Los destructores de control de misiles Tipo 052D son los buques de guerra de más alta tecnología, multifuncionales y avanzados en términos de flexibilidad operativa y táctica de las Fuerzas Navales de China. Una serie de 12 vehículos cohete con un desplazamiento de 7.500 toneladas está equipada con un moderno sistema de control e información de combate H / ZBJ-1, que tiene raíces francesas y similitud conceptual con el Aegis BIUS estadounidense. A diferencia de la clase anterior de destructores Tipo 052C, que tiene una configuración antiaérea / antimisiles pronunciada gracias al sistema de defensa aérea HHQ-9 instalado con tipo giratorio vertical 8x6, el Tipo 052D Kunming es la primera clase más versátil de superficie china combatientes. Esto se logra equipando lanzadores modulares 2x32 para 64 contenedores de transporte y lanzamiento (celdas), que están adaptados para el uso de misiles antiaéreos, antibuque, de crucero estratégico y antisubmarinos. El "núcleo" del sistema de control e información de combate H / ZBJ-1 es el radar multifuncional Tipo 346A con AFAR, representado por un AR de 4 lados (en el Tipo 052C, se utilizó un radar similar de la versión anterior del Tipo 346). instalado).
El desarrollo de este radar comenzó a fines de la década de 1980. dentro de los muros del Instituto de Investigación de Nanjing (anteriormente conocido como el 14º Instituto), cuyo principal competidor era la 2ª Academia de Investigación del 23º Instituto de Investigación, perteneciente a la empresa CASIC. En ese momento, se desató una feroz competencia entre las dos unidades de desarrollo, que fue apoyada por una grave crisis de inversión en el sector de defensa de la economía del Gobierno Popular Central, que solo avivó el interés por el proyecto. Después de todo, el ganador de un programa estratégicamente importante para el desarrollo de un prometedor radar de a bordo podría contar con 230 millones de yenes para el desarrollo de la base científica y técnica y la modernización de las instalaciones de producción. Los especialistas del Instituto de Investigación de Nanjing, que anteriormente estaban familiarizados con las complejidades del diseño y fabricación del elemento base del radar con conjuntos de antenas en fase, ganaron la carrera contra el Instituto 23, y fue su producto Tipo 346 el que se convirtió en el elemento básico de la apariencia del radar de los futuros destructores Tipo 052C y Tipo 052D. Hasta la segunda década del siglo XXI, casi no se sabía nada sobre este radar único (en comparación con el radar estadounidense AN / SPY-1D), pero hace solo unos años, aparecieron "granos" dispersos de datos en la red, según que puede hacer un retrato bastante claro del producto.
Si observa de cerca la arquitectura de radar del EM Tipo 052C / D, no notará en la superestructura los elementos de los habituales para los barcos "Aegis" "reflectores de radar" de radiación continua, similar al AN / SPG de EE. UU. 62 para iluminar objetivos que operan en la banda X y que tienen solo 1 canal objetivo por "foco". Por esta razón, nos apresuramos a entristecer a todos los blogueros que se adhieren al concepto: "El tipo 346 es la peor copia del AN / SPY-1A / D estadounidense".
En realidad, tenemos uno de los mejores ejemplos de la ingeniería china en el campo del radar. El Tipo-346, a diferencia del AN / SPY-1D de EE. UU., Puede considerarse un radar multifuncional completo que le permite escanear simultáneamente la superficie de la tierra cerca de la costa, la superficie y el espacio aéreo, así como capturar más de 16 20 para misiles antiaéreos HHQ-9 estándar y objetivos ultrapequeños del enemigo. Para ello, los módulos de transmisión-recepción de la web de cada uno de los cuatro AFAR Tipo 346 se dividen en 2 grupos.
El primero opera en la banda S de prospección (frecuencia 2-4 GHz), diseñada para la detección temprana de objetivos, vinculando sus rutas, así como la posible designación de objetivos para misiles antiaéreos con un buscador de radar activo del tipo DK-10A. (como se conoce por la arquitectura de la construcción de sistemas europeos de defensa aérea a bordo de barcos "PAAMS", los radares de banda S "EMPAR" y "Sampson" se utilizan para la designación de objetivos de misiles con ARGSN "Aster-15/30").
El segundo grupo forma el llamado "conjunto de disparos". En consecuencia, está representado por varios miles de módulos de transmisión-recepción de la banda C centimétrica (frecuencia 4-8 GHz). Este grupo de PPM está diseñado para rastrear objetivos con alta resolución, así como para iluminarlos para misiles interceptores antiaéreos HHQ-9. A diferencia de los "reflectores de radar" de un solo canal Aegis AN / SPG-62 que operan en la banda C del sector AFAR, las estaciones Tipo-346 son capaces de "iluminar" varios objetivos aéreos a la vez, por lo que el rendimiento del El complejo HHQ-9 durante las "incursiones estelares" RCC será mucho mayor. De hecho, para la familia de barcos Aegis, el uso de misiles con PARGSN SM-2ER depende únicamente del número de radares AN / SPG-62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Más o menos, la posición del Aegis se mejora solo con la llegada de los misiles interceptores RIM-156B y RIM-174 ERAM, equipados con cabezales de radar activos o sensores infrarrojos auxiliares, en servicio con la Armada.
También se observa una arquitectura ligeramente similar al Tipo 346 chino en la estación de radar japonés-holandesa FCS-3A, que está diseñada para controlar el sistema de defensa de misiles Evolved Sea Sparrow Missile de la modificación RIM-162B (un Sea Sparrow mejorado, no unificado con el sistema Aegis). La estación FCA-3A, desarrollada por una división conjunta de Thales y Mitsubishi Electronics, está instalada en destructores multipropósito clase Akizuki y portahelicópteros Hyuga. Para revisión y seguimiento, aquí se utilizan 4 conjuntos de antenas grandes de la banda C de ondas centimétricas, e incluso se utilizan AFAR pequeños de banda X de mayor frecuencia para capturar e iluminar objetivos. La principal diferencia estructural entre el FCA-3A y el Tipo 346 chino es la separación de los sectores AFAR de levantamiento y "disparo" en forma de conjuntos de antenas separados. En términos de la capacidad de supervivencia del complejo de radar, el concepto japonés-holandés, sin duda, parece más atractivo. El chino, por el contrario, es mejor en términos de ergonomía, ya que para la reparación de sectores decimétricos y centimétricos de los misiles antiaéreos como parte de una sola matriz de antenas, se necesita un número mucho menor de oficiales destructores altamente calificados.
La empresa estadounidense "Ratheon" ha elegido el camino de la modernización de "Aegis", correspondiente al concepto japonés de FCS-3A, que se expresa en la versión actualizada de AN / SPY-6 (V) AMDR ("Air and Missile Defense Radar"). Aquí, además de los AN / SPY-1D de AFARized, se integrará un nuevo poste de antena de banda X de 3/4 lados, que se alojará en una superestructura imponente adicional del EM URO de clase Arleigh Burke del Flight III modificación. Al mismo tiempo, a juzgar por los bocetos, los estadounidenses dejarán los radares de iluminación clásicos AN / SPG-62 por red de seguridad, por lo que AMDR se considera un "radar de tres bandas". Esta técnica también mejorará significativamente las capacidades antimisiles del Aegis, pero hará que el sistema sea más complejo y engorroso en comparación con el H / ZBJ-1 chino equipado con el radar ligero de doble banda Tipo 346.
Como ya se puede ver en los bocetos técnicos y las maquetas de pruebas en tierra, los destructores pesados avanzados Tipo 055 del URO de la Armada china también recibirán sistemas de radar multicanal similares al Tipo 346, capaces de hacer frente fácilmente a todo tipo de aire. amenazas en un entorno de interferencia complejo. Cuatro barcos de esta clase, que superan al crucero estadounidense Ticonderoga en tamaño y desplazamiento, se están terminando con éxito en los astilleros de Shanghai y Dalian. Su arsenal de alta precisión, representado por misiles guiados antiaéreos DK-10A, HQ-9, HQ-16, antibuque YJ-83, YJ-18, estratégico CJ-10A y antisubmarino YU-8, será ubicado en 122-128 contenedores de transporte y lanzamiento de dos PU modulares en proa y popa, los cuales superarán en 2 veces la capacidad de munición Tipo 052D y alcanzarán el desempeño de Ticonderogi. Al mismo tiempo, las capacidades más avanzadas del radar Tipo 346 darán a los grupos de ataque navales y portaaviones chinos una gran ventaja sobre el AUG estadounidense en términos de construir una defensa contra ataques masivos de misiles antibuque LRASM. El único inconveniente notable para los chinos es la ausencia temporal de interceptores exoatmosféricos basados en el mar, similares al SM-3 Block IB estadounidense, debido a que las capacidades en la lucha contra los MRBM y los misiles balísticos intercontinentales del enemigo serán seriamente "débiles" en el momento.
