EL PROBLEMA DE LA MODERNIZACIÓN DE LA FLOTA RUSA: COMO FRIGITS PR. LAS PATRULLERAS 22350 Y PROYECTO 22160 MEJORARÁN LA FLEXIBILIDAD NETCÉNTRICA DEL MAR NEGRO Y LAS FLOTAS BÁLTICAS
En los últimos dos años, las principales publicaciones nacionales de noticias y analíticas de Internet han complacido a las principales noticias nacionales y publicaciones analíticas de Internet con una amplia gama de información alentadora sobre los programas para actualizar la composición de buques de la Armada rusa, así como la modernización. de los buques de guerra existentes. Por ejemplo, la transferencia prevista a la Armada rusa de combatientes de superficie como 3 fragatas del proyecto 22350 ("Almirante Gorshkov", "Almirante Kasatonov" y "Almirante Golovko"), así como 5 barcos de patrulla de las zonas marítimas distantes de pr. 22160 ("Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin") son apuestas bastante serias, por lo que pueden cambiar radicalmente los contornos antimisiles y antisubmarinos de los pequeños grupos de ataque navales asignados al Mar Negro y Flotas del Norte.
Entonces, por ejemplo, las primeras 3 fragatas del Proyecto 22350 (incluido el almirante líder Gorshkov), equipadas con los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance Redut, están diseñadas para fortalecer el "paraguas antimisiles" de la flota operativa del Norte. formación estratégica durante el paso del crucero de misiles pesados pr 11442M "Almirante Nakhimov" para la modernización compleja de armas en las existencias de JSC PO "Sevmash". El regreso del Almirante Nakhimov TARK, mejorado por Calibre, Onyx y Redoubt, no se espera antes de mediados de 2021, mientras que hoy la defensa aérea de largo alcance de la Flota del Norte se proporciona solo gracias a su barco hermano Peter the Great.
El problema es que Peter the Great está armado con 1 S-300F Fort y 1 S-300FM Fort-M, que, a pesar del rendimiento de alta velocidad de los misiles antiaéreos 48N6E y 48N6E2 (6, 6M, permite adelantar 4, 5- Objetos de 5 oscilaciones), no pueden funcionar en objetivos aéreos remotos fuera del horizonte de radio. Los misiles antiaéreos 9M96DM (deberían someterse en un futuro cercano a pruebas de fuego y entrar en la carga de municiones del Reducto) son capaces de alcanzar una lista notablemente mayor de objetivos, incluidos los sobre el horizonte, así como los balísticos que realizan operaciones antiaéreas. maniobras. Estos misiles interceptores están equipados con "cinturones de gas dinámico" de motores de control transversal por analogía con "Aster-30" y MIM-104F MSE, lo que permite alcanzar un objetivo de maniobra por el método de "lanzamiento" con sobrecargas de hasta 60 - 70G, reconociendo el principio de destrucción cinética mediante un golpe directo Hit-to-kill. Todas las demás ventajas de los "reductos" a bordo de las fragatas del proyecto 22350 están en recibir la designación de objetivo del radar multifuncional de 4 lados "Poliment", que tiene una ventaja importante sobre el estado AN / SPY-1D, que consiste en el Rango de operación X Como sabe, este rango (centímetro) permite no solo vincular las rutas de los objetos aéreos, sino también capturarlos para un seguimiento automático preciso, que en la práctica proporciona iluminación de objetivos para misiles con buscador de radar semiactivo, así como una mayor designación de objetivos. para misiles con RGSN activo.
En fuentes abiertas, se indica que el canal objetivo total de cuatro lienzos PAA del complejo de radar Poliment es de 16 objetivos (4 unidades cada uno).por cada lienzo), y por lo tanto 3 fragatas de este proyecto, destinadas a la Flota del Norte, en términos de defensa aérea y defensa antimisiles de la línea superior serán equivalentes a 4 cruceros nucleares del proyecto 11442 (dos "Trescientos" de cada uno de ellos son capaces de disparar a solo 12 objetivos). Entre las características positivas de las nuevas fragatas, es imposible no mencionar el avanzado "relleno" electrónico a bordo construido alrededor del sistema de control e información de combate Sigma-22350 con una arquitectura abierta y una estación de intercambio de información táctica a través de canales de radiocomunicación encriptados. Esto permite actualizar el hardware de los equipos, así como actualizar el software de los subsistemas antisubmarinos y antiaéreos, incluso en condiciones de combate. En cuanto a los módulos para el intercambio de información táctica sobre las situaciones submarinas, de superficie y aéreas, cada operador de buques de superficie de Sigma y otros CIUS avanzados se integran automáticamente en una red común centrada en la red, lo que permite evitar el principio de "granja" cuando repeler los ataques de misiles antibuque enemigos o lanzar ataques sobre los objetivos del enemigo. En términos más simples, en la agrupación naval de las fragatas del Proyecto 22350, unidas en una red centrada en la red, se excluye la captura errónea del mismo objetivo por los complejos Polyment-Redut de varios barcos a la vez. Como resultado: ahorros en municiones y el lanzamiento de canales de destino adicionales "Reduta".
En un futuro próximo, la Flota del Mar Negro también recibirá un aumento notable en el potencial de combate debido a la puesta en servicio de los barcos patrulleros antes mencionados de la zona del mar lejano del proyecto 22160 "Vasily Bykov". Estos buques de guerra, a pesar de su bajo desplazamiento dentro de 1800 toneladas y una eslora de 94 m (equivalente a la clase "corbeta"), tienen un impresionante arsenal de armas antisubmarinas y antiaéreas, así como equipos de radar y sonar decentes. Por ejemplo, un radar con PFAR "Positive-ME1" con un rango de detección de objetivos con EPR de 3 metros cuadrados se utiliza como detector general de radar de barcos en patrulleros. m unos 110 km. Está sincronizado con todos los sistemas de armas del Proyecto 22160 PK y tiene los siguientes modos: detección y seguimiento de grandes objetivos aéreos en un rango instrumental de 250 km, detección y seguimiento de objetivos de superficie (incluidos objetivos sobre el horizonte con aumento refracción), determinación de la propiedad estatal utilizando un interrogador integrado, clasificación de objetivos por grado de amenaza y nivel de prioridad, así como en el modo de asignación de objetivos y diagnóstico para la operabilidad de los nodos de hardware individuales del radar.
El principal consumidor de la información del radar Positiva-ME1 puede ser el sistema de misiles antiaéreos de a bordo Shtil-1. Si la modificación principal para la Armada rusa será el Proyecto 22160 con "Calm", entonces para un barco patrullero con un desplazamiento tan pequeño, la presencia de un sistema de misiles antiaéreos de este tipo es simplemente única, porque generalmente "Calm-1" es el principal componente antiaéreo de los buques de superficie de la clase "fragata", por ejemplo, el proyecto 11356 "Almirante Grigorovich". En 24 contenedores de transporte y lanzamiento MS-487, agrupados en 2 lanzadores verticales bajo cubierta, misiles antiaéreos 3S90E.1, 9M317ME equipados con un sistema de control de chorro de gas y más propulsor sólido de dos modos de alta torsión y "larga duración" Se deben colocar motores de cohetes.
Gracias a esto, la velocidad del nuevo sistema de defensa antimisiles para el "abrumado" "Buk" alcanzó los 5580 km / h (comparable a los misiles S-300PS y 5V55R), y la eficiencia del sistema de chorro de gas OVT se mantiene por un tiempo. un largo período de funcionamiento del motor cohete de propulsante sólido. Equipar el misil con un cabezal de radar activo permite disparar a objetivos que se esconden fuera del horizonte de radio, así como continuar interceptando un objeto incluso si se esconde detrás de las elevaciones del terreno en el momento en que una nave patrulla está actuando. una operación cerca de la costa. Un detalle igualmente importante es la capacidad del 9M317ME para atacar objetos de contraste de radio de superficie y costeros, incluidos barcos de las clases principales, lanchas de misiles, vehículos blindados, así como vehículos blindados y artillería costera.
El sistema de misiles de defensa aérea Shtil-1 también tiene algunos inconvenientes asociados con la velocidad máxima del objetivo de solo 830 m / s, mientras que el misil 9M317M como parte del Buk-M3 basado en tierra funciona en objetivos a velocidades de 2800 m / s. Esto se debe a los límites de velocidad inherentes al software del radar de iluminación OP-3 (popularmente "Nut"). Al mismo tiempo, para un barco de esta clase, esto se compensa con creces por las buenas capacidades antisubmarinas. Así, el aspecto hidroacústico de las patrulleras del pr. 22160 será presentado a la vez por tres SAC. En primer lugar, es la estación hidroacústica Vignette-EM basada en una antena remolcada extendida flexible de baja frecuencia con una frecuencia de 0.015 - 0.5 kHz, ancho de banda de 64 canales y la posibilidad de radiogoniometría de fuentes emisoras de sonido en la segunda zona lejana de iluminación acústica. En segundo lugar, se trata del sistema de sonar a bordo MGK-335EM-03, diseñado para llevar submarinos en la zona cercana de iluminación acústica (de 3 a 5 y de 5 a 12 km) con posibilidad de establecer comunicación con la tripulación del submarino enemigo a través de canales de comunicación de sonar; el complejo opera en el rango de frecuencia de 1500 a 7000 Hz. En tercer lugar, se trata del sistema de sonar anti-sabotaje Pallada, diseñado para detectar nadadores submarinos a una distancia de 500 m.
Toda la información de los sistemas de sonar antes mencionados se agrega y se muestra en las terminales BIUS de los barcos patrulleros del proyecto 22160 en forma de información generalizada sobre la situación táctica bajo el agua, después de lo cual la designación del objetivo para los objetivos de mayor prioridad se puede enviar al terminal indicador de el operador responsable del complejo de cocción universal Kalibr-NK, representado por dos contenedores cuádruples elevadores PU 3S14UK2. Además de los misiles antibuque 3M54E y los misiles de crucero estratégicos 3M14T, estos lanzadores de 533 mm pueden utilizar los misiles guiados antisubmarinos 91RE2 Kalibr-NKE, que atacan a los submarinos enemigos a una distancia de 40 km. Para trabajos de fuego utilizando PLUR 91RE2, los buques de superficie deben estar equipados con un subsistema auxiliar de información y control de combate "Requisito-M", conectado por un bus multiplex de intercambio de información con los sistemas de sonar "Vignette-EM" y MGK-335EM-03.
Mientras tanto, la actualización de las flotas con los proyectos de buques de superficie descritos anteriormente mejorará las cualidades exclusivamente defensivas de los grupos de ataque naval de la Armada rusa en los teatros marítimos / oceánicos locales, e incluso entonces a una distancia mínima de la costa rusa, donde es sustancial. El apoyo puede ser proporcionado por aviones de combate polivalentes y antisubmarinos de la Armada de Rusia de Aviación Naval. Debe admitirse que la flota rusa no está actualmente preparada para enfrentamientos navales a gran escala con la OTAN y la Armada de los Estados Unidos en áreas remotas del Océano Mundial, y no estará lista hasta al menos 8 destructores nucleares de pr. 23560 "Líder "entrar en servicio. 3-4 portaaviones pesados pr. 23000" Storm "y más de 10-15 fragatas modernizadas pr. 22350M" Super-Gorshkov ", sin mencionar la necesidad de acelerar el ritmo de producción en serie de prometedores submarinos nucleares multipropósito pr 885M "Ash-M". Por el momento, la situación con el número de buques de superficie y submarinos modernos en servicio con la Armada rusa deja mucho que desear, y sería mucho más oportuno analizar las capacidades de la misma Flota del Norte en el enfrentamiento con el portaaviones. grupos de ataque de la Marina de los Estados Unidos, encabezados por los últimos portaaviones de propulsión nuclear de la clase Gerald Ford, en los accesos más cercanos a nuestras fronteras marítimas occidentales.
¿ESTÁN LISTAS LA FLOTA NORTE DE LA ARMADA RUSA Y LOS VKS PARA LUCHAR CON LOS AUG MEJORADOS DE LAS FLOTAS DE LA OTAN?
Las preguntas sobre el resultado de una probable colisión entre nuestro único AUG, liderado por el portaaviones “Admiral Kuznetsov” y uno o varios AUG de la Marina de los Estados Unidos, son planteadas con envidiable regularidad por nuestros observadores y expertos militares en los comentarios sobre diversos recursos analíticos., así como en innumerables foros dedicados al tema naval. Esto no es sorprendente, porque la inviolabilidad de la zona condicional de restricción y denegación de acceso y maniobra A2 / AD, establecida alrededor de las instalaciones estratégicas más importantes de la Flota del Norte en la región de Murmansk, dependerá del resultado de tal enfrentamiento. por ejemplo, en la parte sur del Mar de Noruega. En términos más simples, en el caso de la destrucción de uno o varios AUG estadounidenses al sureste de la isla Jan Mayen (Noruega), la Flota del Norte asegurará sus nodos estratégicos en la parte norte de la región de Murmansk de los ataques aéreos masivos de los portaaviones de la Armada de los EE. UU. aeronaves que operan desde el Atlántico Norte. El hecho es que la profundidad de impacto total de los cazas multipropósito F / A-18E / F "Super Hornet" que utilizan misiles de crucero tácticos de largo alcance AGM-158B JASSM-ER puede ser de aproximadamente 1900 km (alcance promedio + más el alcance del JASSM- ER).
A partir de esto, no es difícil concluir que cualquier AUG de las Fuerzas Navales de los EE. UU. Debería desactivarse frente a la costa occidental de Islandia. Si consideramos la opción de que el avión estadounidense con base en portaaviones utilice misiles de largo alcance de alta precisión AGM-84H SLAM-ER, entonces la profundidad de impacto de los Super Hornets antes mencionada disminuirá a 1100-1200 km, y la La línea de destrucción máxima permitida del AUG se trasladará a las regiones septentrionales del Mar de Noruega. La contención de los grupos de portaaviones estadounidenses en las líneas anteriores es una medida operativa y estratégica críticamente necesaria, ya que los regimientos de misiles antiaéreos S-300PM1 y S-400 que cubren Murmansk y Severomorsk definitivamente enfrentarán una gran cantidad de armas de ataque aéreo (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) para ser interceptado. Añadiendo a esta lista cientos de "Super Hornets" con armamento de misiles en suspensión, finalmente pueden "doblar" incluso un poderoso "paraguas antimisiles" sobre Murmansk.
Al determinar el alcance aceptable y el número de armas antibuque / antisubmarinas para destruir el AUG estadounidense, destinado a bloquear nuestros grupos de ataque navales en el Atlántico Norte, es necesario tener en cuenta una serie de puntos importantes.
En primer lugar, en vista del claro entendimiento por parte del comando de la flota estadounidense y los OVMS de la OTAN de las capacidades de nuestra Armada y Fuerzas Aeroespaciales, el grupo de portaaviones estará representado por más de un Gerald Ford y una orden de guardia estándar de 2 Ticonderoga. -Cruceros de misiles de clase y 4 destructores de clase URO "Arleigh Burke". Nuestra única fuerza de ataque de portaaviones en la Flota del Norte se enfrentará a una fuerza de portaaviones reforzada que consta de no menos de dos portaaviones de clase Gerald Ford y Nimitz, así como un portaaviones de la Royal Navy R08 HMS Queen Elizabeth. Es probable que su barco hermano R09 HMS "Prince of Wales" permanezca en el Mar del Norte para controlar la parte sur del Mar Báltico con el ala de aire F-35B, porque en las condiciones de guerra y el dominio de nuestras Fuerzas Aeroespaciales sobre el En los Estados bálticos, los vuelos de los torpes remaches con un gran RCS se volverán imposibles.
Al menos cuatro Ticonderogs, seis Arles Burks, un par de destructores británicos Tipo 45 Daring, varias fragatas Tipo 23 (en el futuro Buque de Combate Global Tipo 26) y buques-cisterna. Entre el componente submarino del enemigo, que cubre el AUG reforzado, se pueden observar submarinos nucleares multipropósito como Astute, Virginia y Los Ángeles (en la cantidad de más de 12-15 unidades). Con un nivel de ruido mínimo, estos cruceros submarinos de ataque cazarán a nuestros "asesinos de portaaviones" - MAPL pr.949A "Antey" (la tarea de este último es un ataque preventivo contra las formaciones estratégicas de portaaviones de la OTAN antes de la aproximación del componente de superficie). Y es imposible llamar a esta "caza" ineficaz incluso de antemano, ya que se sabe que el nivel de secreto acústico del proyecto 949A (según los estándares modernos) deja mucho que desear.
Por lo tanto, los destructores URO clase Arleigh Burke, utilizando sistemas de sonar avanzados en el casco AN / SQQ-89 (V) 10-15, podrán detectar Antei (a toda velocidad) hasta la segunda zona lejana de iluminación acústica (70-120 km) en condiciones hidrológicas normales, lo que se debe a la falta de una opción como una unidad de propulsión a chorro de agua y una depreciación de 2 etapas menos perfecta del sistema de propulsión, mientras que en los MAPL más modernos hay una depreciación por etapas. En consecuencia, para evadir la observación de los sistemas de sonar pasivos del enemigo (incluido el RSL lanzado desde el P-8A Poseidon) y para lanzar con éxito 24 misiles antiaéreos pesados en el AUG antes descrito, nuestros cruceros de ataque submarinos "antiaéreos" K-119 Voronezh, K -410 "Smolensk" y K-226 "Eagle" deben realizar de antemano tareas de combate a baja velocidad en el camino de aproximación del AUG mixto del enemigo. E incluso esas tácticas no pueden garantizar la incapacitación al 100% de los grupos de ataque de los portaaviones enemigos, ya que el armamento principal del Proyecto 949A es el sistema de misiles antibuque 3K45 Granit, que no está exento de deficiencias.
Los pesados misiles supersónicos antibuque 3M45 "Granit" colocados en 24 lanzadores inclinados SM-225A, a pesar de la compleja distribución programable de 1, 7 misiles de vuelo entre objetivos, dependiendo del grado de amenaza y la presencia de guerra electrónica incorporada equipos a bordo de los misiles, tienen una gran firma de radar (EPR hasta 0.5 m2), así como lejos del mejor límite G al realizar maniobras antiaéreas, lo que los hace extremadamente vulnerables a los modernos misiles guiados antiaéreos del US Navy RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, así como el Aster-30 utilizado por los destructores británicos de la clase Daring. Teniendo en cuenta que la orden de seguridad del AUG reforzado antes mencionado será de 10 cruceros / destructores "Aegis" con 18 canales de destino cada uno, y al menos 3 destructores de Tipo 45 con 12 canales de destino cada uno (sistema de misiles de defensa aérea PAAMS de a bordo), el número total de activos aéreos disparados simultáneamente, los ataques enemigos pueden ascender a 216 unidades. Y esto sin tener en cuenta las capacidades de las unidades F / A-18E / F elevadas en el aire para interceptar misiles antibuque que se acercan al AUG, cuyas coordenadas serán transmitidas a los Super Hornets por el E-2D Advanced. Aviones AWACS basados en portaaviones Hawkeye.
Los "granitos" serán detectados por "Hokai" a una distancia de aproximadamente 180-200 km, después de lo cual la designación del objetivo se enviará tanto a "Aegis" como a los aviones de combate basados en portaaviones a través del canal "JTIDS", por lo tanto, más de 4 Quedarán minutos para interceptar 72 misiles antibuque que el Aegis hará bien. Conclusión: el uso de "Granitos" voluminosos y poco maniobrables con un intensificador de imagen grande y una altura de aproximación de unos 50 m contra los interceptores SAM modernos del tipo RIM-162 ESSM es absolutamente poco prometedor. Una conclusión similar es cierta para los sistemas antibuque / multipropósito "Granit", colocados a bordo del TARK "Peter the Great" (20 misiles) y el portaaviones "Admiral Kuznetsov" (12 misiles). En cuanto al crucero de misiles del proyecto 1164 "Marshal Ustinov" (clase "Atlant"), su complejo antibuque modernizado P-1000 "Vulcan" con 16 misiles 3M70, a primera vista, parece un poco más serio. A diferencia de los primeros misiles 4K77 Basalt, el 3M70 está equipado con un piloto automático A21 mucho más moderno controlado por una computadora a bordo B9. El nuevo "cerebro" permitió reducir la altitud de vuelo de 50 a 12-20 m, lo que redujo significativamente el alcance del horizonte de radio para los sistemas de defensa aérea a bordo del barco del enemigo. Pero en general, la situación no es a favor del "Vulcan", porque la firma radar y las dimensiones de este misil son incluso mayores que las del 3M45 "Granit".
La cuestión de la capacidad de combate del 279º regimiento de aviación de combate a bordo de barcos, desplegado en el crucero de misiles de transporte de aviones pesados Almirante Kuznetsov, ya se ha discutido en nuestras revisiones anteriores. Los radares aerotransportados N001 obsoletos con una matriz de antenas Cassegrain e inmunidad de bajo ruido instalados en los cazabombarderos Su-33 basados en portaaviones pesados, así como el antiguo RLPK-27K (no unificado con los modernos misiles de combate aéreo RVV-SD) no permitirán ganando superioridad incluso sobre 1/6 de un grupo aéreo basado en portaaviones general ubicado en portaaviones del AUG reforzado de las Fuerzas Navales Unidas de la OTAN. Todo el grupo aéreo en 3 portaaviones estará representado por unos 130 cazas F / A-18E / F multifuncionales con radares AN / APG-79 AFAR y misiles de largo alcance AIM-120D, 20 Growlers, así como 22-30 sigilosos cazas de despegue corto y aterrizaje vertical del F-35B a bordo del británico Queen Elizabeth.
Simplemente no hay nada que oponerse al regimiento aéreo del "Almirante Kuznetsov". Además, mientras que el software del complejo de control de armas "Super Hornets" ya se ha adaptado al uso de misiles antibuque AGM-158C LRASM, nuestra plataforma "Sushki" no se ha adaptado al uso del Mosquito X-41 ". "Misiles antibuque de 2 vuelos. … Desafortunadamente, ni en capacidades defensivas ni de ataque (con el uso de misiles aire-tierra guiados), los Su-33 no son capaces de distinguirse hoy; el último sueño: bombardeo de objetivos terrestres de más o menos alta precisión gracias a la instalación de un subsistema informático especializado SVP-24-33 "Hephaestus" en algunas máquinas. Conclusión: el 279 ° OKIAP, con el equipamiento actual del Su-33, no podrá afectar seriamente el resultado de la colisión entre nuestros grupos de ataque de portaaviones y la OTAN, sino que solo podrá cubrir parcialmente las aproximaciones distantes a la AUG liderado por el "Almirante Kuznetsov" de las modificaciones antibuque de los misiles de crucero "Tomahawk" - RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile"), e incluso entonces con el riesgo de ser destruido en duelos aéreos de largo alcance con los Super Hornets y el F-35B.
El único axioma que se puede deducir de todo lo anterior parece muy simple. Para destruir el grupo de portaaviones reforzado del OVMS de la OTAN en las aguas del Atlántico norte se requerirá una operación estratégica integral antibuque y antisubmarina en la que participen submarinos nucleares polivalentes de ruido ultrabajo del proyecto 885 / M "Yasen / -M "y etc. 971" Shchuka-B ", así como decenas de aviación táctica con misiles antibuque supersónicos Kh-31AD en suspensiones. Los vehículos más adecuados aquí pueden ser el Su-35S junto con el Su-34.
Dos tipos de vehículos son capaces de formar un excelente "tándem" multifuncional, en el que cada uno podrá realizar tanto un ataque antibuque como un enfrentamiento con un enemigo aéreo a media distancia. Al mismo tiempo, el Su-35S podrá cubrir los treinta y cuatro en combate aéreo de largo alcance con la cubierta F / A-18E / F y F-35B, que el Su-33 nunca soñó. Pero esta capacidad hoy "está en el aire" debido a las perspectivas poco claras del proyecto del misil de combate aéreo RVV-AE-PD con un motor ramjet integral, cuyo desarrollo se suspendió en 2012. Para llevar a cabo una misión antibuque sin precedentes contra el AUG de la OTAN en el Atlántico norte, se pueden desplegar las bases aéreas de la Flota del Norte Severomorsk-3, Severomorsk-1 y Kipelovo, donde se dispondrá de la cantidad necesaria de Su-35S y Su-34. ser redistribuido. Pike-B y Yaseni-M podrán desatar todo su potencial gracias al sigilo acústico extremadamente alto, lo que les permitirá acercarse al AUG del enemigo a 220-350 km y disparar salvas mortales con misiles antibuque sutiles y altamente maniobrables 3M54E y Onyx. Será mucho más fácil para ellos hacer esto que para Anteo.
