¿Rusia necesita una armada? Y si es así, ¿cuál? ¿Armadas de portaaviones y cruceros o flotas de mosquitos? Se han roto muchas copias sobre este tema y las batallas continúan.
A cada uno de nosotros le gustaría ver a la Federación de Rusia como una gran potencia naval. Pero seamos realistas, esto es casi imposible en el futuro previsible. Y las razones son bastante simples. En todo el mundo, al crear flotas, los estados se guían por tres principios: las capacidades económicas del país, la ubicación geográfica y (surge de los dos primeros) las ambiciones del liderazgo. Todos estos principios se pueden aplicar también a Rusia.
1. Oportunidades económicas del país
Un país pobre no puede permitirse una armada fuerte por definición. Rich: puede arriesgarse si realmente necesita la flota por cualquier motivo. En el "cero gordo", los almirantes rusos se entregaron al manilovismo absoluto, hablando en voz alta sobre "al menos cuatro" grupos de portaaviones, supuestamente necesitados con urgencia por Rusia. Por supuesto, esos pensamientos eran una locura incluso en esos años, porque la implementación de tales programas literalmente dejaría al país "sin pantalones". En los años soviéticos, se calculó que la creación de un AUG en toda regla tiene un costo como una ciudad con una población de más de un millón con toda la infraestructura. Como resultado, incluso la poderosa URSS, que tenía una capacidad financiera incomparablemente grande, no se atrevió a emprender tal aventura.
Las oportunidades económicas de la actual Federación de Rusia son aún más escasas. Y debemos admitir honestamente que nuestro país no es rico y muchos millones de personas viven entre la pobreza y la miseria, y la economía es francamente débil, con tendencia a deteriorarse en un futuro muy cercano. Ella simplemente no tirará de la carrera naval. Alguien, por supuesto, dirá, dicen, que la flota es un asunto de importancia soberana, y la gente se encogerá. Por supuesto, ha habido casos en la historia en los que los líderes rusos decidieron jugar al gobernante de los mares en detrimento de su pueblo, pero a menudo terminaron mal.
El primer intento (sin contar los tiempos de Peter) ocurrió durante el auge industrial en el Imperio Ruso en la década de 1890-1900, cuando se construyó una poderosa armada sin precedentes. Al mismo tiempo, decenas de millones de personas vivían al día, tanto en aldeas como en ciudades de las afueras de los trabajadores. El resultado es lógico: Tsushima y la primera revolución rusa.
El segundo intento de crear una flota oceánica fue realizado en las décadas de 1970 y 1980 por el liderazgo soviético. Lo que resultó al final fue una colección heterogénea de naves de varios proyectos y sus modificaciones, a menudo imperfectas. Pero el objetivo se logró: los gigantes socialistas surcaron los mares, aterrorizando a los habitantes de los pequeños estados insulares y despertando el respeto de las grandes potencias. Incluso en opinión de los estadounidenses, la URSS ya tenía una "flota de aguas azules", es decir, capaz de operar eficazmente lejos de sus costas. Sin embargo, los habitantes soviéticos en ese momento no estaban interesados en cruceros con portaaviones, sino en la cantidad de salchichas, mantequilla y dulces en los estantes. Bueno, jeans con música rock. Con mucho gusto cambiarían todas las ambiciones navales de sus líderes por estantes llenos, que al final usaron ciertas fuerzas. El resultado es el colapso del país y la una vez poderosa flota se dirige hacia alfileres y agujas. Así que las salchichas y la leche condensada ganaron las ambiciones mundiales.
Por lo tanto, llegamos a una lección importante: el tamaño de la flota no debe exceder la capacidad financiera del país. En términos relativos, si los líderes por el bien de los cruceros obligan a la población a comer ortigas y cortezas de árboles, la población pronto enviará a esos líderes y sus cruceros a la chatarra. Es imposible forzar las posibilidades de la economía por encima de su límite, pero es mejor no acercarse a este límite. Esta lección la han aprendido bien, por ejemplo, los chinos. Primero levantaron los parámetros económicos, proporcionaron a toda su enorme población un mínimo de bienes de consumo y luego comenzaron a construir una gran fuerza naval.
2. Ubicación geográfica del país
Si una potencia está ubicada en una península (Italia, Corea del Sur) o en las islas (Japón, Gran Bretaña), entonces una flota poderosa es vital para su defensa. Si un país tiene un comercio marítimo desarrollado (EE. UU., República Popular China) o extensas posesiones marítimas (Francia, Gran Bretaña, Japón, EE. UU.), No puede prescindir de un nivel adecuado de fuerzas navales.
Rusia es una potencia profundamente continental e incluso un bloqueo naval aburrido no la obligará a rendirse. Puede organizar los suministros necesarios por tierra y a través de cuerpos de agua continentales.
La historia ha demostrado más de una vez que las flotas del Mar Negro y el Báltico están simplemente encerradas en sus mares y su fortalecimiento es absolutamente inapropiado. Allí basta con tener un par de banderines serios para demostrar la bandera, y el resto para dárselo al componente "mosquito". En caso de que estalle la guerra, ambos mares serán atravesados por aviones y misiles de crucero de ambos lados del conflicto, y los barcos, en el mejor de los casos, se convertirán en parte de la defensa aérea costera. En el peor de los casos, objetivos.
Lo mismo se aplica a la Flotilla del Caspio. Después del estallido de hostilidades en un teatro de operaciones remoto (por ejemplo, en el Ártico), incluso si logra cruzar el Canal Volga-Don hacia el Mar Negro, el escuadrón unido Caspio-Mar Negro simplemente no será liberado a través del estrecho de los turcos. Tendremos que romper con una pelea o dar marcha atrás.
La Flota del Norte simplemente está atrapada en el hielo durante una parte importante del año. Solo los submarinos tienen alcance total allí. Solo la Flota del Pacífico tiene relativa libertad de acción. Sin embargo, su "libertad" también depende en gran medida de las posiciones políticas de Corea y Japón.
Línea de fondo. De las cuatro flotas y una flotilla, tiene sentido mantener grandes fuerzas de barcos de superficie y submarinos en solo dos, que tienen acceso directo a los océanos.
3. Ambiciones geopolíticas del liderazgo
La URSS tenía una poderosa flota oceánica, porque el mundo entero era la zona de sus intereses. Había bases soviéticas y países satélites en todas partes del mundo, y nuestros especialistas militares operaban prácticamente en todas partes, desde los países de América del Sur y África hasta Asia y la Antártida. Los marineros del país de los soviéticos estaban completamente preparados para el hecho de que tendrían que asaltar Londres o Tokio. Esto se evidencia al menos por la presencia de gigantes como "Ivan Rogov", aunque fueron construidos y muy pocos, pero la orientación ofensiva de los barcos se puede rastrear claramente.
La Rusia de hoy tiene planes mucho más modestos. No hay estrategias más agresivas, lo que significa que las fuerzas navales deben ser las adecuadas. Ahora la Federación de Rusia está construyendo tal flota, una flota de la zona costera. Mira los barcos en construcción ahora. Corbetas de los proyectos 20380, fragatas de los proyectos 22350, 11356, etc. Todas estas son naves típicas de defensa costera y de la plataforma. Aquí no se pueden rastrear ambiciones en el extranjero. La única excepción es el Mistral (un barco de las fuerzas expedicionarias), pero aquí estamos ante un trato puramente político. Sin embargo, el Mistral, acompañado por dos o tres fragatas 22350, es bastante capaz de incomodar a un país del tamaño de Georgia.
Mistral, además de los inconvenientes ya enumerados más de una vez, es malo en uno más. Además de los barcos de escolta, se debe adjuntar un portaaviones si queremos tener un grupo expedicionario en toda regla. Es cierto que por qué necesitamos este grupo expedicionario y si es mejor invertir este dinero en el desarrollo de la aviación de combate o incluso en esferas civiles sigue siendo una gran pregunta. Gran Bretaña y Francia tienen grupos expedicionarios similares (portaaviones, porta helicópteros, barcos de escolta, barcos de suministro), pero en las últimas décadas han estado luchando más por los intereses estadounidenses que por los propios.
Resumiendo
Debido a la ubicación geográfica y la condición económica de Rusia, una gran flota está categóricamente contraindicada, al menos en la etapa actual de desarrollo. La Armada rusa debería ser un organismo compacto, con equipos profesionales, infraestructura costera desarrollada y barcos pequeños pero modernos. En cualquier caso, si hablamos de flota de superficie. Al mismo tiempo, es necesario desarrollar la aviación naval y construir una red de aeródromos costeros, ya que la experiencia de la Segunda Guerra Mundial y las Guerras Falkled demostró directamente que la aviación es el enemigo más terrible incluso de los barcos más poderosos. A juzgar por el vector tomado por la dirigencia del país, es este principio el que se implementará en las próximas décadas.
