Dos conceptos presentados durante la 26ª Exposición Internacional de Armas, Tecnologías de Seguridad y Medios de Defensa "Eurosatory-2018", que tuvo lugar en París del 11 al 15 de junio, pueden despertar un gran interés entre los aficionados a los equipos militares y especialistas. Estamos hablando del vehículo de combate de infantería pesada alemán de próxima generación "Lynx KF41", así como de un producto franco-alemán muy controvertido: el avanzado tanque de batalla principal "centrado en la red" EMBT "European Main Battle Tank". Ambos vehículos de combate, así como la mayoría de los tipos de vehículos blindados para participar en guerras centradas en la red del siglo XXI, están equipados con terminales modernas para intercambiar información táctica a través de canales de comunicación por radio seguros, así como medios para mostrarla, junto con altas -Rendimiento de los sistemas de control e información de combate.
Por lo tanto, es lógico creer que en los departamentos de defensa y ejércitos de los principales estados miembros de la OTAN, pueden ser vistos como un "activo estratégico" de las fuerzas terrestres en el teatro de operaciones europeo en oposición a nuestra línea de vehículos de combate en el Plataforma universal de orugas Armata. Pero, como saben, con un solo relleno electrónico centrado en la red en el campo de batalla del tercer milenio no llegará muy lejos, y por lo tanto es muy oportuno considerar, o al menos evaluar (a partir de las fotografías y videos que muestran el primeros manifestantes) el nivel de seguridad y armas estas muestras. Empecemos, por supuesto, con el vehículo de combate de infantería pesada Lynx KF41.
La primera versión del concepto de este BMP ("Lynx KF31") se presentó al público el 14 de junio de 2016, como parte de la 24ª exposición "Eurostary-2016". Luego vimos una máquina con pantallas anti-acumulativas de hoja delgada (prácticamente “papel”), que en el sentido literal de la palabra se convertiría en un “tamiz” después del primer bombardeo de armas pequeñas de gran calibre, sin mencionar el estalló desde el ZU-23-2 o "Shilki". El casco de la primera versión de Lynx no era más que un análogo constructivo del casco del anticuado vehículo de combate de infantería pesada Marder-1A3 con todas las consecuencias consiguientes: la protección de la placa de blindaje frontal del casco (con un ángulo de inclinación de 75 grados a lo normal) solo de proyectiles perforantes de subcalibre 30x165 mm (a una distancia de ≥ 400 m; estamos hablando de ZUBR8 "Kerner" y el trazador emplumado perforante de la OTAN PMC303, capaz de penetrar 80 y Placa de blindaje de acero de 100 mm desde 400 m en un ángulo de 0 grados con respecto a la normal, respectivamente. En otras palabras, la durabilidad equivalente de BOPS / BOPTS de esta muestra BMP "Lynx" fue de aproximadamente 80-100 mm. Proyecciones laterales protegidas solo de 14, proyectiles de 5 mm como BS-41 y B-32, con una penetración de blindaje de unos 40 mm, es decir, la resistencia es de unos 50 mm. Pero tales indicadores no son en absoluto suficientes para proteger la proyección frontal de proyectiles perforantes de un calibre más grande y algunos tipos de armas antitanque de mano, y proyecciones laterales del 23 y 30 m de cañones automáticos.
Como resultado, los especialistas del principal desarrollador alemán de vehículos blindados y motores diesel Rheinmetall decidieron alejarse del uso del diseño BMP de la familia Marder como base para un vehículo de nueva generación y dirigieron su mirada hacia la nueva infantería Puma. vehículos de combate, cuya parte frontal superior es capaz de resistir el bombardeo de proyectiles de subcalibre emplumados perforantes de 45-50 mm, cuya penetración puede alcanzar 200-220 mm de equivalente de acero en un ángulo de 0 grados a lo normal a una distancia de más de 1000 m. En consecuencia, el grosor del Puma VLD sin tener en cuenta la inclinación de 75 grados de la placa de blindaje puede ser de 55 mm; las placas de blindaje laterales del casco (especialmente en la parte delantera) pueden proteger incluso del impacto de proyectiles perforadores de blindaje de 30 mm incluso en ángulos de maniobra máximos de +/- 45-50 grados, lo que se logra mediante el uso de proyectiles masivos elementos de blindaje modular colocados sobre rejillas anti-acumulativas.
Basándose en la experiencia adquirida durante el diseño del vehículo de combate de infantería Puma, que ahora está entrando en servicio con la Bundeswehr, los especialistas de Rheinmetall AG dieron al cuerpo de la versión final del Lynx KF41 una protección de armadura aún mayor. Con base en las fotografías de la exhibición, así como en las primeras presentaciones de video, que capturaron las pruebas de campo de Lynx, se puede llamar la atención sobre muchos detalles estructurales que dan una estimación de la durabilidad equivalente de varias proyecciones de un vehículo de combate de infantería. En particular, en la parte frontal superior masiva, puede ver los contornos de los elementos de blindaje modular, así como la escotilla del conductor. La trampilla no está ubicada en el medio del VLD, como en el "Marder-1A3", sino en el área del anillo de la torreta, a la distancia máxima de la junta "en forma de cuña" de las partes frontales (VLD y NLD). También puede prestar atención a los contornos de una celda rectangular alrededor de la trampilla del accionamiento mecanizado, que, obviamente, denota los límites de su "cápsula blindada"; Están ubicados a una distancia de más de 1 m del cruce del VLD y NLD.
Este diseño puede indicar que la resistencia equivalente de la parte frontal superior del nuevo vehículo de combate de infantería contra proyectiles de subcalibre emplumados perforantes puede exceder el BMP "Puma" (200-220 mm) y alcanzar 300-350 mm, y el motor con una capacidad de 1140 CV. de Liebherr tiene unas dimensiones notablemente grandes, lo que requiere mucho más espacio interior que el diesel Daimler-Benz MB833 de 6 cilindros y 600 caballos de fuerza. Y por lo tanto, con un alto grado de probabilidad, se puede argumentar que la proyección frontal del casco puede protegerse no solo por los proyectiles perforadores de blindaje APFSDS-T NM 225 de 30 mm con una penetración de blindaje de 120 mm a una distancia de 1000 my el APFSDS-T Mk 2 BPS de 40 mm, desarrollado por la empresa especializada "Bofors Defense" para cañones automáticos de 40 mm L / 70B y CT40 con una penetración de unos 200 mm a una distancia de hasta 1 km, pero también a partir de proyectiles emplumados perforantes de blindaje obsoletos de 125 mm de los tipos ZBM-15 y ZBM-17 con una penetración de blindaje de 340 y 330 mm respectivamente.
Las proyecciones laterales del casco del posible vehículo de combate de infantería Lynx KF41 están cubiertas con módulos de protección pasiva masiva con dimensiones físicas de 100 mm (en la parte inferior) a 150 mm (en la parte superior, en el área del techo del casco).). Los módulos están representados por paquetes integrados de reserva especial multicapa, cuya estructura, por razones obvias, no se hace pública. Lo más probable es que se utilicen capas de cerámica compuesta de "panal", cuya matriz está reforzada con carburo de silicio y óxido de aluminio para reducir la fragilidad y mantener los mismos indicadores de resistencia característicos de una placa de blindaje de acero homogénea estándar. También se pueden utilizar capas a base de poliuretano y otros materiales compuestos.
Tal estructura de blindaje especial es capaz de aligerar significativamente la masa de un vehículo blindado manteniendo el mismo nivel de seguridad; la división británica de Lockheed Martin UK está trabajando actualmente en el desarrollo de dichos materiales, que está promoviendo sus desarrollos en los países europeos. mercado de armas. El diseño de los paquetes de blindaje del helicóptero de ataque Mi-28N, representado por láminas de aluminio de 10 mm con bloques de cerámica de 15 mm pegadas a ellas, también indica excelentes perspectivas para dicha reserva. En consecuencia, tenemos un "pastel" de armadura de aluminio-cerámica de 26 mm con una masa de 1,65 veces menor que la de una placa de acero, pero con parámetros similares de resistencia equivalente. Todo esto se aplica al BMP alemán "Links KF41", por lo que el desarrollador indicó el stock de la masa acumulada en 6000 kg.
Las mencionadas placas de blindaje laterales modulares, que también desempeñan el papel de pantallas anti-acumulativas (PCE), junto con las placas de blindaje laterales del casco forman una barrera blindada con dimensiones de 120 a 170 mm con un espacio de aire de medio metro. En consecuencia, el lateral del casco soporta sin problemas el impacto de nuestros proyectiles perforadores de blindaje de 30 mm ZUBR8 "Kerner" en un ángulo de encuentro de 0 grados con respecto a la normal desde distancias mínimas (200-300 metros), así como 40 -mm APFSDS-T Mk 2 en ángulos de maniobra segura ± 50 grados desde la dirección de rumbo del vehículo con campos de tiro similares. Cuando se dispara con ángulos de maniobra seguros de ± 20-30 grados, la placa Lynx KF41 es capaz de resistir el impacto de proyectiles perforadores de blindaje Zakolka o Nadezhda-R de 125 mm o granadas antitanque PG-9VS del SPG-9 Lanzagranadas pesado antitanque (repetimos, solo con grandes ángulos de encuentro).
Naturalmente, existe una forma de penetrar el blindaje lateral Lynx utilizando una ametralladora Kord de 12, 7 mm: para ello, es necesario disparar sobre la placa de blindaje lateral "desnuda" en una franja estrecha debajo de los módulos de protección lateral (entre ruedas de la carretera), pero esto solo es posible con distancias mínimas de varios cientos de metros, más cuando el "KF41" se encuentra en una cierta elevación del terreno, un poco más alto que la tripulación de la ametralladora. De lo contrario, este sector estará cubierto por la "pantalla de terreno". Teniendo en cuenta el aumento de la masa del nuevo BMP alemán a 50 toneladas, en el futuro el vehículo podrá equiparse con un complejo DZ tándem, que le permitirá operar en las zonas más difíciles del teatro de operaciones con fuego alto. impacto del enemigo por medios tales como "botas", RPG-7VR, y en algunos casos y ATGM "Konkurs-M".
Me gustaría llamar la atención sobre las medidas para proteger la unidad anfibia en el área de la rampa de popa. Aquí, los especialistas de Rheinmetall AG, obviamente, prestaron atención a la unidad de entrada / salida del pesado vehículo blindado de transporte de personal israelí con orugas Namer y el pesado delantero ruso BMP T-15 Armata. En primer lugar, la escotilla Lynx KF41 está empotrada en la parte de popa en aproximadamente 1 m. Este diseño prácticamente excluye golpear el compartimiento de tropas de proyectiles de alto explosivo y otros elementos de ataque del enemigo con un disparo directo en ángulos de ± 60-70 grados desde el eje longitudinal de las máquinas del casco, es decir, desde las vistas laterales con un desplazamiento hacia el hemisferio trasero. El proyectil que golpea el compartimiento de tropas con la rampa abierta solo es posible rebotando en las paredes de los bloques blindados de la unidad de aterrizaje en forma de U, en la que también está integrado el circuito del sistema de enfriamiento del motor; Pero para esto, el cálculo del enemigo deberá ingresar a la zona trasera del tanque en un ángulo de aproximadamente 40 grados desde el eje longitudinal del BMP, que en condiciones de combate (durante el aterrizaje) es una tarea difícil.
En cuanto a la rampa cerrada, aquí el desarrollador aún tuvo en cuenta la probabilidad de bombardeos de cañones automáticos de gran calibre de vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, así como algunas armas antitanque manuales, porque maniobrar durante el combate, así como dejando el campo de batalla, prever la exposición completa de la proyección de popa para el enemigo. En una de las fotografías del demostrador se puede notar que el grosor de la trampilla-rampa es mucho mayor que el del Kurganets-25 e incluso el del Namer: sus dimensiones en la parte inferior son de 45-50 cm, en la superior. parte - 250 mm, lo que indica que proporciona protección contra proyectiles perforantes de 40-45 mm, así como los proyectiles perforadores de blindaje de 125 mm de tanque descritos anteriormente en el sector inferior.
Evaluando la protección del blindaje de la torre soldada "Lynx KF41", hay que tener en cuenta que es habitable y tiene un volumen reservado decente, que acomoda al comandante del vehículo y al artillero, así como parte de la carga de municiones. Si ve el video de demostración proporcionado en YouTube por la división de Defensa de Rheinmetall, puede prestar atención al episodio del automóvil que pasa por un camino rural de tierra, filmado desde un helicóptero. Aquí se puede ver claramente la profundidad de la ubicación de las escotillas de la tripulación, que alcanza 1,5 m. A esto le restamos unos 700-800 mm, cubriendo el compartimiento de control frente a las escotillas, y tenemos una placa de blindaje frontal de acero o aluminio de 300-350 mm, así como paquetes en forma de cuña de blindaje especial modular del mismo tamaño., que en última instancia proporciona una durabilidad equivalente de aproximadamente 500-700 mm (dependiendo del tipo de armadura especial y las propiedades mecánicas de los compuestos y metales utilizados); y esto prácticamente corresponde al nivel de seguridad de la primera modificación del MBT "Leopard-2A4", que es un excelente indicador para un vehículo de combate de infantería.
La zona debilitada en la proyección lateral de la torreta es estándar: el sector de tronera del arma principal, para compensar esto, el desarrollador ha equipado el arma con una "máscara" masiva multifacética, que aumenta significativamente la durabilidad equivalente. La "máscara" de la pistola se convierte suavemente en una "cubierta" absorbente de calor y radio, cuya parte interna tiene un circuito para hacer correr agua destilada o anticongelante, y algunos elementos externos están representados por materiales absorbentes de radio que reducen significativamente el radar. Firma del BMP "Lynx KF41" junto con los revestimientos radioabsorbentes de los elementos del modular que blinda toda la carrocería de un vehículo de combate. Este concepto de reducción de la firma infrarroja y de radar "Lynx KF41" cumple total y completamente con los estándares de la próxima generación, cuyo rango de detección utiliza reconocimiento de radar de banda X aerotransportado, así como radar portátil para reconocimiento de posiciones en tierra y designación de objetivos. de artillería como "Credo-1E" y "Headlight-1PV" debe minimizarse. Este concepto está respaldado no solo por la "máscara" del arma, sino también por las características de diseño de la ubicación del armamento de misiles del nuevo BMP alemán.
En particular, el lanzador modular emparejado del complejo antitanque israelí "Spike-LR2" no está unido a la placa de blindaje del lado izquierdo de la torreta (en un módulo de lanzamiento orientado verticalmente, como en la primera modificación del "Lynx KF31"), pero está oculto en un nicho lateral especializado de la torreta y se extiende sobre la plataforma, controlado hidráulicamente en el plano de elevación. Esto evita la incapacitación de los misiles antitanques listos para combatir y el daño a los contenedores de transporte y lanzamiento en caso de disparos de ametralladoras pesadas enemigas y cañones automáticos de vehículos de combate de infantería, también reduce significativamente el RCS y la firma óptica de Lynx en Proyección frontal. El misil antitanque Spike-LR II (Long Range II, o Gil-2) desarrollado por Rafael el 29 de mayo de 2017, perteneciente a las armas antitanque de quinta generación, recibió un avanzado sistema de control a través de un canal de radio seguro de comunicación (en lugar de comunicación mediante cable de fibra óptica), lo que permite su uso en las zonas más difíciles del terreno.
El misil es capaz de golpear una poderosa ojiva acumulativa en tándem contra las placas de blindaje superiores más debilitadas de la torreta de la unidad enemiga, lo que no deja ninguna posibilidad si la subunidad mecanizada del enemigo carece de defensa activa y contramedidas optoelectrónicas. Además del sensor de infrarrojos de tercera generación, el buscador también tiene un sensor de TV de 720p; como resultado, se requerirá una cortina de humo, el uso de trampas infrarrojas y la exposición a láser y radiación electromagnética de alta frecuencia para repeler el impacto. Mientras tanto, para la localización precisa de la dirección de un misil guiado antitanque "Spike-LR2" que se aproxima, con el impacto posterior sobre él con los medios anteriores, es necesario tener estaciones de infrarrojos de todos los aspectos que detecten los misiles por radiación térmica del motor del cohete. antorchas o complejos de radar de rangos centimétricos / milimétricos. El "Spike-LR2", con un alcance de 5500 m, es capaz de penetrar hasta 900 mm del equivalente de acero detrás del DZ tipo "Contacto-1".
El principal medio de destrucción del Lynx es un cañón automático de 35 mm "Wotan", vestido con una "cubierta" (hablamos de ello más arriba), integrado en la torreta - el módulo de combate "Rheinmetall Lance 2.0". ¿Qué se sabe de esta arma? De hecho, este cañón es una continuación conceptual y constructiva del cañón suizo Oerlikon KDG de 35 mm, cuya licencia de producción pasó a manos de Rheinmetall AG a principios de la década de 2000. (después de la toma de Oerlikon por la empresa alemana de armas). Puede encontrar este arma como parte de numerosas plataformas de defensa terrestres y navales de diseño europeo, principalmente como armas antiaéreas. Por ejemplo, como parte de los complejos de defensa de artillería antiaérea MANTIS y Skyshield (6 y 12 cañones BM "Oerlikon-Reinmetall KDG" son capaces de apuntar desde un complejo de radar de revisión continua y OPLK para derribar proyectiles de mortero, vehículos aéreos no tripulados, etc..), como parte del barco ZAK "Oerlikon Millennium", o del cañón antiaéreo autopropulsado "Skyranger".
Las cualidades balísticas de este cañón son muy impresionantes y coinciden con el cañón Bushmaster III de ATK: la velocidad de salida del 35x288 PMD 060 APFSDS (familia APFSDS-T) es de 1440 m / s, por lo que una unidad de vehículos blindados puede ser golpeó a una distancia de 2 km enemigo, que está representado por una placa de blindaje con un grosor de 50 mm en un ángulo de 60 grados y aproximadamente 90 mm en un ángulo de 0 grados con respecto a la normal. Ni el BMP-2 ni el BMP-3 podrán resistir el impacto de tales proyectiles en el VLD o NLD a una distancia de 1000-1500 metros, y Kurganets-25 desde distancias más cercanas. La única "panacea" en el enfrentamiento con el "Lynx" pueden ser las tripulaciones antitanques armadas con "Cornets", vehículos pesados de combate de infantería T-15 "Armata", así como BMPT-72 "Terminator", capaces de resistir los bombardeos. del "Erlikon". El rendimiento de conducción de la BMP "Lynx KF41", aunque no prevé el forzamiento de obstáculos de aguas profundas debido a la enorme masa del "tanque" de 44 y 50 toneladas después de estar equipada con un sistema de protección dinámica, así como complejos de Las contramedidas óptico-electrónicas activas MUSS y la protección activa AMAP-ADS, permiten alcanzar una potencia específica de 22,8-26 CV / t, que en combinación con MTO de "Renk AG" proporciona una excelente dinámica sobre terrenos accidentados.
En la parte final de nuestra revisión, veremos más de cerca otro concepto interesante de la exposición "Eurosatory-2018": el tanque de batalla principal EMBT "European Main Battle Tank", desarrollado por el grupo industrial franco-alemán KNDS, formado como resultado de la fusión del alemán "Krauss-Maffei Wegmann" y el francés NEXTER Defense System. El vehículo es un híbrido del francés AMX-56 "Leclerc" (tomó prestada la torreta y el cañón de ánima lisa) y el alemán "Leopard-2A7" (este vehículo se convirtió en el "donante" del casco y del compartimento del motor). Aquí podemos decir lo único: se necesitaron literalmente tres años después de la fusión de KMW y "Nexter" para diseñar y crear un demostrador, lo que significa que el programa EMBT se implementó apresuradamente, como una especie de respuesta asimétrica "rápida". al anuncio de un MBT prometedor en el desfile del Día de la Victoria en 2015 T-14 "Armata" ("Objeto 148"), debido al desarrollo del proyecto de un MBT franco-alemán avanzado con un sistema principal de combate terrestre de 130 mm (El cañón MGCS) está solo en su infancia, y su finalización está planificada solo para principios de los años 30. Pero, ¿valió la pena el "juego" con la creación de un nuevo "monstruo blindado" en la base existente? Desde el punto de vista de la evolución de los teatros de operaciones militares centrados en la red, es bastante posible, ya que la torre Leclerc ha sido considerada durante mucho tiempo el "capullo" de información más prometedor, no solo entre los parques de tanques de los estados miembros europeos de la OTAN, sino también en el contexto de las fuerzas armadas de otros estados del mundo.
Por ejemplo, hoy "Leclercs" planea equipar el más avanzado sistema de información y control de tanques (TIUS) SICS, que integrará un sistema de control de fuego de alto rendimiento (FCS), así como terminales redundantes de comandante y artillero para intercambiar información táctica con otras tripulaciones de tanques, o cualquier otra unidad de tecnología de unidades amigas que estén equipadas con estaciones de datos similares. La base en este caso es el bus de datos multiplexado combinado estándar MIL-STD-1553B. El sistema SICS reemplazará al viejo SIT ICONE TIUS, que está a disposición del comandante Leclerc Block III. Como armamento principal del prometedor tanque EMBT, el grupo KNDS conserva el cañón de ánima lisa "Leclerc" de 120 mm CN120-26, calibre 52 de largo, que proporciona una velocidad BOPS inicial de 1750, que corresponde al nivel del Rh120-L55 alemán.. Esto es suficiente para dar la máxima penetración de blindaje de las BOPS estándar francesas de tipo OFL 120 F2 a un nivel de 650 - 700 mm, o más con el uso del DM63A1. Pero el cañón no es todo el asunto.
La protección de la armadura de la torre Leclerc se mantiene en un nivel extremadamente mediocre incluso en comparación con el Leopard-2A7, sin mencionar el T-90C, M1A2 SEP o Challenger 2. Esto es confirmado por el eminente recurso histórico-analítico / de información “Tank Power. Steel and Fire "(btvt.narod.ru) y dibujos de secciones de la torre Leclerc, que se encuentran en recursos occidentales. Por lo tanto, las fuentes oficiales hablan de la durabilidad equivalente de la placa de blindaje frontal de la torreta dentro de 650-700 mm de proyectiles de subcalibre emplumados perforadores de blindaje y 1150-1200 mm del CS: la protección segura se proporciona solo contra el BOPS ZBM- 42M "Lekalo" y ZBM-46 "Svinets". Esto también lo confirma el dibujo con medidas de las dimensiones frontal y lateral. En cuanto al bombardeo de las proyecciones laterales de la torre en un ángulo de 60 grados, su resistencia equivalente alcanza solo 560 mm (la protección se proporciona solo contra los proyectiles perforantes de 125 mm obsoletos "Nadfil-2" y "Mango").
El Leopard-2A7, equipado con placas de blindaje modular masivas, tiene una proyección frontal de la torreta de más de 850 mm, y los lados (con ángulos de maniobra seguros de ± 30 grados) de unos 650-670 mm, que es mucho mejor que el de el Leclerc. Conclusión: el proyecto EMBT no es rentable para el lado alemán de antemano (un buen tren de rodaje del Leopard recibe una torre Leclerc débilmente protegida, mientras que el KMW podría mejorar de forma independiente las cualidades centradas en la red del Leopard digitalizando correctamente la torre anterior); para las fuerzas terrestres francesas, el proyecto no aportará absolutamente ninguna ventaja en términos de supervivencia en el campo de batalla. Por lo tanto, el tanque híbrido EMBT no puede considerarse a priori como un serio rival para nuestro T-14 Armata.
