima del tubo.
Y aquí es donde comienza la diversión. ¿Tiene Rusia misiles que se puedan comparar en sus capacidades con el JAGM? ¿O al menos con el AGM-114L Longbow Hellfire? "Tormentas" y "Torbellinos" con un sistema de guía láser que limita el espacio de maniobra del piloto después del lanzamiento no sorprenderá a nadie. Sobre "Hermes-A", que se posicionó casi como un arma milagrosa, sospechosamente durante mucho tiempo casi no se ha escuchado nada. Sin embargo, vale la pena recordarlo. El alcance de este ATGM debe ser de aproximadamente 15 kilómetros. El fabricante declara un sistema optoelectrónico con captura óptica y seguimiento de objetivos con control de vuelo de misiles por rayo láser. En general, el principio de "disparar y olvidar" tiene sus características, pero hasta ahora todo es muy vago.
Existe una alternativa. En agosto de 2018, se celebró en Moscú el Foro Técnico-Militar Internacional Army-2018. Allí, Russian Helicopters JSC presentó una versión modificada del Mi-28NE de exportación equipado con misiles guiados antitanque de largo alcance 9M123M Chrysanthemum-VM con un sistema de guía de dos canales: un rayo láser y un canal de radio. Es pertinente recordar aquí una declaración de 2016. “Estamos modernizando los misiles Ataka y Chrysanthemum para proporcionar un mayor rango de detección, captura y destrucción de objetivos específicamente para el Mi-28NM. El complejo de armas de misiles guiados a bordo del helicóptero también se está adaptando a los nuevos misiles”, dijo a TASS el diseñador general de la Oficina de Diseño de Edificios de Máquinas de Kolomna, Valery Kashin.
Como puede ver, el nuevo Mi-28NM corre el riesgo de quedarse: ya sea a) con misiles soviéticos francamente antiguos, ob) con un ATGM, cuya obsolescencia se hará patente en los próximos años. Los productos disponibles, aparentemente, están lejos de JAGM en términos de sus capacidades, por lo que el desarrollo de misiles antitanques fundamentalmente nuevos puede convertirse en una de las áreas prioritarias en el marco del aumento del potencial de combate de los helicópteros de ataque de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
