A principios de 2012, la Guardia Costera de Cabo Verde encargó el pequeño barco patrullero Guardião, que fue construido de acuerdo con el proyecto Stanaxe 5009 por una empresa de construcción naval en Holanda. Su característica distintiva es el uso de los contornos de la proa del casco, que se denominan "arco de hacha" (traducido como "nariz en forma de hacha"), con un tallo vertical. Estas líneas originales fueron desarrolladas por Damen específicamente para los buques Sea Axe de alta velocidad utilizados en la producción de petróleo y gas. Hasta la fecha, ya se han construido alrededor de 60 barcos comerciales y botes con contornos de proa. El Guardião es el segundo barco militar del mundo que cuenta con un "arco de hacha". El primer barco de este tipo es el buque patrulla MAI 1105 Stefan cel Mare para la Policía de Fronteras de Rumania, construido por la misma empresa Damen en el proyecto OPV6610 en 2010-2011. Se informa que entre las claras ventajas de esta forma de proa se encuentran una mayor navegabilidad, un menor cabeceo del buque y un ahorro en el consumo de combustible, que asciende al 18 por ciento.
En enero de 2010, el gobierno de Cabo Verde adjudicó a Damen un contrato para la construcción del P 511 Guardião por un total de € 10,9 millones. Para la construcción del barco, los fondos fueron asignados parcialmente por la Autoridad Portuaria de Cabo Verde, así como por el gobierno holandés para ayudar a los países en desarrollo.
El casco del barco se construyó en el astillero Scheepswerf Made en Murdik, donde se botó el año pasado. El barco se completó en el astillero Damen en Gorinchem. El 2 de diciembre de 2011 se entregó la patrullera al cliente. El 20 de diciembre, el P511 Guardião abandonó el Rotterdam holandés, y el 30 de diciembre ya estaba en Porto Grande en Cabo Verde. Ocho días después se puso en funcionamiento.
Si hablamos de las características de este barco, entonces llama la atención su casco de acero, un desplazamiento de 425 toneladas, eslora de casco (51, 3 metros), su ancho (9 metros), profundización media (3, 2 metros), 4 motores diesel Caterpillar C32 con una potencia de 4324 kW, que son propulsados por 4 hélices, que proporcionan velocidades de hasta 23 nudos, rango de crucero (hasta 2000 millas). El número de tripulantes del barco es de 19 personas, sin embargo, si es necesario, hay cuartos para la tripulación que pueden llevar a otras 53 personas. Un bote a motor de lanzamiento rápido con 18 asientos, que puede alcanzar velocidades de hasta 36 nudos, estará alojado en la parte de popa del buque en la rampa. El barco se entregó sin armas, pero hay espacio libre en el tanque para la instalación de un cañón automático.
Durante la ceremonia de puesta en servicio del P 511 Guardião, el primer ministro caboverdiano, José María Neves, anunció que se planean varios barcos patrulleros más de este tipo para la Guardia Costera. Recientemente se supo que Damen ya está promocionando su proyecto Stanaxe 5009 en países como Malasia y Qatar.
