Han pasado más de dos semanas desde el inicio de la operación rusa en Siria. Ya puedes ver algunos de sus resultados. El grupo de aviación ruso en la base aérea de Khmeimim consta de 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M. También hay varios helicópteros Mi-24, Mi-8, posiblemente Mi-17. Desde el 30 de septiembre, el grupo ha realizado entre 20 y 88 salidas por día. Además, se lanzaron 26 misiles de crucero desde el mar Caspio. Durante las operaciones de combate, los ataques se realizan principalmente en puestos de mando y personal, centros de comunicaciones, lugares de almacenamiento de municiones, armas y combustible, y equipo militar.
Durante mucho tiempo en este foro, algunos autores respetados hablaron sobre el declive de la era de los portaaviones, su total inutilidad e inutilidad a un costo muy alto de construcción y operación. No consideraremos todas las áreas de aplicación, donde es muy posible encontrar un reemplazo más exitoso para los portaaviones en algunas áreas. Consideremos solo uno: el apoyo aéreo para operaciones terrestres antiterroristas.
A pesar de que la lucha contra los terroristas es una tarea privada, amenaza con convertirse en el principal dolor de cabeza número uno para muchos países de África, Oriente Medio y Asia durante muchos años, y quizás durante las próximas décadas.
El grupo de aviación ruso tiene un total de 35 aviones: 18 bombarderos de primera línea, 12 aviones de ataque, 4 cazas, 1 RTR. Según el proyecto, se suponía que el grupo de aviones del barco 1143.5 consistiría en 50 unidades de aviones y helicópteros: 26 MiG-29K o Su-27K, 4 Ka-27RLD, 18 K-27PL, 2 K-27PS.
Por lo tanto, al cambiar la composición del grupo a combatientes principalmente polivalentes, puede obtener el equivalente en términos del poder de ataque del grupo en Khmeimim. En la actualidad, los aviones Su-33K y MiG-29K pueden basarse en el portaaviones "Almirante Kuznetsov".
En comparación con el Su-24M y el Su-34, el avión Su-33K tiene una carga de combate máxima más baja: 6500 kg en lugar de 8000 kg, y un rango de acción de combate aproximadamente comparable. Aparentemente, el KAB-500 y los misiles aire-tierra con guía láser, satelital y de televisión no se pueden usar, pero esto probablemente se deba al concepto de aplicación: la defensa aérea de un grupo de barcos y el ataque de barcos enemigos con misiles Mosquito. Es bastante posible equipo adicional para golpear objetivos terrestres. En un ala aérea de este tipo no hay aviones RTR, pero en un momento se asumió sobre la base del Su-27 para crear una familia completa de aviones navales: el avión de ataque Su-27KSh, el Su-27KRT de reconocimiento y designación de objetivos., el bloqueador Su-27KPP, el petrolero Su-27KT. El MiG-29K tiene una carga máxima de combate aún menor (4500 kg) y un radio de combate más pequeño, pero una gama más rica de armas.
Desafortunadamente, en la actualidad, no es realista formar un ala de aire en toda regla para un portaaviones, tanto por la cantidad de equipo requerido como por la falta del número requerido de pilotos entrenados para despegar y aterrizar en la cubierta para operaciones de combate de alta intensidad las 24 horas del día.
El uso de la aviación desde un aeródromo terrestre y desde la cubierta tiene sus pros y sus contras. El portaaviones, cubierto por barcos de escolta y helicópteros RLD, es prácticamente invulnerable a los ataques terroristas. Las aeronaves en el aeródromo de tierra pueden ser atacadas por grupos de sabotaje móviles con morteros. Las tormentas de polvo no tienen ningún efecto sobre el portaaviones, el avión elevado puede utilizar munición guiada por satélite. El impacto de las tormentas puede compensarse parcialmente por la capacidad del portaaviones para cambiar el área de recuperación de la aviación. El redespliegue de la aviación en un portaaviones se lleva a cabo junto con "su" aeródromo y municiones, nadie cerrará el corredor aéreo, no hay dependencia de la calidad del aeródromo terrestre en el país de destino. Al mismo tiempo, el aeródromo terrestre tendrá ventajas en la posibilidad de un mejor descanso para las tripulaciones y el personal de servicio, una mayor cantidad de municiones y combustible desplegado, y la conveniencia del equipo de servicio. Los ataques con misiles de crucero se pueden considerar en general solo como una adición, teniendo en cuenta tanto su costo (saludo de 26 misiles, alrededor de mil millones de rublos) como la imposibilidad de control objetivo inmediatamente después de los resultados de su uso en forma de grabación de video.
Teniendo en cuenta que los portaaviones de la clase Nimitz pueden realizar hasta 120-140 salidas por día durante dos semanas a una intensidad de 40-60 salidas, es posible realizar una operación aérea durante 1-1,5 meses sin reponer combustible y municiones. Para el "Almirante Kuznetsov", los números, por supuesto, serán diferentes.
La conclusión es que un portaaviones es un barco tan versátil que siempre hay una tarea que puede realizar mejor que otros medios.
Por ahora.
