El evento táctico-militar más significativo en la región de Asia-Pacífico durante las últimas 2 semanas fue el lanzamiento de demostración de 10 MRBM antibuque DF-21D de las Fuerzas Armadas de China al mismo tiempo de acuerdo con las coordenadas de objetivos condicionales que imitan la superficie enemiga. buques. El 28 de noviembre de 2016 se llevó a cabo un lanzamiento de salva de los únicos misiles balísticos antibuque de medio alcance del mundo. "Dongfeng" de esta modificación están equipados con un complejo avanzado de medios para superar la defensa antimisiles enemiga (KSPPRO). Debido a la presencia de un moderno sistema de corrección de radio satelital y designación de objetivos desde estaciones orbitales optoelectrónicas y de radar con fines militares, así como a bordo del ARGSN, son capaces de atacar tanto la infraestructura militar estacionaria naval como costera del enemigo, y moverse a toda velocidad enemigo AUG. El KSPPROO DF-21D, como la mayoría de los misiles balísticos intercontinentales e IRBM modernos, puede incluir medios tales como un sistema de guerra electrónica multifrecuencia, señuelos que imitan el EPR de la ojiva del misil, reflectores dipolo y aerosoles infrarrojos, lo que complicará significativamente las etapas de detección, captura, escolta, la captura e interceptación de misiles chinos por la potencia de fuego de los sistemas de control e información de combate naval estadounidense "Aegis".
Este gesto de Pekín antes del comienzo de 2017 no fue por casualidad: el liderazgo del Imperio Celestial, muy familiarizado con la ideología anti-china muy radical del futuro presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, así como el frenesí militarista global del Secretario de Defensa. James Mattis, fue muy importante dejar en claro a la recién formada administración presidencial estadounidense que nadie permitirá que los Estados dominen unilateralmente en la APR, y el creciente componente naval estadounidense en los mares que bañan China, en caso de circunstancias imprevistas, puede Estaremos en el sistema de guía de docenas de DF-21D, que pueden enfriar parcialmente el ardor de los estadounidenses … Además, la ojiva separadora del misil con un rango de trayectoria de hasta 1800 kilómetros o más está equipada con un bloque anular de timones dinámicos de gas, así como timones aerodinámicos compactos, lo que permite realizar maniobras antiaéreas de intensidad media. La velocidad de aproximación de la ojiva es de unos 3,1 km / s (11000 km / h), lo que dejará al sistema de misiles de defensa aérea American Patriot PAC-3, que defiende las instalaciones navales estadounidenses en Guam, Filipinas y Japón, un mínimo de tiempo. para un lanzamiento de represalia de antimisiles. ERINT . La agencia de noticias china Xinhua centró su atención en la posibilidad de atacar las bases estadounidenses del Pacífico, lo que alarmó gravemente a la comunidad occidental.
Pero no solo por los misiles balísticos antibuque, Beijing indica su alto lugar en la arena mundial geoestratégica. Mucho más significativo para consolidar su presencia en la APR y en todo el Océano Mundial es la promoción escalonada de prometedores proyectos navales de la República Popular China, que en su alcance ya están bastante por delante de todo lo que están emprendiendo las principales empresas constructoras navales de tan avanzada tecnología. países como Francia y Gran Bretaña, o superpotencias: Rusia y Estados Unidos. Al observar los 11 grupos de ataque de portaaviones operativos de la Armada de los EE. UU., El Almirantazgo del EPL es muy consciente de que para mantener el control sobre áreas remotas del Océano Mundial, así como para ejercer presión sobre el enemigo directamente cerca de sus aguas territoriales, en Además de la presencia de un gran número de submarinos nucleares multipropósito de bajo ruido (MAPL / SSGN) con cientos de TFR a bordo, también es necesario tener un componente de portaaviones adecuado con dos a trescientos cazas multifunción basados en portaaviones de las generaciones 4 ++ / 5, capaces de establecer un espacio aéreo cerrado en toda regla sobre el sitio de operación AUG. Además de realizar misiones de defensa aérea, los aviones basados en portaaviones equipados con contenedores suspendidos RER / EW permitirán organizar poderosas contramedidas electrónicas a cientos de radares a bordo de cazas enemigos que despegan de sus bases aéreas terrestres y portaaviones.
El uso de equipos de guerra electrónica instalados en los transportistas aéreos es mucho más eficaz que los sistemas de contramedidas electrónicas a bordo, ya que, al igual que los sistemas de radar de las aeronaves AWACS, las antenas de guerra electrónica de a bordo no tienen una limitación de 30-35 kilómetros del alcance efectivo en el horizonte de radio, que es la principal desventaja de los medios a bordo REP en la lucha contra aviones enemigos de baja altitud. Además, la aviación táctica basada en portaaviones es una herramienta más adecuada para suprimir la defensa aérea enemiga en capas complejas. A diferencia de los misiles de crucero estratégicos lanzados desde submarinos lanzados en coordenadas previamente recibidas de satélites de reconocimiento, aviones de reconocimiento electrónico y otros medios de designación de objetivos, la información táctica de la cual puede no ser tan completa o no corresponder al momento presente, los aviones de combate basados en portaaviones con anti-radar La inteligencia de misiles y sistemas electrónicos aerotransportados puede detectar y destruir fuentes de radiación de radar que aparecieron repentinamente mucho más rápidamente. Estos pueden incluir los radares de los sistemas de defensa aérea militar autopropulsados, comunicaciones móviles y sistemas de retransmisión, que son mucho más difíciles de destruir con la ayuda de misiles de crucero estratégicos.
Sin embargo, en la actualidad, tanto la flota china como la rusa, en conjunto, tienen una capacidad de ataque bastante exigua. Esto también se aplica al ala de ataque, que en el Almirante Kuznetsov y Liaoning es aproximadamente 2-3 veces más pequeña que el ala basada en portaaviones de los portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz (30-40 cazas frente a 85-90, respectivamente).. La defensa aérea de largo alcance de nuestros portaaviones y de China tampoco brilla, ya que no existen medios tan importantes para el combate aéreo como los aviones AWACS basados en portaaviones capaces de proporcionar una coordinación sistemática del combate aéreo de todo un ala aérea amiga en rangos de hasta a 350-400 km. En cambio, tenemos helicópteros AWACS de los tipos Ka-31R (Armada rusa) y Z-18J (Armada china), que tienen baja eficiencia, un alcance corto de 300-320 km, así como un alcance corto del E-801. Complejo de radar tipo "Oko" (el objetivo con RCS de 1 m2 se detecta a una distancia de no más de 100 km). Además, el radar Oko, instalado en nuestro Ka-31R, tiene un rendimiento 100 veces menor de 20 objetivos rastreados a lo largo del paso contra 2000 objetivos acompañados de potentes instalaciones informáticas AFAR-RLK AN / APS-145, que está equipado con un portaaviones estadounidense. -aviones basados en AWACS tipo "Hawkeye-2000".
La única ventaja de nuestro portaaviones son las capacidades de ataque individual debido a la presencia del sistema de misiles antibuque Granit con 12 sistemas de misiles antibuque supersónicos 3M45, así como las capacidades únicas del sistema de defensa antimisiles de defensa aérea de corto alcance., que se implementan con la presencia de 4 sistemas de misiles de defensa aérea Kinzhal y 8 sistemas de misiles de defensa aérea Kortik. Sin embargo, nuestra flota tiene solo 1 portaaviones, exactamente como los chinos, y es poco probable que sea posible alcanzar rápidamente a los Estados Unidos en esta dirección. Incluso teniendo en cuenta el hecho de que para el verano-otoño de 2019, la Armada china habrá adoptado el segundo portaaviones, el proyecto 001A, que se está construyendo hoy en el astillero de Dalian, será muy difícil cambiar la situación radicalmente. porque Estados Unidos tampoco se quedará quieto con sus 11 portaaviones. En el Imperio Celestial, decidieron resolver el problema de manera muy radical.
Entonces, en la Exposición de Defensa de Beijing celebrada en junio de 2016, además de una descripción general de numerosas muestras de equipo militar estándar de la Armada, la Fuerza Terrestre y la Fuerza Aérea, los aficionados y corresponsales tuvieron la oportunidad de familiarizarnos con el diseño de un prometedor único. embarcaciones flotantes para la flota china, cuyo desplazamiento es cientos, o incluso miles de veces mayor que el que ahora representan los portaaviones y barcos de transporte más grandes. Su peso muerto permitirá colocar a bordo una cantidad colosal de equipos de aviación, blindados y de radar, así como armas y logística para ello.
Hoy hablaremos sobre el programa en curso de prometedoras "islas-portaaviones / transportes / fuerzas de asalto" diseñadas para la Armada china con el fin de dar al componente de superficie capacidades estratégicas dignas y una mayor capacidad de supervivencia en el contexto de los próximos conflictos militares globales, donde la flota estadounidense actuará como adversario …
Fuentes chinas publican imágenes en las que el diseño de los portaaviones avanzados de clase isla es una enorme plataforma modular de unos 1,5 a 3 km de largo y unos 400 a 450 metros de ancho. Al mismo tiempo, otras fuentes oficiales aseguran que los módulos del edificio, que forman plataformas mediante potentes puntos de atraque, tendrán unas dimensiones de 90x300 my 120x600 m. El revestimiento de cubierta de los módulos será de losas onduladas de hormigón armado estándar para pistas de aterrizaje., o dimensiones de hormigón armado sólido (la primera opción es más preferible, ya que la sustitución de losas en condiciones meteorológicas difíciles o durante las hostilidades es una tarea más sencilla y rápida).
Mirando la imagen técnica de la futura "isla portaaviones", donde, además del objeto principal de nuestra revisión, también hay destructores Tipo 052D URO, se ve claramente que la altura de los módulos de construcción, y por ende la cubierta de toda la "isla de portaaviones" sobre el nivel del mar, es de 45 a 65 m, lo que significa solo una cosa: la estructura del objeto es prácticamente insumergible y podrá resistir incluso una colisión con los más terribles y extremos Fenómeno oceánico: olas asesinas de más de 35 m de altura, cuya presión del agua generalmente excede de 9 a 9,8 atm. El tamaño decente de las estructuras de acero de los lados y el enorme desplazamiento dotan a las "islas portaaviones" de un gran potencial de modernización, así como los volúmenes necesarios para la instalación de módulos de protección blindados especializados contra misiles pesados de crucero y antibuque de el enemigo. La acción de tales armas de ataque aéreo se minimizará debido a otra característica única, una gran cantidad de compartimentos, que, en caso de penetración de una ojiva de misiles antibuque, se bloquearán instantáneamente. Solo los misiles de crucero y aerobalísticos con ojivas nucleares tácticas podrán desactivar rápidamente estas "islas de portaaviones" artificiales. Pero incluso aquí espera al enemigo una "agradable sorpresa". Estamos hablando de la cantidad y calidad de armas que puede transportar una "isla" modular.
Primero, es un avión táctico estándar basado en portaaviones o un avión de combate terrestre. Los recursos chinos, al comentar la imagen técnica de la prometedora "isla de portaaviones" que se da en la revisión, afirman que sus hangares internos son capaces de proporcionar el uso de 200 cazas multipropósito, varios aviones de guía y patrulla por radar (RLDN), antisubmarinos / helicópteros de búsqueda y rescate y complejos de aviación de reconocimiento de ataque no tripulados. Pero estas declaraciones no parecen del todo creíbles. Evidentemente, Beijing guarda en secreto las verdaderas capacidades de los portaaviones de combate de la isla, pues incluso en los dibujos se puede ver que una plataforma con una dimensión de 450x1500-2000 m puede acomodar una flota mixta de 800-1300 cazas de la J- 15S, tipo J-16, así como vehículos en numerosos compartimentos. 5ª generación J-20 y J-31. Este número es comparable a aproximadamente cuatro flotas de la Fuerza Aérea Francesa o 13 a 15 regimientos aéreos basados en portaaviones de portaaviones de las clases Nimitz y Gerald Ford. En otras palabras, una "isla de portaaviones" china en términos de poder de combate del componente de aeronave basado en portaaviones superará a los 11 grupos de ataque de portaaviones operativos de la Armada de los Estados Unidos.
En segundo lugar, dependiendo del número de módulos adjuntos, la plataforma también podrá proporcionar el uso de los últimos aviones de transporte militar del tipo Y-20, aviones RLDN KJ-200/2000, UAV de reconocimiento de gran altitud de largo alcance de el tipo Soar Dragon (análogo al American Global Hawk) y, si es posible, bombarderos estratégicos furtivos de 2 moscas del tipo YH-X (varios miles de diseñadores y programadores de Shenyang, Chengdu y otras empresas estatales y empresas están trabajando actualmente en el desarrollo del proyecto YH-X). Ante nosotros hay una plataforma de combate súper multifuncional absolutamente autónoma y autosuficiente capaz de operar a cualquier distancia de la costa china.
En tercer lugar, uno de los principales problemas para garantizar la capacidad de defensa de una instalación tan grande en la zona del mar lejano es equipar a las flotas más poderosas en la historia con un sistema de defensa antiaéreo / antimisiles en capas capaz de interceptar ataques aeroespaciales avanzados. armas tanto en los sectores de la órbita terrestre baja como en la estratosfera con la troposfera, incluidas las líneas de vuelo cercanas (3-10 km de la "isla del portaaviones"). Para ello, algunos módulos de la "isla de portaaviones" flotante pueden equiparse con banquetes de cohetes extendidos con varios tipos y calibres de lanzadores universales integrados (UVPU). Por ejemplo, en un portaaviones de clase "isla" se pueden acomodar 20, 30, 40 y más UVPU con SAM HQ-9, cada uno de los cuales tiene 32 o 64 celdas de lanzamiento-TPK. El número de misiles interceptores HQ-9, listos para el lanzamiento, puede llegar a varios miles, más este número en munición interna. Los complejos HQ-9 serán controlados por análogos del radar Tipo 348+, que son las principales instalaciones de radar del Tipo 052D EM. Los datos de los sistemas de misiles de defensa aérea podrán reflejar el ataque simultáneo de varios cientos de fuerzas aéreas enemigas a la vez. Un desplazamiento de millones de toneladas permitirá colocar varios equipos de radar a bordo de la plataforma, incluidos sistemas de radar modulares de alto potencial para sistemas de alerta de ataque con misiles (EWS) para advertir a la tripulación de la plataforma y al mando de un ataque con misiles estratégicos por misiles balísticos intercontinentales enemigos.. Estamos hablando de un radar AFAR ligero de montaje rápido con un alto grado de preparación de fábrica, cuya sustitución de elementos averiados se realiza en un período mínimo de tiempo.
Los misiles antimisiles KT-2 (SC-19) mejorados se pueden utilizar como interceptores exestratosféricos que llevan a cabo la defensa antimisiles del límite superior de la "isla de portaaviones", que puede interceptar objetos orbitales, así como ojivas de MRBM y misiles balísticos intercontinentales.. La aplicación KT-2 consiste en equipar islas flotantes con lanzadores de silos. El número aproximado de misiles interceptores pesados del tipo KT-2 puede oscilar entre varias docenas y más de cien. ¿Qué pasa con las represalias?
Aquí, las plataformas gigantes también serán incomparables entre todos los conocidos submarinos de misiles estratégicos rusos y estadounidenses. En su tablero, uno debería esperar la aparición de 50 o más silos para misiles balísticos intercontinentales del tipo DF-41, cuyo desarrollo comenzó en 1984 como parte del Proyecto 204, que prevé la derrota de las instalaciones militares-industriales estratégicas en los Estados Unidos. Estados. Cada misil balístico intercontinental como "equipo" de combate lleva de 6 a 10 ojivas nucleares de guía individual, capaces de alcanzar uno o diferentes objetivos a una distancia de 15 mil km. Teóricamente, un portaaviones de clase "isla" es capaz de lanzar de 300 a 1000 ojivas con una capacidad de 150 kt en territorio estadounidense. Si el DF-41 se utiliza en un diseño monobloque, más de 50 ojivas con una potencia aterradora de 300 kt o 1 Mt caerán sobre los objetivos del enemigo, teniendo en cuenta el reflejo parcial del ataque de los complejos SM-3 y THAAD.. El ICBM DF-41 de tres etapas es una verdadera corona de la creación de los ingenieros de cohetes chinos: con una longitud de cohete de 21 my un diámetro de 2,25 m, un cohete que pesa 80 toneladas es capaz de entregar un MIRV monobloque o de múltiples unidades. con una masa de 2,5 toneladas al campo de batalla, que es 2 veces más que 15Zh65 Topol-M. Un peso de lanzamiento 2 veces mayor y un diámetro de casco más grande permiten instalar un complejo de medios más avanzado para superar la defensa antimisiles.
Tal arsenal de DF-41 es capaz de superar cualquier sistema de defensa antimisiles estadounidense existente e incluso prometedor. Cientos de ojivas maniobrables, moviéndose en una nube de reflectores dipolos, señuelos, y bajo el "velo" del complejo de guerra electrónica, podrán atravesar fácilmente el escalonado "paraguas antimisiles" representado por docenas de naves Aegis del Flota americana. Cabe mencionar que Estados Unidos puede encontrarse en la posición más difícil al lanzar misiles balísticos intercontinentales desde la dirección aérea sur (Océano Pacífico Sur): en esta dirección, la estructura de la defensa aeroespacial del continente norteamericano (NORAD) es la más débil. Entonces, sobre el Golfo de México hay una brecha aeroespacial, que no es visible por dos radares de alerta temprana AN / FPS-115 de dos vías desplegados en las bases aéreas de Cape Cod (Massachusetts) y Beale (California), pertenecientes a la sexta y séptima. escuadrones de la detección espacial. La notificación del lanzamiento y acercamiento de misiles balísticos intercontinentales chinos desde el sur de VN se hará inicialmente solo gracias a los satélites incluidos en el sistema de alerta de ataque de misiles nucleares (NNSP); PAVE PAWS "en las costas del Golfo de México, o llegada al Golfo o la costa del Pacífico de México del complejo de radar flotante de centímetros SBX.
Entonces, en términos de capacidades estratégicas antimisiles y de ataque, las "islas de portaaviones" chinas se convertirán en un verdadero dolor de cabeza para el comando estadounidense. ¿Y qué se puede decir sobre otro componente ofensivo de los prometedores gigantes de transporte y combate oceánicos del Imperio Celestial: las capacidades anfibias?
PORTADORES DE AERONAVES CHINOS DE LA CLASE "ISLA" PARA PROPORCIONAR Y APOYAR OPERACIONES DE ATERRIZAJE
Echemos otro vistazo a la imagen técnica proporcionada por Internet chino de la plataforma de portaaviones en desarrollo. En la parte central del módulo de proa, puede ver un túnel bastante impresionante, cuyo ancho en la base (en el área de la repisa de amarre) es de aproximadamente 35 a 40 metros, y la altura del techo plano es 40 metros sobre el nivel del mar. El Square Tunnel es un canal cubierto, conectado al mar y lleno de agua que conduce profundamente a las entrañas de los módulos de construcción de la plataforma de la isla. Desde arriba, está protegido de manera confiable por un marco de 7-8 metros hecho de vigas de soporte de acero y losas de cubierta de hormigón armado. Es muy probable que este canal conduzca a patios de reparación y muelles ubicados a ambos lados del eje longitudinal central del túnel. Basado en el diseño de módulos de construcción flotantes, toda la plataforma puede acomodar al menos 20 barcos de clase destructor / crucero. Los barcos de absolutamente cualquier clase, incluidas las grandes lanchas de desembarco, así como los submarinos nucleares y diesel-eléctricos de varias clases, pueden amarrar a las paredes cubiertas del muelle. Absolutamente ningún satélite de reconocimiento podrá ver todo lo que sucede en este canal, y las naves transportadas estarán protegidas de manera confiable de probables impactos de misiles antibuque, o del impacto de misiles con ojivas electromagnéticas de alta frecuencia, que ahora se están apostando. tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea de EE. UU.
La tripulación de la "isla de portaaviones" estará representada por oficiales y marineros altamente calificados, especialistas en la gestión de sistemas de plataforma, entre los que se pueden encontrar: operadores de sistemas de misiles de defensa marítima y aérea, complejos antisubmarinos, ingenieros térmicos profesionales / ingenieros de energía térmica para dar servicio a varias docenas de turbinas de vapor, ingenieros nucleares para monitorear el funcionamiento de la planta de energía nuclear, así como programadores, instrumentación, etc. El número de esta composición puede llegar a 20-30 mil personas. A ella se le pueden sumar otras 15-20 mil personas como parte del ala de avión más poderosa en la historia de la aviación basada en portaaviones, así como su personal de mantenimiento.
Al evaluar las posibilidades de llevar a cabo operaciones anfibias, vale la pena señalar que la "isla portaaviones" puede albergar de 1 a 2 brigadas reforzadas de la Infantería de Marina y las Fuerzas Aerotransportadas de la República Popular China con un número total de 5 a 10 mil personas, incluidas todas el equipo y las armas necesarias … Se pueden utilizar BMD del tipo ZLC-2000, así como los "asesinos de tanques" desarrollados sobre su base, donde se instala un cañón de tanque de 125-150 mm en el chasis con orugas (un análogo de nuestro "Sprut-SD") como principal medio de transporte y combate para estas unidades … El número de estos vehículos en la "isla de portaaviones" puede llegar a 700-800 vehículos. Para la entrega de infantes de marina y paracaidistas a las áreas activas del teatro de guerra, se pueden utilizar tanto varios tableros del avión de transporte militar Y-20 como varios buques de asalto anfibios universales pesados del proyecto 071 "Qinchenshan". Estos muelles de transporte anfibio, con un desplazamiento de 20 mil toneladas y un 7 ° calado relativamente pequeño, tienen un alcance de crucero de 6,000 millas y pueden llevar a bordo una fuerza de asalto de 700 - 800 militares y 20 vehículos blindados de ruedas y orugas. de diversas clases y propósitos …
El espacioso muelle tiene capacidad para 2 grandes botes de aterrizaje con colchón de aire (DVKD), que son necesarios para la transferencia operativa de hasta 2 compañías del Cuerpo de Marines con armas a las costas del enemigo. Las operaciones anfibias llevadas a cabo desde los portaaviones de clase "isla" chinos serán varias veces más seguras que las llevadas a cabo por los grupos de ataque de portaaviones estándar. Un ala sin precedentes basada en portaaviones de casi mil cazas, bombarderos y aviones de ataque cubrirá fácilmente el UDC y DVKD en el camino hacia el área activa de hostilidades. Si hoy, en caso de una escalada del conflicto entre la República Popular China y los Estados Unidos, todo el regimiento aéreo naval separado del portaaviones "Liaoning" se verá obligado a participar en la operación para ganar la superioridad aérea en el cuadrado de la operación del AUG de la Armada de la República Popular China, luego con la participación en una operación similar "portaaviones isla" para mantener la paridad incluso con 5-7 AUG estadounidenses, solo la mitad del ala de cubierta de la plataforma avanzada tipo isla es suficiente. El resto de vehículos puede estar involucrado en las tareas de interceptación de largo alcance, la implementación de un ataque antibuque y garantizar la seguridad de las operaciones de combate en las zonas litorales del enemigo.
Ha llegado el momento de considerar las deficiencias del proyecto, ya que al recibir un poder insuperable, capacidad de supervivencia, flexibilidad de uso y versatilidad de "islas portaaviones" capaces de utilizar la mayoría de las armas convencionales e incluso parte de la tríada nuclear del Imperio Celestial, el almirantazgo chino tendrá que sacrificar otros parámetros del instrumento marino militar de importancia estratégica. Y estos parámetros, sin ninguna duda, incluyen algunas cualidades de navegabilidad importantes de una plataforma isleña que transporta aviones con un desplazamiento de varios millones de toneladas.
Tal navegabilidad, como el nivel de cabeceo, propulsión e insumergibilidad de los "portaaviones islas" del proyecto chino, se convertirán en tres ballenas que harán factible el programa en un futuro próximo y por más de un siglo. El nivel alcanzable de supervivencia y peso muerto (DWT, es la masa total de carga transportada, combustible, repuestos, combustibles y lubricantes y medios para la vida normal de la tripulación), aceptable para el despliegue de armas tácticas y armas de importancia estratégica. dará a las plataformas de la isla esa autonomía y autosuficiencia que hoy en día no se puede observar ni en un solo portaaviones de propulsión nuclear, crucero de misiles o barco de desembarco. Al mismo tiempo, un indicador de navegabilidad como la agilidad en una plataforma insular de más de 1,5 - 2 km será muy bajo: la tasa de cambio de rumbo, dada la enorme relación entre el área de proyección submarina y el área del timón, será de varios veces menor que el de los petroleros y portacontenedores más grandes como "Batillus" o "Emma Mærsk". Por supuesto, la situación se puede mejorar con cañones de agua para maniobrar, pero no se deben esperar resultados vertiginosos del crecimiento de la "agilidad". El diámetro de circulación de la "isla de portaaviones" también será enorme y superará los 8-12 km. La distancia de frenado también puede superar los 25 - 40 km. De fuentes chinas se ha filtrado información de que la velocidad de las "islas de portaaviones" será de unos 18 nudos, pero esta cifra está excesivamente "enrollada": es bueno que dicha plataforma pueda acelerarse al menos a 14-16 nudos. Alcanzar la velocidad de crucero (unos 14 nudos) puede llevar varias horas.
La gran desventaja táctica de la plataforma de la isla será la poca capacidad de control en aguas poco profundas. Debido a un calado de más de 25-35 m, la unidad naval más grande de la historia no podrá atracar en la mayoría de las bases navales euroasiáticas conocidas. Pero, en general, la tripulación de las "islas de portaaviones" no lo necesitará. En primer lugar, la reparación de las unidades de plataforma se podrá realizar con nuestro propio equipo de construcción, y la rotación de la tripulación y unidades militares, así como la entrega de armas, productos alimenticios y suministros de primera necesidad se realizará mediante desembarco de barcos y transporte militar. aviones de la Fuerza Aérea China.
La construcción de una plataforma de transporte de aviones de esta clase, incluso en una sola copia, puede llevar entre 10 y 15 años, sujeto a la participación de todas las empresas metalúrgicas, de construcción y militar-industriales del Reino Medio, así como a las asignaciones en la cantidad de cientos de miles de millones de dólares, pero el juego vale la pena. La entrada en los océanos de un supercarrier polivalente de la flota china, totalmente listo para la tercera guerra mundial, puede calmar las ambiciones de Estados Unidos de conquistar la APR durante muchos años, rompiendo fundamentalmente todos los estereotipos de confrontación global en el teatro oceánico. de operaciones generalmente aceptadas en las flotas.
