La Fuerza Aérea se considera tradicionalmente como una de las ramas tecnológicamente más avanzadas y eficaces de las fuerzas armadas. Los conflictos militares de los últimos años muestran que el dominio en el cielo permite resolver diversas tareas en el campo de batalla, asegurando el logro de objetivos tácticos, operativos y estratégicos. Un ejemplo del uso exitoso de la fuerza aérea es el conflicto en Siria. En este país, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas reciben experiencia de combate real, practican las tácticas de usar aviones de ataque contra objetivos terrestres, prueban nuevos modelos de armas y, obviamente, participan en trabajos de reconocimiento.
Al mismo tiempo, Rusia hizo frente con éxito a la tarea de desplegar un grupo de aviación remoto y lo usó de manera efectiva, inclinando la balanza en el conflicto al lado del gobierno oficial de Siria respaldado por Moscú en la persona de Bashar al-Assad y el Ejército árabe sirio. Para Rusia, esta es la primera experiencia moderna de este tipo del uso masivo de la Fuerza Aérea en un conflicto militar. Antes de eso, solo la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo tales operaciones a distancia de sus fronteras. Hoy, Rusia está adquiriendo una valiosa experiencia de combate en Siria, que anteriormente solo poseían los pilotos de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Y los países de la OTAN.
Al mismo tiempo, en términos numéricos, la Fuerza Aérea de EE. UU. Es sin duda superior a la Fuerza Aérea de Rusia, siendo la más fuerte del mundo, muy por delante de sus principales competidores, incluida China, tanto en número como en calidad de equipamiento militar. Como respuesta asimétrica, Rusia tradicionalmente ha desarrollado, fabricado y vendido con éxito numerosos sistemas de defensa aérea, que son reconocidos por muchos expertos como los mejores del mundo. En términos de composición y calidad de los sistemas de defensa aérea, Rusia no tiene competidores, mientras que el sistema de defensa aérea y de defensa antimisiles de Rusia está profundamente escalonado y representado por cientos de sistemas de gran alcance (S-400, S-300), medio rango (Buk) y corto alcance (Tor "," Pantsir-C1 ").
En cuanto al número de aviones de combate, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no supera tanto a Rusia (1522 contra 1183 aviones). Pero aquí hay un matiz muy importante.
Los aviones militares para diversos fines, incluidos los aviones de combate directo, también se concentran en los Estados Unidos como parte de la aviación de la Guardia Nacional, que, de hecho, desempeña el papel del ejército interno, la Armada de los Estados Unidos y la Infantería de Marina. El número total de los únicos aviones de combate que están a disposición de las Fuerzas Armadas de EE. UU., Según The Military Balance 2020 (los datos de Rusia y los Estados Unidos se utilizan además exclusivamente para esta colección), es de 1522 en el avión de la Fuerza Aérea + 981. en la aviación naval de la Armada + 432 aviones en el Cuerpo de Marines de EE. UU. + 576 aviones en la Guardia Nacional Aérea.
Un total de 3511 aviones de combate: cazas, bombarderos, aviones de ataque y aviones antisubmarinos. A disposición de las Fuerzas Armadas de Rusia, teniendo en cuenta la Fuerza Aérea y la aviación naval de la Armada (+217 aviones de combate), hay 1.400 vehículos.
En términos del número total de aviones de combate, las Fuerzas Armadas de EE. UU. Superan a las Fuerzas Armadas de Rusia en 2,5 veces.
Se observa una diferencia aún mayor al comparar la aviación de transporte, los aviones AWACS y los aviones cisterna.
En cuanto al número de aviones cisterna disponibles, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos supera a todos los países del mundo decenas de veces. Esto se debe a las características específicas del uso de la aviación estadounidense en todo el mundo, la presencia de una gran cantidad de bases y áreas de proyección de fuerza. En este sentido, la agrupación de la Fuerza Aérea Rusa tiene un marcado carácter defensivo, mientras que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es ofensiva.
Una ventaja importante del ejército estadounidense es también la presencia de numerosos drones de ataque y grandes drones estratégicos. Las Fuerzas Armadas rusas actualmente carecen de vehículos aéreos no tripulados de ataque en serie y grandes drones de reconocimiento que podrían operar a una gran distancia de los aeródromos locales.
Diferencias organizativas entre las Fuerzas Aéreas de Rusia y EE. UU
Organizacionalmente, la Fuerza Aérea Rusa es uno de los tres tipos de tropas en las VKS Conjuntas (Fuerzas Espaciales Militares de las Fuerzas Armadas de RF), además de la Fuerza Aérea, también son las Fuerzas de Defensa Aérea y de Defensa de Misiles y las Fuerzas Espaciales. En Estados Unidos se ha implementado un sistema similar con características propias, en el que la Fuerza Aérea también está subordinada a cierto tipo de tropas, incluidas las fuerzas espaciales y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea.
Las principales diferencias con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas son que las fuerzas de misiles estratégicos están subordinadas a la Fuerza Aérea de los EE. UU. (Es decir, todos los misiles balísticos intercontinentales del país) y no hay unidades de defensa aérea ni de defensa antimisiles.
Además, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un número limitado de helicópteros de todo tipo. La parte principal de este equipo está directamente subordinada a las fuerzas terrestres y puede utilizarse en interés de unidades y subdivisiones específicas de las fuerzas terrestres.
En Rusia, por el contrario, la principal flota de helicópteros es parte de la Fuerza Aérea (alrededor de 800 aviones, de los cuales 390 son helicópteros de ataque). El Ejército de los Estados Unidos tiene más de 3.700 helicópteros, de los cuales más de 700 son vehículos de ataque.
Los elementos de defensa aérea y defensa antimisiles en los Estados Unidos se distribuyen entre el Ejército (Fuerzas Terrestres) y la Armada, mientras que los únicos medios de defensa aérea a disposición de la Fuerza Aérea son los Stinger MANPADS. Al mismo tiempo, las capacidades de los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles rusos superan las capacidades de complejos similares en las fuerzas armadas de EE. UU. Tanto en términos de las características técnicas declaradas (por ejemplo, en términos del rango de destrucción de objetivos aéreos) y en el número total de complejos de largo alcance.
En servicio con el Ejército de los Estados Unidos, según el boletín anual "Military Balance" (The Military Balance 2020), que es compilado por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), hay 480 complejos MIM-104D / E / F Patriot equipados con varios misiles.
Se desconoce el número exacto de complejos S-400 en servicio con las fuerzas de defensa aérea y de defensa antimisiles de Rusia. Pero, aparentemente, el número de solo estos complejos ya supera la presencia de lanzadores Patriot en las fuerzas armadas de Estados Unidos. Según los informes de los medios rusos, más de 60 divisiones de dichos complejos están en servicio (generalmente cada división tiene 8 lanzadores), mientras continúa la adquisición de los complejos.
Hasta 2023, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas deberían recibir 3 juegos de regimiento regulares de S-400, así como 4 juegos de S-350 "Vityaz". Esto fue informado por RIA Novosti en junio de 2020. Además de los complejos S-400, las fuerzas de defensa aérea y de defensa antimisiles incluyen cientos de complejos S-300V / PS / PM-1 / PM-2 en cantidades comparables al S-400 o en grandes cantidades, además de numerosos complejos medianos y sistemas de defensa aérea de corto alcance.
El personal de las fuerzas aéreas de Rusia y Estados Unidos
La fuerza total de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Es 332,650 (excluidos los funcionarios públicos). Además, la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional tiene 106,750 militares, la aviación naval de la Armada - 98,600 personas y la aviación de la Infantería de Marina - 34,700 personas.
En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, están sirviendo alrededor de 165 mil militares, incluidos los reclutas. Al mismo tiempo, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas incluyen tres tipos de tropas, se desconoce la distribución general de los militares entre ellos. El número de personal de la aviación naval de la Armada rusa es de aproximadamente 31 mil personas.
La composición de la aviación de combate de Rusia y Estados Unidos
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está armada con 1.522 aviones de combate. Para no sobrecargar el texto con números, nos limitaremos al análisis de la propia Fuerza Aérea.
El número total de aviones de combate a disposición de todas las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y Rusia se dio al principio del artículo. Solo se puede notar que los cazabombarderos F / A-18 Hornet de diversas modificaciones, principalmente en las versiones F / A-18E y F / A-18F, todavía prevalecen en el Cuerpo de Marines y la Aviación Naval de los EE. UU.
El rearme de la Armada de los EE. UU. Con modernos, sigilosos y multifuncionales cazabombarderos F-35C Lightning II de quinta generación (versión basada en portaaviones) avanza con bastante lentitud. La flota no tiene más de 28 cazas de este tipo. El Cuerpo de Marines de EE. UU. Se reequipa más rápido, con al menos 80 F-35B Lightning II (despegue corto - aterrizaje vertical) a su disposición.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos incluye 139 bombarderos, incluidos 61 bombarderos estratégicos supersónicos B-1B Lancer, 20 bombarderos estratégicos furtivos B-2A Spirit y 58 bombarderos estratégicos B-52H Stratofortress. El B-52H es uno de los aviones de combate más antiguos de la Fuerza Aérea estadounidense, todos los aviones de tipo H se construyeron entre 1960 y 1962 y luego se modernizaron muchas veces. La Fuerza Aérea de EE. UU. Espera seguir utilizándolos hasta al menos 2030.
Los aviones de combate de los Estados Unidos están representados por los furtivos aviones F-22A Raptor de quinta generación: 166 aviones, 95 cazas F-15C Eagle y 10 cazas F-15D Eagle. La mayor cantidad de aviones de combate son cazabombarderos, solo 969 aviones: 205 cazabombarderos furtivos de la quinta generación F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon y 111 F-16D Fighting Falcon, así como 211 F- 15E Strike Eagle. El avión de ataque está representado por un tipo de avión: el A-10C Thunderbolt II, en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay 143 aviones de este tipo.
Una característica distintiva de la Fuerza Aérea de EE. UU. Es la presencia de grandes drones de ataque y UAV de reconocimiento estratégico. Entonces, en la Fuerza Aérea, hay 221 drones de reconocimiento y ataque MQ-9A Reaper (Reaper), así como UAV de reconocimiento estratégico, incluidos 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk y aproximadamente 10 RQ170 Sentinel y 7 RQ- 180 (sobre los dos últimos modelos prácticamente no hay información). Solo se sabe que el RQ170 Sentinel está construido de acuerdo con el esquema de "alas voladoras" y exteriormente se parece al UAV de ataque pesado "Okhotnik" S-70, que está construido de acuerdo con un esquema aerodinámico similar, que se está desarrollando en Rusia.
La Fuerza Aérea Rusa tiene 1.183 aviones de combate. Incluyendo 138 bombarderos estratégicos y porta misiles: 62 Tu-22M3, Tu-22M3M y Tu-22MR bombarderos de ala de barrido variable, 60 bombarderos estratégicos turbohélice de transporte de misiles Tu-95MS de varias versiones y 16 bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160, incluidos 6 en la versión Tu-160M1.
Los aviones de combate cuentan con 180 aviones, incluidos 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. La mayor cantidad de vehículos de combate, así como en los Estados Unidos, recae en cazabombarderos, hay 444 de tales aviones, que incluyen: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su-27SM y 24 Su-27SM3, así como 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Para atacar exclusivamente objetivos terrestres, hay 264 aviones de combate, incluidos 70 bombarderos de primera línea Su-24M / M2 con un ala de barrido variable y 194 aviones de ataque Su-25 de diversas modificaciones (40 - Su-25, 139 - Su-25SM / SM-3, 15 - Su-25UB).
La Fuerza Aérea Rusa carece de cazas de quinta generación. Al mismo tiempo, el país continúa desarrollando un avión de este tipo: el Su-57, construyó 10 prototipos de vuelo. El avión aún no ha sido adoptado oficialmente para el servicio. Los planes para la compra de este avión han cambiado varias veces. Si a mediados de 2018 se anunciaron planes para comprar solo 12 cazas para armar un escuadrón, entonces el 15 de mayo de 2019, el presidente ruso Vladimir Putin anunció la compra de 76 cazas Su-57 de quinta generación por parte del Ministerio de Defensa para armar tres. regimientos de aviación con la finalización de la entrega para 2028.
Aviación de transporte militar y aviones cisterna
Las capacidades de la aviación de transporte militar de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Superan a las de las Fuerzas Armadas de Rusia. La colección The Military Balance 2020 estima el número total de aviones de transporte militar pesados y medianos a disposición de las Fuerzas Armadas de EE. UU. En 675, mientras que las Fuerzas Armadas de Rusia tienen 185. En cuanto a la disponibilidad de aviones de transporte mediano y pesado, el ruso Las Fuerzas Armadas son superadas solo por Estados Unidos. Pero más de dos veces supera al rival más cercano: las Fuerzas Armadas de China (88 aviones de estas clases).
Al mismo tiempo, hay 331 aviones de transporte directamente en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Incluidos 182 pesados (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) y 104 medianos (C-130J / J-30 Hercules).
La Fuerza Aérea Rusa tiene 449 aviones de transporte, incluidos 120 pesados (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) y 65 medianos (An-12). La superioridad de la Fuerza Aérea Rusa en el número total de aviones de transporte está asegurada debido al hecho de que todos están concentrados dentro de la Fuerza Aérea, mientras que los aviones de transporte estadounidenses están "esparcidos" por todas las fuerzas armadas. Al mismo tiempo, en términos de número de vehículos de transporte pesados y medianos, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Todavía está por delante de la Fuerza Aérea de Rusia.
El mayor atraso de todas las fuerzas armadas del mundo de los Estados Unidos se observa en el tamaño de la flota de aviones cisterna. Las Fuerzas Armadas de EE. UU. Tienen 555 aviones cisterna, de los cuales 237 están directamente en la Fuerza Aérea (el avión cisterna principal es el KC-135R Stratotanker, 126 aviones).
En Rusia, la situación con el reabastecimiento de aviones es muy mala. La Fuerza Aérea está armada con solo 15 aviones de este tipo: 5 Il-78 y 10 Il-78M.
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el número de aviones cisterna superan a todos los países del mundo en un orden de magnitud. Por ejemplo, se estima que China tiene 18 petroleros voladores, Francia 17, Gran Bretaña 14.
El mismo retraso se observa en el número de aviones AEW & C. El ejército de los EE. UU. Tiene un estimado de 113 sistemas de detección y guía por radio en el aire.
Al mismo tiempo, el número de tales aviones DLROiU en servicio con la Fuerza Aérea Rusa se estima en 9 aviones: 5 aviones A-50 y 4 aviones A-50U.
