Las tropas radiotécnicas de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia son una fuente clave de información sobre la situación aérea táctica para las divisiones, brigadas y regimientos de misiles antiaéreos de las Fuerzas Aeroespaciales, así como para los sistemas militares de defensa aérea. La distribución de la información recibida por los detectores de radar, radares de inteligencia de radio individuales y complejos multielemento / multibanda del tipo "Sky-M" se realiza mediante sistemas de control automatizados para regimientos de misiles antiaéreos "Polyana-D4M1" y "Baikal-1ME". Estos últimos dan las coordenadas exactas de los objetivos a los puntos de control de combate de los complejos S-300PM1, S-300V / 4 y Buk-M1 / 2/3 en una configuración ya distribuida, lo que reduce significativamente el tiempo de respuesta de la defensa aérea. sistema de misiles a amenazas detectadas repentinamente, y también excluye la posibilidad de bombardeo simultáneo de un objeto aéreo enemigo a la vez por varias divisiones de misiles antiaéreos de varios tipos.
El uso de esta técnica es el principal indicador del nivel fundamental de coordinación centrada en la red en el ejército ruso, especialmente en las tareas de defensa aérea y antimisiles. De acuerdo con este criterio, nuestras Fuerzas Aeroespaciales no están un paso por detrás de las Fuerzas Terrestres de EE. UU. Y la ILC, armadas con sistemas de misiles de defensa aérea Patriot PAC-2/3 y SLAMRAAM, vinculados en una sola red táctica con vigilancia AN / TPS-59/75. radares, así como con aviones AWACS AWACS a través del canal de radio Link-16.
Al mismo tiempo, existe tal criterio según el cual nuestras fuerzas aeroespaciales están significativamente por delante de las unidades de inteligencia de radio y defensa aérea de las fuerzas terrestres, la fuerza aérea y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Estamos hablando de la gama de modernas estaciones de radar multifuncionales para revisión, seguimiento y designación de objetivos, relacionadas con los tipos "interespecíficos" (RTR, defensa aérea y control de tráfico aéreo de la aviación civil y militar) e intraespecíficas. ¿Qué vemos con los estadounidenses?
En servicio con la ILC de EE. UU. A mediados de los 80. recibió un potente detector de radar para todas las alturas con una matriz en fase activa del decímetro de banda D / L (frecuencia 1, 215-1, 4 GHz) AN / TPS-59 (conocido en el KMP como "GE-592"), que luego se actualizó al nivel de AN / TPS-59 (V) 3. Las modernas instalaciones informáticas, así como una gran área de apertura con un potencial energético decente de este radar, permiten conectar simultáneamente 500 rutas de armas de ataque aéreo aerodinámicas y balísticas a una distancia de 740 km (rango instrumental para objetivos con un RCS grande). AN / TPS-59 (V) 3 se distinguen por una alta altitud de detección de objetivos de 152,4 km, un MTBF sólido de 2000 horas. Es de destacar que a pesar del rango de operación L de baja frecuencia, la resolución del rango del complejo es de 60 metros. La lista de las principales desventajas del complejo de radar GE-592 incluye un área de escaneo extremadamente pequeña en el plano de elevación, que es de solo 20 grados. En el hemisferio superior de este radar, hay un enorme cráter de “zona muerta” con un sector de 140º, que impide la detección de objetos en el aire directamente sobre la posición de AN / TPS-59 (V) 3. Otro factor negativo para este radar no son las mejores oportunidades para trabajar con objetivos ultrapequeños, cuyo RCS es de 0,01-0,05 m2. Como puede ver, este radar no es un producto único.
El segundo radar de vigilancia estadounidense más común puede considerarse un decímetro multifuncional AN / TPS-75 "Tipsy-75". Utilizado hoy por la Fuerza Aérea de los EE. UU., "Tipsy-75" entró en servicio con el Ejército de los EE. UU. En el lejano 68º año. Incluso entonces, se consideró el radar más moderno debido a la presencia de un conjunto de antenas en fase que opera en la banda S (en frecuencias de 2 a 4 GHz y con una longitud de onda de 15-7,5 cm). La principal carta de triunfo de esta estación, en comparación con el AN / TPS-43 obsoleto, era: alto MTBF, alto rendimiento (durante la digitalización, aumentó a 1000 objetivos seguidos simultáneamente), así como una mayor precisión. La banda S proporciona beneficios adicionales cuando se trabaja en objetivos ultrapequeños. El alcance instrumental del Tipsi alcanza los 450 km, y se puede rastrear un objetivo de tipo caza de la generación 4 ++ a una distancia de 320 a 330 km y una altitud de 30 km. Además, el radar AN / TPS-75 es el principal dispositivo de orientación terrestre para los sistemas de misiles antiaéreos Patriot-PAC-2/3.
Si los estadounidenses tienen estos complejos que son la base de los componentes radio-técnicos tácticos basados en tierra de las Fuerzas Terrestres, la Fuerza Aérea y la ILC, entonces a disposición de nuestras Tropas Radio-Técnicas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas hay varios veces más amplia gama de sistemas de radar, entre los cuales se pueden encontrar productos que operan en todas las longitudes de onda conocidas (desde el metro hasta el centímetro), así como también para el escaneo del espacio aéreo en todas las altitudes en un modo de vista circular, y para el trabajo del sector. en zonas estrictamente fijas de los planos azimutal y de elevación. Estos incluyen: radar especializado de banda S de baja altitud / altitud media 48Ya6-K1 "Podlet-K1", radar centimétrico multifuncional para vigilancia y designación de objetivos 64L6 "Gamma-C1", radar de banda L AWACS "Protivnik-G" (análogo de AN / TPS -79), un radar AFAR de estado sólido "Gamma-DE", un detector 96L6E de banda C centimétrica para toda altitud (radar de designación de objetivo para el sistema de defensa aérea S-300PM1 / 400), y, finalmente, un complejo de radar de tres bandas móvil interespecífico 55Zh6M "Sky-M".
Todos los complejos anteriores, en conjunto, están muy por encima de los 2 radares principales del ejército estadounidense. Al operar en las bandas C / X, la mayoría de las estaciones rusas están por delante de los modelos estadounidenses en precisión de seguimiento de objetivos, así como en la capacidad de detectar objetos furtivos con una superficie reflectante ultra pequeña. Además, radares como VVO 96L6E o Gamma-S1, después de las actualizaciones apropiadas de hardware y software, son capaces de designar objetivos directos para misiles con buscador de radar activo. La reserva de modernización de estos radares será suficiente para otras dos o tres décadas de servicio en las Fuerzas Aeroespaciales.
Los estadounidenses no tienen un análogo conceptual completo del radar interespecies "Sky-M" ni siquiera al nivel de un prototipo. Por supuesto, aquí como contrapeso, se puede poner un radar multifuncional con AFAR AN / TPY-2 (sistema táctico de alerta temprana y control de baterías antimisiles "THAAD"), pero debido al uso de solo la banda X, el alcance de esta estación apenas alcanza los 900-1000 km. Nuestro 55Zh6M, construido sobre una arquitectura modular, tiene 3 módulos de radar de alto potencial basados en AFAR de estado sólido a la vez: RLM-M (rango de metros), RLM-D (rango de decímetros) y RLM-CE (rango de centímetros). El hardware de todos los módulos está asociado al campo de información de la cabina de control del complejo KU RLK. A su vez, el KU RLK, utilizando relés de radio y líneas de cable, así como una unidad de sincronización con consumidores de terceros "Gran-BVS" o un conjunto digital S1-FL-BI, pueden integrarse en la red de información del ACS. "Baikal-1ME", que transmite las coordenadas de los objetivos de las unidades de misiles antiaéreos.
La conclusión sobre la singularidad del complejo "Sky-M" no requiere en absoluto un análisis y comparación a largo plazo con análogos extranjeros. Esto se puede ver, por ejemplo, en el rango de detección instrumental en el modo de vista de sector, que es de 1800 km para grandes objetivos aeroespaciales del tipo "IRBM", un objetivo pequeño con un RCS de 0,1 m2 se detectará a aproximadamente 260 - 280 km, que es 1,7 veces mejor que AN / TPS-59. Los objetivos hipersónicos que se mueven en la estratosfera a una velocidad de 17M (5 km / s) se pueden detectar en un ángulo de hasta 80 grados en relación con el complejo, que los operadores de los EE. UU. Tipsy-75 o AN / TPS-59 nunca soñaron. de; y la altura máxima del objetivo detectado en el momento de la máxima elevación de los haces puede llegar a 1200 km, ¡8 veces mayor que la del TPS-59! "Sky-M" hace frente fácilmente a las tareas de detección y seguimiento de una amplia gama de objetivos balísticos y, por lo tanto, se considera un radar de alerta temprana móvil de pleno derecho, diseñado para funcionar en el sistema regional de defensa antimisiles. Desarrollado por el Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Radio de Nizhny Novgorod (NNIIRT), el complejo 55Zh6M Sky-M comenzó a entrar activamente en servicio con RTV en 2015. El 15 de mayo de este año se supo que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa compró otro juego de "Sky-M" para las tropas Radiotécnicas de Rusia, en el marco de la orden de defensa estatal.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la ILC, esta situación, a juzgar por lo que está sucediendo, está absolutamente insatisfecha, lo que se refleja en el desarrollo activo de los proyectos 3DELRR ("Three-Dimebsional Expeditionary Long Range Radar", 3-band "expeditionary" radar) y AN / TPS-80 G / ATOR ("Radar orientado a tareas terrestres / aéreas", un radar diseñado para detectar objetivos terrestres y aéreos). El primer proyecto, propiedad de Raytheon Integrated Defense Systems, es parte del contrato de 52,7 millones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para reemplazar los radares de vigilancia anticuados Tipsy-75. Inicialmente, el trabajo de diseño del producto comenzó a principios de la primera década del siglo XXI en los departamentos de diseño de Lockheed Martin. Compitiendo con Raytheon y Northrop, esta empresa ofreció sus desarrollos para el radar del futuro, se desarrolló un modelo 3DELRR de tamaño completo en el menor tiempo posible.
Sin embargo, hubo un incidente con la piratería de los servidores de la compañía en 2009, que, según los expertos occidentales, condujo a la aparición de un prometedor complejo de radar decimétrico chino JY-26 “Skywatch-U”. Es muy posible, porque el conjunto de antenas del radar chino está representado por módulos de transmisión-recepción convexos similares con la parte final basada en un cono truncado plano (visto en las fotografías del espectáculo aeroespacial aniversario "Zhuhai-2014"). Vimos APM similares en la maqueta 3DELRR de Lockheed Martin en 2013. Más tarde, en el transcurso de los "juegos" competitivos, el proyecto pasó a "Raytheon". Se aplicaron: una base de elementos digitales actualizada, una nueva forma de PPM, así como una configuración "libro" de la apertura de la hoja de la antena.
Actualmente, 3 modelos de preproducción del nuevo radar se encuentran en fase de montaje en los talleres de Andover (Massachusetts); Se espera que el logro de su preparación operativa para el combate a fines de 2020. Durante un período de tiempo tan largo, Almaz-Antey y NNIIRT pueden desarrollar otro radar prometedor o mejorar significativamente los algoritmos operativos para el VVO 96L6E o Sky-M existente. Por lo tanto, la brecha podría volverse aún más grave. Mientras tanto, no hay absolutamente ninguna razón para relajarse todavía, porque 3DELRR es un radar de 3 bandas de una generación fundamentalmente nueva. En particular, sus módulos de transmisión-recepción se fabricarán sobre la base de un material semiconductor avanzado: nitruro de galio (GaN), que tiene una mayor resistencia al calor y resistencia al estrés mecánico. En primer lugar, esto indica un MTBF significativamente más alto en comparación con PPM basado en arseniuro de galio (el radar será muy confiable). En segundo lugar, la alta estabilidad térmica permitirá aumentar el potencial energético del radar, que ampliará automáticamente su alcance efectivo de los 350-400 km estándar (para un objetivo de tipo caza) a 500-600 km, naturalmente, en el correspondiente altitud de vuelo de este último.
Se sabe a partir de fuentes abiertas que una estación de radar prometedora estará representada por un solo poste de antena de luz basado en varios miles de APM (más de 5-8 mil), que serán transportados por un camión de seis ejes con una plataforma compacta especializada. También albergará una plataforma de 4 patas plegada para la instalación operativa del poste de la antena. El remolque al camión transportará el generador de energía para el complejo de radar y el control / interfaz de hardware con varios consumidores a través de interfaces de cable y el canal de radio Link-16. Dada la presencia de un solo módulo de antena del radar 3DELRR "expedicionario", se puede suponer que el APM se dividirá en 3 subgrupos que operan en diferentes rangos de ondas decimétricas y centimétricas (un diseño similar de 2 bandas está incorporado en el chino radar tipo 346 de a bordo). Hoy en día solo se conoce la banda C centimétrica del complejo avanzado 3DELRR, diseñado para acompañar al centro de cómputo y apuntarlo con precisión a una distancia de hasta 300-350 km; Los modos de detección de alcance ultralargo requerirán la introducción de bandas S - / L. Estos rangos permitirán que el concepto emergente de Ratheon logre la funcionalidad Sky-M sobre los objetivos aéreos. Al mismo tiempo, es poco probable que el uso de un solo conjunto de antenas de tamaño mediano permita trabajar en objetivos a distancias de 800 kilómetros o más. El 3DELRR, que cabrá en un libro, tendrá una excelente capacidad de transporte aéreo (superando los tres enormes módulos de antena del complejo 55Zh6M). Esta será la principal ventaja del radar estadounidense.
Un producto igualmente interesante es el sistema de radar decimétrico multifuncional móvil AN / TPS-80 G / ATOR para la Infantería de Marina. La primera prueba exitosa de un radar diseñado por Northrop Grumman tuvo lugar en marzo de 2013, y en 2017 la estación había alcanzado la preparación operativa. En el corazón de la estructura de la antena G / ATOR se encuentran los mismos APM de nitruro de galio que operan en la banda S decimétrica (2-4 GHz). Esta gama fue elegida por el fabricante por una razón. La longitud de onda de 15-7,5 cm es ideal para su uso en los siguientes modos: AWACS debido a su buena propagación en la atmósfera, control del tráfico aéreo de la aviación civil y militar (ATC), detección y designación de objetivos para objetivos pequeños con un RCS de 0, 1 y menos metros cuadrados, así como para la designación de objetivos para misiles interceptores (SAM y URVV con RGSN activo).
Los objetivos pequeños también se mencionaron por una razón, porque el AN / TPS-80 está diseñado para reemplazar cinco tipos de radares antiguos altamente especializados a la vez: detectores de radar de corto y largo alcance AN / TPS-62/63, AN / TPS-73 Radares ATC y radares de reconocimiento de artillería contrabatería AN / TPQ-36/37 "Firefibder". G / ATOR detecta y acompaña con éxito proyectiles de artillería, minas y cohetes de varios calibres con una mínima firma de radar. La amplia gama de modos de funcionamiento y características de potencia de este complejo de radar son comparables al radar israelí EL / M-2084, que controla el sistema antimisiles Iron Dome.
Resumiendo los resultados de nuestro trabajo, podemos concluir que en términos de sistemas de radar multifuncionales para iluminación de situaciones aéreas tácticas para armas antiaéreas / antimisiles de defensa aérea militar, así como defensa aérea de las Fuerzas Aeroespaciales, la nomenclatura rusa de radares de NNIIRT y Almaz-Antey está significativamente por delante del estadounidense en la mayoría de los indicadores conocidos. … Raytheon, Northrop Grumman y las Fuerzas Armadas de EE. UU. Se están poniendo al día. Sin embargo, el largo retraso en el diseño anterior de los arreglos de antenas "Neba-M" y BBO 96L6E es muy perdedor, y sin la inclusión de tecnologías de semiconductores de GaN o sustratos basados en cerámica cocida a baja temperatura (LTCC) en el diseño., podemos perder la "carrera del radar" a mediados de los 20.
