El 15 de noviembre de 1960, las oscuras aguas del Firth of Clyde hirvieron y un barco de nueva generación emergió de las profundidades del Golfo de Escocia. Atravesando el agua fría y amarga, el primer submarino de misiles de propulsión nuclear del mundo partió en su primera patrulla de combate.
George Washington pasó 66 días en un área designada del mar de Noruega, apuntando su Polaris a objetivos civiles y militares en la península de Kola. La aparición del "asesino de ciudades" alarmó seriamente al comandante en jefe de la Armada de la URSS: a partir de ese momento, cientos de barcos soviéticos fueron lanzados para neutralizar una nueva y terrible amenaza que acechaba bajo el agua del mar.
La aparición del submarino de misiles balísticos estratégicos (SSBN) clase George Washington marcó una nueva era en la historia de la marina. Después de una larga pausa desde agosto de 1945, la flota finalmente pudo recuperar su importancia estratégica.
A bordo del submarino de propulsión nuclear había 16 misiles balísticos lanzados desde submarinos Polaris A-1 (SLBM), capaces de lanzar una ojiva garantizada de 600 kilotones (potencia de 40 bombas de Hiroshima) a un alcance de 2200 km. Ni un solo bombardero podría compararse en eficiencia con un SLBM: el tiempo de llegada, confiabilidad, invulnerabilidad casi completa; hace 50 años (sin embargo, como ahora) no había sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles capaces de proporcionar al menos alguna protección confiable contra un ataque de Polaris … Su diminuta ojiva atravesó la atmósfera superior a una velocidad de 3 kilómetros por segundo, y el apogeo de la trayectoria de vuelo fue a una altitud de 600 kilómetros en el espacio. El poderoso sistema de combate (submarino nuclear + SLBM) resultó ser un arma fenomenal; no es casualidad que la aparición de "George Washington" en las latitudes árticas haya causado tal conmoción en el Estado Mayor de la Armada de la URSS.
Característicamente, los submarinistas recibieron el derecho exclusivo de poseer armas termonucleares estratégicas. Esto a pesar de que inicialmente el espacio para la instalación del Polaris estaba reservado para los cruceros de misiles de la clase Albany, y la Marina de los Estados Unidos tenía un conjunto completo de aviones especializados para la entrega de armas nucleares. Por desgracia, ni el blindaje, ni los misiles, ni la alta velocidad de los cruceros clase Albany inspiraron a los estrategas del Pentágono. A pesar de todas las exclamaciones de admiración sobre los grupos de ataque de portaaviones "que todo lo ve" e "invulnerable", se decidió colocar armas nucleares a bordo de los endebles y lentos "ataúdes de acero", que se suponía que debían atravesar el antisubmarino del enemigo. Barreras en espléndido aislamiento.
Otra confirmación del asombroso secreto y la máxima estabilidad de combate de los submarinos nucleares. Fueron los submarinistas a quienes se les confió el honorable honor de convertirse en sacerdotes en la pira funeraria de la Humanidad, arrojando al fuego "troncos" de 13 toneladas con un relleno termonuclear.
Escuadrón "41 en guardia de la Libertad"
El número de SLBM en servicio con la Marina de los EE. UU. Estaba limitado por el Tratado SALT soviético-estadounidense de 1972: un total de 656 misiles balísticos lanzados desde submarinos desplegados a bordo de cuarenta y un portadores de misiles estratégicos. La flota de 41 portadores de misiles balísticos Polaris se ha vuelto extremadamente famosa: todos los barcos fueron nombrados en honor a figuras famosas de EE. UU. Los estadounidenses, con un regocijo mal disimulado, presentaron a los portadores de misiles como "los últimos defensores de la libertad y la democracia", como resultado, el patético nombre "41 por la libertad" fue asignado al escuadrón en los medios occidentales. 41 luchadores por la libertad. "Asesinos de la ciudad". El principal dolor de cabeza y el principal enemigo de la Armada Soviética durante la Guerra Fría.
Escudos de armas SSBN del escuadrón "41 for Freedom"
En total, entre 1958 y 1967, se construyeron 41 embarcaciones según cinco proyectos:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
"41 for Freedom" formó la columna vertebral de las fuerzas estratégicas de la Armada de los Estados Unidos en el período comprendido entre principios de los 60 y mediados de los 80, cuando la Armada de los Estados Unidos comenzó a reponer masivamente la nueva generación de SSBN "Ohio". Sin embargo, los antiguos portadores de misiles continuaron en servicio, a veces con un propósito completamente diferente. El último representante de "41 for Freedom" fue expulsado de la Marina de los Estados Unidos recién en 2002.
George Washington
Primogénitos de la flota estratégica de submarinos. Una serie de cinco "asesinos de la ciudad", los representantes más famosos del escuadrón "41 por la Libertad". No es ningún secreto que “J. Washington "- sólo un improvisado sobre la base de submarinos multipropósito como" Skipjack ".
El barco líder, el USS George Washington (SSBN-598), se estableció originalmente como un submarino multipropósito "Scorpion". Sin embargo, en plena construcción, se decidió convertirlo en un portador de misiles estratégicos. El casco terminado se cortó por la mitad, se soldó en el medio de una sección de 40 metros con los pozos de lanzamiento Polarisov.
“J. Washington "logró engañar al destino. Su antiguo nombre "Scorpion" y número táctico (SSN-589) fueron heredados por otro submarino, cuyo casco fue construido en una grada cercana según el proyecto original de Skipjack. En 1968, este barco desaparecerá sin dejar rastro en el Atlántico junto con su tripulación. Aún no se ha establecido la causa exacta de la muerte del USS Scorpion (SSN-589). Las versiones existentes van desde suposiciones banales (explosión de torpedos) hasta leyendas místicas mezcladas con ciencia ficción (venganza de los marineros soviéticos por la muerte del K-129).
En cuanto al porta misiles “J. Washington”, luego cumplió 25 años sin problemas y fue desguazado en 1986. La caseta se instaló como un monumento en Groton, Connecticut.
Desde un punto de vista moderno, “J. Washington "era una estructura muy primitiva con escasa capacidad de combate. En términos de desplazamiento, el portador de misiles estadounidense era casi 3 veces más pequeño que los barcos rusos modernos del Proyecto 955 Borey (7.000 toneladas frente a 24.000 toneladas de Borey). La profundidad de trabajo de la inmersión de Washington no superó los 200 metros (el moderno Borey opera a profundidades de más de 400 metros), y el Polaris SLBM podría lanzarse desde profundidades de no más de 20 metros, con severas restricciones en la velocidad del submarino, roll, recorte y el orden de salida del "Polaris" de los silos de misiles.
El arma principal “J. Washington.
El Polaris de 13 toneladas es simplemente un enano en el contexto del Bulava moderno (36,8 toneladas), y la comparación del Polaris con el R-39 de 90 toneladas (el arma principal de los legendarios porta misiles Proyecto 941 Akula) solo puede causar asombro.
De ahí los resultados: el alcance de vuelo del misil es de solo 2200 km (según datos oficiales, el Bulava alcanza más de 9000 km). El Polaris A1 estaba equipado con una ojiva monobloque, el peso de lanzamiento no excedía los 500 kg (en comparación, el Bulava tenía seis ojivas divididas, el peso de lanzamiento era de 1150 kg; el progreso en tecnología durante el último medio siglo es evidente).
La ojiva de un cohete de propulsor sólido de dos etapas "Polaris A-3"
Sin embargo, el punto no es ni siquiera un campo de tiro corto: según informes desclasificados del Departamento de Energía de los EE. UU., Hasta el 75% de las ojivas Polaris tenían algunos defectos graves.
En el terrible Día X, el escuadrón 41 por la Libertad pudo ingresar libremente a las áreas de lanzamiento, prepararse para disparar y enviar sus SLBM al vuelo. Las ojivas habrían dibujado un rastro de fuego en el pacífico cielo de la URSS y … clavado en el suelo, convirtiéndose en un montón de metal fundido.
Esta circunstancia amenazó la existencia de todos los "luchadores por la libertad": los formidables "Washington" y "Ethan Allens" resultaron ser peces desdentados. Sin embargo, incluso el 25% de las unidades de combate completadas regularmente fueron suficientes para sumergir al mundo en el caos de una guerra global y hacer una importante contribución al exterminio de la humanidad. Afortunadamente, todo esto es solo ciencia ficción …
Desde el punto de vista de nuestros días, “J. Washington "parece un sistema muy crudo e imperfecto, pero es justo admitir que la aparición de tales armas en los años en que la huida de Gagarin todavía parecía fantástica fue un logro colosal". El primogénito de la flota de submarinos estratégicos definió la aparición de los porta-misiles modernos, convirtiéndose en la base para diseñar los barcos de las próximas generaciones.
A pesar de todos los reproches contra Polaris, hay que admitir que el cohete resultó ser un éxito. La Marina de los Estados Unidos abandonó inicialmente los misiles balísticos de propulsante líquido, centrándose en el desarrollo de SLBM de propulsante sólido. En el espacio limitado de un submarino, en condiciones específicas de almacenamiento y operación de armas de misiles, el uso de misiles de propulsante sólido resultó ser una solución mucho más simple, confiable y segura que los misiles domésticos de combustible líquido. Por ejemplo, el análogo soviético de Polaris, el misil balístico R-13, tardó una hora en prepararse para el lanzamiento e incluyó el bombeo de oxidante líquido de los tanques a bordo del barco a los tanques del cohete. Una tarea muy no trivial en mar abierto y posible oposición del enemigo.
El lanzamiento del cohete en sí no parecía menos divertido: el R-13 lleno, junto con la plataforma de lanzamiento, se elevó hasta el corte superior del eje, donde se lanzó el motor principal. Después de tal atracción, los problemas de Polaris pueden parecer bromas infantiles.
Los estadounidenses modernizaron continuamente sus barcos: en 1964, George Washington recibió un nuevo misil Polaris A-3 con múltiples ojivas de dispersión (tres ojivas W58 de 200 kt). Además, el nuevo Polaris alcanzó los 4600 km, lo que complicó aún más la lucha contra los "asesinos de la ciudad": la Armada de la URSS tuvo que empujar la línea de defensa antisubmarina hacia el océano abierto.
Ethan Allen
A diferencia de los barcos del tipo "J. Washington ", que fueron improvisados sobre la base de PAL multipropósito, los porta-misiles de la clase Ethan Allen fueron diseñados originalmente como porta-misiles estratégicos basados en submarinos.
Los Yankees optimizaron el diseño del barco, teniendo en cuenta los muchos deseos de los especialistas navales y los marineros navales. El barco ha "crecido" notablemente (el desplazamiento submarino aumentó en 1000 toneladas), lo que, manteniendo la misma central eléctrica, redujo la velocidad máxima a 21 nudos. Sin embargo, los especialistas dieron importancia a otro parámetro: el casco de nuevo diseño hecho de aceros de alta resistencia hizo posible ampliar el rango de profundidad de trabajo de Ethan Allen a 400 metros. Se prestó especial atención a garantizar el sigilo: para reducir el fondo acústico del barco, todos los mecanismos de la planta de energía se instalaron en plataformas amortizadas.
El arma principal del barco era una modificación especialmente diseñada del Polaris - A-2, con una ojiva monobloque de potencia megatónica y un alcance de disparo de 3.700 km. A principios de los 70, el Polaris A-2, que no tuvo mucho éxito, fue reemplazado por el A-3, similar a los SLBM instalados en el J. Washington.
USS Sam Houston (SSBN-609) - Submarino nuclear clase Aten Allen
Cinco submarinos de misiles estratégicos de este tipo estaban en constante vigilancia en el Mediterráneo, amenazando con asestar un golpe fatal al "vientre del oso soviético" desde la dirección sur. Afortunadamente, el diseño arcaico no permitió que Aethen Allen permaneciera en la línea del frente mientras otros representantes de 41 for Freedom: los misiles y los sistemas de control de fuego fueron desmantelados de los barcos a principios de los 80, y los silos de lanzamiento se llenaron de concreto. Tres "Eten Allen" fueron reclasificados como submarinos polivalentes con torpedos. Los dos SSBN restantes, "Sam Houston" y "John Marshall", se convirtieron en botes para operaciones especiales: fuera del casco, se instalaron dos contenedores Dry Deck Shelter para transportar mini-submarinos y equipos de focas; nadadores.
Los cinco Ethan Allens fueron eliminados a principios de la década de 1990.
Lafayette
Un proyecto histórico de la Marina de los Estados Unidos, que ha absorbido toda la experiencia acumulada en la operación de submarinos de misiles de proyectos anteriores. Al crear Lafayette, se hizo hincapié en aumentar la autonomía de los SSBN y la duración de sus patrullas de combate. Como antes, se prestó especial atención a las medidas de seguridad del barco, reduciendo el nivel de su propio ruido y otros factores desenmascaradores.
El complejo de armamento del submarino se amplió a expensas de los torpedos de cohetes SUBROC, utilizados para la autodefensa contra los "interceptores" submarinos soviéticos. Las armas estratégicas se alojaron en 16 silos universales de misiles con vasos de lanzamiento intercambiables: Lafayette se creó con una acumulación de trabajos pendientes para el futuro. Posteriormente, un diseño similar y un mayor diámetro de los silos de misiles hicieron posible reequipar los barcos desde el Polaris A-2 al Polaris A-3, y luego a los nuevos misiles balísticos submarinos Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
En total, se construyeron 9 submarinos de misiles estratégicos en el marco del proyecto Lafayette. Todos los barcos fueron retirados de la Marina de los EE. UU. A principios de la década de 1990. Ocho barcos fueron cortados en metal, el noveno - "Daniel Webster" se utiliza como modelo en la Unidad de Entrenamiento de Energía Nuclear Naval.
James Madison
Una serie de 10 SSBN estadounidenses, casi idénticos en diseño a los submarinos de la clase Lafayette. En los libros de referencia nacionales de la época de la Guerra Fría, generalmente se escribe así: "tipo" Lafayette ", la segunda subserie".
A principios de la década de 1980, seis submarinos de la clase James Madison se convirtieron en los primeros portaaviones de los prometedores SLBM Trident-1 con un alcance de disparo de más de 7000 kilómetros.
Todos los submarinos de este tipo fueron desmantelados en la década de 1990. Todos menos uno.
El submarino de misiles estratégicos Nathaniel Green abandonó las valientes filas de la Armada de los EE. UU. Antes que nadie, en diciembre de 1986. La historia es trivial: en marzo del mismo año, cuando regresaba de una patrulla de combate, "Nathaniel Green" resultó gravemente herido en piedras en el mar de Irlanda. El barco de alguna manera llegó cojeando a la base, pero la magnitud de los daños en los timones y los tanques de lastre principal fue tan grande que la restauración del porta misiles se consideró inútil.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
El incidente de Nathaniel Green fue la primera emergencia registrada oficialmente, lo que resultó en la pérdida de un SSBN estadounidense.
Benjamin Franklin
Una serie de 12 submarinos de misiles estratégicos son los luchadores más formidables y consumados de la brigada 41 por la Libertad.
Lanzamiento del USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) - porta misiles clase Benjamin Franklin
Para reducir el ruido, se cambió la forma del extremo de proa y se reemplazó la hélice; de lo contrario, el diseño del Benjamin Franklin era completamente idéntico al de los submarinos de la clase Lafayette. Portadores de misiles balísticos "Polaris A-3", "Poseidon S-3" y más tarde "Trident-1".
Los barcos de este tipo fueron excluidos activamente de la flota durante los años noventa. Dos de ellos, "James Polk" y "Kamehameha" (en honor a uno de los gobernantes de Hawái) se convirtieron en submarinos para operaciones especiales (dos módulos al aire libre para nadadores de combate, dos cámaras de aire en el sitio de los antiguos silos de misiles, local para el rellano).
El USS Kamehameha (SSBN-642) permaneció en servicio hasta 2002, convirtiéndose así en el superviviente de mayor edad del escuadrón 41 en guardia de la Libertad.
Epílogo
El Escuadrón 41 para la Libertad se ha convertido en una fuerza clave en la tríada nuclear estadounidense: durante la Guerra Fría, más del 50% de todas las ojivas nucleares en servicio con las fuerzas armadas estadounidenses se desplegaron en submarinos de misiles.
A lo largo de los años de servicio activo, los barcos "41 for Freedom" realizaron más de 2.500 patrullas de combate, demostrando un coeficiente sorprendentemente alto de estrés operativo (KOH 0.5 - 0.6 - en comparación, el KON de los SSBN soviéticos estaba en el rango de 0, 17 - 0.24) - Los "defensores de la libertad" pasaron la mayor parte de su vida en posiciones de combate. Impulsados por dos equipos de turno ("azul" y "oro"), operaron en un ciclo de 100 días (68 días en el mar, 32 días en la base) con una pausa para la revisión y recarga del reactor cada 5-6 años..
Afortunadamente, los estadounidenses no lograron conocer el poder destructivo de los cruceros submarinos estratégicos de la 18a división de la Flota del Norte (Zapadnaya Litsa), y los ciudadanos soviéticos nunca llegaron a conocer a los "asesinos de la ciudad" del escuadrón 41 por la Libertad.
Pequeña galería de fotos
Ascenso de emergencia del SSBN clase Benjamin Franklin
Cabina del comandante SSBN "Robert Lee" (tipo "George Washington")
Lanzamiento de Polaris A-3
